Parjatut diesel-autot saattavatkin olla valmistajien väylä pienempiin päästöihin
torstai 24.10.2019 klo 8:29 (muokattu 24.10.2019 klo 8:29)
Autovalmistajilla on kova työ yltää EU:n tiukentuviin päästörajoihin, tai edessä voivat olla jopa miljardiluokan sakot. Yllättäen ratkaisuksi saattavat osoittautua diesel-autot, joita on aiemmin arvosteltu nimenomaan päästöjen takia.
torstai 24.10.2019 klo 8:29 (muokattu 24.10.2019 klo 8:29)
Autovalmistajilla on kova työ yltää EU:n tiukentuviin päästörajoihin, tai edessä voivat olla jopa miljardiluokan sakot. Yllättäen ratkaisuksi saattavat osoittautua diesel-autot, joita on aiemmin arvosteltu nimenomaan päästöjen takia.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Nimenomaan. Ei taida olla edes vaihtoehtoa.
Diesel-autoja+on+parjattu+maapallon+saastuttajaksi+n:o+1.+Näin+ainakin+väittävät+sähköautolobbarit+ja+vihervasemmistohallitus+korotetuilla+polttoaineveroilla.
Pitäisi+kuitenkin+tutkia+mistä+oikeasti+NOX-partikkelit+ovat+"kotoisin".
Esimerkiksi+merikaupunkien+satamat,+joissa+matkustus-+ja+rahtiliikennettä,+tulee+saastetta,+jotka+laitetaan+helposti+yksityisautoilun+piikkiin.+Moni+laiva+käyttää+raskasta+polttoöljyä+polttoaineenaan+eikä+laivoilla+ole+niin+tiukkaa+tyhjäkäyntisääntöä,+kuin+yksityisillä+henkilöautoilla.+Laivat+saavat+koko+satamassa+olo+ajan+käyttää+koneitaan+ja+tupruttaa+saastetta+ilmakehään.
Myös+teollisuus+käyttää+raskasta+polttoöljyä+ja+jotkut+voimalat.
Eilen+A-studiossa+"asiantuntijat"+kertoivat,+että+20%+saasteista+tulee+autoilusta,+mutta+miksi+ei+kerrottu,+että+yli+puolet+tästäkin+on+ammattiautoilijoiden+aiheuttamia.+Yksityisautoilija+maksaa+kuitenkin+suurimman+osan+näidenkin+haitoista.
Kun+rahtiliikenne+saadaan+raiteille,+niin+näin+saadaan+tästä+20%:sta+11%+pois.+Näitäkin+maantien+suurimpia+saastuttajien+kokonaispainoa+on+suurennettu+ja+tästä+seuraa+väkisinkin+saasteiden+lisääntymistä.
Olisi+tasa-arvon+mukaisesti+oikeus+saada+kuulla+näistä+"pimeistä"+saastuttajista+samalla+vahvuudella+kuin+yksityisautoilunkin.
No sit ei ole ilmasto-ongelma. Ne on ongelma suurkaupungeissa joita Suomessa ei ole yhtään.
Niin ja maailman oikeiden suurkaupunkienkin autoliikenne on käytännössä lähes kokonaan bensa-autoliikennettä.
Dieselliikennettä lienee käytännössä vain eurooppalaisissa suukaupungeissa merkittävämmin.
Laivat eivät käytä pääkoneitaan satamassa seisottaessa! Laivoissa on tavallisesti 2-5 moottoria. Pieni ns. apumoottori tuottaa satamassa seisoessa tarvittavan sähkön ja lämmön. Isot päädieselit käynnistetään ajoon lähdettäessä. Tyhjäkäyntiaika jää pieneksi.
Jos verrataan Helsingin NO2 arvoja Pirkkolan ja Länsisataman välillä klo 16.00.
Pirkkolassa on vain autoliikennettä sekä kohtuullisen paljon bussiliikennettä.
NO2 arvot (µg/m3) Pirkkolassa 9 kun Länsisatamassa samaan aikaan on 18.
Jotain se kertoo.
Vuosaaressa ei ole mittauspistettä. Siellä on kuitenkin kohtuullisen paljon laivaliikennettä.
vammalan tdi