Corolla onkin luokkansa huonoin auto.
Civic kaikessa parempi kuin uusi Corolla
Anonyymi-ap
2943956
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 294
Vanhimmat
Muaki harmittaa kun kattoo mikä on arvostetuin ja halutuin automerkki, eli Toyota.
No ei kukaan arvosta eikä halua Tojoa kuin vaarit.
Hondakuskit ei lisäänny ollenkaan. Moottoripyöränä toki hyvä merkki.
Meitä on monta ja HOMOLLA on Honda
Joo hoitokodissa papat kehuu tojotiaan ja jakaa päivysyysvuoroja suoli24-palstalle.
Corollassa on nyt niin paljon ongelmia, että pitää olla todella tietämätön jos sellaisen ostaa. Pari sanaa googleen ja jo monenlaista vikaa ja ongelmaa löytyy. Hondalla taas kaikki pelaa, kuten aina ennenkin.
mitäpä luulet kuinka
monta samaa komponenttia niissä on
Luku on pyöreä nolla
Minä en Googlea käytä auton hankinnassa. Minulla on luotto kavereita toyotalla joilta saan aika hyvää infoa ja ainakin minulla Corollat rullanneet erittäin hyvin ilman ongelmia. Muutenkin nuo youtubet jne kertovat yksittäisistä ongelmista. Niihin luottaa juurikin ne jotka eivät ymmärrä autoista mitään.
Ne sun kaverit on samassa hoivakodissa ja ajokortit otettu kaikiöta pois?
Miksei se kivikki käy kaupaksi?
No, kallis, löyhä ja ruostuva.
Paremmin myy Länsi-Euroopassa kuin Corolla.
Eihän kivikki myy edes kotimaassaan eikä muissa Aasian maissa. Surkea räpellys.
Huono auto se civic kun ei ketään osta.
Lue testejä, Civic voittaa aina Corollan ja erittäin selvästi. Tohjotat on pappojen autoja niitä Suomessa riittää.
Jos ymmärtäisi laatuvaikutelmasta ja ajamisen ilosta niin kyllä ostaisi.
USAn myynti noussut 30 000 kappaletta 2022 myynnistä vaikka vuosi on kesken ja muitakin hyviä autoja tullut Hondalta myyntiin.
Kyseessä on luokkansa paras auto ihan sama mistä vonkkelistä katsoo ja Toyota ei pääse edes lähellelaatuvaikutelmassa. Toyota tuntuu Civickin ajamisen jälkeen halvalta rimpulalta (mikä se on) Ei se ole edes kilpailu. Jopa Mazda voittaa Toyotan ihan helposti.
Lis'ksi Honda voitti 2+23 TM ialvitestin eli on todella hyvä auto. Kisätietoa siitä miksi Honda on täysin ylivoimainen auto verrattuna Corollaan. https://youtu.be/iwViYhMfWWI
TM kirjoitti että kun vaihtaa lyhyet valot pitkiksi niin sitä ei eees huomaa!!! Ja ite joutuu lampun lasit pesemään 10 km välein, onnetonta!!! Ratin lämmityskin maksaa sen 50 000 euroa civiccissä!!!
Kovasti syö bensaakin verrattuna Corollaan!!!
Kaikissa testeissä Civic lyöny Corollan selkeästi. Luki että Civicin vertailukohta ois enemmän Camry.
Silti oli paras talviauto. Corolla ei lähde liikkeelle kun tulee nesteet pakoputkesta ja releet on jäässä ja pikkuakut kaput. Hondamies painaa start nappia ja ajelee menemään, markkinoiden parhaalla hybridijärjestelmällä. Ihan naurattaa kun Corolla miehet virittelee älylatureita autoon, että saa kamppeen liikkeeelle.
Harmittaa sulla vähän kun laadukas Corolla vaan myy ja kukaan ei halua jotain kivikkiä. Hondassa on 30 % liikaa hintaa luokkaansa nähden.
Civicciä on myyty 500-700 tuhatta kappaletta per vuosi viimevuosien aikana. Älytön määrä, mutta täysin mitään tekemätön luku vertailussa auton laatuun ja siihen mitä sillä on virkaa tavalliselle tallaajalle. Vaikka niitä myytäis miljardi, niin yhtään enempää minä en siitä hyödy.
Tiesithän että Corolla voitti TM Talvivertailun kaikkien aikojen suurimmalla pistemäärällä?
Tiesithän, että Civic hybrid on voittanut Corollan joka ikisessä testissä.
Koita nyt lapsokainen keksiä edes vähän parempia valheita.
usa lle tehään omat mallit
euroopasta näitä versioita ei edes pysty ostaa
täällä myydään vaan persaukisten 3 sylinterisiä
6 tai 8 se olla pitää
samaa ping pong paskaa
honda ja toyota
Tainnut jäädä äidinkielen tunnit vähiin?
Ja kalliimpi kaikessa.
Et tiedä sinäkään!
Corollan voittopistemäärä ei ollut lähelläkään kaikkien aikojen suurinta. 4 eri automallia on voittanut TM:n talviautovertailun suuremmalla pistemäärällä kuin se. Corolla voitti seuraavan pienimmällä mahdollisella erolla nopeamman lämpiämisen ansiosta. Ansio johtui tyyppivikaiseksi osoittatuneesta lämmönvaihtimesta, joka alkaa vuotamaan jäähdytysnestettä pakoputkeen tavallisimmin heti takuun päätyttyä. Takuun jälkeen 2500€ maksavaa korjausta ei korvaa mikään. Halvin korjaus on viallisen lämmönvaihtimen ohittaminen, mutta silloin Corolla muuttuu hitaasti lämpiäväksi ja kylmäksi autoksi.
Papat tykkää corollasta. Ei ne mitään civiccejä huoli.
Eipä noita civiccejä näy liikenteessä.
Näkee että kansa ei oikein luota mankivalmistajaan, parempia kun löytyy niin kiin Corolla.
Näkee niitä Länsi-Euroopassa. Corolla on suomivaarien js itäeurooppalaisten halpuutettu kulkine.
Ei niitä näe vai minkälaiset lasit sulla on?
Oisko heittää euroopan tilastoa kehiin vai oletko tuulen avulla huulien heiluttaja?
Honda skootterit ja mopot on paljon parempia kuin Toyotan vastaavat laitteet
Vertaat Yamahaa Hondaan?
Yamaha Motor Company (Toyota owns 2.8% of the company)
Japanin myydyin auto ei ole yllätys yllätys Toyota vaan Honda.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/japanin-myydyin-auto-on-jotakin-aivan-muuta-pieni-boksi-onkin-melkoinen-tilaihme/76127e71-4811-4839-a189-5ea77b6e2170
Kaukana euroopasta.
Honda onkin aina ollut gei autoilijoiden suosiossa.
Samoin kotimaamme homppelit tykkää Hondasta. Kai se on se paskan haju mikä viehättää.
Honda näyttää miten auto rakennetaan
https://www.autoexpress.co.uk/car-group-tests/359244/honda-civic-vs-toyota-corolla-vs-vauxhall-astra-2022-group-test-review
Eipä noita kivikkejä kukaan osta, Corolla myy kuin häkä kun on parempi.
No Suomessa eläkeläiset ostaa ja Itä-Euroopassa ostavat.
Civic on paljon parempi kuten testikin kertoo.
Ei vaan kelpaa kellee taitaa olla civikki vähän lu huono eikö vaa ?
Hondalla on hienot hybridit tarjolla. Jazz ja Civic ovat luokkansa ykkös tuotteita. Voi laittaa mihin testiin vaan, ja aina on kärjessä. Uusi ZR-V on myös hyvä auto, onhan siinä sama tekniikka kuin Civicissä. Se ei yllä testien ykköseksi pienemmän takakontin vuoksi, koska Honda panostaa väljiin sisätiloihin. Sitä ei tunnuta arvostettavan samalla tavalla, kuin takakontin tilaa. Auto on kuitenkin hieno ajettava sekä laadukas sisusta ja korkeammalla oleva penkki tekee siitä oman suosikin. Lisäksi uusi CR-V, joka on myös plugarina saatavilla. Se on kasvanut 10cm pituutta edelliseen korimalliin verrattuna, eli tilojen puolesta alkaa olla jo seuraavassa segmentissä. Mielenkiintoista onkin, että minkä segmentin autoihin sitä tullaan vertaamaan. Kovasti on kehuttu hienostuneen hybriditekniikan vuoksi ja muista poiketen Honda ilmoittaa plugariin kulutuksen myös akku tyhjänä. Aika turha mennä Volvomiehiltä tämmöisiä kyselemään.
Ei noita hondia ole juuri kehuttu Suomessa.
Täällä tarvitaan oikeita autoja.
Tekniikaanmaailmasta löytyy pikkuautotesti ja Jazz koeajo. Samoin talviautotesti 2023 ja Civic koeajo. Lisäksi eurooppalaiset autoexpress, parkers yms. luettavissa netissä. Kun lukee, niin ei tarvii arvailla.
Vaikka olis kuinka Hondavihaaja, niin kannattaa käydä lukemassa. Voi verrata tekniikkaa muihin jos sattuu tekniikasta jotain ymmärtämään. Sähkömoottorilla vetävä hybridi kun on täysin toisenlainen, mitä vaihdelaatikollinen auto. Maksimivääntö heti käytössä, ei nyi missään ajotilanteessa sekä sähköautomainen ajotuntuma. Lisäksi pieni polttoaineenkulutus suorituskykyyn nähden.
Paljonko on sähkömoottorin polttoaineenkulutus?
Riippuu moottorin koosta. Se ilmoitetaan muuten kilowattitunteina, osaatko siitä päätellä mitä se on ?
Honda on paremmin rakennettu auto kuin tojo. Tosin kalliimpikin. Ajolleen tyypillinen aasianvankkuri.
Civic, ajolleen tyypillinen aasianvankkuri on testaajien mielestä parempi mitä Ford, VW,, Peugeot, Renault yms. euromerkit. Hinta on kilpailukykyinen, kun katsoo varusteita. Samoilla varusteilla maksaa muutkin. Hinnat alkaen malleja Hondalla ei ole.
Toyota Corolla on lähes ikuinen auto. Ne on kestäviä, viattomia ja ruostumattomuuden ansiosta pitkäikäisiä. Corollat on vielä 20 vuotiaina täysin ruosteettomia. Muut on jo tuolloin paalattu. Ominaisuuksissa Corolla on paljon edellä muita. Se on paras auto Suomen talveen.
Corollahan ei edes toimi Suomen talvessa. Corolla on myös kova ruostumaan.
Testeissä Civic vie Corollaa kuin litran ämpäriä.
Kyllä Corolla on paljon parempi, siinä on paremmat renkaatkin.
Kävit rengaskaupassa?
Ei, kun korolla miehet käy puuilossa ostaa kaikki akkulaturit ja minibuusterit. Kädet kohmeessa räplää akkuun virtaa!
Oisko pari kivikkiä myyty marraskuussa, auto joka ei kelpaa kelleen,hihhiii!
Toyo miehen unelma, 15 harmaata karvalakki korollaa lidlin parkkipaikalla. Kommunisteilla kaikilla oltava samanlainen.
Tällä porukalla on myös tupakansytytin jännitemittari, kun pelko persiissä koko ajan, joko pikkuakku kyykkää korollasta. Klikkaa ready tilaan, älä paina jarrupoljinta, tökkää tökkeli tupakansytyttimeen, tuijota silmä kovana lukemaa, pane kädet ristiin ja rukoile.
Voisi talvella ajaa myös toimivalla autolla, ilman joutavaa kyyräilyä. Mutta kun uskovaisuus ei anna periksi, kun paapallakin oli kerrran korolla, niin pakko olla mullakin. Suomen myyntiluvut on tärkeimmät, ne meidän täytyy pitää hyvinä. Tämä on yhteinen asia, vaikka mitään siitä ei hyödytäkkään, kunhan korolla kauppias hyötyy. Kiinalaiset uhkaa!
On se Honda hyvä moottoripyörä !
Manki pojilla harmitaa ku ei se niiiiiin ylistetty ylikallis kottero kelpaakaan kelleen, romuhan se on kuten muutki honta autot, mönkkärit vähän parempia.
Sama valehtelu vaan jatkuu. Leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä korollan kanssa.
Hyvin kelpaa. Tojohönöä harmittaa kun Civic voittaa aika vertailut ja Korolla on viimeinen.
Mikä civicissä vikana kun sitä ei kukaan osta?
Toyotassa ei ole muuta kuin vikaa,
Miks'ei susiruma honta kivikki kelpaa, osaat sä sanoo?
Hyvinhän upea Civic on maailmalla kelvannut. Miksi tojo on aina hajalla ja testeissä viimeinen? Pahiten ruostuvakin.
Miksei kuluttajat halua Hondaa, mikä vika siinä on? Suomessa on myyty 100 Corollaa yhtä Civicciä kohden. Ainakin.
Miksei Ferrari myy Suomessa? Miksi Dacia myy Saksassa tai Clio Ranskassa? Onko sillä merkitystä muille kuin myyjälle tai auto valmistajalle. Korolla mies varmaan kertoo että miksi!!!
Kysyin että miksi Civicci ei kelpaa? Sitten aletaan sopertamaan Hondan kilpailijasta Daciasta. Daciakin myy paljon paremmin kuin yhden moottori- ja korimallin ylikallis Civicin ihme.
Oliko muuta?
Jankkaat asiasta johon et saa vastausta. Miksi Jankkaat? Mitä asialla haet? Civic on ollut myydyin auto Kanadassa 20 vuotta putkeen. En tiedä miksi, eikä kiinnosta hevon v*ttujakaan. Onko Toyotan yhden korimallin autoissa jotain vikaa vai mistä tässä on kyse? Vai jonkun muun merkin mallistossa? Onko esim. Tesla model 3 tämän vuoksi korolla miehelle piikki lihassa?
Älä honda myyjä menet hermojas, ei tuo tee hyvää sille civikin myynnille.
Toyopojulla on löysät housussa kun myydyin on paras argumentit hyppii silmille. Daciat ja ynnämuut merkit on parempia kuin toyota, on siinä miettimistä kaikkien tekniikkamurheiden lisäksi. Jospa se toyopoju joskus jonkun faktan kirjoittaisi aiheesta Civic vs Corolla. Turha ootella, ei vaan osaaminen riitä.
Honda civikki ei oo kummonen kottero ku ei kelpaa. Parhaita myydään paljon.
Onhan se paljon parempi kuin Korolla. Näin kertovat testit.
Ei kerro. Paras vaa myy parraiten
Dacia on siis paras
Ei myy paras eniten.
Mitsubishi on japsien huonoin auto versio. Honda on hyvä ja ei se tojokaan huono ole,meinaan on myyty eniten japseista.
Va bene va bene. Tutti. Capiche.
Suomessa vain tuo hinta.Aikoinaan metsästettiin pitkin Eurooppaa pikku Corollia joita myytiin kolmatta vuotta valmistuksen jälkeen uutena kun uusi malli sitten mukamas liian kallis ja kasvanutta kokoa vierastettiin.
Kysymys kuuluu, miksi civicci ei kelpaa?
No, tässä vastaukset.
A) Kallis
B) Yksi korimalli
C) Yksi moottorivaihtoehto
D) Harvinainen, sitä myöten huono jälleenmyyntihinta / vaihtoarvo laskee huimasti
E) Muutama ruma vakioväri
F) Hondan kohdalla hybridien kestävyys on vielä kysymysmerkki
G) Lisääkin olisi mutta olkoot nyt nuo aluksi.
Hienostihan se Civic myy ulkomailla. Suomessa sitä ei markkinoida.
Onhan se Civic kalliimpi kuin Corolla koska on tehty paljon laadukkaammin.
Jälleenmyyntiarvo on ihan hyvä.
Hondan hybridit toimivat hyvin. Tojotan hybrideissä ei ole muuta kuin ongelmia.
Jaa'a, tuli taas turhaa aivopierua.
Civicin murheet on tuossa listattu
ja kaikki pitävät paikkaansa.
Täyttä potaskaa. Edelleenkin muut maksaa hyvin lähelle saman, kun laitetaan samat varusteet. Toyotallakin jo karvalakki 1,8 mopohybridi maksaa reilusti yli 30 tonnia. Korimallikeskustelu on erikoista, sillä suurimmalla joukolla automalleja on vain yksi korimalli. Toyotallakin yhden korimallin autoja löytyy useita ja jopa yhden voimalinjan malleja. Kohta se Corollan farmarikin jää pois, eihän sitä tehdä muualle kuin Eurooppaan muutenkin. Suurin osa automerkeistä sen on jo hylännyt. Jälleenmyyntihinnat voi käydä katsomassa internetistä. Ne kyllä kestää vertailun, että turha valehdella täällä. Hondan hybridit oli aikaisemmin myynnissä Yhdysvalloissa mitä Toyotan ja monta mallia on ollut myynnissä Suomessakin 24-vuoden aikana. Hondan hybriditekniikka on tällä hetkellä parempi mitä Toyotan, eikä vastaavanlaista vikasumaa ole mistä Toyotan kaikki hybridit nyt kärsii. Kun ottaa asioista selvää, niin ei tarvii höpöjä kirjoitella täällä.
Isoilla merkillä näitä tollukoita riittää. Volkkarin sysipaskat tsi:t meni kaupaksi vaikka netti pullollaan vi*tuuntuneita omistajia. Samoin Toyotalla nyt. Myötähapeä iskee, kun näillä ajavia näkee.
Toyotalla ajavat herättävät lähinnä kateutta. Hondan höpöhyrpiidin ostajia katsotaan vähän höynäytetyiksi mutta ei niitä nyt juuri montaa olekaan. Civicin hinnat ovat paljon kalliimpia kuin muiden, se on tosiasia mikä on noteerattu myös muualla, mm. Englannissa.
Korimalli takuulla verottaa ostajia koska tuollainen hatchbakki on ruma ja epäkäytännöllinen.
Hondan höpöhyrpiidimoottori syö paljon enemmän kuin Toyotan vastaavat ja Hondan hybriditekniikan kestävyys on epävarmaa koska a' aloittelija, b' liian monimutkainen jopa hondalle itselleen.
Niinpä me tullaankin siihen että ei ihme että kauppa ei käy meillä eikä muualla eikä siihen ole muuta selitystä kuin epäonnistuminen.
Ikävä kyllä.
Honda Europe sales figures have been declining in recent years. In 2020, Honda sold 180,000 cars in Europe. In 2021, Honda sales in Europe fell to 160,000 cars. And in 2022, Honda sales in Europe fell further to 140,000 cars.
Varmaan tänä vuonna 90 000 kpl. enää kelpaa kelleen euroopassa.
Kylläpä naurattaa. HB nimenomaan on käytännöllinen, kun puhutaan tämän kokoluokan autoista. Katsele vaan niiden testien tuloksia, niin sinäkin ymmärrät mikä tekniikkaa toimii mölyämättä, nykimättä ja ilman vikoja. höpöhybridi kommenteilla sitä myötähäpeää toyopojulla riittää. Argumentit kun loppuu, niin pelastusta koitetaan kaivella myyntiluvuista jota löyhästi yritetään liittää laatuun tai ominaisuuksiin. Dacia olisi tällä ajattelutavalla parempi, mutta tosiasiassa näin lieneekin, ei kai niissäkään niin paljoa vikoja ole mitä Toyotissa nyt.
Joko olet Toyotan vikahybridiisi ctek :In virittänyt pakkasessa sormet jäässä kiroillessa. Releet sulatellut peräkontissa? Hä?
Niitä kivikkejä vain hinaillaan kun taas Toyotilla ajetaan.
Hinaustilasto julki: Nämä autot hyytyvät – "Homma lähti lapasesta"
Hinausautoilla on riittänyt töitä paukkupakkasten ja lumikaaoksen takia. Taloussanomat kertoo, mitä autoja hinataan useimmin.
Merkkikohtaiset erot ovat isoja. Japanilainen Toyota pärjäsi parhaiten eli jätti harvimmin tielle suhteessa autojen määrään. Ero kakkoseen Volkswageniin oli viidennes.
Noin kaksi kertaa Toyotaa herkemmin hyytyivät Mercedes-Benz, Honda ja Audi.
Semmoisia romuja ne manki-hontat, hehehehee!!!
Siinäpä sitä luettavaa tomppelille:
https://moottori.fi/liikenne/jutut/katsastustilasto-honda-ja-lexus-6-8-vuotiaiden-karjessa/
Näin sitä kun faktoja tiputellaan niin alkaa alahuuli väpättään.
Civicciä vastaan ei ole mitään mutta tykkään kun ollaan rehellisiä.
Kerro joku ominaisuus, missä Corollan hybridi on parempi. Faktan kanssa, eikä joutavaa alahuulen heiluttelua.
Civic vetää sähköllä, siinä ei ole vaihdelaatikkoa, kuluttaa vähempi, on suorituskykyisempi, ei huuda täyskaasukiihdytyksessä. Kaikkiin näihin löytyy kirjoitettua ja testattua faktaa! Tähän mennessä Corollasta vain huutelua.
Corolla tehokkaampi ja kiihtyy nopeammin, kuluttaa vähemmän, enemmän tilaa, edullisempi hankkia, paremmat varusteet, enemmän värivaihtoehtoja, parempi jälleenmyyntiarvo, paremmat valot, siinä muutamia eroja paremman Corollan hyväksi.
"Civic vetää sähköllä, siinä ei ole vaihdelaatikkoa, kuluttaa vähempi, on suorituskykyisempi, ei huuda täyskaasukiihdytyksessä." Kylläpä tuo kivikki vinkuu kuin pistetty sika kun kiihdyttää, silti hitaampi entä Toyota,
https://www.youtube.com/watch?v=GFw4QIoi1IM
Kaikki valetta. Sitä faktaa ootellessa. Voin sanoa, että en pidätä hengitystä.
Corolla huutaa kuin perseelle ammuttu sonni, MYYYYYYÖÖÖÖÖÖÖÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ..., eikä loppua tule. Hondan linear shift control antaa sporttisen ja ennen kaikkea totutun luonnollisen ajokokemuksen. Hieno systeemi, jota toyotan omistajat saavat vain haaveilla. Monotonista mölinää ei kukaan voi pitää parempana.
Mankipojan sieluun faktat osu pahasti!
Kaikki totta. Sitä faktaa ootellessa. Voin sanoa, että en pidätä hengitystä.
Civicci vinkuu kuin perseelle ammuttu sonni, MYYYYYYÖÖÖÖÖÖÖÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ..., eikä loppua tule. Toyotan portaaton CVT antaa sporttisen ja ennen kaikkea totutun luonnollisen ajokokemuksen. Hieno systeemi, jota hondan omistajat saavat vain haaveilla. Monotonista mölinää ei kukaan voi pitää parempana.
Miksi valehtelet?
Siinä totuus:
https://m.youtube.com/watch?v=BYb7sd7pIbk&pp=ygUQQ2l2aWMgdnMgY29yb2xsYQ%3D%3D
https://m.youtube.com/watch?v=7MwCGxQPaoc&pp=ygUQQ2l2aWMgdnMgY29yb2xsYQ%3D%
https://m.youtube.com/watch?v=DCBLL6F197g&pp=ygUXQ2l2aWMgdnMgY29yb2xsYSBjYXJ3b3c%3D
https://www.autoexpress.co.uk/car-group-tests/359244/honda-civic-vs-toyota-corolla-vs-vauxhall-astra-2022-group-test-review
https://autotoday.fi/tm-talviauto-2023-on-nyt-selvilla-karjessa-japanilainen-hybridi/
Höpö höpö taas, Corolla voitti talviautoskaban noin vaan 2020.
Cross hävisi makuasioissa 0,1 pisteellä vuonna 2023!!!
Kyllähän vertaamalla pienempään 1,8 saa parilitraisesta paremman! Aika tarkoituksen hakuista mutta hondan kauppa ei siitä huolimatta käy.
Civikin ja Corollan hintaero on 10 000 euroa.
Corolla häviää jokaisen testin Civicille. Selitä mitä selität, mutta näin se vaan on. Faktaa on paljon tarjolla. Viatkin on tiedossa, Corollassa niitä riittää. Toyotamiehet alkaa selittämään joutavia, Hondan hybridi on parempi. Hinnat näkee samoin varustein vertaamalla netistä, niistäkään ei tarvitse valehdella.
Olet oikeassa, Corolla maksoi talvitestissä 10000€ enemmän kuin Civic ja hävisi silti! Civic oli koko testin halvin auto. Taakse jäi kalliita sähköautojakin.
Corolla farmari 2.0 maksaa vajaat 40 000 € ja Civicci 50 000 €.
No miksi se ei sitten kelpaa missään vaikka on noin "hyvä" auto se kivikki?
Selitys on se että on ylihintainen ja heikompi ominaisuuksissa kuin Corolla.
Honda on kaikessa paljon parempi. Honda vaan ei markkinoi autojaan.
Ei se markkinoinnista ole kiinni. Hyvä tuote menee kaupaksi vaikkei puhua pukahtaisikaan, ne viedään käsistä.
Poika, sinulla on vielä paljon oppimista.
Se on nimenomaan markkinoinnista kiinni. Honda on voittanut ylivoimaisesti testit Toyotaa vastaan.
Ei vaarit lue testejä vaan ostavat jumbo Korollan.
Eikös se ole hyvä, että suomalaisille on oma mopohybridi korolla? Voi tuijotella illat mainoksia teeveestä ja ostaa sen oman "hiillosmakkaran". Voi ostaa vaikka Suzuki badgellä jos oikein innostuu. Ei se siitä parane, mutta on mahdollisuus ostaa, kuten se hiillosmakkarakin. Sitäkin myydään paljon. Naureskelin eilen motarilla, kun mopohybridi farmaajan perässä oli 350kg painava jarruton iso kuomukärry. Korollapoika kiskoo styroksia sillä. Civicciin tietysti voi laittaa saman verran vetopainoa kuin muihinkin tämän luokan autoihin.
https://www.youtube.com/watch?v=5tAiFipt1V8
Ei se hypriitti kivikki kelpaa, ei vaikka kuinka kehuis sitä kuluttavampaa, kalliimpaa, tehottomaa yhden korimallin ihmettä, ei käy kaupaksi.
Toyota tekee pitemmällä kokemuksella parhaat hybridit, sen takia se on halutuin. Mankipojat voivat vaan keksiä satuja ja levitellä käsiään.
Alle 40t€ saa 2.0 Civicin. Kaikilla turvavarusteilla tämäkin malli. 315Nm vääntöä, paljo Corollassa? Toyotassa Kian jälkeen kalleimmat huollot. Hondassa kaikista autoista toiseksi halvimmat.
Meno on kuten Venäjällä. Valehdella saa silmät päästään, hyvä toijota! Musta muuttuu valkoiseksi kun tarpeeksi hokee samaa.
Juu, vähän myyty on eniten myyty.🤣
Tojosta tulee Venäjä mieleen.
Hondasta Pohjois-Korea.
Suomen kansa tietää 50 vuoden kokemuksella automerkin, joka on halutttava.
Mitä Honda teki tuona ajanjaksona väärin?
Onko seuraava ajanjakso parempi?
Lukekaahan toyopoijjaat myyntitilastoja. On edes jotakin mikä lämmittää mieltä. Mitään hyötyä siitä tosin ei ole. Ei Toyotasta Mersua tule niitä tuijottamalla.
Ei onneksi,
eri merkkien hinaustarpeet vaihtelevat kuitenkin merkittävästi. Yllättäen uutena kalliit premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat hinausta eniten, kun hinausten määrä suhteutetaan vakuutettujen autojen määrään.
Vähiten hinausta vaativat Toyota ja Nissan.
“Kaikki ikäluokat ja mallit huomioon ottaen raportin parhaat ja vähävikaisimmat automerkit ovat Audi ja BMW. Vähävikaisimpien joukkoon kuuluvat myös Mercedes-Benzin useimmat mallit sekä Suzuki, Mini, Mitsubishi ja Volvo. Polttomoottoriautojen parhaat mallit ovat Audi A4 sekä BMW 1-sarja, 3-sarja ja X3.”
“ADACin uusimman, vuoden 2023 raportin parhaat ja vähävikaisimmat automerkit ovat Audi ja BMW, jotka menestyivät kaikissa ikäryhmissä. Vähävikaisten joukkoon kuuluvat myös Mercedes-Benzin useimmat mallit sekä Suzuki, Mini, Mitsubishi ja Volvo.
Nuorimmassa ikäluokassa sähköautot BMW i3 ja Volkswagen ID.3 olivat kaikkein parhaita, lähes viattomia ollen samalla koko raportin vähävikaisimmat automallit. Škodan kaikki mallit ovat myös keskimääräistä vähävikaisempia kaikissa ikäluokissa.”
“Nuorimman ikäluokan (käyttöönottovuosi 2020) vikaherkimmät mallit ovat Renault Master, Toyota C-HR, Fiat Ducato, Ford Kuga, Toyota RAV4 ja Renault Captur. Toiseksi nuorimman ikäryhmän (käyttöönottovuosi 2019) vikaherkimmät mallit ovat Toyota CH-R, Toyota Corolla, Renault Master, Mercedes-Benz Citan, Fiat Ducato, Toyota RAV4 ja Ford Transit.”
Tämä tilasto on Suomesta ja Suomen olosuhteista:
Vakuutusyhtiön tilastoissa yksi merkki on ylitse muiden, jos tarkastellaan sitä, kuinka usein hinausauto pitää kutsua moottorivian vuoksi.
Kerroimme aiemmin tällä viikolla vakuutusyhtiö POP Vakuutuksen tilastoista, jotka paljastavat useimmin hinausauton apua tarvitsevat automerkit. Tilastot pohjautuvat enintään 20 vuotta vanhojen ja POP Vakuutuksen hinausturvan piirissä olevien autojen hinaustietoihin vuosilta 2019–2021.
POP Vakuutuksen tiedotteessa kerrottiin tilastojen osoittavan, että Bemarit, Mersut, Citroenit ja Audit työllistävät hinausfirmoja kaikkein eniten, kun tarkastellaan kaikkia hinauksia.
Voihan sitä noin yrittää lohduttaa itseään, ja verrata vanhoja paljon ajettuja autoja uusiin. Toyotalla kun ei paljon ajeta tunnetuista syistä.
"Ikä on eduksi kuskille, mutta ei autolle
Hinattavaksi joutumisella on selkeä yhteys ajokilometreihin. Mitä enemmän niitä vuodessa kertyy, sitä suuremmalla todennäköisyydellä auto päätyy hinaukseen.
"Tämä selittää osaltaan premium-merkkien valloittamia kärkisijoja, sillä ne ovat tyypillisesti paljon ajavien autoja. Lisäksi merkit ovat myös nuorten suosiossa, mikä osaltaan lisää myös todennäköisyyttä päätyä hinausasiakkaaksi", Jalonen täydentää.
Auton ikä korreloi myös hinausten kanssa. Eniten hinataan yli kymmenen vuotta vanhoja autoja.
Kuskin iän vaikutus on päinvastainen. Mitä vanhempi kuski, sen varmemmin auto pääsee määränpäähänsä omin avuin. Nuoret kuskit tutustuvat useammin hinausalan yrittäjiin."
Oikeassa tilastossa, jossa huomioidaan ajomäärät ja vuosimallit, hybridi Toyota on ylivoimaisesti hinatuin.
Tässä ei verrattu vanhoja autoja vaan muutaman vuoden ikäisiä, korkeintaan 20-vuotiaita.
Tämä tilasto on Suomesta ja Suomen olosuhteista:
Vakuutusyhtiön tilastoissa yksi merkki on ylitse muiden, jos tarkastellaan sitä, kuinka usein hinausauto pitää kutsua moottorivian vuoksi.
Kerroimme aiemmin tällä viikolla vakuutusyhtiö POP Vakuutuksen tilastoista, jotka paljastavat useimmin hinausauton apua tarvitsevat automerkit. Tilastot pohjautuvat enintään 20 vuotta vanhojen ja POP Vakuutuksen hinausturvan piirissä olevien autojen hinaustietoihin vuosilta 2019–2021.
POP Vakuutuksen tiedotteessa kerrottiin tilastojen osoittavan, että Bemarit, Mersut, Citroenit ja Audit työllistävät hinausfirmoja kaikkein eniten, kun tarkastellaan kaikkia hinauksia.
Suuri ADAC:in tiellejättämistilasto on julkaistu:
1 .Mitsubishi ASX
2. Volvo XC40
3. BMW 2-sarja
4. BMW X1
5. Audi A3
6. BMW X2
7. VW T-Roc
8. Mitsubishi Eclipse Cross
9. BMW 1-sarja
10. Seat Ateca
11. Mazda CX-5
12. VW Golf
13. Audi Q2
14. Audi Q3
15 Mercedes Benz GLA
16. Seat Leon
17. Mercedes Benz A-sarja
18. Renault Kajar
19. VW Tiguan
20. Hyundai Tucson
21. Skoda Karoq
22. VW Caddy
23. Mercedes Benz B-sarja
24. Mercedes Benz CLA
25. Kia Ceed
26. Ford Tourneo/Transit Connect
27. Peugeot 3008
28. Peugeot 308
29. Ford C MAX
30. Fiat Tipo
31. Dacia Duster
32. Hyundai i30
33. Kia Sportage
34. VW Touran
35. Ford Focus
36. Nissan Qashqai
37. Mazda 3
38. Citroen Berlingo
39. Renault Megane
40. Opel Astra
41. Ford Kuga
42. Dacia Docker
43. Renault Scenic
44. Toyota Corolla
45. Toyota C-HR
Sijoille 1-7 sijoittuneiden autojen vikojen määrä oli erittäin matala (vikaindeksi 0.9-1.4), sijoilla 8-28 matala (vikaindeksi 1.7-3.8), sijoilla 29-42 keskiverto (vikaindeksi 4.1-6.5), sijalla 43 korkea (vikaindeksi 7.6) ja sijoilla 44-45 erittäin korkea.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik/
POP Vakuutuksen tiedotteessa kerrottiin tilastojen osoittavan, että Bemarit, Mersut, Citroenit ja Audit työllistävät hinausfirmoja kaikkein eniten, kun tarkastellaan kaikkia hinauksia.
“Kaikki ikäluokat ja mallit huomioon ottaen raportin parhaat ja vähävikaisimmat automerkit ovat Audi ja BMW. Vähävikaisimpien joukkoon kuuluvat myös Mercedes-Benzin useimmat mallit sekä Suzuki, Mini, Mitsubishi ja Volvo. Polttomoottoriautojen parhaat mallit ovat Audi A4 sekä BMW 1-sarja, 3-sarja ja X3.”
“ADACin uusimman, vuoden 2023 raportin parhaat ja vähävikaisimmat automerkit ovat Audi ja BMW, jotka menestyivät kaikissa ikäryhmissä. Vähävikaisten joukkoon kuuluvat myös Mercedes-Benzin useimmat mallit sekä Suzuki, Mini, Mitsubishi ja Volvo.
Nuorimmassa ikäluokassa sähköautot BMW i3 ja Volkswagen ID.3 olivat kaikkein parhaita, lähes viattomia ollen samalla koko raportin vähävikaisimmat automallit. Škodan kaikki mallit ovat myös keskimääräistä vähävikaisempia kaikissa ikäluokissa.”
“Nuorimman ikäluokan (käyttöönottovuosi 2020) vikaherkimmät mallit ovat Renault Master, Toyota C-HR, Fiat Ducato, Ford Kuga, Toyota RAV4 ja Renault Captur. Toiseksi nuorimman ikäryhmän (käyttöönottovuosi 2019) vikaherkimmät mallit ovat Toyota CH-R, Toyota Corolla, Renault Master, Mercedes-Benz Citan, Fiat Ducato, Toyota RAV4 ja Ford Transit.”
POP Vakuutuksen tiedotteessa kerrottiin tilastojen osoittavan, että Bemarit, Mersut, Citroenit ja Audit työllistävät hinausfirmoja kaikkein eniten, kun tarkastellaan kaikkia hinauksia. Hondaa hinataan puolta enemmän kuin Toyotaa.
“Kaikki ikäluokat ja mallit huomioon ottaen raportin parhaat ja vähävikaisimmat automerkit ovat Audi ja BMW. Vähävikaisimpien joukkoon kuuluvat myös Mercedes-Benzin useimmat mallit sekä Suzuki, Mini, Mitsubishi ja Volvo. Polttomoottoriautojen parhaat mallit ovat Audi A4 sekä BMW 1-sarja, 3-sarja ja X3.”
“ADACin uusimman, vuoden 2023 raportin parhaat ja vähävikaisimmat automerkit ovat Audi ja BMW, jotka menestyivät kaikissa ikäryhmissä. Vähävikaisten joukkoon kuuluvat myös Mercedes-Benzin useimmat mallit sekä Suzuki, Mini, Mitsubishi ja Volvo.
Nuorimmassa ikäluokassa sähköautot BMW i3 ja Volkswagen ID.3 olivat kaikkein parhaita, lähes viattomia ollen samalla koko raportin vähävikaisimmat automallit. Škodan kaikki mallit ovat myös keskimääräistä vähävikaisempia kaikissa ikäluokissa.”
“Nuorimman ikäluokan (käyttöönottovuosi 2020) vikaherkimmät mallit ovat Renault Master, Toyota C-HR, Fiat Ducato, Ford Kuga, Toyota RAV4 ja Renault Captur. Toiseksi nuorimman ikäryhmän (käyttöönottovuosi 2019) vikaherkimmät mallit ovat Toyota CH-R, Toyota Corolla, Renault Master, Mercedes-Benz Citan, Fiat Ducato, Toyota RAV4 ja Ford Transit.”
Suomessa näin.
POP Vakuutuksen tiedotteessa kerrottiin tilastojen osoittavan, että Bemarit, Mersut, Citroenit ja Audit työllistävät hinausfirmoja kaikkein eniten, kun tarkastellaan kaikkia hinauksia. Hondaa hinataan puolta enemmän kuin Toyotaa.
Suuri ADAC:in tiellejättämistilasto on julkaistu:
1 .Mitsubishi ASX
2. Volvo XC40
3. BMW 2-sarja
4. BMW X1
5. Audi A3
6. BMW X2
7. VW T-Roc
8. Mitsubishi Eclipse Cross
9. BMW 1-sarja
10. Seat Ateca
11. Mazda CX-5
12. VW Golf
13. Audi Q2
14. Audi Q3
15 Mercedes Benz GLA
16. Seat Leon
17. Mercedes Benz A-sarja
18. Renault Kajar
19. VW Tiguan
20. Hyundai Tucson
21. Skoda Karoq
22. VW Caddy
23. Mercedes Benz B-sarja
24. Mercedes Benz CLA
25. Kia Ceed
26. Ford Tourneo/Transit Connect
27. Peugeot 3008
28. Peugeot 308
29. Ford C MAX
30. Fiat Tipo
31. Dacia Duster
32. Hyundai i30
33. Kia Sportage
34. VW Touran
35. Ford Focus
36. Nissan Qashqai
37. Mazda 3
38. Citroen Berlingo
39. Renault Megane
40. Opel Astra
41. Ford Kuga
42. Dacia Docker
43. Renault Scenic
44. Toyota Corolla
45. Toyota C-HR
Sijoille 1-7 sijoittuneiden autojen vikojen määrä oli erittäin matala (vikaindeksi 0.9-1.4), sijoilla 8-28 matala (vikaindeksi 1.7-3.8), sijoilla 29-42 keskiverto (vikaindeksi 4.1-6.5), sijalla 43 korkea (vikaindeksi 7.6) ja sijoilla 44-45 erittäin korkea.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik/
Suomen olosuhteet, ei Saksan.
POP Vakuutuksen tiedotteessa kerrottiin tilastojen osoittavan, että Bemarit, Mersut, Citroenit ja Audit työllistävät hinausfirmoja kaikkein eniten, kun tarkastellaan kaikkia hinauksia. Hondaa hinataan puolta enemmän kuin Toyotaa.
Tässä otetaan kilometrit huomioon ja vertaillaan samanikäisiä autoja:
“Kaikki ikäluokat ja mallit huomioon ottaen raportin parhaat ja vähävikaisimmat automerkit ovat Audi ja BMW. Vähävikaisimpien joukkoon kuuluvat myös Mercedes-Benzin useimmat mallit sekä Suzuki, Mini, Mitsubishi ja Volvo. Polttomoottoriautojen parhaat mallit ovat Audi A4 sekä BMW 1-sarja, 3-sarja ja X3.”
“ADACin uusimman, vuoden 2023 raportin parhaat ja vähävikaisimmat automerkit ovat Audi ja BMW, jotka menestyivät kaikissa ikäryhmissä. Vähävikaisten joukkoon kuuluvat myös Mercedes-Benzin useimmat mallit sekä Suzuki, Mini, Mitsubishi ja Volvo.
Nuorimmassa ikäluokassa sähköautot BMW i3 ja Volkswagen ID.3 olivat kaikkein parhaita, lähes viattomia ollen samalla koko raportin vähävikaisimmat automallit. Škodan kaikki mallit ovat myös keskimääräistä vähävikaisempia kaikissa ikäluokissa.”
“Nuorimman ikäluokan (käyttöönottovuosi 2020) vikaherkimmät mallit ovat Renault Master, Toyota C-HR, Fiat Ducato, Ford Kuga, Toyota RAV4 ja Renault Captur. Toiseksi nuorimman ikäryhmän (käyttöönottovuosi 2019) vikaherkimmät mallit ovat Toyota CH-R, Toyota Corolla, Renault Master, Mercedes-Benz Citan, Fiat Ducato, Toyota RAV4 ja Ford Transit.”
Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat hinausta eniten, kun hinausten määrä suhteutetaan vakuutettujen autojen määrään.
Vähiten hinausta vaativat Toyota ja Nissan.
Hirmu paljon Toyotaa hinataan.
Hirmu vähän Toyotaa hinataan.
Toyotaa hinataan eniten.
Toyotaa hinataan vähiten.
Tilaston mukaan eniten hinataan Toyotaa.
Kyllä Corollassa on paremmat renkaat!
Toyotan paremmuudesta faktoja pöytään nyt! Täällä valehdellaan hinnat ja tekniset ominaisuudet. Miksi? Eikö muuta enää osata. 'Miljoona kärpästä ei voi olla väärässä, paska on hyvää' toistoa ei kaivata.
Eipä ole faktoja kuin Hondan paremmuudesta. Honda pesee vertailutesteissä Toyotalla pöytää.
Corolla on tehokkaampi, kuluttaa vähemmän, on edullisempi, monta korimallia, useita värejä, enemmän varusteita.
Ei se hyvältä näytä Civicin suhteen.
Onhan se Civic huippuauto verrattuna Corollaan
1. Honda Civic
2. Vauxhall Astra
3. Toyota Corolla
https://www.autoexpress.co.uk/car-group-tests/359244/honda-civic-vs-toyota-corolla-vs-vauxhall-astra-2022-group-test-review
Just joo, ooppeli ja honda, heh.
Eipä noissa juuri eroa ollut.
Olihan Honda parempi. Toyota sitten molempia kaukana perässä tavanomaiseen tyyliinsä.
Onneksi toyota kuskina tiedän totuuden , corollaani ei ole hinattu 20 vuoteen , joten voi vaan naureskella näille jutuille täällä...... tosin mitkään hybridit eivät kiinnosta muutenkaan vaihtoehtona edes .
Totuus on, että hybridi Toyota on hinatuin.
Totuus on, että hybridi Toyota on vähiten hinatuin.
Kuten taulukko osoittaa, hybridi Toyota on hinatuin.
Corollan paremmuuden faktat jäi taas piippuun. Ei löydy mitään, toyopellet vaan huutelee tuuleen. Joutavanpäiväistä räkyttämistä, muuta sieltä ei tule. Valehdellaan vielä, vaikka mitattua dataa on tarjolla netti täynnä. 'Miljoona kärpästä ei voi olla väärässä, paska on hyvää' kommenttia ootellessa. Corollapoika, joko alesuklaat on haettu?
Sukisuki Swacea, badge engineering korolla, sama paska eri paketissa, vag meininkiä. Tarjolla nyt 0%:n korolla, voi ottaa myös kakkosen 0%:n korolla. Matukka yaaris. Imagohaitta, ei kelpaa brändi miehille! Maksaa mieluummin enemmän.
Tiistaina (2.1) Trafi lyö pöytään taas sellaiset lukemat että honda keikkuu taas haluttavien ja arvostettujen autojen listoilla... öööh, siinä sijalla 30 tai 40.
Mikseihän ne tee sellaisia autoja mitä ihmiset haluaisivat ostaa?
Trafikyylä, miksi et osta Swacea? Saat halvemmalla, sama kallis toyon huoltokin käy.
Civic:
Mediocre base engine
Intrusive road and wind noise
Pricey for the class
Only one bodywork
Corolla:
Supple ride quality
Lots of standard features
Straightforward infotainment system
Good fuel economy
Höpökirjoituksia taas, mitä lie itse keksittyä kuten Korolla mieheltä aina. Lähteet puuttuu.
Ensiviikolla on tulossa pakkasta koko Suomeen -20°C ... -30°C. Mitä Korolla kuskin on huomioitava? No tietenkin hinausfirman puhelinnumero täytyy olla puhelimen pikavalinnassa! Kun Korollia on 13 tusinassa, niin hinaustilastoissa Toyotat kärjessä. Relleet on huurussa ja pikkuakut kyykkää. Näin se vaan mennee Toyopojulla. Hondamiehenkin on syytä varautua kylmyyteen. Defan johto kiinni, ja moottori lämpiämään jäähdytinnesteet lämmittävällä 400W vastuksella. On moottori lämmin kauttaaltaan palotiloja myöden, toista se on Korollan öljypohjaan pultatulla 300W paistinpannulla., joka on täysin hyödytön.
Ei tule näkymään paljon tojotia pakkasella liikenteessä...ainakaan hybridi tojotia...on meinaan kovin epävarma talviauto.
Minuakin harmittaa ku tojo voitti tm talvitestin
Onko toyopojulla jo paistinpannu kuumana ja CTEK viritetty? Pakkanen kiristyy!
Mua taas harmittaa se kun Civicci voitti talvitestin eikä Korolla lähde käyntiin.
Toyota on aivan suvereeni verrattuna mankihondiin.
Honda on voittanut kaikki testit Toyotaa vastaan.
Ja tulee voittamaan.
Toyotan omistajilla on karut päivät nyt. No, akku kauppias kiittää!
Ja honda ei käy kaupaksi kas kun on ylihintainen yhden moottorin ja korimallin tekele, thats it.
Ihan hyvin käy maailmalla kaupaksi. Ei ole suunniteltu kehitysmaihin kuten Toyota, niin on kalliimpi ja paljon laadukkaampi.
"Japanissa Hondaa tosin arvostetaan monia muita merkkejä ylemmäs premium-luokkaan ja onhan se Toyotaa 10 senttimetriä pidempikin.”
Tämä ottaa Tojohönöä pattiin.
Ei kelpaa tuo yhden kori- ja -moottorimallin ylihintainen kivikki, ei vaikka kuinka tojoa syyttäis!!!😂
Korolla miehellä on nuppikin jäässä, kun sama levy pyörii. Ei se korolla siitä paremmaksi muutu. Muahahhahhaa.
Ilmeisesti aloituksesta päätellen Honda kauppa ei käy. Kirjoitus itsessään todistaa asian ja on havainto valintapäätöstä tehtäessä. Honda jää sinänsä hyvänä autona kauppaan.
Vahingonhan aloittaja Honda merkille tekee. Hyvä kauppias kertoo Toyotan hyväksi autoksi, mutta sanoo edustamansa Hondan myös erinomaiseksi.
Suomen marginaalimarkkinoilla ei autojen myyntiluvuilla ole paljoa merkitystä. Koko Suomessa myydään yhden pienen autotehtaan vuosituotannon verran autoja.
Jos autojen tekniikka kiinnostaa, niin tästä pääsee alulle.
totuus:
https://m.youtube.com/watch?v=BYb7sd7pIbk&pp=ygUQQ2l2aWMgdnMgY29yb2xsYQ%3D%3D
https://m.youtube.com/watch?v=7MwCGxQPaoc&pp=ygUQQ2l2aWMgdnMgY29yb2xsYQ%3D%
https://m.youtube.com/watch?v=DCBLL6F197g&pp=ygUXQ2l2aWMgdnMgY29yb2xsYSBjYXJ3b3c%3D
https://www.autoexpress.co.uk/car-group-tests/359244/honda-civic-vs-toyota-corolla-vs-vauxhall-astra-2022-group-test-review
https://autotoday.fi/tm-talviauto-2023-on-nyt-selvilla-karjessa-japanilainen-hybridi/
Mitä ihmettä aloituksella on tekemistä autokaupan kanssa? Corolla on huono auto ja Civic hyvä siinä todetaan.
Korollankin kauppa hyytyy huijaustapauksen myötä.
Akio Toyoda lähettää joka vuosi suomelle kiitos kirjeen, koska täällä myytävät 0,1% tuotannosta on Toyotan kulmakivi ja mahdollistaa yhtiön mahtavan tuloksen teon. Se on kahden viikon tuotanto yhdelle isolle autotehtaalle vuodessa!
Mitenkä se kerkee kirjoitella kun pitää vähän väliä pyytää anteeksi huonoa laatua ja huijauksia,?
Hondalahkolaisten pitäisi myydä autoja eikä haukkua toisia merkkejä keksityillä jutuilla, se kun ei auta myyntiin.
Minkä ihmeen takia pitäisi myydä auto pois? Eikä nuo vertailut ole keksittyjä juttuja.
Mikä väite täällä ei Hondan suhteen pidä paikkaansa tai on keksittyä? Odotan vastausta, mutta sitä en tule koskaan saamaan!
Toyopojat taas väittää, että Civic on kallis, kuluttaa enemmän, on hitaampi. Hinnat löytyy netistä ja testeistä löytyy tulokset useamman tahon mittaamana. Kaikki Toyopoikien väitteet on valetta, se on kyllä selvää. Koitetaan mustamaalata valehtelemalla, törkeää jos mikä!
Tällä tojopojalla ei oo koskaan mitään perusteluja.
Ei hyvä civic.
Liika kallis ominaisuuksinsa nähden.
Ominaisuudet kuitenni luokan parhaat!
Höpö höpö, ei ainakaan hintaluokan.
Tuollahan ne testit on näkyvissä. Mikä on parempi?
No millä sitten on tuon hintaluokan parhaat ominaisuudet?
Tämä on ongelma, että Honda vihaajat laukoo täällä valheita milloin mistäkin, mutta mitään perusteluja näille valheille ei kerrota. Kaikenlaisia paskan kirjoittajia sitä tähän maailmaan mahtuukin. Nyt niitä uutta Civicciä parempia autoja ilmoille, niin ruvetaan vertaamaan!
Civikkiä pitää verrata näihin muihin 27000-32000 euron autoihin, Kia, Opel, Skoda, Seat jne.
50000 euroa on aivan liikaa japsikinneristä.
Eiköhän kaikki tiedä että 50000 oikealla eurolla saa ihan laatua ja suorituskykyä eri malliin kuin Civiciltä, näihin kuuluu kuten Superb, ID4, BMW 2 ja 3-sarja, CX-30, CLA jne.
Tollo, käy katsomassa ne hinnat ensin, sekä mitä tekniikkaa vertaat mihinkin. Vaidelaatikollinen skooda, voi saatana!
Menikö noin tunteisiin se että kivikki on ylihintainen kippana joka ei kelpaa kelleen?
Ylihintainen verrattuna mihin? Civic ei todellakaan maksa 50 000 euroa. Miksi hinta valehdellaan?
Verrataanko Civic hybridiä nytkyvaihteistoilla varustettuihin 1.0 turbo korealaisiin ja saksalaisiin? Ollaanko silloin oikealla tiellä vertailun suhteen? Jos nyt joku järki edes niihin verrokkeihin. Muistutuksena se, että toki verrataan suorituskykyä, kulutusta, varusteita sekä teknistä toimintaa ajotilanteissa, toimintamatkaa jne. Se hinnat alkaen Skoda on lähinnä vitsi. Kuten alla olevalla videolla selviää, niin se vertaus BMW ja Audi luokkaan on ihan mahdollista. Toki Hondan etuna siitä tapauksessa on hinta.
https://www.youtube.com/watch?v=5tAiFipt1V8
Hinta alk. 45000 jos vaikka haluaa nahkaverhoilun ja lämmitetyn ohjauspyörän. Väri vähän extraa, toiset renkaat niin ollaan 50 000 eurossa Civicin suhteen.
Oikeasti Civic on Focus, Golf, Corolla-luokkaa ja noissa nyt vaan makuasiat ratkaisee, autoissa erot minimaaliset.
Hinnaltaan Civic kurkottaa aivan liian korkealle eikä kohtaa ostajia. Rahalle ei tule vastinetta kuten laadukkaimpien merkkien suhteen.
Aika köykäset perustelut. Muihin merkkeihin ei maksa mitään ko. varusteet, toiset renkaatkin saa ilmaiseksi. Mitä helvettiä! Samoilla varusteilla ja suorituskyvyllä muut maksaa ihan saman verran. Vaikka kuinka vänkäät, niin se ei muutu miksikään! Civic elegance n. 40 000 euroa. Pitää sisällään kaikki Hondan turvavarusteet.
Euromerkeillä ei ole kunnollista hybriditekniikkaa myytävänä yhdelläkään merkillä. Plug in tekniikkaa löytyy, mutta niissä hinnat ovat sitten kovemmat mitä Civicissä. Tehty typerästi, vaihdelaatikko sähkö- ja polttomoottorin välissä. Kaikissa korean ja euroopan merkeissä on vaihdelaatikko ja pääasiassa kaksoiskytkinlaatikko hybrideissä. Fordilla on Toyotan tekniikkaa. Hondan hybridi vetää sähkömoottorilla, jolloin ero kaksoiskytkinlaatikolliseen autoon on valovuosi. Polttomoottorit häviää kulutuksessa niin paljon, että niihin ei voi edes vertailla. Civicissä esim. 315Nm heti käytössä, joka ajotilanteessa. Toyotakin on perässä teknisesti paljon.
Focus, Ceed, Golf, Corolla, Astra. Jokainen on hävinnyt testissä vastaavan hintaiselle Civicille. Voimalinjassa on suurin ero Hondan hyväksi, joskin Civic on noista myös tilavin.
No jos se on noin hyvä niin miksei se mee kaupaksi?
Siksi kun ilmaa on hinnassa 10 000 euroa.
Siinäpä se taas nähtiin perustelut paremmuudesta. Kun osaamista ei ole, niin jankataan joutavaa. Parempi olis olla hiljaa.
Hondan myyjät ainakin on hiljaa kun kauppa ei käy ylihintaisella Civicillä, eiks vain?
Totuutta taas
https://www.autostadium.fi/index.php?threads/toyotan-hybridien-talviongelmat.9455/page-10
Auttaako toi kivikin myyntiin?
Toyota ja Relax, näkyy myynnissä.
Jep, jep.
23 mallin 1.8 Corollassa ei ainakaan ole tarvinnut palella vaikka pakkasta parhaillaan ollut -37. Toki keulamaskit paikallaan, kuten kuuluukin. Tosin kulutuskin noussut sinne 5-6 litran paikkeille näillä kovilla pakkasilla matka-ajossa. Ainakin omasta mielestä ollut hyvä talviauto.
Niin, Corolla TM Talvitestivoittaja!
Ei vaan korvaa hajonnutta lämmönvaihdinta.
Honda on TM talvitestivoittaja ja Civic on voittanut Corollan joka kerta vertailutestissä. Corolla on sellainen halpaa kippo.
Corolla ei edes lähde käyntiin pakkasella.
Corollassa ei ole muuta kuin ongelmia talvella. Pikku akku kyykkää, rele vika estää ajamisen, lämmönvaihdin vuotaa.
Civicissä 600w vastus sisätilojen lämmittämiseen sekä 400w perinteinen Lohkolämmitin. Corollassa 400w sisätiloille ja 300w öljypohjalämmitin. Ottipa minkä seikan tahansa niin Civic parempi. Vetopaino, civic 600kg, corolla 450kg.
V*tun Toyota!!!
Corolla TM Talvitestivoittaja! Se se mankipoikia innostaa, ja se että kivikki ei kelpaa. Hihhii!
Hihihihihi, siellä ne korollat hinurin kyydissä Hihihihihi viisas oppii virheistä, tyhmä ei
Civic tuoreempi talvitestivoittaja. Ja Hondilla voi ajaa, Tojotat liikkuu vain hinausautojen lavoilla.
Suomalainen tuulipukukansa ostaa mielummin Turkissa valmistetun kebabpuikon kuin aidon Japanilaisen riisipuikon. Toki osa Hondista valmistetaan Briteissä.
https://www.is.fi/autot/art-2000000635459.html
Honda ei valmista Euroopassa eikä turkissa autoja.
Hondan nettisivut on eri mieltä asiasta.
https://www.honda.fi/cars/more-about-honda/present/in-europe
Swindon ja gebze suljettu kaksi vuotta sitten. Menee 10 sekuntia aikaa löytää oikeat tiedot.
Toyota on arvostettu ja haluttu auto, sen näkee myynnistä.
Kukaan ei arvosta Toyotaa. Eikä halua, mutta halppis kun on niin rahat ei riitä Hondaan.
6631 ihmistä arvosti Toyotaa viime vuonna enemmän kuin jotain rupumerkkiä.
Civikin ylihintaisia romuja ei myydä juuri ollenkaan.
Vanhat vaarit ostaa Toyotan rotteloita.
Civic on voittanut Korollan joka kerta vertailutestissä. Nyt Accord pyyhki pöytää Priuksen ritsalla.
Omapoikaa harmittaa kun ihmiset arvostavat Hondan premiumiksi
"Japanissa Hondaa tosin arvostetaan monia muita merkkejä ylemmäs premium-luokkaan ja onhan se Toyotaa 10 senttimetriä pidempikin.”
Makuasioita noin pienet erot noissa samanluokan autoissa kuten Corolla, Civic, Focus, Ceed, Octavia jne.
Hondassa vaan se kalliimpi hankintahinta menee hukkaan hyvin äkkiä auton ikääntyessä. Vaihto/myyntiarvo olematon tuollaisella kummallisella mallilla.
Corolla farmari on muuten paljon suurempi kuin tuollainen ruma luiskaperä Civic.
Onhan Honda valtavat paljon laadukkaampi kuin Toyota. Corolla on kyllä ruma.
Aika vakuuttavia perusteluja Civicin puolesta. Toyota on jäänyt tekniikassa jälkeen.
Hienot nuo kääntymisvalot. Vastaavat on mm. Bi xenon Accordissa.
https://m.youtube.com/watch?v=v0tqoYVSc4A&pp=ygUPQ2l2aWMgZTpoZXYgRGFu
Onhan Toyota nyt valtavan paljon laadukkaampi kuin Honda. Civic on kyllä ruma ja älyttömän kallis ominaisuuksiinsa nähden.
Ei siis mikään kumma olekaan ettei Civicistä ole mihinkään.
Kuten testeissä on sanottu, Civic on valtavan paljon laadukkaampi kuin Corolla. Ja sanottiin, että parempi Civicin vertailukohde Toyotalta olisi Camry.
Camrykin myy enemmän kuin kivikin ylihintainen kottero.
On se vaan Civic paljon parempi kuin Camryn romu.
Camry poistuu Euroopan markkinoilta. Varmaan poistuu Corolla farmarikin, kuten muidenkin valmistajien farmarit ja Avensis.
Civicit ruostuu vielä corollaakin nopeammin joten kunnon ruostesuojaukset kannattaa pistää jos uutena sellaisen ostaa,maksaa kyllä itsensä takaisin parempana jälleen myynti arvona.
Meinaatko, että honukka miehen pitäis jaksaa samalla civicin kotterolla loppuikänsä vääntää menemään? 20 vuotta kestää suojaamattakin. Kettään autoliikkeen puupäämyyjää ei kiinnosta tukivarsien ruoste pilkut, kuhan maalipinta kiiltää.
Noitten civikkien tukivarret 4-6 vuodessa jo kunnolla ruosteessa jos ei ruoste suojaa on nähty ja 20 vuotta niin jo ihan läpimätä,ja totta vitussa se ruostesuojaus vaikuttaa ostajan ostohalukkuuteen positiivisesti oli se liike tai yksityinen mä oon ostanut ja myyny yli 50 autoo tähän asti,ruostesuojattuja ja ilman olevia joten tiedän mistä puhun.
20 vuotias joutaa jo paaliin, keski-ikä täällä perähikiässä autoilla 13-vuotta. Auton ruostesuojaus vaikuttaa auton haluttavuuteen jos on itse sitä myymässä, siis vanhaa autoa eli yli 10-vuotiasta. Hintaa vaikea saada yhtään lisää. Jos menee liikkeeseen vaihdossa, niin sillä ei ole mitään merkitystä. Jos haluaa niiden 20-vuotiaiden kanssa rassautua, niin tottakai ruostesuojatusta on etua. Uuden auton ostajalle ja sitä 10-vuottakin pitävälle täysin turhaa hommaa. Ellei halua auton loppukäyttäjän elämää helpottaa. 2-vuosikymmenen kokemus eri Hondista, ei niitä tarvii alle 15-vuotiaana ruosteen takia korjailla. Sen jälkeen niillä ei ole mitään arvoakaan enää, tonnin pommeja.
Kattelin parkkipaikalle, niin naapuri kirosi hybridi Corollaansa. Valot vaan vilkkui ja värisi omituisesti, liikkeelle ei päässy. 12v akku kuollut, muutaman vuoden vanha auto!
Kattelin parkkipaikalle, niin naapuri kirosi hybridi Civicciään. Valot vaan vilkkui ja värisi omituisesti, liikkeelle ei päässy. 12v akku kuollut, muutaman vuoden vanha auto!
Talviongelmat on toyotollolle tuttuja. Valehtelulla on pitkät jäljet.
Talviongelmat on mankitollolle tuttuja. Valehtelulla on pitkät jäljet.
Ja siitä taas:
https://www.autostadium.fi/index.php?threads/toyotan-hybridien-talviongelmat.9455/page-18
Toyotollot selittää mustaa valkeaksi. Jumaliste, että naurattaa!!! Osta poika boosteri, jemmaa patteri nurkkaan, tökkää tökkeli ja mittaa aamusta iltaan jännitettä, rukoile että lähtee käyntiin!!! Soita kuitenki hinuri lopulta. Hähhähhää..
Noinko se 77 myytyä mankia kaihertaa?
Toyota myi v. 2023 yli 4000 Corollaa, talviautovertailun voittajaa.
Sama laulu. Valehtele vielä päälle jotain. Siitä se hyvä mieli tulee.
Toyota Corollaa on mennyt kilpiin 4 790 autoa ajalla 1/11-2023.
Ylihinnoiteltu Civic vuonna 2023 kokonaista 77 kpl.
Nyt pitäisi hälytyskellojen soida Hondalla ja maahantuojalla.
Miten se määrä on vertailukelpoinen laadun kanssa?
Ymmärrän toki et Toyota kunki ei ymmärrä laadun päälle mitään.
Ei sitä voi kokea jos ei käy kokeilemassa oikeasti laadukasta autoa.
Sen tuntuman saa vain kokemalla. Ymmärrän myös sen et Toyotajuntti on joutunut tyytymään koko elämänsä ajan ei niin hyvältä tuntuvaan tavaraan. Katso vaikkka tojomiehen vaimoa. Ei kyllä käy kateeksi kumpikaan ei auto eikä vaimo.
Vuodenvaihteen pakkasilla oli Toyota korjaamojen pihat täynnä hyytyneitä Toyotia.
Honda on vasta-alkaja hybridihommissa, jättäisin hondat kauppaan. Niitä myydäänkin niin vähän ettei ole kokemusta juuri kellään. Saattavat tosiaan olla aika heiveröisiä.
Ainakin 25 vuotta on tehnyt. Ensimmäisenä USA:n markkinoilla. Että kaikki muut on perässä.
Ei noita liika kalliita kivikkejä ketään osta, ihmeen rumaki vielä .
Corolla on todellisuudessa luokkansa yksi parhaimmista autoista ja Civic yksi surkeimmista. Mazda3 voitta molemmat ihan helposti kuitenkin.
Ihme että näitä hondafaneja täällä kaahoilee vaikka pitäisi tietää että kehuu vain Japanin Ladaa.
Civic päihittää Mazdan suorituskyvyssä, taloudellisuudessa, tiloissa, käytettävyydessä, ajettavuudessa, laadussa, siis ihan kaikessa. Nämä voi testeistä lukea, kun Civic on luokkansa paras auto. Jotain perusteluja tietysti olisi hyvä laittaa näkyville, muuten ihan samaa tuuleen huutelua kuin Corollan osalta. Mazdan tekniikka kun ei kestä vertailua tällä hetkellä oikein mihinkään.
Toivottavasti kommenttisi on vain sarkastinen kommentti ja en tajunnut..
Kaikkihan nyt tietää että Kolmonen on parempi kuin kivikki.
Toimivia latausjärjestelmiä on autoihin tehty vuosikymmeniä. Toyota on näköjään kadottanut osaamisensa.
https://www.autostadium.fi/index.php?threads/toyotan-hybridien-talviongelmat.9455/page-25
Onneksi Hondissa ei ole moisia vaivoja!
Toyotan ongelmat ovat luku sinänsä, mutta yleisesti tuntuu olevan vallalla käsitys, että nykyautoissa pitäisi olla älylaturi kiinteästi asennettuna. Ei semmoista tarvii oikein suunnitellussa autossa. Polttomoottori autojen laturit ovat järkyttävän tehokkaita, virta ei takuulla lopu.
Arttu Toivonen Iltalehdessä sanoo että civic ei nyt ole kaikkein hohdokkain valinta toisin kuin esimerkiksi Corolla.
Näinhän se on.
Legendaarinen tokaisu, "Siisti Civicci", Corollasta ei voi sanoa samoin!
olihan se civikki siinä Artun jutussa tosi makeen näköinen...
alla hieman tahdikkaampaa luettavaa, kuin tuohon juttuun liittyvä tapaus.
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/43b1a4b4-bc73-4832-b958-76d636967e4a
Noh kivikki ny ei oikeen kelpaa kelleen, kallis ja keskinkertainen.
2025 Civicin 200 hv hybridi valittiin Wards best engines listalle.
Civic hybrid on myös North American Car of the year 2025 finalisti. Nykymallin Civichän on jo valmiiksi North American Car of the year vuodelta 2022.
Markkinoiden paras hybridijärjestelmä. Siitä on hyvin vaikea löytää mitään heikkouksia. Moottorilehti 10/2024 testasi SUV hybridit. Toyota löysi tutun paikkansa ryhmän peräpäästä.
"Toyotakin on mutkissa kiva ajettava eikä tee mitään yllättävää, mutta moottorin parku tuo mieleen lähinnä väsyneen skootterin"
"Hondan kontrolloidun alustan ja viiveettömän voimalinjan lisäksi myös äänimaailmasta löytyy positiivista: bensakone laulaa sporttisen tiukalla soundilla."
Eikä Honda huuda monotonista huutoa kuten Toyotat lämä lattiassa.
Ars Technica Civicistä: "Kun polttomoottori käynnistyy, se onnistuu kuulostamaan paljon vähemmän epämiellyttävältä, kuin moottorit, jotka saatat löytää Toyota-hybridin konepellin alta. Ilmeisesti se "ämpärillinen pultteja tehosekoittimessa" -ääni ei ole yhteinen kaikille Atkinson-syklin moottoreille."
Etenkin Civicin myynti on ylivoimaista Corollaan verrattuna.
Toyotaa myydään Suomessa, mutta Hondaa jaetaan halukkaille.
Jos näin ei ole, perun kirjoittamani.
Eipä juuri ketään haluu kivikin ruppanaa, ei oo kummonen kiesi.
Priusta ei kukaan halunnut, joten se piti lopettaa kokonaan.
Corollassa on niin ohuet pellit että tuntuu kun ajaisi räjähdyskuvalla.
Civic on niin ohutpeltinen että tuntuu kuin ajaisi foliokääreellä.
Nuija aloittaja puhuu paskaa.japsi autoista huonoin on Mitsubishi ja kaikki sen versiot. Honda on paras ja tojo seuraa perässä.
Pohjois amerikassakin on herätty nyt vihdoin hybridi Civicciin. Muutama toimittaja jo ennakkoon valinnut Civic hybridin vuoden autoksi. Civicin hybriditekniikan erinomaisuutta kuvaa hyvin se, että sitä pidetään parempana kuin manuaaliversiota. Civic Si on pohjois amerikassa suosittu sporttisesta ajotavasta pitävien keskuudessa, nimen omaan manuaalivaihteisena.
https://www.youtube.com/watch?v=TudJTy0-WwI
Toyotan täytyy olla parempi koska myykin paljon paremmin.
Varsinkin Prius.
Motor Trend 2025 Civicistä: It’s rare to find a car—especially at this price point—that is so well-tuned. This is normally the kind of engineering you find in BMWs or Porsches.”
Moni testaaja onkin sanonut, että Audia ja bmw:tä harkitsevien kannattaisi kokeilla Civic myös. Ominaisuudet ovat hintaan nähden erinomaiset. Lisäksi Honda toimii, eikä sitä tarvii korjauksissa kuskata ja hinuria soitella.
Jeremy Clarkson Civicistä: "... jos etsit viimeistä sanaa mukavuudesta ja sinulla ei ole varaa S-luokan Mercedes-Benziin tai Rolls-Royce Phantomiin, tämä on paras vaihtoehto ."
Kyllä kansa tietää. Muutama Civikki myyty viime vuonna kun taas parasta Toyota Corolla myytiin tuhansia. Jos Hondassa olisi jotain hyvää, voisi niitä mennä vähän enemmän kaupaksi.
Karvalakkia syvemmälle. Ei tässä mitään Porschen laatua kaivata. Korolla riittää hyvin.
Myynti ja hyvyys eivät ole sama asia ollenkaan, kuten vertailutestit näyttää. Corollahan on ihan rupuauto. Eläkeläisten nolo auton irvikuva.
Ei ole kehuja kuulunut civicistä, ylikallis peltihäkkyrä, yhden korimallin ihme ja tuhnu moottori, eikä nelivetoa. Bensakin maistuu generaattorikoneelle.
Kuulo mennyt arkisella Korollalla 'ajaessa'.
Onhan tämä aivan toiselta planeetalta, kuin korolla:
https://youtu.be/1hh4WE4Yveo
Vanhempien polvien Civicit räppänöitä, Corolla voi olla huonompi ajettava.
Corollahan on parempi kuin joku Honda ainakin, varsinkin luotettavuuden ja kestävyyden puolesta.
Eri vertailut autojen välillä ei kerro oikeasti lähinnä melkein mitään autojen kilpailukyvyistä keskenään,( vaikka tietysti joku Octavia on tiloiltaan oikeasti isompi kuin Golf.) Esim. myöskin monilla testaajilla on omat mieltymyksensä eri autoja ja painottavia osa-alueita kuten ajo-ominaisuuksia kohtaan. joku voi varmasti antaa jostain Civicistä 5/5 ja joku 1/5 lopputuomion. Noihin testeihin ja vertailuihin ei kannata noin luottaa niin kuin se yksi Hondakaaho täällä.
Heh, vaan kun kaikki on samaa mieltä. Mitatut arvot ei valehtele, niistä vaikea kiistellä.
1 sekunnin parempi kiihtyvyys sataseen on tärkeä asia lippisjonneille etenkin kun se on sarjassa tavalliset perheautot,faktahan on se että noi molemmat on patalaiskoja jos vertaa kunnon autoihin.
Jep. ja se kunnon auto maksaa kaksikertaa enemmän. Samalla rahalla on vaikea parempaa löytää, mitä Civic on.
No ei nyt sentään.
Vaihtoehtona mikä?
Kivikki floppas.
Liian kallis ominaisuuksiinsa nähden.
Taitaa olla Autostadiumilta Paukku tämä aloittaja? 😁
Löyhä Hondan räppänä ei saa ostohousuja jalkaan
Siinä kivikki ottaa kierroksia kuin päätä vietäis
https://www.youtube.com/watch?v=78KlkX8j0VM
Ai että...
https://www.youtube.com/watch?v=RwFUxnwajes
https://www.youtube.com/watch?v=j9hBK-pPgWE
https://www.youtube.com/watch?v=K0mE-YKyV84
kateellisia riittää
Ensimmäiset pakkaset tuli. Heti tuli vastaan hinausauto, jonka lavalla oli hybrid Corolla 🤣
Motonetissä on älylaturit tarjouksessa.
Edelleen Civic on ykkönen, vaikka ei ole enää uusi kun facelift on tullut jo eurooppaankin.
https://www.youtube.com/watch?v=UQGTUonY5qs
Miten voi olla mahdollista, että uusinta civicciä ei saa vieläkään alle 30k€:n käytettynä? Ei ruotsista ei saksasta. Suomessa menevät heti, jos joku käytetty sattuu myyntiin ilmaantumaan.
2022 tuli myyntiin ja elegance maksoi silloin 35k€. Nyt maksaa 36500€. Kolmessa vuodessa pitäis hinta tippua 10000€ vähintään.
Eipä tuo ihme ole. Vuoden auto monessa maassa ollut. Tuossa testissä vaan muut ei oikein teknisesti ole verrattavissa.
Civikki on myös ruostumisessa parempi kuin corolla.
Ketään ei osta civikkii.
Vanha malli jaksaa vielä. What Car 2026 Family Car of the Year. Ja Honda luotettavin merkki.
"The Honda Civic was crowned Family Car of the Year, while Honda as a brand earned the title of Most Reliable Brand, based on extensive customer surveys conducted at the end of 2025."
Ei oo pakko ostaa. Mutta vanha malli jaksaa vielä, eikä parempaakaan näemmä ole tarjolla: What Car 2026 Family Car of the Year. Ja Honda luotettavin merkki.
"The Honda Civic was crowned Family Car of the Year, while Honda as a brand earned the title of Most Reliable Brand, based on extensive customer surveys conducted at the end of 2025."
Ei oo pakko ostaa. Mutta vanha malli jaksaa vielä, eikä parempaakaan näemmä ole tarjolla: What Car 2026 Family Car of the Year. Ja Honda luotettavin merkki.
"The Honda Civic was crowned Family Car of the Year, while Honda as a brand earned the title of Most Reliable Brand, based on extensive customer surveys conducted at the end of 2025."
Suomalaiset ostaa 8-vuotta vanhaa corollaa, voi voi ja saa vielä huonomman
Edmunds valitsi hybridi Civicin toista vuotta putkeen parhaaksi autoksi.
https://www.edmunds.com/top-rated/car/
Plugaritekniikka on osoittautunut murheelliseksi. Huonosti suunniteltua ja vikaherkkää.
Pieniä bensaturboja
Kaksoiskytkinlaatikoita
Ajoakut kestää 150tkm, kun syklit tulee täyteen. Kapasiteetti tippuu->ei kelpaa vaihdossa, jää romu käsiin.
Akut auton pohjassa, kastuu, eristysvastusvikoja
Tehoelektroniikkaa pohjarakenteissa, kastuu ja vikaantuu
Vettä moottoriöljyn joukossa, samoin bensiiniä
Arvo romahtaa
Honda:
4-sylinterinen, 2-litrainen vapaastihengittävä bensiinimoottori
Ei minkäänlaista vaihdelaatikkoa tai planeettapyörästöä
Pieni li-ion 1kWh ajoakku, joka sijaitsee pohjan yläpuolella, auton sisällä. Edullinen uusia, jos 15- vuoden päästä sattuu huono tuuri.
Maksimivääntö aina käytössä. Reagoi heti eikä nyi missään ajotilanteessa.
Pieni kulutus
Ei huuda täyskaasukiihdytyksessä, kuten toyotat
Yli 25-vuoden hybridiosaaminen ja erittäin kestävää tekniikkaa. Vikatilastojen parhaimmistoa.
Säilyttää arvonsa
Testien ykkönen
Kannattaa siis olla perillä tekniikasta!
Näkyy hinnoissa jo raakasti. Civic maksaa e-mersun verran yli 6 vuotiaissa. 70 tonnin auto vastaan alle 35 tonnin auto uutena.
Honda on toki tohjoa parempi mutta sekin on inha ruostuva japsi.
Kivikko ei kelpaa kelleen, ylihintanen kikkare eikä kestä
Corolla on halutuin auto, civikkiä ei osta ketään.