Ostimpa sieltä pakettiauton 1.2.2020.Transporter 2013 mallia ja 155 000 km ajetun.
Auto on ollut enemmån korjaamolla kuin kotona. Kahdesti se on jättänyt tien päälle ja pitänyt viedä hinurilla korjaamolle.
Aluksi meni starttimoottori vikakoodauksineen noin 900 euroa. Kärripojat vei korjaamolle. Sitten syttyi laturin ja hiukkassudattimen merkkivalo. Poistettiin hiukkassudatin ja erg. Siitä toinen 900 euron menoerä. Sitten hävisi tehot. Kärripoat vei korjaamolle. Turbo sökö ja lasku 1250 euroa. Odottaa hakijaa liikkeen pihassa.
Mitä seuraavaksi ? Kaikkiaan 5 korjaamoreissua tähän mennessä.
Onko tämä normaalia ? Mitäpä mieltä olette ?
Auto on ollut enemmån korjaamolla kuin kotona. Kahdesti se on jättänyt tien päälle ja pitänyt viedä hinurilla korjaamolle.
Aluksi meni starttimoottori vikakoodauksineen noin 900 euroa. Kärripojat vei korjaamolle. Sitten syttyi laturin ja hiukkassudattimen merkkivalo. Poistettiin hiukkassudatin ja erg. Siitä toinen 900 euron menoerä. Sitten hävisi tehot. Kärripoat vei korjaamolle. Turbo sökö ja lasku 1250 euroa. Odottaa hakijaa liikkeen pihassa.
Mitä seuraavaksi ? Kaikkiaan 5 korjaamoreissua tähän mennessä.
Onko tämä normaalia ? Mitäpä mieltä olette ?
Vastaukset 24
Vanhimmat
Ehkä kilometrit ei ole oikein ? Käynyt vaikka Saksassa ruuvarilla ? Ö ljynvaihto ? Vaihdettu starttimoottori toiseen autoon ?
En tunnetusti tunne autoasioita tarpeeksi, mutta 155.000 km:n ajomäärä seitsemän vuoden aikana kuulostaa hyvinkin pieneltä lukemalta ammattikäytössä.
En nimittäin usko, että kukaan ostaa pakettiautoa ainoaksi autokseen.
Siksi voi hyvinkin olla, että kilometrejä osoittautuu olevan paljonkin enemmän.
Tämä olisi vain täytynyt ymmärtää autoa ostaessa ja vaatia jonkinlaista - siis mitä vaan - dokumentointia km-lukeman tueksi.
Voi olla, että Kuluttajavirasto suosittelee hinnanalennusta tai muuta vastaantuloa, mikäli viet asiasi sinne.
Tosin proseduuri vie aikaa, mutta saatat saada vähän laastaria haavoille.
Olethan kuluttaja?
No , on minulla y - tunnus ja saan nuo kulut vähentää verotuksessa , ainut lohtu , en tiedä sitten miten se muutoin vaikuttaa. Sitä minä vaan ihmettelen näitä etelästä tänne hilattuja pakuja että miksi minulla on niin huono tuuri. Nytkin starttimoottori lopetti toimimisen ensimmåisellä tankillisella. Edellisessä portterissa kytkin petti toisella tankillisella. No Laakkonen onneksi korvasi.
Nyt ei luvannut myyjä korvata olin kuulemma vienyt liian kalliiseen liikkeeseen. K-Gaara.
Netistä löysin että turbon hajoamiseen vaikuttaa öljyjen vaihdon laiminlyönti. Jos siellä öljynvaihdossa kun silmä välttää käy läiskimässä leimoja huoltokirjaan niin senkinhän voi täytellä mieleisekseen. Onko tuo muuten selitettävissä ?
Vittu että tuo perseestä...yrittäjien haistavitun tukeminen....vähentää verotuksessa...miksi....jos yrittää niin sitten pitää maksaa kulut. MIksi yksityinen ei saa vähentää verotuksessa autonhuoltokuluja? Vitun vammaista toiuhua.
Sen takia että yrityksessä on tuloja ja yrityksessä on menoja ,kuten nyt tämä korjaamolasku. Yritys maksaa tuloksestaan veroa siinä missä yksityinen ihminen. Yrityksen vero on yhteisövero nimeltään. Tottakai tämä menoerä on sellainen että se vähentää yrityksen tulosta osaltaan. Ei kai ole reilua verottaa sellaisesta mitä ei ole tienannut. Vai mitä mieltä olet, jos laitetaan sinulle tulovero vaikka tonnia suuremman kuukausipalkan mukaan. Ei kai sellaisesta makseta veroa mikä ei ole tuloa. Palkansaajalla on mahdollisuus myös tulonhankkimisvähennyksiin yms.
Joo minulla tämä auto yrityksen kalustossa, Tästä vähennän kaikki kulut. Joka centti..Ryhdy yrittäjäksi ja jätä ansiosidonnaiset unholaan
Eipä ole ansiosidonnaisia päässyt saamaan kun pitänyt aina töissä olla....halvalla. Verovaroin tuettu yrittäjä joka vinkuu koko ajan kun menee huonosti, ei edes 100te vuodessa tienaa.
Yrityksiltä kaikki tuet pois. Jos ei pärjää ilma nniin ei puidä yritttää.
paljonkos se yritys maksaa veroja jos vähennykset saman verran kuin tulot? miten yksityinen saa tulonsa niin että ei maksa veroa ollenkaan.
Edellinen paku oli vielä toisen omistajan jäljiltä lastutettu ja siksi piti moottoria korjauttaa ainakin kerran. Lisäksi pakokaasujen puolesta katsastuksen läpivienti oli joskus hankalaa. Käskin huoltomiestä panna moottorin alkuperäiseen kuntoon.
Mutinaksihan se meni, kuulemma pitäisi viedä takaisin tehtaalle. Siis merkkiliike ei osannut.
En aio puuttua asiaan tämän enempää, mutta enkö siis tarpeeksi selvästi sanonut, että Kuluttajansuoja on olemassa yksityisen kuluttajan ja yrittäjän välisissä kaupoissa - ei kahden yrittäjän kesken.
Jos auto kerran on ostettu yrityksen nimiin - siis Y-tunnus - tapaukseen sovelletaan Kauppalaissa mainittuja kaupankohteen yleisiä virhesäännöksiä. Virheeseen tulee lisäksi vedota heti, eikä vasta puolen vuoden jälkeen.
Kulujen vuoksi, käräjille asiaa tuskin kannattaa viedä.
No tälläinen liike löytyi Kajaanista ja tälläisia ajoneuvoja sieltä saa.Kerron nyt kokemuksestani.Ehkä nämä pakut käy säännöllisesti ruuvarilla Saksassa, silloinhan kukaan ei ole tehnyt mitään väärää.
Siis Tuomas Trading Oy Kajaani
Tuommonen...tuon ikäine... Transporter 2.0 diesel on aivan täysi susi autona ja on noilla kilometreillä melko loppu eli joudut tekemään juurikin nuo remontit. Onneksi otit DPF:n ja EGR:n pois niin ne auttaa jo asiaa. Toivottavasti laitatit paremman turbon kuin alkuperäinen.
Kannattaisi vähän lukea foorumeja ennenkuin lyö kätensä paskaa. Ja kannattaisi opetella vähän itse tekemään niin ei tarttisi ulista kun on kallista. Et kai kädetön ja tyhmä ole?
Helvetin apina, yrittäjä tekee sillä autolla töitä. Ei ole tarkoitus sitä omalla ajalla illalla rasssata. Sen takia on sellainen ammattiryhmä kuin autonkorjaajat. Niillä on koulutus ja kokemus siihen hommaan. Sen yrittäjän kannattaa tehdä sekin aika sitä minkä osaa eikä käyttää sitä kallista aikaa auton korjaamiseen.
Juurikin noin. Minulla itselläni ei ole mielenkiintoa korjaamo työhön ja korjaamohallin rakentamiseen. Lisäksi sinne pitäisi hankkia asianmukainen kalusto. Renkaat vaihdetaan ja hätätapauksessa öljyt jossain autotallin nurkassa, mutta siihen se jää.
Vanhemmat pakut oli ennen luotettavia, poliisitkin käyttivät niitä. Velipoikakin ajoi liki miljoona kilometriä. Nyt tuntuu että tassut on sontakassa.
Ai vaikka raksapelle kovalla tunti palkalla yksityisen kusettamista...
Vie sitten korjaamolle vittuako uliset. EIhän se teille maksa penniäkään kun veronmaksajat sen maksaa kun tökkäät kuluihin. Kusetatte muutenkin omia ajoja ja firman piikkin vaikka mitä ja pimeänä tuloja...
Eihään se maksa kun pennit ja mummonmarkat ei käy maksuvälineenä. Tottakai omia ajoja ajetaan kun keritään, pimeitä tulojakin tulee, mutta siteeksi pitää pyörittää firmaa niin näyttää hyvältä muulloin kuin auton tiellejättöpäivänä.
Kateus on hyvä lahja sillä pääsee pitkälle yrittämisessä , sorvaa vaikka puuhevosille perseenreikiä
Mitkä veronmaksajat maksaa, voiko noin typerää ihmistä ollakaan.
Juuri tuossa selitin yrityksen verotusta noin yksinkertaisesti esitettynä. Luulisi menevän kaaliin sinullakin.
Miten voikin olla näin paljon vikoja ja entinen omistaja ei ole niistä ollut mitenkään missään vaiheessa tietoinen ?
Joo, tuon ihan normaalia
Auto on voinut saada pakettiraketin käytössä kovaa jalkaa ja jatkuvaa starttailua ja moottorin huudattamista. Kyllä auton saa huonoon kuntoon nopeasti jos sitä kohtelee kaltoin.
Kumpaa tuossa aloituksessa moititaan, autoliikettä vai Volkkaria?
Autoliike ei voi tietää mitenkä autoa on käytetty tai mikä siellä voi hajota.
Yhyy! No autothan särkyy, ne on semmottia, yhyy!!!