Helsingin kaupungin edustaja on tullut julkisuuteen erityisesti ns. villeihin takseihin liittyvien ongelmien ratkaisemiseksi Asema-aukiolla:
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000010293289.html
Kaupungin edustaja esitti mm., että tulisi olla valituilta toimijoilta saatu takuu, että tolpalla tulee olla taksi aina saatavilla 24/365.
Mielenkiinnolla seuraan. Esim. taksien välitysyhtiöillä ei ole ensimmäistäkään taksia. Taksit omistaa yleisimmin yksityinen autoilija, jonka suhteen välitysyhtiöllä ei ole työnjohto-oikeutta, vaikka niiden edustajat toimivat, kuin heillä se olisi.
Myös ilmaisen pakkopäivystyksen toteuttamisen tapa artikkelissa mainitun taksien ympärivuorokautisen saatavuuden varmistamiseksi kaikilta toimijoilta nykyisen lain puitteissa lienee ratkaisematta.
Tosin Suomen lakiin kirjattujen määräysten rikkomisella taksialalla rangaistuksetta on Suomessa vuosikymmenten perinteet.
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000010293289.html
Kaupungin edustaja esitti mm., että tulisi olla valituilta toimijoilta saatu takuu, että tolpalla tulee olla taksi aina saatavilla 24/365.
Mielenkiinnolla seuraan. Esim. taksien välitysyhtiöillä ei ole ensimmäistäkään taksia. Taksit omistaa yleisimmin yksityinen autoilija, jonka suhteen välitysyhtiöllä ei ole työnjohto-oikeutta, vaikka niiden edustajat toimivat, kuin heillä se olisi.
Myös ilmaisen pakkopäivystyksen toteuttamisen tapa artikkelissa mainitun taksien ympärivuorokautisen saatavuuden varmistamiseksi kaikilta toimijoilta nykyisen lain puitteissa lienee ratkaisematta.
Tosin Suomen lakiin kirjattujen määräysten rikkomisella taksialalla rangaistuksetta on Suomessa vuosikymmenten perinteet.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Mikä lienee Kilpailuviraston näkemys asiasta, että julkinen paikka-taksitolppa korvamerkitään tietyille toimijoille? Rajoitetaan ja kohdistetaan liiketoiminnan harjoittaminen tietyille toimijoille.
Epäkohtien selvittäminen taksitolpilla kuuluu poliisille ja Traficomille, jos toimitaan tai lupaehtojen vastaisesti.
Ongelma on ainoastaan siinä, että poliisi ja Traficom ei valvo toimintaa millään tavalla vaikka se kuuluu poliisin ja Trafin tehtäviin. Poliisin ja Traficomin olemattomasta toiminnasta johtuvista epäkohdista syytetään lakia (laki ja edellytykset harjoittaa ammattia on hyvin tiukka taksialalla kun verrataan muihin toimialoihin) ja yritetään korjata ongelmaa kilpailua rajoittamalla.
Ei kuulu kilpailuvirastolle, jos Helsinki kilpailuttaa sen omistamalla maalla olevan taksiaseman. Ei kuulunut lentoasemankaan kilpailuttaminen. Satamalaitos on jo kilpailuttanut Länsi-Sataman ja Viking Linen terminaalin ja Olympia terminaaliin tulee puomit toukokuussa. Sitä ei tarvitse enää erikseen kilpailuttaa, koska sieltä tulevat ajamaan jo kilpailutettujen satamien optiona Taksi Helsingin ja Lähitaksin autot.
Viimeinkin tuli järkeä taksitolpalle. Mustat on itse aiheuttaneet ongelmat turha huutaa rasismia opetelkaa suomessa käytöstapoja. Minä en koskaan lähde mustan kyytiin odotan niin kauan kun tulee toinen kuski.
Ovatko hesan taksikuskit ihan vajakkeja kun eivät ymmärrä että on omavika kun viimeinkin löytyi laki kuskeille. Suomessa on omat säännöt ja kulttuuri onko kovin vaikea ymmärtää. Huijarit jää jossaain vaiheessa kiinni. Kerrankin hyvä päätös. En kyllä koskaan mene mustan kuskin kyytiin. En en ene en en en
On se ihme porukkaa nämä maahanmuuttajat kun aina ongelmat paisuvat tosi isoksi kun mustaa väkeä ilmaantuu. Ruotsi on kusessa näiden kanssa. Sitten vielä ilkeävät huutaa rasismia. Itse aiheuttavat kaikki ongelmat. Pitää perustaa uusi maa jossa saavat perseillä mielin määrin. Mamuilla ei ole ihmisten tapoja. En tiedä missä oppivat tollaset tavat. Olispa suomessa trump niin musta joukko harvenisi reilusti. En ole koskaan arvostanut mustaa kansaa. Eivät kunnioita suomen kulttuuria ihme hörinää islamista hehhhh.
Kuka täysjärkinen ajaa Elielinaukiolta 10€:lla Länsisatamaan. Tuhoon tuomittu koko pelleily.
Hetkinen. Tuleeko näiden kilpailun voittaneiden ajaa rautatieasemalta jollain sovitulla kiinteällä hinnalla vaikka nyt sinne Länsisatamaan?
Jakotaksi tulee osallistumaan kilpailutukseen. Jakotaksin johtaja, piti aiheesta tänään tiedotustilaisuuden Jakotaksin autoilijoille ja kuljettajille Pohjanpojassa. Näyttää siltä johtajan mukaan että kilpailu tullaan voittamaan.
Olisin kiinnostunut työskentelmään Jakotaksissa.
Onko Jakotaksilla tiukat tarkastajat, jotka valvovat kuljettajien toimintaa, autojen puhtautta ja viattomuutta sekä varmistavat ensiluokkaisen asiakaskokemuksen?
Millätavoin Jakotaksin taksitarkastajat toimivat?
Jakotaksin tarkastajat ovat asiallisia, yhteistyökykyisiä, palvelevia ehdottomia ammattilaisia . He ovat Jakotaksin asiakkaiden ja autoilijoiden ja kuljettajien suuresti arvostamia.
Jakotaksin tarkastajat toimivat oikeudenmukaisesti varmistaen maan parhaan asiakaskokemuksen . Autoilijat ja kuljettajat pitävät heidän opatavasta asenteestaan.
Käytännössä Jakotaksin tarkastajat ovat vain lisä tässä ylivertaisessa palvelukokonaisuudessa. Jakotaksin autoilijat ja kuljettajat ovat alan ehdotonta eliittiä. Varsinaista valvontaa heille ei tarvitse tehdä.
Jakotaksin kyydissä tuntee itsenä ministeriksi . Loistavaa palvelua. Tulin juuri kotiin Jakotaksin kyydillä. Hieno kokemus.
Oliko Kaide kuskina?
Ongelma on viranomaisten vastuuttomuus. Maahanmuuttajat ajavat ilman taksilupia, liikennelupia, vakuutuksia, eikä autot ole luvanvaraisessa rekisterissä.
Lisäksi isoimpien välitysyhtiöiden välityksessä olevia autoja ajetaan lakeja rikkoen. Välitysyhtiöt eivät tarkista kuka ajaa heidän välityksessään olevia autoja. Siksi niitä ajetaan ilman taksilupia, ilman Kelan vaatimia koulutuksia, ilman rikostaustaotteiden tarkistamista ja muiden kuljettajanumeroilla.
Sama ongelma koskee koulukyytejä ja sotekuljetuksia. Niitä voidaan ajaa ilman ajokorttia ja eilen vankilasta päässeenä, koska yksikään viranomainen ei tarkista kuljettajia.
Siksi ehdotankin, että jokaista taksia varten perustetaan taksitarkastajan virka. Näin saadaan väärinkäytökset loppumaan kertaheitolla, ja työllisyyskin kohenee.
Sehän on sitten aivan samanlaista toimintaa kuin kaikki yritystoiminta. Mitä uutta?
Parempi ehdotus olisi jos saataisiin paikallinen sopiminen takseille mistä nyt muilla aloilla lakkoillaan!
Sinun tietovarastossasi on vakava puute tiedoista. Suurten tunnettujen keskusten autoa ei aja yksikään kuljettaja, jolla ei ole voimassa olevaa taksinkuljettajan lupaa, keskuksen omaa henkilökohtaista voimassaolevaa kuljettajakorttia tai suoritettua Kelan vaatimaa erityistyhmäkoulutusta, jos keskuksen autot ajavat Kela kyytejä. Kaikilla keskuksiin kuuluvilla yrittäjillä on voimassa oleva taksilupa. Ihmisillä on jokin outo käsitys, ettei keskukset valvo näitä, kyllä ne valvovat, ja tiukasti valvovatkin. Jos joku on niin tyhmä, että antaa kuljettajanumeronsa jonkun toisen käyttöön ja jää siitä kiinni hän ei enää aja em. keskusten alla olevia autoja.
Kaupungin edustaja on typerä pelle, joka ei käsitä taksialasta mitään.
Kilpailu on päättynyt.
Helsingin Asema-aukiolla häädetään villit pois ja kesään 2025 mennessä alueelle pääsevät ainoastaan tarjouskilpailun voittaneet Fixu taksi ja Taksi Helsinki.
Näillä näkymin häiriöt loppuvat, kuten ovat loppuneet jo Länsisatamassa, Pasilan juna-asemalla ja Helsinki-Vantaan lentokentällä, josta villit on häädetty pois.
Juu ja Helsingin ympäristön (lähitaksin) kuljettajista tuli villejä asema-aukiolla..... voi helvetinkuustoista mitä sekoilua
Taksien sääntely oli ongelma joillekin ennen alan vapautusta 2018.
Taksien vapautus oli ongelma joillekin ennen alan sääntelyn palautusta.
45 vuoden kokemuksella pks(asema-aukio) alan sisäinen koodi "tunkio" voin sanoa että suurimmat häiriköt on olleet Helsingin omat vuokra-autoilijat..... milloin oli savipyörät milloin vanukit...... milloin muut veivurit...... jatkuva valitus........ nyt on villit taksit tikunnokassa
Jostain kumman syystä eniten ongelmia takseissa aiheuttaa ulkomaalaisuus ja väri. Tosin siitäkin on tilastoa ja se tukee edellistä lausetta. En itse mene taksiin, jos ei tule selvää suomea tai pitäisi alkaa navia näppäilemään osoitetta. Jonossa valitsen aivan varmasti itse auton, siihen on turha tulla nillittämään. Sekin on asiakkaan oikeus.
Kukaan eioo seppä syntyessään....eise Helsinki niin. Isokylä ole ettei kö sen haldais unissakin
Sulle voi käydä niin että Helsinkiläinen pirssi istuu Helsinki - Vantaalla ja sormi suussa näppäilee reittiä Sipoon korpeen valitse sitte siinä itsellesi kuljettaja" tunkiolla "
Kurinpalautus tarvitaan muillekin aloille:
Lapin hotellit ottavat kovempia korvauksia sesonkina kuin sesongin ulkopuolella. Eikö tuo pidä saada kuriin. Eli aina sama hinta, niinkuin taksissa.
Kysyntä ja tarjonta ei saa vaikuttaa hintaan. Sanoi taksiuudistus mitä tahansa vapaasta hinnoittelusta. Emmehän toimi kuten villit? Kiitos, välityskeskusten herrat, kun torppasitte vapaan hinnoittelun. Vielä pyydämme taksien ilmaisen pakkopäivystyksen takaisin. Näin opimme jo Kekkoslovakian aikaan.
T. Hintojen vaihteluun kyllästynyt hallintoalamainen
Nä matut ku käyttää joka tilanteessa tota vitun rasismikorttia.
Sillä saavuttaa ainoostaan sen et nakertavat tätä yheiskuntaa entisestä huonompaan suuntaan.
Yhdenvertaisuusvaltuutetut sun muut entistä vähemmän ajaa ite suomalaisten asioita.
Pitäis lakkauttaa jokainen turha virasto joka ei aja suomalaisten etuja.
Purra alotti jo vaalivalheet..
Mitään akka ei saanu aikaseks.
Purran vois laittaa yhdenvertaisuusvaltuutetuks.
Ei välityskeskuksen herrat ole torpanneet mitään hintoja..Välityskeskuksen herrat ei vastaa mistään Trafin herrat on velvoittanut ilmoittamaan hinnat...... Trafi valvoo et kuljettajan pärstäkuva on esillä verottaja poliisi ja työsuojelu valvoo että muut asiat on kunnossa
Tosta puuttuu vielä taksitarkastaja joka valvoo että kuljettajalla on lakerikengät tummat housut... ja prässit suorassa
Paljonkohan joutuivat maksamaan tolpasta kaupungille?
Jatkuva narina tuosta yhdestä aukiosta . Taisivat silloiset päättäjät pissata omaan nilkkaan ja nyt pissa haisee.
Taksihelsingin porukka on suurimmat reviripuolustajat
Kyllähän Taksihelsingin porukka narisi Helsink-Vantaalla kans ennen vuotta 2018.. eivät kuuleman mukaan päässy jonoon ennen Vantaalaisia.... ykskaks unohtivat tunkion .... jättivät savipyörien ja ympäristön veivureiden vastuulle
Ensiksi tehtiin maailman vapain ja nyt rajoitetaan. Ja mikä on villi taksi?
Ymmärtääkseni villi taksi on autoilija jolla ei ole ns palvelusopimusta suurten taksiyhtiöiden kanssa..... eli asema-aukion tapauksessa taksihelsingin kanssa media ja taksi yhtiöt yhdessä propagoivat villeistä
Ei pidä paikkansa . Asema-aukiolle ei pääse "villit taksit"
Esimerkiksi Lähitaksin autot ovat villejä takseja kun eivät pääse Asema-aukiolle.
Mielestäni Lähitaksi on melko suuri välityskeskus.
Noh isossakuvassa villi on villi jollei sillä ole sopimusta asema-aukiota hallitsevassa yhtiössä