Ostin lokakuussa uuden Boosterjet Hybrid Vitaran, joos alla kesärnkaat.
Talvirenkaiden vahdon jäkeen parin viikon ajon jälkeen tuli varoitus liian
alhaisista rengaspaineista. Rengasliikkeessä paineet laitettiin 2.6:een japainehälytys sammuui. Vaihdoin eilen taas kesärenkaat ja hälytysmerkki tuli heti päälle. Se ei sammu vaikka muuttelisi rengaspaineita.
Tietääkö kukaan missä se paineanturi on ja voiko sitä jotenkin resetoida?
Onko tämä Suzukin vuosittainen rahastuskonsti vai kuuluuko korjaus
takuun piiriin?
Olisin kiitollinen neuvoista.
Talvirenkaiden vahdon jäkeen parin viikon ajon jälkeen tuli varoitus liian
alhaisista rengaspaineista. Rengasliikkeessä paineet laitettiin 2.6:een japainehälytys sammuui. Vaihdoin eilen taas kesärenkaat ja hälytysmerkki tuli heti päälle. Se ei sammu vaikka muuttelisi rengaspaineita.
Tietääkö kukaan missä se paineanturi on ja voiko sitä jotenkin resetoida?
Onko tämä Suzukin vuosittainen rahastuskonsti vai kuuluuko korjaus
takuun piiriin?
Olisin kiitollinen neuvoista.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Sutsukissa anturit taitaa olla venttiileiden yhteydessä renkaissa. Josko niiden patterit on menneet vanhaksi.
Tarkista ajotietokoneen TMPS-kohdasta ettei sinulla ole economy tai kuormatila päällä. Näissä saattaa painevaatimus olla 2.6:tta suurempi.
Ainakaan vanhemmissa malleissa ei mitään ohjelmointeja tarvita.
Tietysti systeemissä voi olla vikaakin.
Sit yks anturi saattaa olla myös kaputt.
Toisissa automerkeissä on aina renkaanvaihdon jälkeen tietsikka resetoitava. Muuten syttyy pienen ajon jälkeen varoitusvali, osaan myös teksti. Resetointiin, eli nollaukseen on ohjekirjassa selkeät ohjeet. Haetaan valikosta oikea kohta ja nollataan. Oisko sama myös Suzukissa.
Sun pitää vaihtaa nyt se suzuki vaan VW:n pareman ohjauksen omaavaan autoon. Tosin ongelmat siirtyvät samalla tuosta rengashuolesta sitten taas ihan muihin huoliin, joten?.....
Venttiilitapissa paineanturi ja noin puolen kilsan ajon vaatii ilmanpaineen lisäyksen jälkeen varoitusvalon sammuminen.
Paineanturi hälyttää, kun rengaspaine laskee alle 1.8 bar.Keskinäytön toienpuoleista nuppia painamalla 3 sek n ja valitsemalla TPMS mode kohdan voi tarkistaa kunkin renkaan paineet.
Helppo ja yksinkertainen on Vitaran rengaspainevahti järjestelmä ollut ja alkuperäiset ovat toimineet kuusi vuotta molemmissa rengasarjoissa ilman huolia.
Ja jos rengaspainevahti on rikki ,siis nappipariston varaus loppunut niin oranssi varoitusvalo palaa vaikka rengaspaineet ovat ok.
Mitä rengaspaineet olivat silloin, kun hälyt lävähti päälle?
Käytin vasta Pelttarilla huollossa ja pari päivää huollon jälkeen rengapaineet hälytti. Yhden renkaan paine oli alhaalla. Täytin sen ja pumppasin ja päästin pari kertaa ja jo alkoi paineet pysymään. Oli ehkä huollon tsekkauksessa päässyt jotain venttiiliin, ehkä.
Mutta oire näkyi selvänä paine-erona ja oli muistakseni 3 x 2,6 ja se yksi jotan 2 bar.
Ei sillä saa ajaa jos hälyttää paineita, se on vaarallinen liikenteessä!
Rengaspainevaroittimet ja lukkopultit ovat rengasalueen huonoimmat keksinnöt.
Muistaakseni renkaiden vaihdon jälkeen pitää ajaa noin 5 km, että varoitus loppuu. Minulla on vm. 2017 auto ja anturit toimii vieläkin.
Onko jollain patterit loppunut Vitaran antureista, vai onko ne latautuvat akut? Olen ostamassa uusia kesärenkaita. Voiko vanhat anturit jättää vanteisiin? Ei ainakaan yhtä rengasta paikattaessa niille tarvinnut tehdä mitään.
Ohjekirjasta luin, että esim. renkaan vaihdon jälkeen TPMS-järjestelmä tunnistaa alkuperäisen vanteen tunnuskoodin ja TPMS -järjestelmän toiminta palautuu normaaliksi. Järjestelmä on ohjelmoitava uusiksi vain, jos vanteita vaihtaa ja samalla asentaa uudet anturit.