Hiace mark3 nelivetoisen toiminta

Eli 1988 alaspäin vapaasti hengittävä 2,4l. Edessä on käännettävät napalukot sen tiedä. Takapäässä on puhuttu jonkinlaisesta lukosta eli onko vai ei ja onko se lukittava samoin käännettävä navoista ? Entä onko ohjaamossa joku nelivedon päälle kytkentä? Ilmeisesti autoa ajetaan vain takavedolla pitävällä pinnalla ja kun jääty kiinni tai huono tie osuus niin etulukot käännetään ulkoa päälle mutta onko joku kytkentä sisältäkin? Entä onko sisältä kytkentä jolloin etupäästä vetää yksi ja takaa yksi rengas kun sisältä kytketään 4x4 päälle?
Alipaine letkuista puhuttu ja niiden vuodosta jolloin ei lukitu joku päälle ja sähkö liittimien pohjanalaisista liitoksista jos ei neliveto kytkeydy jne. Ei ole etsinnällä KVG löytynyt selkeää selitystä jota tyhmäkin tuleva vanhan hiacen omistaja ei haltia ymmärtäisi. Minulla on mig hitsi ja peltiä joten mahdollinen pikku vähäinen ruoste täplä ei niin ole katastrofi. D4D koneiset saa tällä erää jäädä eikä vuotuinen ajosuorite ole yli 10tkm vaan reilusti alle tai mistä sitä tietää alkaako lappi leireily kiinnostaa kun on peltiteltta.
0814
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset

Vanhimmat

Ei vielä vastauksia

Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Eli 1988 alaspäin vapaasti hengittävä 2,4l. Edessä on käännettävät napalukot sen tiedä. Takapäässä on puhuttu jonkinlaisesta lukosta eli onko vai ei ja onko se lukittava samoin käännettävä navoista ? Entä onko ohjaamossa joku nelivedon päälle kytkentä? Ilmeisesti autoa ajetaan vain takavedolla pitävällä pinnalla ja kun jääty kiinni tai huono tie osuus niin etulukot käännetään ulkoa päälle mutta onko joku kytkentä sisältäkin? Entä onko sisältä kytkentä jolloin etupäästä vetää yksi ja takaa yksi rengas kun sisältä kytketään 4x4 päälle?
Alipaine letkuista puhuttu ja niiden vuodosta jolloin ei lukitu joku päälle ja sähkö liittimien pohjanalaisista liitoksista jos ei neliveto kytkeydy jne. Ei ole etsinnällä KVG löytynyt selkeää selitystä jota tyhmäkin tuleva vanhan hiacen omistaja ei haltia ymmärtäisi. Minulla on mig hitsi ja peltiä joten mahdollinen pikku vähäinen ruoste täplä ei niin ole katastrofi. D4D koneiset saa tällä erää jäädä eikä vuotuinen ajosuorite ole yli 10tkm vaan reilusti alle tai mistä sitä tietää alkaako lappi leireily kiinnostaa kun on peltiteltta.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu