Ajelin tuossa kelviä, pyörätien jatketta. Jäykkäniskainen papparainen - niska ei siis ilmeisesti toiminut lainkaan eikä järki tai silmät tai mikään niistä - yritti autoilla kolmion takaa päälleni. Huomasin itse, että hän ei havainnoinut minua lainkaan, itse olin toki varautunut jarruttamaan.
Autonsa oli pakasta vedetty sähkö-Mercedes. Ilmeisesti Mersun turvajärjestelmä tunnisti minut, jolloin auto itse päätti tehdä hätäjarrutuksen. Auto pysähtyi kuin seinään, metrin tai parin sisällä, renkaat pikkasen vaan vingahti. Sen verran sain syrjäsilmällä seurattua papparaista, että hän notkui turvavöissä ronskisti eteen päin, ja ilme oli kuin orvolla pirulla uuden sillan avajaisissa. Hän oli siis aivan kujalla ymmärtämättä varmasti lainkaan, mitä oli tapahtunut.
Papparainen sai varmasti Mercedeksen kojetaulun näyttöön punaisella värillä ilmoituksen, että hätäjarrutus oli aktivoitunut; muutoin asia voisi vaivata pappaa dementian lopulliseen iskemiseen sakka.
Osaan olla kiitollinen uusista autojen turvavarusteista. Muutoinhan kaikki mahdollinen vastuu omasta turvallisuudestaan jää kaksipyöräisen kuljettajalle.
Autonsa oli pakasta vedetty sähkö-Mercedes. Ilmeisesti Mersun turvajärjestelmä tunnisti minut, jolloin auto itse päätti tehdä hätäjarrutuksen. Auto pysähtyi kuin seinään, metrin tai parin sisällä, renkaat pikkasen vaan vingahti. Sen verran sain syrjäsilmällä seurattua papparaista, että hän notkui turvavöissä ronskisti eteen päin, ja ilme oli kuin orvolla pirulla uuden sillan avajaisissa. Hän oli siis aivan kujalla ymmärtämättä varmasti lainkaan, mitä oli tapahtunut.
Papparainen sai varmasti Mercedeksen kojetaulun näyttöön punaisella värillä ilmoituksen, että hätäjarrutus oli aktivoitunut; muutoin asia voisi vaivata pappaa dementian lopulliseen iskemiseen sakka.
Osaan olla kiitollinen uusista autojen turvavarusteista. Muutoinhan kaikki mahdollinen vastuu omasta turvallisuudestaan jää kaksipyöräisen kuljettajalle.
Vastaukset 42
Vanhimmat
Noitahan riittää, risteyksissä monesti havainnoinut kun autoilijan pää ei käänny kuin vasta suojatien ylitettyään, toisinaan tuijottavat vain toiseen suuntaan ja pyyhältävät menemään huomioimatta toisen puolen liikennettä lainkaan.
Kyllä henki ja terveys olisi aikaa sitten moneen kertaan menetetty mikäli kevyen liikenteen käyttäjänä olisin uppiniskaisesti noudattanut liikennesääntöjä ja pitänyt etuajo/kävelyoikeuksistani kiinni.
Toisaalta näkee myös sen toisen puolen jossa jotkut pyöräilijät ja varsinkin sähköpotkulautailijat eivät välitä edes yleisimmistä perusliikennesäännöistä tuon taivaallista vaan punaisia päin mennään ja vastaantulevien puolelta härskisti vaan. Itsensähän he siinä useimmin vaarantavat eli Darwin-palkintoa heille kyllä mieluusti ojentaisin kun sattuu pahemmin.
Jos jotakin sattuu pyöräilijälle, hän saa syyttää aina vain itseään. Pyöräilijät ovat liikenteen heittopusseja, sekä tunnolliset että huolimattomat pyöräilijät.
Millä ilveellä saa pyöräilijä itseään syyttää jos auto kääntyy oikealle pyöräilijän eteen pyöräilijän ajaessa suoraan. Tänäänkin hyvät jarrut säilytti luuni ehjinä ei fillarikaan joutunut remppaan.
Sarkasmi on taitolaji, en onnistunut kohdallasi.
Pyöräilystä puhuttaessa olisi hyvä välttää suojatiestä puhumista, koska sillä ei ole mitään merkitystä väistämisvelvollisuuden kannalta. Parempi olisi esim. "...autoilijan pää ei käänny kuin vasta KEVYENLIIKENTEENVÄYLÄN ylitettyään...".
Sanonta kuuluu, että "kehitysvamma ei tartu, asennevamma periytyy". Välillä sitä miettii, että tuntuu se joihinkin kuitenkin tarttuvan.
Liikenteeseen ei saa mennä leikkimään. Jokaisen vastuulla on myös muiden turvallisuutta.
Joo, liikenteessä on oman hengen ja terveyden lisäksi vastuussa myös muiden hengestä ja terveydestä. Tieliikennelaissa on mainittu erityisryhmät, joita pitää kuitenkin aina varoa erityisen paljon liikenteessä, oli väistämisvelvollisuus kummalla tahansa tilanteessa.
Tieliikennelaki 29 pykälä: "Lähestyttäessä ajoneuvolla pysäytettyä koulukuljetus- tai päivähoitokuljetusautoa, linja-autoa, raitiovaunua taikka lasta, vanhusta, eri tavoin vammaista ihmistä tai muuta henkilöä, jolla on ilmeisiä vaikeuksia selviytyä turvallisesti liikenteessä, on noudatettava erityistä varovaisuutta."
Kuten tuosta voi lukea, niin lapsia, vanhuksia, eri tavoin vammaisia ja muita, olla on ilmeisiä vaikeuksia selviytyä turvallisesti liikenteessä, pitää varoa erityisen paljon.
Muistakaa Vantaan Myyrmäen somalityttöjen lautailuonnettomuus. Ei maasturimersukaan ihan kaikesta pelasta, tutka ei vaan nähnyt sähkölautaa.
Jotkut autoilijat ovatkin sitä mieltä, että turvallisuus on heitä ympäröivä metallikori.
Ja mitä enemmän tuota metallia on, sen parempi. Ja mitä korkeammalla itse istuu, sen parempi.
Eihän tuossa mitään, mutta tuollainen tehdään muiden kustannuksella. Amerikkalainen tapa turvallisuuteen on "truck" eli suomalaisittain armeijakäyttöön sopiva pieni lavakuorma-auto tai SUV, valmistajia mm. RAM, Ford, Cadillac tai varsinkin Hummer. Niitä sitten kopioidaan Euroopassa ja Japanissa Suomeenkin.
Pointti meni itseltäsi siis ohi. Ei voi mitään. Kaikilla liikkujilla ei välttämättä ole ymmärrystä varoa autoja, kuten esim. vammaisilla, lapsilla tai vanhuksilla. Tieliikennelain 29 pykälä velvoittaa huomioimaan asian.
"Lähestyttäessä ajoneuvolla pysäytettyä koulukuljetus- tai päivähoitokuljetusautoa, linja-autoa, raitiovaunua taikka lasta, vanhusta, eri tavoin vammaista ihmistä tai muuta henkilöä, jolla on ilmeisiä vaikeuksia selviytyä turvallisesti liikenteessä, on noudatettava erityistä varovaisuutta."
Tieliikennelain tekijät ovat myös kirjoittaneet aiheeseen liittyen mm. seuraavaa:
"Eritasoisten tienkäyttäjien aseman turvaamisen voidaan niin ikään katsoa kuuluvan tieliikenteen yleisiin periaatteisiin. Lapset, ikääntyneet, aisti- ja liikuntavammaiset sekä muut henkilöt, joilla on vaikeuksia selviytyä liikenteessä, ovat tieliikenteessä erityisen suojelun tarpeessa.
Tieliikenneoikeuden keskeisimpiin periaatteisiin voidaan katsoa kuuluvan myös eri tienkäyttäjäryhmiin kuuluvien tienkäyttäjien erilaisten oikeuksien ja velvollisuuksien huomioonottamisen. Tämä merkitsee jalankulkijoiden ja polkupyöräilijöiden erityisasemaa verrattuna ja suhteessa moottorikäyttöisten ajoneuvojen tienkäyttäjäryhmiin."
Olipa typerästi kirjoitettu.
Totta kai. Suurlujuusteräs auttaa, ja ollaan omassa kuplassa suojassa.
Asiat löytyvät valmiista tieliikennelaista ja hallituksen esityksestä uudeksi laiksi. Jos olet sitä mieltä, että on typerästi kirjoitettu, niin silloin kannattaa osoittaa palaute lain tekijöiden suuntaan.
Palaute oli juuri sinulle: avaat suutasi todella usein väärään aikaan väärässä paikassa. Ovatko sukulaisesi huomattaneet asiasta?
Teräskori luo turvallisuuden tunteen jos joku tulee vastaan pelkässä T-paidassa. Rekkaa ja junaa vastaan vain harva pärjää.
Täältähän se riidanhaastaja näyttää löytyvän. Toisaalla onkin ollut fiksua keskustelua, kun olet poistunut sieltä.
Itselläsi taitaa olla asiasta kokemuksia, kun asiallisia kirjoituksia pitää nytkin kritisoida.
Näyttää puuttuvan tilannetajua kun paukuttaa lakikirjaa kaupunkimaastureita kritisoivan piähän. Luetun sisäistämisessä näyttää olevan pahaa vajausta, tai sitten oma tärkeily on tärkeämpää kuin varsinaisen asian ymmärtäminen.
Lakikirjasta puheen ollen, niin tieliikennelaista liikennesäännöt löytyvät. Siellä ne liikennesäännöt luetellaan. Liikenteessä tulee noudattaa liikennesääntöjä.
Useimmissa autoissa ole mitään kameroita ja antureita polkupyöräilijän tahi kävelijän havaitsemiseen. Suomen autokanta on itäisen Euroopan tasolla kun ikääntymisestä puhutaan. Ei ole kauakaan kun huumepäissään autoillut ajoi polkupyöräilevän palkitun palomiehen kuoliaaksi ryntäämällä moottoriajoneuvolla tämän päälle.
Hakulisen päälleajaja halvensi koko kansakunnan
Haku-Veikko sai kultamitalin kolmissa olympialaisissa. Ei ole Iivo vielä saanut samanlaista arvopokaalikasaa.
Mikä siinä taas oli, että sen pikku-juristia leikkivän wanna-ben piti taas tunkea lakipykälät lapsia myöten tähänkin avaukseen? En voi ymmärtää tuot turhanpäiväistä pätemisen tarvetta.
Ei ole mitään pätemisen tarvetta osoittaa se, miten liikennesäännöt velvoittavat jokaista toimimaan liikenteessä. Itse ihmettelen moista vinkumista siitä, että joku esittää todelliset faktat liikennesääntöjen suhteen.
En ole tuo sinua pikku-juristiksi nimeävä kirjoittaja, mutta minäkin toivoisin vähemmän näitä Finlex-lainauksia.
Tuohon on helppo ratkaisu. Opetellaan liikennesäännöt ja noudatetaan niitä. Kenenkään ei silloin tarvitse muistuttaa asioista ja luetella liikennesääntöjä.
Mikä opettaja kuvittelet olevasi? Jos ala kiinnostaa, mene kouluun opettamaan.
Liikenteessä pitää noudattaa liikennesääntöjä. Miten tiedä ne ja noudatat niitä, ellei oppimalla ne. Tyhmempikin tajuaa.
Tyhmempikin tajuaa sinulla olevan järjetön pätemisen tarve. Liikennesääntöjen oppimiseen sinun jankutuksiasi kaivata eikä tarvita.
Tänään pyörätiellä on melkein ruuhkaksi asti autoliikennettä. Koska ja milloin ja millä säännöillä saa ajaa autolla kevyen liikenteen väylää pitkin?
Olet kuin pikkulapsi. Oletko sellainen?
Niin mitä lapselllista? Tänään perjantaina kävin pyörällä kirkonkyläsässä asioilla, eli noudin automaatista paketin ja asioin ruokakaupassa. Tosiaan, parin sadan metrin pyörätien pätkällä oli melkein ruuhkaksi asti autoliikennettä! Muun osan kymmenen kilometrin matkasta ajoin maantien pientareella. Matkaa tuli parisenkymmentä kilometriä. Pyörätien pätkän olisin halunnut kulkea turvallisesti ilman autojen aiheuttamaa vaaraa, MUTTA EI!
Kysyn, koska ja milloin ja millä säännöillä saa ajaa autolla kevyen liikenteen väylää pitkin?
Kysy siltä pikkulapselta, joka luulee olevansa juristi.
Juu, ja sinä olet Moskovan tiltu!!!!
Et sinä noin saa täällä riitaa aikaan. Se vaatii muutakin kuin huonoja henkilökohtaisuuksia.
Pikkulapsi juristina - huono yhdistelmä.
Luulotautiset kuvittelevat kaikenlaisia asioita.
Jos ymmärrys ja kyky eivät riitä kuljettamaan ajoneuvoa, niin sitten se kannattaa jättää muiden tehtäväksi.
Aloittajan tapauksessa auto itse vastasi sekä kuljettajan että muiden turvallisuudesta.
Jos ei näe, kuule tai edes haista liikenteessä mitään, pitää valita jalankulku, taksi, juna ja bussi.
Olen täysin samaa mieltä.