Vt.tekninen johtaja joutui kaovamaan kaupungin kassasta rahat korjauksiin. Missä on vastuu asematunnelin kuntoonsaatamisesta, kun valtuutetut pååttivät kokohankeen korjaamisesta keralla kuntoon? Hyvää korjausrqkentamiseen ei pitäisi jäädä vanhojen vikojen jålkikorjauksia? Tunarit olivat hoitamassa asiaa ja ensi talvi näyttää onko korjaukset onnistuneet. Vt. teknisen johtajan lausunnot oli alunperinkin piettä tihkummista lehtien palstoilla.
Asematunnelin tunaroinnit maksaa kaupunki?
Anonyymi-ap
2714052
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 32 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 271
Vanhimmat
Kaikkialla on nykyisin niin onnettoman epäpätevää väkeä töissä!
vaikka kuinka kannatan kaikkien työllistämistä,sitä en sulata että vasuullisille paikoille hyväksytään mielenterveys ongelmaisia,vaikkakin ovat merkkihenkilöiden sukulaisia tai omaisia.vaikkakin saadaankin pienemmällä palkalla niin tulokset maksaa sittenkin veronmaksaja.ei ammattitaitoa saa poliittisella jäsenkirjalla vaan ammattiin erikoiskoulutukseen saa vain lukemalla.jos tähän päästäisiin niin olisipa lokoisat oltavat veronmaksajilla.mutta mutta.
kyllä rakennusasioissa pitää olla ammattilainen.ei poliitikko kaupungin hallituksessa tiedä mitään.näin sitten tyhmiä rangaistaan.miksi äänestätte tuollaisia tolleroita hallitukseen.nyt sitten veronmaksajat maksaa näiden ääliöiden virheet.
Kaupungin hallituksen valtuutetut eivät osallistu kaupungin operatiiviaiin tehtäviin, vaan vastuu on ollut teknisellä toimella vt. tekniwellä johtajalla. Työmaakokouspöytäkirjoistahan asiat selviää ja ne ovat julkisia. Tarkastuslautakunta valvoo mm. rahojen käyttöä.
JOS noin niin teen ilmoituksen että missä vastuu rakentamisesta.
Kukas maksaa kun ei hissit toimi...
Hissit jää rikkoi varmaa viime talvena. Niiden udustalla oli vuotavien seinien jäätä.
Ihmetyttää kovasti kaupungin toiminta asiassa, kun pitäisi olla virheistä vastuu vakuutuksetkin. Kyllä valtuusto varmaan oletti, että asematunneli kunnostetaan ja korjataan kokonaisuudessaan, koska urakkakin oli kokonaisurakka. Isoin vuoto kohtakin oli uuden ja vanhan osan liitoksissa.
Miten voi olla mahdollista että aseman seutu kaivetaan pohjavesiä myöten auki ja tehdään täysin uutta.Ja kun on vuotoja niin 14.500 eur lasku vanhoista vioista kaupungille.Pekka .Nyt tarvitaan kerrankin sinun tarkkuutta ja pilkun n......sta pistä kova kovaa vasten ja sano suoraan.Ei uuden tekemisessä voi olla vanhoja vikoja.Mitä Helvettiä
Pekka omat lehmät ovat ojassa ja allikossa. Pekka porauduppa nyt asemattnnelin suunnitmiin ja laskelmiin, kun olet tarkka? 😁 Ei riitä asiantuntijuus alkuukaan pohjaveden alaiseen suunnitteluun jätevesierkoismiehellä. Ulkopuolinen tavaran tarkastaja arvioimaan kohde.
Eikö rakennusfirmalla ole mitään vastuuta työnsä jäljistä? 🤔
Aseman tunneli urakan allekirjoitti kaupunginjohtaja ja elinkeinojohtaja.
Silloin kannustus demari ryhmästä että ei tarvinnut teknistä toimiajaa. Siis Jaria.
Jari kehiin niin asiat etenee niin kuin ne pitäs mennä.
Onko se niin että ostan uuden auton ovet putoo tielle ja minä maksan.Herran jumala tuota touhua .Mikään ei onnistu ja ei mene niin kuin pitäs PIEKSÄMÄELLÄ.Kuka näitä sääntöjä krjoittaa ja niihin suostuu.TAKUU ON TAKUU
Kaupungin lakimies Savolainen neuvottelee tunneli sopimukset.
Urakkasoåimisasiakirjojen allekirjoitudus ei siirrä työmaa vastuuta allekirjoittajille. Johtosääntö määrittään allekirjoittajat. Polotikoilla ei ole operatiivosiin työmaa hoitamiseen määrätty tehtäviä.
Sopimusneuvottelut ei siirrä vastuuta työmaasta kaupungolle työmaa tunaroinnista.
Pekka seuraili murskemääriä, jotka utakoitsija ajoi, kun oma murskebisnes on samoilla markkina-alueilla.
Minkä takia kaupungin Kärki nimet lähti Ukkoon juhlimaan heti urakoitsijan kanssa kun urakka oli allekirjoitettu. Vt tä ei edes kutsuttu.
Ei siellä työmaan operatiivisessa toiminnoissa ole missään kaupungissa hallintoon liittyvä johto. Turha vierittää vastuita toteuttajilla. Vt. Johtajan luottamus meni vuotovesien mukana Pieksäjärveen.
Normaali tapa hoitaa asioita, käydä ruokatunnilla syömässä. Juhlimiseksi sitä ei voida lukea. Missä muuten harjakaiset toteuttajaporukka vieti?
virhe on tapahtunut lattiavalun ja seinävalun eri aikaisuudesta.em.valun saumanauha seinävalun yhteydessä on ruttaantunut ja ei näinollen ole toiminut sauman tiivisteenä.vesi on päässyt näin vapaasti virtaamaan sauman läpi.pieksämäellä pitäisi lopettaa kaikki maanalainen rakentaminen torin tasolla koska pohjavesi on niin pintaa lähellä.näin ollen ylikulkusilta olisi ollut huomattavasti halvempikin ratkaisu kuten rannikkokaupungeissakin tehdään.vesijättömaalle tunnelin teko on aina riskin ottoa kun ei ole ammattilaisia tekemässä,eikä myös päättäjiä.
kaikki aikaisemmatkin maanalle rakentamiset ovat menneet persiilleen.no se siitä .siis kokemusta on mutta miksi ei oteta opiksi.
eihän työt onnistu jos tekijöinä on mielenterveys ongelmaisia.
kohta tuomari tutkii nämä lahjomis asiat.odottakaa.siellä on paljon muutakin hämärää hallituksessa.
Jännä homma miten toi toimii
HERRAN JUMALA JOS JOKIN MENEE persiilleen kun tehdään uutta.niin mikä tuossa on nyt vaikeeta sanoa että rakennuttaja on vastuussa.Tää on taas että etitään nimiä kuka vastuussa.Mitä Helvettiä.......
Rakentaja toteuttaa mitä tilaaja pyytää, vaikka sekundaa. Työmaapöytäkirjoihin tilaajan pyytämät muutokset kirjataan. Projektijohtaminen on pettänyt teknisen toimen osalta.
Miksi jälkikäteisen lisälaskun vt. johtaja viranhaltija päätöksellä maksoi vuodoista,? Laskun maksu oli myös tarkasti ajoitettu kaupungin johtajan vaihdokseen, että se menisi läpi huomaamatta.
Kukonsuon kaatopaikkan, meluvallin, savontien, varikon katoksen, kontiopuiston ammattikoulun purkun toteutukset, kaikissa samat projektin johtamisongelmat näkyy teknisen johdon toiminnoissa.
Jarilla olisi ollut RALA pätevyydet valvonnassa.
Rala-pätevyyksillä ei vuotoja osattu ennakoida ja jätevesierityismiespaåereilla. Tässä keississä lähti mustepaperrista, kuin pyykkipadassa väri. Hailakat ovat osaamisen näytöt ja suuret åuheet vt. johtajalla.
Firmasta tällaiset kaverit maksetaan ulos ja niin kävi kaupungissakin.
Kyllähän siinä Ulla Nykänen haki avukseen lausuntoja eri suunnilta, kun ei halunnut uskoa Nykäsen Jaria, kun tämä totesi aikataulun olevan epärealistinen. Homma meni kuin vanhassa Neuvostoliitossa: Ranska ja Britannia rupesivat aikoinaan rakentamaan Concordea. Kremlissäkin haluttiin oma yliäänimatkustajakone. Brezhnev ei uskonut insinöörejä, kun nämä sanoivat, ettei ehkä onnistu. No. ensimmäinen Tupolev 144 tippui maahan Pariisin ilmailunäyttelyssä. Noloa kuin mikä.
Olikohan Ullan kilpimiehillä Akilla, Väisäsen Jussin pojalla, Sakulla tai Markuksella RALA pätevyyksiä.
Pätevyyksillä ei rakenneta mitään, osaaminen ratkaiseen lopputuloksen. Jarilla ei riittänyt näytöt alkuunkaan vastaavista kohteista. Kaverihan haki vain tyylinsä mukaan välistävetoja lakihenkölönsä kanssa.
Markuksella ja Ullalla on yliopistopätevyys ja julkishallinnon kokemusta paljon. Toteutuspuolihan tässäkin projektissa sakkasi ja vt. johtaja ja edellisen johtajan projektiosaaminen.
Jaria ei kaipaa muut, kuin vt. johtaja hirven metsästyskaveriksi. Samaa sukuakin ovat.
Jarilla on diblomi insinööri pätevyyx. Lisäksi ktm.
Mitähän kaikkia sopimuksia Ulla ja Markus on allekirjoittaneet mistä eivät ymmärrä mitään. Ensimmäisenä tulee mieleen kuntalaskesta ja Hovilinna. Kuntalaskenta myytiin rapakunnossa ja Holvilinnan myytävät asunnot vuokrataan.
Mutta se osaaminen puuttuu. Lyhyet ovat olleet Jarilla työhistoroan jaksot? Jos pätevyyksillä tässä maassa ainostaan hommia hoidetaisiin, Jarin tapaisillekin töitä olisi muuallakin, kuin vasaran varressa. Vt. itkee isähamon perään, kun hommat sakkaa joka puolella.
Luulisi noilla pätevyyksillä töitä löytyvän, muualtakin jonoksi asti, jos olisi osaamista.😂
AMK insinöörithän ovat nykyisin tunnetusti roskaa. Heitä koulutetaan aivan liikaa ja tuloksena on tusinatavaraa.
Firmat kautta maan ilmoittavat että osaaminen aivan alkeellisella tasolla.
AMK-insinöörithän harjoitelevat firmoissa koulutuksen aikana ja erikoistuvat. Kun oppijalta suunta puuttuu ja opintosuoritukset ovat sieltä ja täälä valmistumisen jälkeen ei ole valmistunut mihinkään. Tämä sama pätee yliopisto DI-insinööreihinlin humanisteihin. Valmistumisen jälkeen pitäisi olla valmis työelämään, mutta todellisuudessa vie 2-4 vuotta osaamisen hankkimiseen. Kun työura on alusta asti repaleinen ja kusta päässä, kaveri on alkeellisella tasolla loppuikänsä.
Jopas otti totuus Nykäsistä koville, kun taas alkoi Jarin mollaaminen. Meillä on pitkä suora kaupunginjohtajia, jotka ovat olleet enemmän haitaksi kuin hyödyksi kaupungille. Toivotaan, että Nykäseen asti kasvaneen haitan kaari nyt katkesi uusimman kaupunginjohtajan myötä.
Kyllä Jartsa tiedetään mitä miehä on, vessan pöntästä on jo useaan kertaan vedetty alas muuallakin.
Kyllä yskä ymmärretään kaupungin hallintoa kohtaa teknisen johdon poliittisen siiven osalta. Hinkuyskä on ollut koko valtuustokauden. Entisestä maalaiskunnan virastosta ei johdeta kaupunkia. Herää ajatus, että onko havaittavissa tarkoituksellisuutta toiminnoissa, jolla kammetaan kaupungin johtoa ja virkahenkilöitä mieleiseksi?
Jarilla on nytkin useita rakentamis kohteita valvottavana.
Eipä yrityksensä liikevaihto ole kummoinen asiakastiedon mukaan. Yhden henkilön yritystä voidaan pitää rakennusalan "kioskitoimitaan" verratavana toimintana. jos homma elätäisii kavrin, ei olisi hakenut kaipungille töihinkään ja alkanut käräjäimään.
Rakennusalalla pitää ollo vähintäå 10 työntekijää palkkalistoilla, jotta voidaan puhua yrityksen johtamisesta ja yrittämisestä, en varsinaisessa merkityksessä. Alle 10 henkilön firma on perheen työlistämistä tai ammatinharjoittamista.
Kun kaupungin toiminnat jämähti, valtuutetuilla on ollut valta muuttaa suunta. Nämä samat henilöt tai vastaavilla toimitatavoilla varustetut ovat istuneet vatuustokaudet päättämässä. Kaupungin johtajat ovat olleet työrukkasia.
Ne ovat niitä kanttilan kamarin lemmen lipsahduksien työmaita.
Pieksämäen rakennusliikkeet on perheen työllistäjiä.
Kanttilassa on äijäluola. Siellä harjoitetaan SDM seksiä. Yli 60 v mummot varausnumero tällä hetkellä 15. Sessiot pe ja la iltana.
Maanantaina on kanttilassa huoltomiehille yli 60v posliiniyllätys ja laottiakaivo tukossa.😁.
Kantilan asiakas ihmetteli käytävällä vastaan tulevan rouvan punahehkuisia poskia ja surinaa. Rouva siihen: olen sauvakävelyllä ja olen menossa kapinettiin😆.
SDP vanhat rouvat on hyvässä kunnossa. Sokeri sulaa suussa ja vielä sulaa sauva käteen.
Kanttilan kapinetissa sokeroidaan ja
yhdellä filtterillä lähtee karvat ja saa siliän tien lemmen lipsahduksiin.
Kanttilan kapinetista kotiinsa taksikyydillä palaava isäntä pysäyttää taksin koirahäkin viereen pihallaan. Takisikuski ihmettelee mikä isänällä, kun näyttää pimessä kusevan koirahäkkiin. Isäntä siihen, että nuoletin koiralla sokeroitua tikkria😅
Tässä se nähdään nykyajan suunnittelu ja rakentaminen Suomessa.
Menisivät ottamaan mallia Norjasta. Siellä osaavat rakentaa tunnelit. Olisivat tilanneet Norjalaisen firman, vaikka olis tullut kalliimmaksi niin olisi sentään kerralla tullut hyvä joten siinä olisi säästänyt.
Alikulku tommoinen kauåungin rakennuttsma pätkä on mittasuhteiltaan. Rumputkea hieman isompi ja tunaroivat.
Asematunnelin työmaassa kulminoituu kunnallisteniikan vuosia kestänyt hälläväliä tyyli toteuttaa projekteja ja kaikissa on ollut pääpäsmärinä nykyinen nykninen tekninenjohtaja. "Tarkakaveri" ajatti vanhat koksikasojen pohjat entisen VR:n varikon alueelaa kukon suolle ja kaiket rojut menuvalliin ilman minkäällaista määrien ylöskirjauksia. Kaupungin insinöörille kävi miten käy piiaale, joka lähti herrojen kanssa marjaan.
Aikaisemmin koksia ajettiin VR miesten talojen ja soisten mökkien ja teiden perustuksiin. Lähialueen rannoilla ja mökkiteillä on tuhansia kuormia koksia. Ei nekään kuormat ole kirjattu missään kun huoltomestari antoi luvan.
Vanhoja kreosiitti ratapölkkyjä on kanssa tuhansittain ympäri lähiseutuja. Niitä haettiin kuorma-autolla Jyväskylän kaarteesta tai Risutieltä.
Pieksämäen elinkeinojohtaja Markus Vesterinen korostaa, että uudistus saattaa kiinnostaa ravintolayrittäjiä ja kioskinpitäjiä, tarjoten uusia liiketoimintamahdollisuuksia.
Lisäksi VR on tarjonnut Pieksämäen asemarakennusta kaupungille ostettavaksi, mikä voi avata ovia uusille mahdollisuuksille kaupunkialueen
Se oli kaun sitten, kun VR-oli yhteisö.
Silloin oli työntekijät työnantajan asuntoineen. Sama oli isoissa taloissa maallakin. Väelle oli tupansa ja torppareille.
Vt. Alkoi loikkimaan kolmiloikkaa tulisten hiilten päällä. Iso putken kaivatti omana työnä kunnallistekniikka. Kasa yritettiin piilottaa vetritalleille kummuksi kukkaistutuksin ja kiviasetelmin ensin. Tunaroitiin oikein kunnolla ohi ympäristöviranomaistenkin. Oikeusasteissa asiat selkinntyy viimeistään.
Koksi perustaisissa taloissa on siitetty alkuun nykyinen eläköityvä sukupolvi.
Se valitettavasti esimerkiksi Kangaskadun rivitaloissa syntyneiden käytöksessä.
Missä on Vessun lupaama kioski ja kahvila asemalla. Niin kävi samoin holvininnan Arton arvokiinteistön osakkeiden myynti.
Holvissa ei voita muut kuin rakennus urakoitsijat. Ja seuraava valtuusto lisää rahaa.
Lehmät maalla nuoli näitä kyllästettyjä pylvåtä ja söi rehut pylväiden vierustoilta. Maidossa aineet siirtyi ihmisiin. Sellaista se on kehitys. Mutta taas piti hyökätä elinkeinon suuntaan kanttilan kateellisilla. Sotkut on teknisessä toimessa ja kalliiksi oikeisasteissa kaupungille tulee.
Kanttilan rakennuksessa on ollut kallis korjaus- ja ylläpitosaattohoito ollut kaksikymmentä vuotta.
Ysi ysi on tehnyt satojentuhansien remontit Kanttilaan Ullan tilaamana.
Sillä se Akin myymä talo Ullalle oli niin halpa.
Kaupungin larppa mulkuilla oli kaksi hyvän orgasmin vaatimusta. Larppaaja painettiin paimenpoikaan ja samalla lehmä nuoli. Paukku lähti nopeasti ja seuraavan kerran kaverit mukaan.
Maalla annetaan luonnossa ja kanttilassa ei veloiteta. Tekninenlautakunta oli päättänyt laskujen hyväksyjät, mutta laskuttajia ei ollut käsitellyt? Polttopuut, sorat, taksan mukaiset laskutukset hoidellaan edelleen luonnossa. Kantilan maksut kapinettipanoina lompsaan jatkuu...
Viisas neuvo päättäjille: älä koskaan tee yhteistyötä SELITTÄJIEN kanssa.
Se on helppoa kun valtuustossa vain kuusi ihmistä saa puhua.
Maa-ainesbisnes on varsin mielen kiintoista. Kaupunki malsaa maa-aineksita, kun viedään pois ja samat ostaa takaosin, koska vt. johtajan maa-ainesbisneksien pitää saada maksajat. Tällainen vilunki perustellaan paikalisten yrittäjien työllistämisellä?
Just ja asiat korjaantuu.
Kehiin vaan JARI JES
Iso kätiset ja jalkaiset miehet tekee mitä haluaa. Pienikätiset ja pienijalkaiset valittaa kanttilasta. Alfa uros päättää. Pieni munaiset väistää.
Nykänen Jari kehiinn
Jari on menneet talven lumia uuden kaupungin johtajan organisaatiossa. Jari käy omaa kamppailuaan osana riitaista vyyhtiä oikeusasteissa, jossa mainehaitta- ja kustannushäviäjänä on kaupunki lopputuloksista huolimatta.
Meillä on ylimielisiä ja muita viisaampina itseään pitäviä valtuutettuja, jotka haluavat aina kertoa muille mitä pitää tehdä ja se kaupungin virallinen linja on se ainut oikea. Näin kehnosti meillä kuntademokratia toimii vuodesta toiseen. Mutta jatketaan aktiivista säästökeskustelua kunnes säästöt valtuustossa päätetään
Riitelyt vie kalatkin vesistä, on sanonta ja se pitää paikkansa Pieksämäellä. Jari kuuluu tähän eripuraryhmään. Valtuusto toimii enemistön mukaan ja äänestys on tehty selvin numeroin Jari jatkosta. Uusia kehiin, kun ensin teknisen toimen rakenteet korjataan ja siirretään keskushallintoon.
Kyllä näin on totuss, että uusi kaupungin johtaja modostaa valtuuston kanssa kunnallisvaalien alla pohjat soten jälkeisestä organisaatiosta ja kuntahallinnosta. Suurin osahan toiminnasta siirtyi hyvinvointialueiile ja sopeutukset uuteen tilanteeseen painaa päälle. Alueelista teknistätoimea tullaan selvittämään.
Niin se äänestettiin tura Tapio Turunen pihalle vaikka demarit vastusti
Surkein äänestys oli Bola hallin käyttösopimus ja rakentajan hämääminen valheellisilla käyttätiedoilla. Hallin halusi kokoomus.
Jari t TULE HETI TAKAS::SUA TARVITAAAN
Halli tuli tarpeeseen, mutta kepulaisten eripura on estänyt monta järki investointia ydib kaupunkiin.
Minkäs takia halli on kiinni.
Kokoomus politiikko järjesti Lipsasen kanssa oman hallin. Sama Kokoomus Leskinen ajoi uutta hallia ja Arto teki sopimuksen että urheilutalo suljettiin.
Kyllä olisi kaupungin omistama halli, mutta Naarajäven ryhmän vastuksesta piti tehdä halliyhtiö, jotta koululaisille saatiin nykyaikaiset liikuntatilat. Halliin rakennutti keskustan taustaorganisaatio.
Pieksämäen kaupunginvaltuusto päättää 14,2 miljoonan euron halli-investoinnista ylimääräisessä kokouksessa ensi viikolla
Jari tulee ja jari sanoo,olen teidän pelastaja.Pekka tunaroi ja arto käy alakoulun uusiks.TERVEISIÄ ARTOLLE Harjunkoulun erikois luokalta.
Lopettakaa nuo jonnii joutavat valehtelut.Ja keskittykää asioihin.Kiitos
Kepu pettää aina.
Miettikää miksi virkamies tai luottamusmies haluaa ajaa rakennushankkeita, joille ei löydy pakottavaa syytä tai tarvetta. Kaksi suurinta syytä ovat: Keski-ikäistyvän pohdinta siitä, mitähän minustakin jää tänne, kun aika koittaa (esim. Turusen monumentiksi jäävä "kaupunkilaisten olohuone, n. 20 M€, Itäradan kehitysyhtiöön upotettavat miljoonat)? Ja hyvänä kakkosena: Ruskea kirjekuori, viulu tai hevonen lapsille, loma kelohonkamökissä kaikin mukavuuksin, vaaliavustus.
Lähes jokaisessa maatilan isännän ja emmännän vanhetessa, heille tulee 60-villitys laittaa tarpeetonta lapsilleen, kysymättä heiltä tarvitseeko he. Kaikki mitä he investoivat ovat käytännössä heidän omia toteuttamattomia haaveita eletyn elämän ajalta. Tämä on ns. kotkotusikäisten puuhastelua. Kun katsoo valtuustossa istuvia naamoja, 60-villitys havainnosta ei voi olla erehtymättä verrattuna miten on toimittu viimevuosina.
Kaupungin 60 miehet hakee taikkulasta nuoren morsiammen.
Kun papasta aika jättää poika saa perintönä isältä vähän käytetyn nuoren morsiammen.
Vanhojen naisten tyydyttymätön kiima on vaiettu aihe, monelle sinkkunaiselle vaikea asia. Yksinkertaisesti ei löydy jokaiselle yli 60 v naiselle miehiä.
Tutkikaa Räty ja puhukaa sitten Miten maksellut laskujaan kaupungin piikkiin .Täysin varmaa tietoa.Ja kuka möi puita ja sai korvaukset ..oliko se MATTI
Kyllä puukauppa on ollut teknisen toimen lottoporukan ja virkistysrahaston pitäjien puuhastelua.
Hallitus päätti Kanttila puretaan 2025.
Kanttila on hatara kuin pulun pesä.
Raksamies Annala särkemään Kanttilaa. Sen se apina osaa. Poliittinen ura on loppu ja Eloisa maksaa palkan äärimiehen työajalla uhkailusta.
Kanttilan tyhjennyksen hoitaa Naarajäeven ryhmä vaalirahoituksen kartuttamiseen. Kapinettiryhmä myy tavarat ja tilittää vaalikasaan, josta uupuu 3000 euroa. Demarit jäävät ilman rahoitusta, on itsestään selvyys, kannan ottojen perusteella.
Annala on kuin pienet pojat ..niin oli ujo poika kun Pieksämäelle ilmesty.Nyt isottelee tappo uhkauksilla.Eli onki tuo merkki että ANNALALLA ON PUPRTEETTI IKÄ MENOSSA. Niittiä ja NAHKAA .HALLELUJA
Kaupungin pitäisi Pekka Rastas konsultiksi tunnelin korjauseen.
Jos Pekka Lähtenyt vetämään Kangaskadun putkiremontti olisi hanke jäänyt merkonomien puuhasteluksi
Ei Pekkaa pahempaa olekkaan ollut näissä kaupungin viimeaikaisissa tunaroinneissa😁
Tulevillekkin kaupungin rakennushankeille käy kuin rantakiville aaltojen niitä huuhtoessa, ei niistäkään valmista tule.
Onneksi kaikilla vesilaitoksen miehillä on uudet messut.
Otetaan yömyssyt, kun miehillä on uudet messut.
Olisko nyt jotenkin mahdollista että kaupunki ottaisi jonkin sivullisen ja sellaisen henkilön konsultoimaan kaupungin remonteista ja varsinkin että mihin kannattaa nimensä laittaa ja kuka laittaa nimen.Tää vuosia kestänyt tunarointi ei MUUTEN LOPU KOSKAAN.JOS ei taito ja järki riitä joillain ihmisillä niin se on laitettava sivuun .Ei laivan kapteenikaan saa ajaa karille montaa kertaa kun lähtö tulee. Näiden henkilöitten takia kaupunki on menettänyt vuosien saatossa miljoonia euroja ja asukkaat vain makselee ja puhuvat pitkin toria että...mitähän tästä vielä tulee.EI MITÄÄN jos ei toteuteta mitä tässä kirjoittelen.10v ja samat kuviot toistuu tehtiin mitä hyvänsä ja mihin hyvänsä.
Maalaiskunnam entisessä kunnan talossa on ollut vuosia kaupungin tekninenn johto. Tehtävä on siirtynyt maalaiskunnan hierarkiajärjertyksessä aina seuraajalle ja toimintatavat.
NYKÄNEN KEHIIN;HETI
Kanttilan kapinetin bileet jatkuu ilman Nykästäkin
Tikkarit kanttilan kapinetissa suussa sulaa ja kaikilla on niin mukavaa😁
Mutta kuka johtaa bileitä..
Valtuuston akattomat miehet tietysti. Niillähän seisoo aina.
yleensä rakennusvirheet korjaa rakentaja takuutyönä.mutta eihän täällä, kun ei ole ammattilaista johtamassa töitä.joku politikko järjestää töitä jälkikorjauksista tuttavalleen tai jopa sukulaiselleen.seurattuani täkäläistä korruptiota uskon itsekkin että se on totta,mutta niin törkeän läpinäkyvää.ei osata sitäkään taitoa kunnolla.
kyllä on surkeeta.mutta on surkeeta lukea näitä valituksiakin, kuei meinaa saada asiasta.oikeinkirjoitus on nolla.opetelkaa kirjoittamaan sitten vasta valittamaan.
Surketa luvuttavaa kuki ei osu kirjittuu öikein .Söötänä
Kanttilassa kirjoitellaan kapinetissa posket soikeana tylsällä kynällä😁. Siinä huulipuna värjää kynän varret hehkeiksi ja ope saa tykytyksiä.
Ei vuodot asematunnelisssa korjaantuneet itsestään tukkeutumalla😁. Jouduttiin korjaamasn kaupungin piikkiin.
Vuodot siirtyi Vehkalammille. Kaupungin tekninen toimi unohti kysyä jätevesiputkista, kaivoi ne rikki. Jäyevedet valtoimenaan natura-alueella. Tunaroinnit jatkuu työmaasta toiseen. Kalliiksi tulee tämäkin ympäristön turmeleminen veronmaksajille.
Viemärit pitäiä merkitä 1.8 m punaisilla kepeilla 20 m välein maastoon. Valtaojissa kaksi merkkiä puolellaan että jos yksi häviää.
Viemärit, vesijohdot yms. on kaivajan varmistettava ennen kaivuutöitä on yleinen käytäntö, koska verkoztot ovat tehty useimmiten kaun sitten. Tunaroinnit jatkuu...
Viemärireitit on piirretty klubi askin takakanteen.
Tekevälle sattuu. Avo-ojaa ei ole perattu ikinä aikaisemmin auki.
Ei se oja ilmestynyt itsestäänkään maastoon. Putkien paikat on ollut tiedossa lehdenkin mukaan. Samaa mallia toteutuksen osalta tämäkin työmaa noudattaa kuin asematunnelilla. Vastuuta pakoillaan ja kustannuksia tulee korkoineen veronmaksaien piikkiin. Tälläkään kertaa kaupungin vakuutukset eivät korvaa vahinkoa, kun työn valmistelevia vaiheita eli selvittelujä ei ole tehty asianmukaisesti.
Kaupunki on täynnä tumput suorina seisovia miehiä. Mitään eivät osaa tehdä mutta sitten sössötetään jälkiviisaina jos jotain sattuu. Jaakko Tepon laulun mukaan kun ei tee mitään ei tule virheitä. Ja kela maksaa toimeentulotuen ja vuokran.
Ainut milloin aktiivisuus pomppa ylös kun joku ilmoittaa Ränni baarissa että länsiväylällä on ilmainen makkara tarjoilu.
Pieksåmäen vastuulla, kun ei ole kaupungin ojien kaväivu mitenkään kuten mm. sähköyhtiöiden kaapelien kaivuut. Tekninentoimi on vastuussa hulevesiverkostojen ja maankäytön osalta kaikista verkostoista ja kaapeleiden sijoittamisista mm. kaupugin hallitsemilla alueilla. Tekninen toimi on epäonnistunut tehtävissään yksiseliteisesti. Biolaitos ei ole mitenkåän teknisen toimelle tilivelvollinen, koska toiminta on kaupungin hallituksen alla. Teknisen toimen toiminnat ovat selvästi aheellista saattaa kaupungin hallituksessa ulkopuolisen selvittelyn alaisiksi.
Kyllä töllätavalla täytyy alkaa ratkaisemaan yhden hallintokunnan kriisiytynyt tilanne, joka haittaa muiden hallintokuntien ja konsernin toimuntoja.
Kaivaako samalla hautaa uralleen..toivottavasti
No ei ollut.
AJELKEE VAROVASTI tunnelin läpi pyörillä ,että ette liukastu Vehkalammen valumista skeidoista pieksäjärveen ja siitä vuotavaan paskaan asema tunneliin.Haisee jo
Onko MATTI MYYMÄSSÄ PUITA KUN LOUNAITA TARJOILEE..vai kuka
Ysimajalla ruokailee vt. Johtaja nykyisin, kun moilsen piirakat maistuu hikisille kengänpohjilke😁. Sellaista se on, että pohjaan palanutta kotiruokaakaan ei saa Kanttilan tyhjillään olevasta ravintolasta.. Omia eväitä moni syö, koska ruokapaikoissa käyminen maksaa vuodessa noin 2500-3000 euroa vuodessa, kun käy joka työpäivä.
Kysykää Sakulta miltä tuntuu, maistuu ja tuoksuu Moilasen 65 v piirakka.
Pettua ne moilasen piirakat on nykyisin. Ruokapaikkana kylmän kalskea ja kaikuva tehdasruokala. Vt. Johjakin välttelee paikkaa nykyisin ja ajelee koreasti ohi ysimajalle.
Milloin asematunnelin vuotokorjauspiikki päättyy veronmaksajien rahoista? Millainen on ollut sopimus suunnittelijan, urakoitsijan kanssa, kun kaupungin työntekijät hakaillee jäitä ja sulattelee. Taloudellista loppuselvitystä ei varmaan saada aikaiseksi todelliselle kustannuksille?
Se perukki pekka maksakoon omasta metsä rahoistaan HÖLMÖILYNSÄ.
Tunnelin urakkasopimuksessa ja vastaanotossa on syvät Ullan rakennekynsien syvät jäljet.
Samanlaiset jäljet on Markuksen selässä.
Markuksen ja Ullan henkilökuntaa ei ole ollut työmaalla. Viimeaikaisen vuotokohdan, jopa useamman kuution veden vuotokohdan vaurioita hoitavat teknisen toimen henkilöt. Siellä vedet jäätyivät hissille asti ja hissikin on pois käytöstä. Ihmisiä on liukastellut ja mennyt kumoon ja vahingoiltakaan ei ole vältytty. Viime kesänä tehdyt korjaukset ovat osoittautuneet epäonnistuneeksi ja kaikki paikatut kohdat pitää ottaa uudelleen tarkasteluun alusta-asti, niiden osoitettua epävarmuutensa.
Mitä tahoja suojellaan, kun vastuita pompotellaan? Lähtökohtaisesti asiota ei selvästikkään hallita.
Markus ja Ulla kilistivät Ukkoravintolassa urakkasopimimusta karonkassa. Silloin urakoitsija oli reilu ja tilaisuus oli kosteimpia Markuksen ja Ulla työhistoriassa. Tunnelityömaan rakennusaikaisen valvonnan teki Ullan tilaama yksityinen insinööritoimisto. Median käytti työmaalla kaupungin insinööri nainen.
Yksi kaupungin organisaatiosta kehui moneen kertaan suunnitelmat tarkistaneensa. Kun vuodot alkoi muissa alkoi löytymäänkin puutteita. Tuttu kuvio jälleen kerran. Ei siellä kaupungin työmiehet muuten korjailisia paikkoja, jos urakoitsijan vika olisi.
Vuosi vaan, eikö kahta ollenkaan.. ihan perushumppaa pmäellä
Kaupunginjohtajana Ulla vastasi kaikesta. Sen takia on huippu palkka että vastaa kaikesta. Sen takia johtajille annetaan lopputiejä.
Ulla jäi ansaitulle eläkkeelle ja sai mitalitkin. Jos Ulla vastasi, niin minkä takia muita sektorihojtajia tarvitaan sivitystoimessakaan?
Ulla tiesi, että mummojen lonkkaleikkaukset ovat kalliita ja turhia liukastumia asematunnelissa ei pitänyt tapahtua. Toinen talvi menossa ja liukastumisia vuotojen johdosta on tullut.
Missä luuraa asematunnelin rakentamisesta vastanneet vastuulliset tahot? Ulla oli hallintoa ja operatiivinen vawtuu oli teknisessä toimessa.
Ulla toimi koko kaupunginjohtaja uran toimialajohtajajien päällystakkina. Ohjeet ja niiden valvonta oli tarkkaa. Jos ei toiminut Ullan tahdon mukaan niin selkään puukotus alkoi.
Kaupungin asematunnelin määrätyt valvojat ei hoitaneet työtään ammattimaisesti ja ottivat lopputilin.
Mutta eihän tällainen väite Ulla roolista muuta tosiseikkoja miksikään, että tekninen toimi on vastuussa ollut alusta-asti kaupungin organisaatiossa. Ei missään kaupungissa ja kunnassa ylinjohtaja vastaa toteutuksesta. Soppa kyllä selviää asiakirjoista.
Valvojat ei vastaa suunnitelmista tai urakasta. Ohjeistukset valvojille miten ja mitä tulee valvow omistajaohjauksen kautta teknisestä tpimesta toteutusvaiheessa. Silloin, kun valvojat huomaa päsmäröinnit tilaajan puolelta, on oman aika ottaa lopputili, kun näkee tunaroinnit, johon ei voivaikuttaa työn tilaajasta johtuvista seikoista. Tällöin vältää seurramuksista tulevat korvausvelvoitteet. Eli on tullut tilaajan toimesta este suorittaa tehtäväänsä. Kukapa muiden tunaroinista vastuun ottaisi syyttä suotta.
Ulla allekirjoitti urakkasopimuksen kun silloinen tekninen johtaja ei hyväksynyt avustuksien takia tiukennettua aikataulua. Tekninen eri työvaiheiden huippu asiantuntija ohitettiin ja siitä ne ongelmat alkoi. Tuloksena jäinen tunneli veronmaksajien rahoilla.
Ulla ei tajunnut että uuden ja vanhan rajapinta ei kuulunut kenellekkään urakkasopimuksessa. Asia selvisi liitos sauma alkoi vuotamaan.
Silloisella teknisellä johtajalla ei ollut vielä tehtävää edes asematunneliprojektissa, vaan siirymävaihetta hoiti vt. johtaja. Urakka oli aloitettu ja uuden teknisen johtajan perehdutys oli meneillään. Perehdytettävän kaverin loppunäytöksen alkua se oli. Asiakirjathan sen osoittaa.
Kyllä asiantuntijuutta tekninen lautakuntakin selvitteli ja eihän urakkasopimus takaa mitään ohjaavasta työmaanjohtamisesta kaupungin vastuuhenkilön osalta. Työmaakokouksissa tälläiset mahdolliset lisätyöt käydään läåi urakan alkubaiheessa ja vålilläkin, mutta tunarit eivät osanneet ja "purukumilla" tukkivat sauman. Vuotoja oli muuaallakin mm. Uudellakin osuudella, joita on tilkitty. Noloa vänkäämistä itsestään selvästä asiasta.
Entistäkin nolompi, kun korjauksetkin tunaroitiin ja vuodot jatkuu. Osaaminen on osoiteetu olevan täysi nolla kahdesti.
Sitä se nyt osaamattomuus teetättä, kun työmaakokouksessa liikuntasauman suunnitelmat kaupundin edustaja hyväksyi. Kuuluu saman tyyppiseen toimitatapa sarjaan. Johtajan valinnassa valtuuston pitää vetää johtopäätöksensä miten jatkossa toimitaan ja valita henkilö, jolla on rakentamisen reaaliteetit hallussa.
https://ym.fi/rakentamismaaraykset
Koskee myös Pieksämäen kaupunkia
Ei urakoitsijat tuo yhtään ilmaista lisätyötä työmaakoukoukssiin. Tunneli urakassa oli kymmeniä tuhansia jopa satoja lisätyötä.
Alikulkutunneleita ei koske rakennusmääräykset, koska se on rata-alueella, jossa ratalaki määrittää alikulut. Yhdyskuntarakentamiseen liittyvät määräykset alikulkuihin, siltoihin, satamarakenyeisiin jne.
Kyllä urakoitsija tuo lisätyöt usein työmaakokouksiin ehdotuksins, jossa ne käsitellään. Mitä enemmän niitä on, sitä vajavaisemmat ja puutteliset ovat olleet suunnitelmat. Lisäksi omana työnä näyttäisi syntyneen iso summa tunaroinneista, kun seinät vuotavat edelleen ja mittään varmuutta ei ole mistä milloinkin lojahtaa vedet.
Ennen näitä junaratojen alikulkuja hoiti ja suunnitteli VR.
Saumat ovat kuin kuukautissuojalla olisi paikatut, pitää vaihtaa määräajoin, muuten tulee reunavuotoa😆.
Suomessa on tuhansia alikulkutunneleita rakennettu ja ne eivät tarvitse rakennuslupaa, koska ovat osa tie- rata- tai metrosuunnitelmaa. Suunnitelmat on hyväksynyt kunnallistekniikasta vastaava taho kaupugissa ja hän ollut päävastuussa ohjaamassa projektia kaupungin eli työn tijaan edustajana. Paikallislehdessä esiintyi miten vuodot korjaantuvat itsekseen, betonin ominaisuudesta johtuen😁. Seinät ovat hiushalkeamien osalta injektootu ja samalla yritettiin liikuntadaumat korjata hätäpäissään? Häntä on koiraa heiluttanut, eikä koira häntäänsä.
Mikä meni pieleen Kuopion Maaherrankadun radan alikulkusillan valussa. Ilmaonteloita jäi valuun. Urakoitsijan työnaikainen valvonta puutteellista.
Valvoja oli huippu ratasilta osaaja Ramboll Varkaudesta. Väylävirastossa huippu projektipäällikkö entinen huippu sähkö insinööri. Väyläviraston johtaja Väyläviraston nuorehko nainen uraputki. Sillan pääurakoitsija NRC Group. Aliurakoisijana GRK.
Urakan hinta kymmeniä miljoonia ja kymmeniä huippu suunnittelijoita ja insinöörejä.
Lopputulos on että silta piikataan ja puretaan ja valetaan uudestaan.
Pieksämäen tunnelin hita on viides osa Kuopiosta. Nyt kaupungin huippu lakimies asialle ja tunneli on tehtävä uudelleen.
Kuopion ja muidenkin Suomessa vuosikymmwnien aikoinna tapahtuneet tunaroinnit ovat kokonaisrakentamisessa taoahtumia, jotka hoidetaan tavalka tai toisella asianmukaisesti loppuun ja vastuulisrt tahot vastuunsa kantavat. Pääsääntöisesti voidaan todeta, että projektit ovat onnistunert osaavan organisaarion toimesta tuhansissa silloissa ja tunneleissa hdyskuntarakentamisessa. Pieksämäen asematunnelin toteutusorganisastion vastaava kaupungin osalta on tunaroinut jo kahteenkin kertaan. Kautungillahan on vastuuvakuutukset ja muillakin toteutuksessa mukana olleilla myös selvittää lakimiesten toimesta vastuut.
Näitä betonin laatuongelmia on ollut muuallakin ja on jouduttu vastaavaan tilanteeseen. Kuoliossa asiat on selvitetty. Pieksämäen tunnelissa tunarointeja on lähdetty peittelemään ja se jatkuu niin kaun, kun kaupungin hallitus määrää ulkopuolisen tahon selvittämään vastuu vakuutuksen kautta.
Ei auta keskustapuolueen vt:lle polittisen siiven silottelut tekniseksi johtajaksi, Vuodot jatkuu ja veron maksajat maksaa.
Itkut ei auta ja näytöt on osoitettavissa. Asematunnelin tekninen asiantuntijuus nojautuu sukulaissuhteisiin ja kaveripiiriin, tunarointi oli odotettavissa.
Liikuntahallinkin pääomittamien on vaarassa kaatua kaupungin harteille kokonaisuudessaan. Olisi syytä tehdä taloudellinen selvitys asiasta.
Hupsua kun niin maalitatte virkamiehiä kun päättäjät eli kuntalaiset tekevät päätökset ja ratkaisut lopulta. Jos ei muuta jaksa kun kaivaa nenää ja ilmestyä kokoukseen päättämään päin wittua niin turha itkeä ja mankua kun homma ei toimi.
T. Santsikahvilan viisasten kerho
Tekninen toimen vastuuhenkilö kiertää kuin kissa kuumaa puuroa. Kuntalaiset ja santsikahvila ei ole osapuoli kaupungin operatiivisessa töissä ja suunnittelussa. Varmaan vanha palvelutalon sokea on syyllinen😅
Santsikahvilan viisain ite MEKKO PALI
Harjunkoulukuljailu kaatùi teknisen toimen syliin.
Kreaten pohjarakentamisen merkittäviä urakoita täydensi Pieksämäen asematunnelin remontti, jossa kunnostimme junaradat alittavan 100 metriä pitkän tunnelin sisäpinnat ja uusimme portaikot. Samalla rakensimme tunnelin molempiin päihin 75 metriä pitkät katetut luiskat jalankulkijoille ja pyöräilijöille. Urakka sisälsi myös asematunnelin kaikkien maanpäällisten rakenteiden rakentamisen, kuten katokset ja niiden julkisivut, jotka muurattiin paikan päällä noin 50 000 tiilestä.
Asematunneli sijaitsee keskeisellä paikalla Pieksämäen kaupungin keskustassa. Työmaa ulottui alimmillaan reilun viiden metrin syvyyteen maanpinnasta, mihin toi oman haasteensa erityisen korkealla oleva pohjavesi. Ennen kuin pääsimme aloittamaan varsinaiset rakennustyöt, teimme täysin vesitiiviit kaivannot.
Urakan haastavimpiin työvaiheisiin kuuluivat myös suihkupaalutus ja teräsponttien asentaminen, jotka toteutti Kreaten erikoispohjarakentamiseen erikoistunut yhteisyritys KFS Finland Oy.
Asematunnelin itäpuoli valmistui toukokuussa 2023 ja radan läntisellä puolella tunnelityö oli valmis marraskuussa 2023. Pieksämäen kaupungin tilaaman urakan arvo oli noin 6 miljoonaa euroa.
Ei liity vuotojen tämän talven asematunnelin vuotojen hoitoon urakoitsijoiden esittelyt. Lusikka pitää ottaa käteen ja kaupungin hallituksen on aika vetää johtopäätökset ja nämä satusedät h
Venkoilemasta laulukuoroon.
Kaupungin teknisen toimen vastuussa oli ja on edelleen vuotavat seinät. Kaupungin hallituksen on aika asetaa ulkopuolinen rakenteiden selvittäjä. Varjo on pitkä, joka työn vastuuden osalta on osoitettu. Korjauksetkaan eivät ole vakaalla ja uskottavalla pohjalla, kun ne ovat vuotanee runsaasti vettä asematunneliin ja välillä tunneli on ollut kuin luistin rata.
Jos Kreate referesseissaan vakuuttaa tehneensä vesitiiviit kaivannot niin miten vastuu siirtyy tekniselle. Kreatehan on epäonnistunut urakassaan. Työtä valvoi yksityinen konsultti kun teknisellä ei riitä aika kaikkeen.
Puolet työajasta menee tehdessä demarivaltuuteille Kanttila selvityksiä.
Pyllyjen pyyhintä on loppunut ja kaupungin hallituksen on aika käsittelellä asiaa ensin kuulla vt. teknistä johtajaa ja muita osapuilia tarvittaessa. Ulkopulinen taho sennjäökeen hoitamaan tunaroinnit selvityksineen.
Kokonaisvastuu on tässä tapauksessa tilaajan johtaja vastuuseen määrätyllä kaupungin edustajalla. Projektiosaaminen on osoittautunut puutteelliseksi, koska korjaustenkin jälkeen vuotaa aina uudelleen ja uudelleen.
Asiakirjojen mukaan Markus on tilaajan johtaja vastuuseen määrätty kaupungin edustaja tunneliurakassa.
Rahoitusvastuussa ELY: n hankkeessa oli Markus ja sen oli luettavissa lehdistäkin. Toteutusvastuustahan kaupungin osalta nyt onkin kysymys ja miksi vuotokohdat vuotaa korjauksista huolimatta? Ei siellä tunnelissa kaupungin kaverit jäitä sulattele markuksen toimeksiantona. Haloo! Missä se tekninen asiantuntijuus luuraa, kun sen orgalisaationkin mukaan pitäisi olla Kanttilassa istuvalla? Kyllä tämä on Harjun koulun töpiksinnän kanssa lopunalkua ja teknisiä palveluja ei jatkossa kaupungin organisaatiossa tarvita.
Teknisen johtajan palvelut jatkossa voidaan hankkia ostopalvelunakin ja hallinto hajauttaa.
On selvää lehdenkin mukaan, että sovinto kuviolla yritettiin korjata ledenkin mukaan ja vastuulinen on kaupungin osalta luettavissa viranhaltijan päätöksellä.
https://www.pieksamaenlehti.fi/paikalliset/7824464
Kunka näihin kaupungin teknisen asiantuntija lausuntoihin pitäisi suhtautua oikein? Kovin on ristiriitaista skeidaa😉.
https://www.pieksamaenlehti.fi/paikalliset/6387965
Urakoitsijan mukaan olisi tehty toisin paineelisen veden ratkaisut vuotavien liikuntasaumojen osalta. Kaupungin toteutuksrsta vastaa edustaja oli valinnut halvimman ratkaisun, joka työmaakokouksrssa päätettiin urakoitsijan toteutettavaksi. Mynkään meni, kun asiantuntijuus ei riittänyt toteuttajataholla.
Noin metri olisi pitänyt leikata timantilla betoni ja tärinää, vedenpainetta ja lämpölaajenemiseen kestävä korkean luokan tiiviste olisi pitänyt asentaa betoni rakenteeseen sisään ja tehdä tiiveystestit paineelistaen saumakohdat. Pintaan lisätiivitykset saumoihin. Pintaan korjauksessa tehdyt rättitiivistykset pettää aina uudestaan ja uudestaan. Tällaisia riepupettereitä ei saa päästää tekemään lisäkustannuksia veronmaksajille.
Kriitisten kohtien tunnistaminen on avain osaamista toteuttajataholla projekteissa. Osammisen puute johtaa ylimääräisiin kustanuksiin
https://www.pieksamaenlehti.fi/paikalliset/8236480
Oras Tynkkynen luo hyvää henkeä kaupungin elinkeinotoimeen
Näin on, ettei tekninen toimi suoritunut asiaankuuluvalla tavalla toteutuksessa. Haittaa on tullut...
Pieksämäen tunnelihankkeessa oli huono karma. Valittu halvin urakoitsija , halvin valvova insinööritoimisto ja kaupunginjohto olikin ammattitaidoltaan erittäin huonoa Uralin takaista tasoa.
Nykäsen mukaan kiire johtuu siitä, että hankkeessa pystytään hyödyntämään EU-kauden rahoitusta ensi vuoden loppuun mennessä.
Kenellä olikaan kiire runneliurakassa.
Myös lämpö- ja vesiurakat alkavat ensi viikolla, sanoo kaupunjohtaja Ulla Nykänen
Pieksämäen lehden mukaan tekninen johtaja teli viranhaltijapäätöksen korjaamisesta, joka vuotaa korjausten jälkeenkin ja epävarmuuden varji on landennut koko projektin veden pitävyyden päälle. Mistä seuraavaksi lojahtaa?
Kyllä vuodessa tollaiset hoituu ja saahan rahoitusmaksatuksiin jatkoaikaa. Mihin mennessä on haettava ja työt aloitettava on eri asia milloin lopuun saatettava. Projektin hallinta se on pettänyt teknisen toimen osalta ja jatkuu edelleen.
Huono karma on sellainen käsite, että se näkyy kaikessa ja on näkynytkin. Sen taakse ei voi piiloutua, kun karma jatkuu edelleen., koska se henkilöön liittyvä, eikä kaupunkilaisiin tai eläkkeelle ja työpaikan vaihtaneisiin.
Tekninen johtaja tekee korjaus tilauksen.
Ullan tai Markuksen perse eikä ammattitaito riitä miesten töihin.
Tekevät sitä mitä muutkin sossut. Räjähtävät jälkiviisaita hame päällä itse sössimistään työmaista.
Ei semsä kuin 6 miljoonaa euroa tehdä urakka uudestaan.
Ei vt ollut pyydettynä yhdessäkään työmaakokouksedsa.
Taitaa olla koko sakkilla samasta puusta veistetyt päät. Sössitään rakentamisvaiheessa ja korjaamisessa. Korjaamaahan laitettaan, jotka aiheutti vuodot. Työmaakokouksessa läsnäolo ei ratkaise asiaa, vaan kenen teknisen asiantuntijan myötävaikutuksella toteuttaja puolella päädyttiin halpaan toimimattomiin ratkaisuihin. Aiheuttaja periaatteella projekteissa toimitaan ja seuraavassa vaiheessa tulee ulkopuoöoset toteuttajat ja nyt on sen aika, kun vuotoja ei saatu korjattua.
Turha on pillittää, kun korjausten jälkeenkin vuotaa edelleen. Hommat täytyy hoitaa ulkopuolisen tahon kuntoon .
Kaupungin teknisen toimen toteuttajavastuussa olleet on syytä harkita vapauttaa tehtävistä.
Ulla ja Markus päätti halvan ja nopean urakoitsijan kun piti näpäyttää teknisen asiantuntijoita. Halpaa ja hyvää ei ole olemassa.
Ullan ja Tuulan myräkän jälkeen tekninen oli sekaisin ja lamaantunut. Kukaan ei uskaltanut tehdä päätöksiä. Teknisessä kyräiltiin ketkä olivat kaupunjginjohtajan ilmiantaja ja vasikoi selän takana.
Jos kenen niin Kreasten piti olla ammattifirma urakoimaan ja korjaukseen. Mutta jos kaupungin johto kävi työmaalla kiirehtimässä joka viikko niin työrauha rikkoontuu.
Oras kannattaisi palkata Markuksen kanssa näitä sotkuja niin asiat selviäisi.
Markus ja Emilia päättää.jatkosta, kun kaupungin hallitus ensin kuullee vt. johtajaa. Ulkopuolinen taho selvittää, kun hommat eivät toteudu asianmukaisiksi korjauksista huolimatta.
Sekaisin tekninen toimi on edelleen valtataistelusta, joka on ihan omatekoista ollut ja oikeusasteetkin ovat sen todenneet.
Suunnitelijat ovat vastuussa suunnitelmistaa ja urgoitsijat urakoistaa ja päävastuu on toteuttajalla eli kaupungilla. Kaupungin teknisen vastuulla on ollut toteuttaja vastuu teknisistä ratkaisuista. Mikäli näin ei ole ollut, tekninen toimen palveluiden tarpeellisuudesta voidaan vetää johtopäätökset.
Miten Harjun koulun vajavaiset kuntoselvitykset etenee? Hallitsemattomassa tilassa on sielläkin sektorivastuujohtajalla korjaukset ja selvitykset. Projekti junnaa muutaman vuoden ja hipistelyremonteihin uppoaa rahaa rakenna ja puratyylillä uuden koulun hinta.
Koulujen kokonaisvastuu on opetusjohtajalla. Mistä palkka maksetaan vai eikö riitä ammattitaito.
Miten tekninen voi tehdä mitään kun Tuula ja Ulla taustajoukkoineen huutaneet kaiken omanarvontunnon maanrakoon jatkuvalla työpaikkakiusaamisella. Kun sopan kehittivät hoitakoon loppuun. Vielä on kusihousuilla muutama kuukausi aikaa.
Harjun koulussa on se neljän lapsen äiti erityisopettaja nainen joka ennen vaaleja osaa mielestään tehdä kaikki homekorjaukset kun isäkin oli kaupungin rakennusmestari.
Ensi maanantai kaupunginhallituksessa perutaan uuden teknisen johtajan hakuprojekti tarpeettomana.
Valtuustoon tuotiin kiinteistö srategia, jossa harjun koulun luokitus oli toisenlainen, miksi se on nyt paljastunut.
Mitä noita kaupungin rahoja itkemään, rahakirstun päällä istuvat ja jakavat niiden lompakoihin, jotka tarvitsevat illan MOT ohjelman perusteella, ja tuulimyllyt jauhaa lisää. Tyhjästä on paha nyhjästä sanotaan, mutta ei sekään paikkaansa pidä, sen verran arvokkaat ovat sote seinät tyhjenevissä tiloissa. Luulisi noilla yhen eristyksen vuotokohtiin hoituvan.
Kiva kaveriporukka kupaa moneen kertaan tehdyillä remonteilla rahaa kaupunkilaisten kukkarosta. Arkkitehti suunnitelu, rakennesuunnittelu, tekninen asiantuntijuus on kytköksissä paikallisiin toimijoihin ja korjjaamisenkin hoitaminen. Ihmetyttää syvästi toteus, kun näyttää vahvasti, että rakennusaikaista vakuutusta ei ole otettu kaupungilla? Toinen vaihtoehto on, että tunarointeja ammattitaidottomuudesta vakuutus ei korvaa ja ne pitäisi mennä henkilökohtaisen vastuu vakuutuksen kauttaa.
Tekninen toimen sektorin johtaja vastaa koulurakennuksista toistaiseksi ja koulujen opetustoimesta vastaa rehtori. Kouluakennuksista voisi jatkossa vastata perustettava kaupungin konsernin yhtiö tai siirtää olemassa olevien yhtiöiden vastuu alueelle.
Vastuu vakuutukset ottaa urakoitsija.
Elinkeino ja kaupunginjohtajalle pitäisi antaa lähestymiskielto kaupungin rakentamiskohteisiin ja asioihin.
Vastuuvakuutukset ottaa projekteissa kaikki osapuolet ja vielä henkilökohtaisetkin vastuussa olevat.:valvojat, työnjohto, suunnittelijat, työnyekijåtkin.
Miksi näin nykyisin: monet ovat verokirjalla töissä työmailla. Tästä johtuen myös työn tilaajalla on työmaakohtaiset rakennuaikaiset vastuu vakuudet. Näyttää vahvasti, että projektia ei osattu teknisessä toimen vastuutetulla johdolla hoitaa.
Tunneli työmaalla ei ole sitten mitään hätää. Kaikkien vakuutukset kattaa tunnelin iän sata vuotta kaikki vahigot. Antaa vaan korjausmiesten moskan paukkuja tunnelissa 24/7.
Näissä Latomon töissä onkin viisaammat asialla ja sen läpi kaikki työt vakuutukset on kalliita.
Niissä kaupungin hankkeissa ei tapahdu mitään ei ole hennottu ottaa vakuutuksia. Esimerkkinä lumityöt ja katujen kunnostus.
Pieksämäen kaupungin työntekijöiden asenne työhön, ammattitaito ja -ylpeys, omatoimisuus ja kyky itsenäiseen työskentelyyn on nollassa.
Kaikki se mitä ennen kutsuttiin työksi on hävinnyt. Nykyisin piiloudutaan vastuita vastuuvakuutuksien taakse.
Ennen oli miehet töissä mutta nykyisin hame päällä olevia akkoja läpi henkilökunnan.
Risto esittää uuden Harjun koulun rakentamista keskustaan. Kun oppilaat vähenee mahtuu Kontiopuiston koulun oppilaat 10 vuoden päästä samaan kouluun.
Pitäisi tehdä näihin valmistuneisiin kouluhin selvitys siitä onko asiannukaiset huollot tehty ja säädöt ajallaan.
Viimeviikolla on tilattiin YSI YSI tarkastaa kaikkien koulujen huollo ja säädöt.
Uudet koulut pitää sisällään määräaikaisia kiinteistöhuoltoja vinon pinon, jotta ne ei mene pilalle. Rakennusliike on korjaava rakennusvikojen organisaatio. Huollot ja säädöt tarkastaa kiinteistöhuolto päivittäin ja huolehtii myös määräaikaiset palotarkastukset, hissitarkastukset savunpoistot, palohälyttinen, sammuttimet, väestönsuojat, kiinteistöautomaation, sähkölaitteiden tarkastukset. Ilmanvaidon nuoamiset, automaation, ensiapuvälineet, valastuksen, turvamerkinnät, kemikaalivarastot, atex-tilat, pumput, putkistot, lämmitysjärjestelmät jne
Tämän utopisten työlistan joka päivä huolloista on kirjoittanut edelliset huollot laiminlyöneet Jukka ja Jari. Ikävä entisiin töihin jotka tuntuukin nyt mukavilta eikä ollukkaan työpaikka kiusaamista.
Risto esittää uuden koulun rakentamista keskustaan johon tulisi Kontiopuiston oppilaat.
Eikö demarimafia tajua kun siirtää keskustelun säätöasioihin. Tehän kannatatte uudisrakentamista ja Kanttilan purkua.
Vaalit ratkaistaan teoilla. Eikä Riston äänien kalasteluilla.
Kanttilan purkuun ei ole rahoja ja eikä 17 miljoonaa peruskorjaukseenkaan. vielä tiedossa. Ristolla ei ole löytänyt pysyvää ratkaisua neljään valtuusto vuoteen Kanttilasta? Kanttilasta on tullut keskustapuolueen varjolaivastoa.
Ensi maanantain valtuuston kokoukseen uusi koulu Riston valtuustoaloitteen on allekirjoittanut kaikki muut valtuutetut paitsi demarit.
Jukka ja Jari demarit, Ulla ja ties kuka aina selityksiä.löytyy. kyllä valtuusto edellytti, että uudet koulut pitää pitää asian mukaisesti huollettuna. Teknisen toimen toimita on mennyt valtataisteluissa viimeiset 4 vuotta ja on suäyystäkin olla huolissaan uusien kiinteistöjen kunnossapidosta.
Markus järjesti kaupungin rahoilla ruokatarjoilut ja elinkeinoneuvottelut Oras Tynkkyselle viikko sitten.
Kurko Kuronen on valittu reknisen toimen insinööriksi. Sisäinen tiedote on jaettu.
Piiri pieni pyörii vesterinen siellä HYÖRii ..toiset sano vesterinen soo soo soo..vesterinen vasta joo joo joo
Siinähän esittää Risto vaalihurmiossa, kun nimet on saatu, nimien kirjoittajat eivät tiedä, mitä siihen lisätään jälkikäteen😁. Vaalien jälkeen tuleekin vaihtoehto 2 ykköden tilalla.
Vähän samaa kuin valtuuston äänestyksissä.
Tuula laittaa demariryhmän valtuusto Whatsup ryhmään kaikille tiedon äänestetäänkö JAA vai EI.
Tuula ei öyhötä lehtien palstoilla ja valtuustoaloitteilla. Ristolla on mennyt överiksi monta aloitetta ja osa on valmisteluissa oleva asia on täytynyt saa kailottaa omana.
Asematunnelin rättikorjaukset saumoista näyttää täysin epäonnistuneen. Saumat puskee vedet pitkin aaematunnelin lattioita. Saumoista näyttää osamattomuutaan tulevan poliittinen katasrofi hypetetille johtaville viranhaltioille teknisessä toimessa.
Vaikka tunnelin seinien saumat saadaan hillittyä niin etteivät ne enää luoda niin tunneli ei tule kestämään niin kauan kuin se oletetaan kestävän.
Vesi on kuitenkin tunnelin päällä ja sivuilla väärässä paikassa eli kastelee betonia ja pakkanen yhdessä tärinän kanssa tekee tehtävänsä.
Koko rakentamisen ajan nostettiin vettä tunnelista aseman eteen uppopumpulla. Puro lirisi aseman edestä sillalle päin. Uppopumppu olisi pitänyt jättää veden keruu ojaan käyttöönoton jälkeen.
Parempi olisi purkaa koko tunneli ja tehdä uudelleen, Norjasta asiantunteva porukka rakentamaan kun Suomessa ei osata.
Ei osattu tunnistaa, että rakennetaan veden alle tunneli. Ihmetyttää 1970-luvulla tehtiin tämä tunneli veden alle ja osattiin, mutta tunaroitiin korjatessa? Suomessa kyllä on tietotaitoa rakentaa veden alasia rakenteita, koska onhan jo 1920-luvullakin tehty yhä käytössä olivia vesivoimaloden patorakennelmia.
Kaupungin johtoryhmässä tehty päätös ei pidä että hameväkeä ei saa päästää tunnelitöihin.
Eikä eläkeikäisiä mummoja sohimaan teknisen toimen asioihin. Siinä alkaa valtuustokauden lopussa mummolla alahuuli lörpöttämään.
Asematunneli tehtiin vuonna1982. Demarit oli silloin vallassa Pieksämäellä. Valuviat syntyi silloin.
Yli 60 vuotta vanhat betonirakenteet ovat hyvin kestäneet ja niiden määräaikainen kunnostaminen tunaroitiin.
Urakan kiirehtiminen oli Ullan läksiäislahja kaupungille.
Tuula ja Saku toimi kumileimasina.
Ullan kiirehtimisellä ei vaikutusta ole ollut, kun korjauksetkin epäonnistu ja aikaakin oli tehdä kunnolla. Teknisen toimen valtataistelut ja hillitön himo johtajan vakanssille kyynärpäät ylhäällä koitui osaamattomuuden seurauksena katasrofiin. Oikein oppiesimerkki poliittisin perustein tehdystä hypetyksen seuraamuksesta. Jälkihypetyksessä on menossa lukkiintunut tilanne ja korjaaminen jumissa edelleen. Vikinät ei auta, kun kaiken kansan nähtävillä on lopoutulos påin seiniä menneestä projektin hoitamisesta.
Korjauksen teki urakoitsija Kreate. Takuukorjauseen ei kaupungilla ollut osaa ei arpaa.
Kaupungin edustaja kaviaari työmaalla villakangas takissa ja matalissa lakeeri kengissä.
Kyllä asematunnelissa tekninen toimi on ollut vastuussa teknisistä ratkaisuista. Mitä Pieksämäen kaupunki teknisellä toimella tekee yleensäkkään, kun on itse itsensä irti sanomassa sektorin ydin tehtävistä ja vastuistaan?
Kyllä tilaajan eli kaupungin kukkarosta raahaa uppoaa, osaaminen puuttuu. Valtataistelut on valtuuston helppo ratkaista, kun ulkopuolimen taho tekee selvitykset.
Kreate on sopinut elinkeinohtajan kanssa että maksaa 0,5 miljoonan euron arvon alennuksen tunnelin vioista kaupungille. Tunneli jää 100 % kaupungin vastuulle ja omistukseen.
Toiset osaa ja toiset on täysin hölmöjä eikä ymmärrä kusetusta.-Kun ei korjaus onnistu niin ...korjatkaa te tuossa raha.Pelkkää säästöä KREATELLE noin ne kädet pestään pakaa kun tehdään .MUTTA LAITAN JUTUT KAIKKIIN Paikallis lehtiin ymp suomea KREATEN toiminnasta.kiitos
Tuo ei pidä paikkaansa ollenkaan, vaan jollakin on nyt hätä käsillä. 500 000 euron hyvitykseen voi ainoastaan valtuusto tehdä päätöksen. Asia, kun on varmaankin sillä tavalla, että tunaroinnin korjaukset maksaa 500 000 euroa ja asia esitetään hinnan alennuksena, jotta teknisen toimen mainehaitta näytää muiden aiheuttamalta.
Pieksämäen keskustassa sijaitsevaan Messinkiholviin on tullut uusia toimijoita, joiden tulon myötä on herännyt kysymys paikoitustilasta. Ohjeeksi on annettu, että Messinkiholvissa asioivat voivat pysäköidä autonsa toriparkkiin tai kadun varteen Kauppakadulle. Toriparkki on suositeltava pysäköintipaikka myös Kauppatorilla asioiville.
Uusia Messinkiholvin toimintoja ovat muun muassa Keski-Savon työllisyysalueen palvelut ja maahanmuuttopalvelut, Kelan palvelut, elokuvateatteri sekä nuorten monialaisia palveluja Ohjaamossa. Messinkiholvin monialainen palvelupiste on nimetty Palvelupiste Messingiksi.
Sähköajoneuvoille parkit puuttuu Latomostakin. Mesinkiholvilla on tehty sopimukset parkeista Lipsasen kanssa.
Vt:tä varmaan nolot5aa hakea tekniseksi johtajaksi, kun asematunnelin seinät vuotaa ja Markus sai eritysmaininnan asematunnelin innovatiivisyydestä😁
Pieksämäen kaupungin teknisen johtajan hakuilmoitus on julkaistu Kuntarekry-palvelussa. Hakuilmoituksen mukaan työ alkaa 1. kesäkuuta tai sopimuksen mukaan.
Tekninen johtaja vastaa kaupungin teknisen vastuualueen johtamisesta ja kehittämisestä sekä toimii teknisen lautakunnan esittelijänä ja kaupungin johtoryhmän jäsenenä.
Teknisen toimialan tehtäviin kuuluvat kaupungin investointiohjelman toteuttaminen, maankäyttö, kunnallistekniikka, tila- ja kiinteistöpalvelut, rakennusvalvonta sekä hallinto. Viran kelpoisuusvaatimuksena on soveltuva ylempi korkeakoulututkinto.
Virkaan valittavalta edellytetään kokemusta johtamistehtävistä ja työkokemusta toimialalta, teknisen toimialan tuntemusta sekä näkemystä toimialan palvelujen kehittämisestä.
Arvostettavaa on käytännön kokemus projektien läpiviemisestä, kunnallistekniikan rakentamisesta, julkisista hankinnoista ja kunnallishallinnosta. Tärkeänä pidetään hyviä esimies- ja vuorovaikutustaitoja sekä intoa kehittyä työssä.
Tekniselle johtajalle maksettava kokonaispalkka on 6 900 euroa. Viran hakuaika päättyy 2. maaliskuuta.
Teknisen johtajan tehtävät kaventuneet huomattavasti, kun ruokapalvelut, pieksämäen vesi, pelastustoimi, rakennusten rakennuttaminen, kiinteistöverotus ja kaupungin metsät ovat jääneet pois tehtävistä. Rakennusvalvontakin on siirtymässä omaksi yksiköksi ja hyvinvointialueet rakennukset yhtiöitetään.
Yli 30 hakemusta on odotettavissa, koska kunnallistekniikka painotteinen tehtävä.
Vesterinen vielä saanut PALKINNON hölmöilyistään.Kumma kaupunki kun hölmöillään osaavasti niin PALKITAAN.eikö vaan ..mites halkojen myyjän kävi .PALKITTIIN KUN VEI.
Hän on luultavasti joutunut kärsimään palautteesta niin kruunua on kirkastettava.
Joka kerran kun ajaa Messinki keskuksen sumppuun tulee Vesterinen mieleen.
Vesterinen hoiti hyvin biolaitoksenkin ja sai kehut. Heti, kun vt tuli kuvioihin seinät vuotaa😁. Vesterinen on ykkonen ja vt ikuinen kakkonen.
Uusi tekninen johtaja johtoryhmään on nyt haussa.
Suu messingille, helpottaa siellä rysässä
Miksi parkkitila onkin nyt yhtä äkkiä loppu? Ei ollut vanhan s-marketin ja osuuspankin aikaan mitään ongelmaa vaikka liikekeskus puksutti vieressä ihan täytenä toimintoja? Kumma juttu, todellakin. Tuskin niin hyvää bisnestä jumppakerhojen pitokaan on.
Elinkeinoohtaja on huono asiantuntija Pm-Jns rata-asioihin. Timo Suhonen voi tuoda terveiset Varkauden tehtaiden kymmenen raiteisrn Kommilan ratapihan puujuna tilanteesta. Vuosikausiin siellä ei ole käynyt veturia eikä puuvaunuja. Kaikki puukuljetukset tulee Ensolle kumipyörillä rekoilla. Tuskin niillä asemillakaan junavaunuissa puita.
42 M€ maksanut Hko-Sln Anu Vehviläisen rata on oma lukunsa. Kaikki suunniteltiin 80km/h mutta kurvit on 60km/h. Firmat käyttää Joroinen, Rantasalmi ja Kallislahti lastausalueita isoina puutavara terminaaleina. Kumipyörä tuo ja kumipyörä hakee puut.
Traficom on selvittänyt että on halvempi ajaa hiljaiset radat linja-autolla. Bussikuski palkka on kolmasosa veturinkuljettaja palkasta.
Toivottavasti Markus tekee taustatyöt huolella.
Rata-asiat eivät ole Pieksämäen kaupungin ratkaistavia asioita olleet koskaan ja eivät tule olemaankaan. Taas yksi tunari palannut tupaansa juovuksissa ja emännelle kehuu olleen kaden naisen välissä osoittaakseen olevansa isäntä talossa. Isäntä oli talutettu baarista kahden naisen välissä käsisynkässä, toinen oli poliisi ja toinen hovimestari😁
Ristoĺla on idea, että kaupunki ostaa kaksi tyhjillåän olevaa liikekerrostaloa keskuskadulta. Sitten tarvitaankin parkkitalo😄. Rintakarvattomien miesten puuhastelua. Isäntä oli kehunut naiselle, että niitä rintakarvoja on paljon paidan alla, että riittää, kun lasket joka kymmenen. Nainen siihen, ei ole isännäälä edes kymmentä karvaa, kun pitää paidan ylänappia myöten kiinni.
Miten Markuksen osuus Pm Jns junarata ei päässyt Pieksämäen lehteen eikä kaupungin viestintäkoordinaattoreiden julkaisuihin.. Meni taustatyöt ihan hukkaan.
Tavarajunat kulkee raskailla kuomilla asematunnelin yli vedet tursuaa saumoista notkumisesta ja tärinästä johtuen. Vt:n asiantuntijat rättejä levittelee ja tilkitesevät vuotavia saumoja😉. Räkineet seinätkin joutoksillaan irvokkauksi kuin petilintujen takapuolet. Sotku onntullut maksamaan maltaita kaupungille ja hintapappun suuruudesta ei ole edes lopullista tietoa.
Nyt on saumaa vaikka ja mille rättihommissa.
Kaupunginjohtaja allekirjoitti urakkasopimuksen.
Nyt kaupunginjohtaja miettii ottaako miljoonan arvon alennuksen Kreatelta urakasta.
Siten kaupunki vastaanottaa urakan kaikkine vikoineen.
No höh. Pmäellä viisaat sanovat, että antaa hevosen miettiä, sillä on isompi pää. Ellei ole sopivaa heppaa lähettyvillä niin luulis hirvenkin käyvän moiseen, sen verran hyvin on niiden laumoja tienoilla.
Ellei kumpikaan edellämainituista auta päätöksenteossa, niin paikalliset navetat ovat täynnä nautoja, jotka ovat jo valmiiksi korvamerkittyjä.
Kaupungin johtaja oli todennut teknisen toimen vt. tunareille, että on peruttanut elämässä enemmän kuin te yhtetteesä koko teknisessä toimessa, kun vt. oli luottopolitikkojen kautta sanaa vietättänyt kaupungin johtajan vastuista operatiivissa tehtävissä😁.
Minä maksan
tuosta sen näkee kun valta annetaan asiaa tuntemattomille politikoille.ei ne osaa edes pystyttää heinäseivästä mutta mukana pitää olla suhmuroimassa ammatti ihmisten asioita.nyt ottakaa ammattilainen johtamaan töitä.silloin tulee kerralla oikein.
Nyt on tosi tärkeää että ei hermostuta eikä hätiköidä. Otetaan ihan rauhasta käsin.