Saksasta vähän käytetty haettu Audi B9 manuaalilla. ( tähän ei tule koskaan kaksoiskytkimen vikoja ja niiden korjuuttamista)
Tulee olemaan ainakin jos kauemmin 20 vuotta käyttövalmiina.
Suomessa niin erikoinen maahantuoja että poisti kestävimmän ja omistajalle huolettomimman vaihteiston uuden autojen vaihtoehdoista.
Manuaalivaihteinen B9 tulee säilyttämään arvonsa paremman kun vuosia tulee.
Tulee olemaan ainakin jos kauemmin 20 vuotta käyttövalmiina.
Suomessa niin erikoinen maahantuoja että poisti kestävimmän ja omistajalle huolettomimman vaihteiston uuden autojen vaihtoehdoista.
Manuaalivaihteinen B9 tulee säilyttämään arvonsa paremman kun vuosia tulee.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ei se manuaalin kytkinkään auton koko ikää kestä joten mitä eroa?
Itse ajoin Audi A4 b6:lla manualilla 334000 km. Eikä tarvinnut kytkintä uusia, eikä korjata. Se on käyttäjästä kiinni. Nykyisin ajan kyllä automaatilla.
Mikä helvetin B9 onko Audikin ryhtynyt BMW:n salakielilinjalle?
Eikö ne kuitenkin ole yleensä A1, A2, A3, A4, A5 jne. tai sitten S- tai RS-alulla samat numerot?
Kyseessä sukupolvi - A4:t alkaa B5:sta,.
A4 on taas perua Audi 80:stä joiden viimeinen sukupolvi oli B4.
http://www.autowiki.fi/index.php/Audi_A4
eikös tuon malli ollut dkv