Nyt oli thaimaalaisilla tietoa uuden HRV:n spekseistä: 131 hv, 253 Nm ja 4.0 l/100 km WLTP.
Lieneekö totta?
Lieneekö totta?
HR-V e:HEV 131 hv, 253 Nm, 4.0 l/100
Anonyymi
50656
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 50
Vanhimmat
Ei mitenkään hirmutehot, mutta vääntöä mukavasti sähkömoottorilta.
Yaris Cross on 113 hv ja 4.8 l/100 km, että kait tuo riittää.
HR-V vertautuu CH-R:ään paremminkin kokonsa puolesta. HR-V on paljon käytännöllisempi ja tilavampi muunneltavuutensa vuoksi. Tässä uudessakin kun on magic seat mukana.
Tosiaan, erityisesti siihen 1.8 122 hv versioon, 4.9 l/100 km.
Mitkähän lienee Suomessa käytettävien autojen keskiarvotehot ja paljonko tarvitsisit keskiarvoa enemmän tehoja, että pärjäisit?
Onko Meksikaanot jo saaneet maalauslinjan kuntoon joskus maali ei tahtonut pysyä
Jenkeille tulee oma versio myöhemmin.
Itsellä meksikaanojen tekemä vm 20217 HR-V ja maalipinta hyvä. Mihin perustunee mahdollinen tietämyksesi maalipinnan heikkoudesta?
Jotenkin tutun kuuloinen tuo kommentointi useammaltakin autosivuilta: "...joko ovat saaneet kuntoon..."
...siis vm 2017.
Tuttu Honda kauppias sanoi että ollut ongelmia maalauksessa luultavasti saatu jo kuntoon .
Nykyinen HR-V on tullut japanista faceliftistä saakka. Uusi tullee myös...
Myyjät nyt puhuu ihan mitä tahansa jotta saisivat edes yhden Hondan myytyä kuukaudessa.
18" pyörät vakiona!? Ei taida tulla mitään 'alkaen' mallia tälläkään kertaa.
Eikös huonoiten varustellussa mallissa ole aina tuumaa pienemmät vanteet mitä paremmin varustelluissa. Toki siihen saa ostettua sellaiset kuin itse haluaa. Aina ne alkuperäiset saa myytyä jos ei miellytä ja talvirenkaiden vanteet saa toki valita muutenkin.
Kun kyseessä hybridi, niin tahtoo hinnat nousta. Hyvänä esimerkkinä Toyota, jolla Corollan hinnat ovat kyllä kovia. Suomalaisille saisi olla kunnon karvalakkimalli yhtenä vaihtoehtona, jonka hinta 20k€.
C-HR:n hinnat aina yli 30 k€, joten sama varmasti näissäkin. Syksyllä sen sitten näkee.
Älä hulluja puhu. RAV4:n alkaen hinta on alle 33000…
Näyttää CH-R:n hinnat olevan Toyotan nettisivujen mukaan alkaen n. 30t€.
Jep, manuaalivaihteinen bensa. Ilman pakollisia varusteita.
Tuo kulutus on todennäköisesti väärin. Jazzin vastaavassa systeemissä on 4.5.
Jos Paul Tan:iin on uskominen, Euroopan versiossa on pienempi akku kuin Japanin versiossa: 48 kennoinen, kun JDM:ssä on 60 kennoinen, koska Japanissa akun ohjausyksikkö on siirretty akun vierestä moottoritilaan.
Pikkusen epäilen että Eurooppaan kannattaisi tehdä joku kevytversio, ellei siihen sitten ole joitakin lakiteknisiä syitä.
Mahtaako akun koolla olla suurta merkitystä hybridissä? Kunhan on akku, johon pystyy varastoimaan generaattorin tekemää sähköä ja jarrutusenergiat siihen saakka kun tarve on. Sähköllä ei pysty ajamaan kuin pari kilometriä. Plug Iniä en usko täällä näkeväni ihan heti. Käsittääkseni Hondalta löytyy euroopan malliston tuotteista HR-V ja CR-V plug-ininä.
Näissähän+on+sellaista+aina,+että+niuhotetaan+siitä,+pääseekö+sähköllä+48+vai+60+km.+Hondan+ratkaisussa+tämä+ei+tosiaan+ole+niin+tärkeää,+kun+polttomoottori+pyörii+aina+generaattorina.+
Mitä nopeuksia siinä hesarin testissä oikein on ajettu? Kun katsoo maantiekulutuksia ja motari kulutuksia CR-V:ssä muiden testaamana, niin yksikään ei ole ollut lähelläkään Hesarin koeajon lukemia.
ADAC:in kestotesti: Johtopäätös: "yllättävän taloudellinen suurelle maastoautolle". Saksalaisten testaajien keskikulutus oli 6,5 l/100 km wltp (ilmoitettu 6.6), kaupungissa 5.9. Kirjoittavat, että 'nopeusrajoitteisissa maissa yleensä alkaa vitosella'.
Nyt näkyy monessakin esittelyssä HR-V:n hybridivoimanlähteeksi mainittuna 1.5l 131 hv versio. Varmasti täysin riittävä takaamaan perusauton suorituskyvyn. Olisin yllättynyt, jos jotain muuta tulisi lisäksi, kun Hondan euroopan malliston moottorivalikoimaa pidetään muissakin malleissa kovin suppeana.
Tulenee 1.5l 131hv hybrid versio uuteen Civicciin myös. Toivottavasti myös 2l hieman yli 180 hv hybrid versio.
Thaimaassa ei standardit. Taitavat käyttää vielä vanhaa jis- standardia.
Thaimaassa naiset on 40 kiloisia. Riittää vähempi kun teho.
Suomessa ei.
Thaimaasta en tiedä, mutta britit kertoo 131 hv:tä olevan,
Liian vähän joka tapauksessa.
Nykyisin pienemmätkin autot ovat painavia ja hybriditvielä painavampia. Joku 170 - 200 hv alkaa olla sopiva.
Valinnanvaraa hybrideissä ei ole. CH-R 2.0 hybrid maksaa 35-40t€ varusteista riippuen. Näiden hinta pitäis saada alle 30t€:n.
Jos ei ole rahaa, kannattaa unohtaa auton osto.
Katsoppas mitä automalleja ja millä moottorilla sekä varustetasoilla Suomessa myydään eniten. Saatat yllättyä...
Uusien ostettujen autojen keskihinta on hiukan päälle 31 k€
Taitaa 1.5T Civic olla niitä harvoja "tehokkaita" malleja, joita saa uutena alle 31k€:n. Automaatti 1.5T noin 28t€. Muilta merkeiltä ei saa mitään.
Silti kannattaa unohtaa osto jos ei ole rahaa.
Ja tehoa oli?
182 hv. Eli voit aloittaa sen "Alle 300 hv nyt ei kannata edes puhua..."
IS 13.4.: "Suomessa myyty uusi henkilöauto maksaa tuoreimpien tilastojen mukaan ostajalleen keskimäärin noin 36 000 euroa"
Mitenkäs paljon keskiarvotehoja (n. 100 hv) enemmän tarvitsisitte, että pärjäisitte tuolla liikenteessä tavisten seassa?
Vähintään tuplat.
Uutta HR-V:tä on tilattu Japanissa 32 000 kappaletta ensimmäisen kuukauden aikana. Siis pelkästään Japanissa. Noinkohan niitä saadan Suomeen kuinka paljon syksyllä?
Mukavahan olisi uusi HR-V nähdä suomessakin, vaikka myynti onkin pientä täällä. Vanhaa mallia on myyty noin 700 000 kpl vuosittain ympäri maailmaa, eli on yksi myydyimmistä automalleista maailmassa.
Jos ensitiedot pitää paikkansa , niin pitäisi olla luokkansa parhaimmistoa tiloiltaan kuten Jazz, joka voitti TM:n pikkuautotestin. Tähän lisäksi loistava hybriditekniikka, niin tuote on hyvä.
Noista 17 000 oli ennakkotilauksia. Eli vain 15 000 ekassa kuussa.
Se on 625 kauppaa päivässä, jos kauppapäiviä oli 24. :-)
Japaniassa ei kyllä osata tehdä tieliikennekelpoisia autoja, ne ovat aika kammottavia. Kannattaisi marssia Mersu- tai BMW-liikkeeseen niin voi ajatusmaailma selkiytyä.
Ei mulla ole varaa moisiin. Osta sinä vaan Mersuja ja Bemareita, kun pääset työelämään.
Tällaisia japanilaisia autoja on tuolla liikenteessä hyvinkin paljon. Toivottavasti asenteesi ja käyttäytymisesi näitä muita tien käyttäjiä kohtaan kestää päivänvalon etkä provosoidu, kuten tällä tekstipalstalla.
Ei kiitos. Jos ajatusmaailma kehittyy (?) viitoittamaasi suuntaan, en ole kiinnostunut.