Minulle tuli tälläinen Jawa Motorex vastaan ihan uutena tuttavuutena itäautojen puolella, vaikka olenkin ollut itäautojen harrastaja.
https://autoroad.cz/amp/zajimavosti/86911-jawa-motorex-mela-zmenit-ceskoslovensko-proc-nakonec-silnice-nezaplavila?fbclid=IwAR2ZmsygdaVloNigj-33RwwGD1-cu38ozao20QoOMQYU2qy4meaVhvBPTso
https://autoroad.cz/amp/zajimavosti/86911-jawa-motorex-mela-zmenit-ceskoslovensko-proc-nakonec-silnice-nezaplavila?fbclid=IwAR2ZmsygdaVloNigj-33RwwGD1-cu38ozao20QoOMQYU2qy4meaVhvBPTso
Vastaukset 13
Vanhimmat
Hienoa, että joku laittaa tänne välillä asiaakin todellisita itäautoista. Mielenkiintoinen artikkeli. Kiitos tästä.
Harmi, että on jäännyt tuntemattomaksi ja vähälle huomiolle. Olihan aikoinaan BMW Isettakin aika suosittu ja Trojan saman tapaisena moottoripyöränä.
Olihan niitä itävehkeitä paljonkin, joita ei tänne suomeen tuotu aikoinaan, mm. Oka ja Tauria.
Hienoa, että joku järkevä kirjoittaa palstan aiheesta!
Tuo kulkuneuvo muistutti keulastaan tosiaan sitä BMW Isettaa, samanlainen "etuovi", mitä lie sitten siellä takapäässä ollut. Kiinnitti huomiota, että takana oli kaksi pyörää varsin leveällä raidevälillä, eli tuota ei olisi Suomessa saanut moottoripyörärekisteriin, kuten Isetan.
Ehkä sen takia noita ei täällä näkynyt.
Hienoa, että joku järkevä kirjoittaa palstan aiheesta!
Tuo kulkuneuvo muistutti keulastaan tosiaan sitä BMW Isettaa, samanlainen "etuovi", mitä lie sitten siellä takapäässä ollut. Kiinnitti huomiota, että takana oli kaksi pyörää varsin leveällä raidevälillä, eli tuota ei olisi Suomessa saanut moottoripyörärekisteriin, kuten Isetan.
Ehkä sen takia noita ei täällä näkynyt.
Kaverilla oli aikoinaan Trojan, mikä oli hieman BMW Isetan näköinen, se oli rekisteröity moottoripyöräksi, kun takapyörät oli rinnakkain. https://fi.wikipedia.org/wiki/Trojan_(autonvalmistaja)
Varmaan tuo takan oleva leveä raideväli on ollut esteenä Jawa Motorexin tuonnille Suomeen.
Jawa Velorex kyllä tuttu ja niitä ovat muutamat suomalaiset harrastajat tuonneetkin Tsekistä tänne Suomeen. Tuosta Jawa Motorexintä en ole aiemmin kuullutkaan.
Varhaisempi versio tuollaisesta "autosta" Jawan moottorilla taisi olla nahkaisella korikuorella.
Joo, ne Velorexit oli jollain nahkaisella kuorella tai jotain kerniä.
Tuommoinen se velorex https://www.youtube.com/watch?v=4Ju4e8mXfzA
Juu, tuota tarkoitin, mitä lienee tuo "kori" sitten onkaan. Pari vuosikymmentä sitten pääsin sellaisen parinkymmenen kilsan siirtoajon ajamaan Messerschmitt KR
kapistuksella, kyllä oli tiehen mahtava tuntuma ja ohjauksen tarkkuus aivan jotakin hurjaa. Vauhti taisi käväistä jossakin 50 päällä kovimmillaan, mutta sekin "persus maata" viistäen tuntui huimalta.
Tuo on itse asiassa aika hauskan näköinen kippo!
Peräosa tuo aavistuksen "oikean auton" ilmettä sivuprofiiliin, eikä etuosakaan idän miniautoksi aivan mahdottoman kolho ole. Saisiko NCAP:ltä täydet pisteet törmäystesteissä?
Olihan Jawalla varsin kehittynytkin auto silloin aikoinaan , joka ei varsinaisesti nyt ole itäauto, koska näitä valmistettiin ennen itäblokin aikaa. Laitan nyt kuitenkin linkin. https://auto-zine.com/history-jawa-750/
Varsin linjakkaan näköinen ajokki!