Onko Skoda paras jälkikommunistinen automerkki? Onhan niitä muitakin, kuten Lada tai Dacia esimerkiksi.
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
FSO, Wartburg ja moni muu ei selvinnyt. Jälkikommunistinen Skoda selvisi.
Miksi luuhaat täällä itäautopalstalla vai onko se sulla verissä, landlord?
Jos yhden viestin tänne laittaa muutaman vuoden välein, niin en kutsuisi asiaa luuhaamiseksi. Sehän tosin voi näyttää jälkikommunistisen automerkin keskustelupalstalla sitlä.
Muilla nimimerkeillä olet kyllä paljastanut mentaliteettisi jo ajat sitten.
Ikävä tuottaa pettymys sinulle, sillä näin ei ole asia. Se, että joitakin muitakin huvittaa Skoda automerkkinä, kertoo vain muiden kiinnostuksesta automerkkiä kohtaan.
Ja mitä pahaa on siinä, kun Skoda on jälkikommunistinen automerkki?
Eihän siinä mitään pahaa olekaan. Kommunistiaikojen Skoda kannattaa unohtaa keskusteltaessa nyky-Skodasta. Ei niillä ole muuta yhteistä kuin automerkki.
Citikka on postkommunistinen automerkki? Haluat olla edelläkävijä? "Kolmen linjan " kivääri ja rotanhäntä-pistin ei enää riitä vallankumoukseen, mennään eteenpäin, selvä se....
Mutta onkos Skoda myös esikommunistinen koska se merkki ajalta ennen kuin kommunismista edes tiedettiin mitään
Tuolla logiikalla tosin kaikki vanhat merkit on kommunistisia bmw mersu ford opel volvo saab peugeot renault toyota nissan
Mutta mutta, Emil Skoda (siis ennen Skoda autoja) oli Venäjän vallan agentti ja esikommunisti, joka tuotti laadutonta paskaa Itävalta-Unkarin armeijalle ja myi kaikki sotasalaisuudet ryssille.
Tuo on kaikkien hyvä tietää, SKODA ON JÄLKIKOMMUNISTINEN AUTOMERKKI.
Kaikkihan sen jo tietää, ja kauppa käy hyvin.
Kannattaa lukea Philip Therin kirja Euroopan historia vuodesta 1989 - Uusi talousjärjestys.
Jälkikommunistinen termi tulee tästä kirjasta, johon liittyy myös Skodakin. Minulla ei ole jälkikommunistista automerkkiä, koska ajelen onnellisesti Citroenilla.
Kaikkia ei häiritse jälkikommunistisella autolla ajaminen.
Se on hyvä kun auto ei tiedä mistään kommunismista eikä muustakaan ismistä
Miten Skoda liittyy tuohon kirjaan?
Kannattaa lukea kirja. Siinä käsiteltiin talousjärjestelmästä toiseen käyttämällä uusliberalistista politiikkaa keinona. Siinä kuvataan myös seurauksia, menetelmiä ja sitä mitkä olivat tämän keinon häviäjiä ja voittajia.
Skoda tuli esille yhtenä esimerkkinä kuinka itäblokin perinteiset teollisuuden alat siirrettiin valtiojohtoisesta omistuksesta konsernien omistamaksi. Skoda oli onnistunut esimerkki siinä mielessä, että sen uusi omistaja ei puuttunut lainsäädäntöön tai yrittänyt vaikuttaa heikentämällä työntekijöiden ja alihankkijoiden oloja. Päinvastoin, uusi konserni maksoi parempaa palkkaa ja sitoutti työntekijänsä tehtaaseen.
Siinä mielessä täytyy konsernin toimintaa arvostaa, vaikka ne eivät muuten osaakaan hyviä autoja tehdä paria poikkeusta lukuunottamatta.
Niin, oliko tässä jokin ongelma? Siis hyvä tehdas, mutta paskoja autoja... :-D
Ettet vain sinäkin usko Skodan olevan täysin venäläinen auto... ;)
Niin, no minusta vanhat Skodat olivat toimintavarmempia kuin nyky-Skodat. Mutta se johtuu Folkkarin tekniikasta.
Kateellinen vaan olet, kun joudut ajelemaan vanhalla takatuupparilla. Uusi Skoda on aika kallis, eikä niitä köyhälistö pysty hankkimaan.
Ai joudunko? Minusta skodat ovat kyllä halpismerkkejä.
Sen jälkeen kun vauhdikkaan, tyylikkään ja nykyaikaisen Polle Polonezin valmistus päättyi ei yhtä modernia ja ylellistä itäautoa ole nähty, skota on vielä pahasti takamatkalla.
Ei kommunismi, eikä Skoda, mihinkään kadonneet ole. Molemmat voimissaan.
Ajeletko Skodalla jäsenkirja takataskussa?
Hansikaslokerossa. Kuuluvat yhteen Skoda ja jälkikommunistinen jäsenkirja. En sovi erottaa toisistaan.
Citikka-miäs landlord ei aja Skodalla, mutta on Venäjämielinen nyky-kommunisti. Fakta. Niin se vain on.
landlord on paras jälkikommunisti Suomessa. Jäljet pelottavat.
… mutta landlord ei.