Menin sitten perän öljyjen vaihtamisen yhteydessä avaamaan väärän ruuvin. Ylä- ja alapropun puolessa välissä on ristipääruuvi jonka avasin vahingossa. Kiersin ruuvin takaisin ja meni paikalleen ongelmitta. Konetta en ole pyörittänyt , enkä vaihdetta yrittänyt siirtää kun ruuvi oli irti. Mahtoiko tapahtua jotain peruuttamatonta?
Evinrude 70hp vaihteiston väärän ruuvin avaus
Anonyymi-ap
21953
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Käytä huollossa ennen kuin käynnistät. Säästät 'alakerran' hinnan.
Pyörittele vauhtipyörästä ja kokeile vaihtaa vaihdetta, jos toimii niin ei kannata lotota. Jos ei vaihda vaihdetta ni sit perä purkuun ja kasaus...
Tässä alkuperäinen aloittaja.
Tein sellaisen kokeen että pyöritin käsin vauhtipyörästä (sytytystulpat pois tietysti) ja vaihdoin eteen, taakse ja vapaalle muutaman kerran.
Kaikki vaikutti normaalilta. Taisin selvitä säikähdyksellä.
Pysyypähän tämäkin oppi päässä seuraavaan öljynvaihtoon, toivottavasti.
Kiitos asiallisista kommenteista.
Vain omc tuotteissa on tämä salaperäinen ”väärä ruuvi”-ominaisuus…
Avaamalla tämän tämän "väärän ruuvin" voi huonossa lykyssä avata sillä vaihteen siirtäjän alapään kiinnityksen vaihteistosta. Sitten alkoikin markkinat.........
Niin sanotut jälkimarkkinat.
Ihan oikea ruuvi se on, eikä mikään väärä.
Kerro miksi vaihteen siirtäjä olisi kiinni rungossa?
En ole koskaan joutunut avaamaan vaihteistoa (onneksi). Mutta oletan että siellä on haarukan tapainen vaihteensiirtäjä jonka nivelen akselina on ruuvi mikä on ulkopuolelta avattavissa. Korjaa jos olen väärässä.
Voisiko kyseessä olla huuhtelulle tarkoitettu letkun paikka. Mikä muu se voisi olla
Tuskin öljyruuvien puolessavälissä.
Kyllä se omc vehkeissä on mahdollista.
Nelarihörhö yrittää vi***illa viimeisillä voimillaan.
Kun ruuvin paikka öljyruuvien puolessavälissä, niin se tarkoittaa sijaintia vaihteiston seinämässä josta suoraan läpimentynä tullaan kammioon jossa on akseli, laakerit ja rattaat yms vimpstaakit. Lisäksi tämä tila on täynnä öljyä. Pyydän nyt anonyymiä omc-tietäjää kertomaan miten on mahdollista tällaisesta paikasta toteuttaa moottorin vesihuuhtelu.
Tässä alkuperäinen aloittaja. Just tuollaista tavaraa oletankin siellä olevan siinä kohtaa ja siihen liittyvät ruuvit on syytä jättää rauhaan.
Eikö siitä räjäytys kuvaa löydy?
jaa tämmönen https://www.youtube.com/watch?v=t5cDc5bTaEs
Muissa merkeissä ei ole noin naurettavaa toteutusta, mistäköhän johtuu?
Oon muissa merkeissä nähnyt vaikka mitä pöljyyksiä. Jos laittaa kyljelleen niin kauhea sotku, että perkeleet lentelee ympäri järveä viikon verran, vai onko se kaiku.
No kyllä esim suzukissa on. Mistäköhän se johtuu?
Onneksi omc tajusi lopettaa hommat ja laittoi pillit pussiin.