Ensin kunnon alennus normihinnasta, sitten älytön provisio tälle välittäjälle joka lupaa että kyydit ajetaan halvimmalla. Ei omia autoja.
Kuljettajien lakisääteisiä palkkoja jätetään maksamatta. Kukaan ei maksa pyhiä eikä ylitöitä.
Hyvin toimii homma, oikein kiitetään kun olette rikkoneet lakia ja sääntöjä. Ja olette tehneet töitä huonolla hinnalla..
Kuljettajien lakisääteisiä palkkoja jätetään maksamatta. Kukaan ei maksa pyhiä eikä ylitöitä.
Hyvin toimii homma, oikein kiitetään kun olette rikkoneet lakia ja sääntöjä. Ja olette tehneet töitä huonolla hinnalla..
Vastaukset 34
Vanhimmat
Taksiliitto järjestää tilaajavastuusopimuksen vaatimat asiat kuntoon. Taksikaista ja maksat meille.
No miten ne kuljettajille palkat kuuluu maksaa, arvoisa Suomen Taksiliitto???
Ai niin raha kelpaa mutta mitään ei valvota eikä vaadita. On irvokasta tuo että moniautoyritykset toimivat laittomasti.
Kunnon teatteri koko homma. Mut hei, Taksiliitto ei jyrähdä vaikka kuljettajille ei mitään lisiä makseta. Vaikka tilaajavastuusopimus, työaikalaki ja palkkalaki velvoittaa.
Taksiliitto ajaa kuluttajien asiaa, ei taksinkuljettajien, eikä taksiyrittäjien. Vain idiootti kuuluu tuollaiseen liittoon, joka ei ole koskaan saanut mitään aikaiseksi taksiyrittäjien hyväksi.
Laki velvoittaa kilpailuttajan valvomaan, että sopimuksia noudatetaan. Kelan henkilökunta ei tietenkään valvo mitään, koska on mukavampi loisia veronmaksajien rahoilla, kuin tehdä lain määräämät tehtävät.
Halvin saa ajaa, näin monessa kilpailutuksessa. Näin ne laskevat että löytyy hölmöjä.
Mistähän ihmeestä tämä sankari kirjoittaa? Millään keskuksella ei ole yhtään autoa eikä kuljettajaa jolle maksaa palkkoja. Kunnon alennus normaalihinnasta. Mikä on normaalihinta? Suomessa ei ole enää valtioneuvoston määrittelemiä taksien taksoja, ei ole ollut vuosikausiin. Suomen Taksiliitto on taksien edunvalvontajärjestö ei mikään keskus ja sen jäsenmaksu on noin 20€/kk, eli moisella summalla ei mitään keskusta pyöritetä.
Valtioneuvosto määrää taksien hinnat joka vuosi. Se on normaali hinta. Tarjouksissa annetaan alennusprosentti valtioneuvoston määräämistä hinnoista.
Suomen Taksiliitto on oman etunsa valvontajärjestö.
No ei määrää
Niin nythän on vuosi 2025. Mitähän vuotta sinä oikein elät?
Kyllä se näin on. Valtioneuvosto määrää enimmäihinnat, ja liikenneluvan hakemus osoitetaan Lääninhallitukselle, ja sitten paikallisyhdistys puoltaa tai vastustaa uusien lupien myöntämistä. Kirjoittaisin pitempäänkin, mutta hoitaja odottaa että pääsee antamaan lääkitykseni.
Hyvin ymmärrän, miksi taksikuskeja pidetään tyhminä.
https://valtioneuvosto.fi/-/1271139/kela-taksien-enimmaishinnat-nousevat-vuonna-2025
Tässä vielä linkki asetukseen, koska et osaa sitä itse hakea.
https://valtioneuvosto.fi/documents/1271139/198978037/19.12.2024+VN+asetus+Kela-taksien+enimmäishinnat+2025.pdf/d542e204-6a77-0d01-0cb9-f2e660c0650a/19.12.2024+VN+asetus+Kela-taksien+enimmäishinnat+2025.pdf?t=1734612676080
Aktivoi koko teksti, äläkä ala pillittämään, ettei linkki toimi. Järjestelmä rajoittaa pituuden.
Tuon mukaan Valtioneuvoston virkamiesten laskelmien mukaan pitäisi maksaa 1,79€/km +alv
Taksiliitto on välistävetäjä nykyään, itsenäinen tuottava yritys. Joka rahastaa autoilijoita mm kela yms maksuliikenteestä. Onko maksuliikenneprovisio 6 vai 7%?
Ei kestä kilpailutusta. Hyvä veli.
Tästä muodostuu liikevaihto.
Mikäli taksiliiton tilaajavastuurekisteriin / yritystiedot /taksi kaistapalveluun liittyy vaikka 7000 autoa ensi vuonna ja he maksavat "alennushinnan 60e/alv%0" vuosi noista julkisista yritystiedoista. Turha palvelu, mitään ei valvota / vaadita edelleenkään. voit laskea kuinka paljon Suomen Taksiliiton liikevaihto kasvaa taas.
Kyllä taksikeskuskeskus vakuuttaa sopimuksissaan että alihankkija, tässä tapauksessa taksiyrittäjä noudattaa tilaajavastuusopimusta, palkkalakia ja työaikalakia palkkaamillensa työntekijöille.
Puolusta sinä ihan rauhassa lakeja rikkovia yrityksiä.
Miksi taksinkuljettajat sitten aina voittavat palkkakiistat oikeudessa?
Laittakaapa yksi esimerkki jutusta jonka taksinkuljettaja on hävinnyt!
En ymmärrä miksi palkataan taksinkuljettajia jos heille ei makseta heille kuuluvia palkanlisiä.
Jos ei ole varaa maksaa palkkoja oikein, ei silloin oteta renkejä töihin.
Se on kattokaas laitonta.
Ei se kiinnosta Kelan ja kuntien kilpailutuksia järjestäviä henkilöitä. He järjestävät koko maanlaajuista laitonta taksitoimintaa. Virkapellelle tärkeintä on halpa hinta ja rikollisuuden suosiminen.
Mitä tässä asetuksen otsikossa lukee? Siinä lukee: Valtioneuvosto on vahvistanut asetuksen sairausvakuutuksesta korvattavien taksimatkojen, eli Kela-taksien, enimmäishinnoista vuodelle 2025.
Taksien taksat (kuluttaja) ovat eri asia, kun tuossa asetuksessa määritellyt Kela-taksat. Niillä ei normaaleja kuluttajakyytejä ajeta, eli niitä ei valtioneuvosto päätä, kuten se joskus vuosia sitten päätti ja korotti joka vuosi, kun kustannukset nousivat.
Kunnat heittää hatusta, joka vuosi lasketaan hintoja kun hölmöläiset antaa alennusta
Välitysyhtiöt ovat taksiautoilijan pahimmat viholliset. Ne ovat hinnat polkeneet alas, jotta voivat loisia muiden tekemällä työllä.
Somali-cap ajaa paljon kela-ajoja miksi???
Potkulaudalla ei ajeta kyytejä . Oli lippis päässä tai ei.
Meidän "potkulaudat" ovat uudehkoja toyota corollia jaToyota hiace.
Toki useilla kuljettajilla on Somal-cap hattu päässä.
Terveisin Somal-cap tj.
Herää, miksi suollat valheita? Totuus on että ko. yritystä ei ole olemassa ja olet trolli.
Et kai vain ole sekoittanut meijän firmaa Jakotaksiin?
En olet nolo.
Se koira älähtää, johon kalikka kalahtaa…
Potki sinä vaan potkulaudallasi eteenpäin.
Elä sinä kuten opetat.
Herää itse . se ei ole meidän vika kun olet noin katkera ja menetät asiakkaita. Totuus on vain se että Somal-cap vain kasvattaa koko ajan asiakaskuntaa.
Totta turiset. Matut vievät meijän peräkamarinpersujen matalapalkkaiset jaskaduunit, niinku taksinajo, joita töitä emme halua tehä, kun saman rahan saahaan Kelasta.
Ei ole pakko ajaa mitään
Moniautoyritykset vääristävät kilpailua ja vähentävät myös yksityisten itse ajavien taksiyrittäjien tuloja.
Koska kuljettajille ei makseta palkanlisiä tämä on mahdollista.
Tämä tapahtuu suurissa kotimaisissa yhtiöissä jotka ajavat juuri näitä yhteiskunnan kuljetuksia. Kela, sote, yms yms
Yrittäjänä yksin pitää ajaa ja joka kerta antaa alennusta se maksimi alennus 25-40% niin saat muut pois ruodusta..
Pitää ottaa monta taksia ja rikkoa tilaajavastuusopimusta jättämällä kuljettajille kuuluvat pyhäkorvaukset ja ylityöt maksamatta.
Näin sitä pojat tehdään rahaa!
Onneksi rengit ajaa.. Rahaa on
Liian halvalla ja paljon ajaminen vie hautaan. Nähty on. Taksikeskus eli kilpailuun osallistuva kyydinvälitys pitäisi velvoittaa kuljettajien työaikojen ja palkkojen oikeinmaksun valvontaan. Välitys auki ainoastaan sallittujen rajojen puitteissa. Pyhätunnit ja ylityöt merkitään ylös samaan järjestelmään.
Myös kyydin odottaminen on työaikaa lain mukaan.