Jouduin äkkijarruttamaan ja takana tulija melkein törmäsi peräkärryyni, Mesen kuski huomasi aika myöhään jarrutukseni ja testasin jarruvalot ja pimeinä olivat.
Vikana oli tärinästä katkenneet johdot ja teinkin uusiksi liitokset , helppo homma.
En tiennyt että tärinä katkoo johdot pistokkeen sisältä, ajan kuluessa kuoritun kohdalta.
Peräkärryn koukku ei ollut kiinni kun testiä tein ja tässä menin miinaan venetreilerin kanssa, ehkä?
Trailerissa vasen vilkku ei toiminut ja taka ja rekisterivalot vilkkuivat, laitoin johdot uusiksi ja ei pelannut, otin sitten vetokoukun pistokkeen käsittelyyn ja 1 pinni hajosi.
Korjaamo reissu ja 54 € ja se uusittiin ja ei vieläkään pelannut. Kunnes luin että traileri pitää olla kiinni koukussa kun osa maadotuksesta menee sen kautta ja niin sitten alkoi pelaamaan täydellisesti.
Kaikki polttimot oli kunnossa ja ihan vinkkinä jos on vanha kärry niin johdot on helppo katkaista ja kuoria sekä kiinnittää uusiksi, vartin homma
Vikana oli tärinästä katkenneet johdot ja teinkin uusiksi liitokset , helppo homma.
En tiennyt että tärinä katkoo johdot pistokkeen sisältä, ajan kuluessa kuoritun kohdalta.
Peräkärryn koukku ei ollut kiinni kun testiä tein ja tässä menin miinaan venetreilerin kanssa, ehkä?
Trailerissa vasen vilkku ei toiminut ja taka ja rekisterivalot vilkkuivat, laitoin johdot uusiksi ja ei pelannut, otin sitten vetokoukun pistokkeen käsittelyyn ja 1 pinni hajosi.
Korjaamo reissu ja 54 € ja se uusittiin ja ei vieläkään pelannut. Kunnes luin että traileri pitää olla kiinni koukussa kun osa maadotuksesta menee sen kautta ja niin sitten alkoi pelaamaan täydellisesti.
Kaikki polttimot oli kunnossa ja ihan vinkkinä jos on vanha kärry niin johdot on helppo katkaista ja kuoria sekä kiinnittää uusiksi, vartin homma
Vastaukset 2
Vanhimmat
Perävaunun valojen (edes osittaista) maadoitusta ei nimenomaan tule tehdä vetokoukun kautta. Sanoohan sen järkikin, että vetokoukun nuppi ja perävaunun aisan kuulakytkin liikkuvat ajon aikana, jolloin virtapiiri saattaa katketa tai vaikka vain heikentyä jossain töyssyssä, kuopassa tai kääntyessä. Ja tällainen kontakti on epävarma varsinkin silloin, jos kuulakytkimen ja vetokoukun niin välissä on lisäksi rasvaa, niinkuin oikeaoppisesti varsinkin raskasta jarrullista vaunua vedettäessä tulisi ollakin. Siksipä myös maadoitus tulee tehdä nimenomaan vetoauton pistorasian ja perävaunun pistokkeen kautta. Huono maadoitus sekoittaa kaikkien valojen toiminnan etenkin hehkulampuilla varustetuissa perävaunuissa, mutta toki myös LED-valaisimilla varustetussa perävaunussa.
Niin ap n kärry ja traileri ovat tehdastekoisia ja ihmettelin tuota itsekkin...
Ja siksi laitoin kokemustani jakoon.