Japanilaisen Kyushy-yliopiston tutkimuksen mukaan ilmaston kannalta on parempi pitää vanhaa polttomoottoriautoa käytössä nykyistä pidempään ja vaihtaa vasta sitten ekologiseen sähköautoon.
Liian aikainen vaihtaminen sähköautoon johtaa tutkimuksen mukaan auton kokonaispäästöjen kasvuun.
Yliopiston julkaisemassa tiedotteessa todetaan, että yleensä autoilijoita kehotetaan vaihtamaan nykyinen polttomoottoriauto sähköautoon mahdollisimman nopeasti ilmastosyistä.
Uusi tutkimus osoittaa kuitenkin, että pitämällä bensa-autoa nykyistä pidempään, päästöt vähenevät merkittävästi.
– Mitä nopeammin vaihdamme autoja, sitä enemmän CO2-päästöjä kertyy. Se pätee myös sähköautoihin, koska uusien autojen lisääntyvä kysyntä ja valmistus lisää valmistuspäästöjä, sanoo Kyushun yliopiston professori Shigemi Kagawa yliopiston tiedotteessa.
Liian aikainen vaihtaminen sähköautoon johtaa tutkimuksen mukaan auton kokonaispäästöjen kasvuun.
Yliopiston julkaisemassa tiedotteessa todetaan, että yleensä autoilijoita kehotetaan vaihtamaan nykyinen polttomoottoriauto sähköautoon mahdollisimman nopeasti ilmastosyistä.
Uusi tutkimus osoittaa kuitenkin, että pitämällä bensa-autoa nykyistä pidempään, päästöt vähenevät merkittävästi.
– Mitä nopeammin vaihdamme autoja, sitä enemmän CO2-päästöjä kertyy. Se pätee myös sähköautoihin, koska uusien autojen lisääntyvä kysyntä ja valmistus lisää valmistuspäästöjä, sanoo Kyushun yliopiston professori Shigemi Kagawa yliopiston tiedotteessa.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Käytetty on pasta kierrätystä.
Senhän sanoi jo Linkolakin.
Rikkaat Vihreät Rouvat vaativat aina uutta ja kallista, kun isi maksaa.
Hättäilemellä ei tule kuin kuspäissii kakaroit!🍌🍌
Ja kukahan tuon tutkimuksen tilasi? Yllätys, yllätys — Toyota!
Kun sähköautot puuttuu, pitää apinan raivolla pitää kiinni polttomoottoriautoista!
Ääni muuttuu kellossa kun Toyotakin saa myyntivalmiiksi sähköautoja, joita myös ostetaan. Muitten valmistajien etumatka on silloin jo vuosien mittainen.
Käytetty+säästää+luontoa+ja+kukkaroa.
Vantaa|HS Vantaa
HS vei Teslan perinteiselle katsastusasemalle: Sähköauton pohjasta paljastui kliininen näky, joka uhkaa koko alan tulevaisuutta
HS katsastutti täyssähköauton Vantaalla. Samalla selvisi, miksi sähköautot ovat katsastusasemille ongelma.
Iso ongelma myös pelastuslaitokselle.
Tappava sähkövoimalinja on erittäin lähellä pohjassa ja penkin alla.
Käytetty auto säästää eniten luonnonmineraaleja
ja lapsityövoimaa.
Tämän tietää sokea vihreäkin.
Yli 300 000 kilometriä ajettunakin 11 vuotta vanha RS-diesel tuntuu ihan toimivalta. Tavallista Octaviaa kehutaan kansan rakastamaksi perusautoksi, RS:ssä on ainesta nuorison sportiksi. Dieselinä 170-hevosvoimainen RS ei ole tykki, mutta liikahtaa ihan riittävästi. Ulospäin sitä voisi kuvata neutraalin ärhäkäksi. Se on visuaalisesti tyylikäs, mutta silti huomaamaton
Dieselillä ajaa nykyään, lähes viatta, 400.000 km.
Euro 5 moottori, vuoden 2009 jälkeen, on järkivalinta.
Toimii hyvin myös biodieselillä.
"Japanilaisen Kyushy-yliopiston tutkimuksen mukaan ilmaston kannalta on parempi pitää vanhaa polttomoottoriautoa käytössä nykyistä pidempään ja vaihtaa vasta sitten ekologiseen sähköautoon."
Tuossa on "pienenä" ongelmana jälleen kerran tuo alati toistuva aivopesun kukkanen ... "ekologiseen sähköautoon" .... sillä e-auto on valmistukseltaan ja elinkaareltaan todellisuudessa kaikkea muuta kuin ekologinen, toistamiseen lobatusta nollapäästöisyydestä puhumattakaan.
:/
Käytetty polttis.
Varma valinta Pohjolan pakkasiin.
Ja mineraalit ja lapsityövoima säästyy.
Sähköauto tulee ajallaan. Valitettavasti meillä on nyt hallitus joka ei välitä ympäristöstä
Japanissa on erilainen kulttuuri pitää autoa hengissä kuin suomessa. Ei ihme että tutkimuksella saadaan tuloksia.
"Autojen vaihto on erityisen nopeaa Japanissa, jossa auton keskimääräinen romutusikä on 13 vuotta. Suomessa se on 20 vuotta."
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/7468d49d-150b-43bc-bbb6-8ad21f4d7108