Näyttäisi siltä, etteivät sen enempää Abhilash kuin Kirstenkään välty toistaiseksi kisan isoimmalta mykräkältä. 60 soömua ja kymmenmetristä aaltoa luvassa. Myrskymatala on iso ja kun siitä selvitään on seuraavia tulossa.
GGR vko 6 väh 10 merkkiä
Anonyymi-ap
13192
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Täysillä karkuunhan he ovat pari vrk purjehtineet ja taitavat ehtiä ohi ainakin pahimmista tuulista. Pääsevätkö sitten Kaphornin ympäri myräkkään osumatta? Nyt ei matka sinne lyhene lainkaan.
Katselen windyä nyt sillö silmällä, että jos Abhilash ja Kirsten etenevän koilliseen tuon puolisentoista sataa mailia, niin Abhilas on 60 solmun tuulissa jo huomenissa 0700 UTC. Sitä ennenkin tuulee jo melko rapsakasti. Kirstenillä meininki on vastaavaa jokusen tunnin myöhemmin.
Siimajalka
Näyttää ennuste aamusta muuttuneen eli kovat tuulet menevät reilusti aiempaa pohjoisempana. Abhilas lienee tuon takia jo kääntynyt kohti Kaphornia eli luovuttanut tuulien väistön.
Nythän siellä on Abhilas täydessä rähinässä, Kirsteniin osuvat kovimmat tuulet iltapäivissä UTC. Eli puolen yön aikaa paikallista.
Ja knock down tapahtui Abhilashilla äskettäin, ei pahoja vaurioita. Sähköongelmaa, epäjärjestystä. Puhelin näyttää toimivan, hyvillä fiiliksillä tuntuu olevan liikkerllä.
...windycom kun katsoo niin vasta lauantaina alkaisi helpottamaan johtavalta kaksikolta.
Tuollaisen kunnon myrskysään painaessa päiväkausia, niin kuinka vähillä purjeilla vene lienee vielä ohjailtavissa?
Kun katsoo UTC 05:30 Abilashin ja Kirstenin sijainnin "tietolaatikosta" ja windycomilta samoilta sijoilta suurinpiirtein, niin >30 knt tuulen rintama on ylittänyt heidät perjantai aamuyöhön mennessä.
Joutuuko tuollaisessa kelissä menemään purrella tsäkällä?
https://www.windy.com/-48.517/-86.484?-58.031,-113.906,3
..Täppää kutakuinkin "sijaintiin" Auenneen lippumerkin oik Alaspäin nuoli Hiiren täppäys avautuu "tämän paikan ennuste" ruudun alalaitaan..
36 kt tuuli on jotain 18m/s jaa puuskan 44-48 kt on jotain 24 m/s noin ympäripyöreästi kerrottuna..
Aallonkorkeutta nämä ei mielestäni ennustele..
GGR:n träkkeristä näkee kyllä jonkinlaisen aallonkorkeusennusteenkin. Abhilashin kokenut toisenkin konock downin, taas on paikat epäjärjestyksessä.
Kirstenillä taitaa olla joka tapauksessa sellainen tilanne, jossa joutuu ajamaan pienemmillä keulapurjeilla, koska se hänen twin sail -systeeminsä oli jotenkin vaurioitunut ja joutui ottamaan sen alas. Näissä oloissa kahden keulapurjeen systeemiä ei tietysti voisikaan käyttää, mutta Hornin jälkeen ongelma hidastaa kulkua.
Seuraavaksi alan jännittää sitä, milloin Chistchester-luokassa on enemmän kisaajia kuin kilpasarjassa. Siitä tulee mainio kisa siitäkin. Toinen jännitettävä asia on se, tuleeko Simon maaliin ylimääräisestä pysähdyksestään huolimatta ensimmäisenä.
Siimajalka
Kirsten ajaa n 7 solmua oikeaan suuntaan, kun Abhilash n 3 solmua poikittain. Myrskyä odottaessa kävi mielessä, ottaako Kirsten turhan varovasti, kun Abhilash sai eron kurottua jo n 100 mpk:hon. Kirsten taisi kuitenkin selvitä myrskystä ilman suurempia vaurioita, kun Abhilashilla on selvästi jotain ongelmia, koska vene meni 2 kertaa nurin. Tällä hetkellä ero on taas yli 200 mpk, eli sama kuin ennen myrskyä. Ja ero kasvaa koko ajan.
Kyllä Kirsten taas porskuttaa, Abhilashin vauhti on jatkuvasti alempi ja välimatka kasvaa, on nyt jo 260M.
Kirstenilläkin jonkilaista vauriota tuuliperäsimessä, mutta sai fiksattua varaosalla.
Simon on taas liikkeellä.
Simonista panin merkille, että träkkeri ei taida ymmärtää, että Kap Hornille ei voi purjehtia mantereen yli…. Abhilasin ja Simonin loppumatka näyttää träkkerin mukaan nimittäin jotakuinkin saman pituiselta, nelisen kymmentä mailia olisi Simon perässä.
Mutta Kirsten on viime aikoina ollut ihan liekeissä.