🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/6df65ab8-5e05-4be1-ae4a-a824449ba341
Stellantis konsernin kaikki 16 merkkiä (esim. Alfa Romeo, Chysler, Citroen, Dodge, Fiat, Lancia, Opel, Peugeot ja Renault.)
Lisäksi Renault. Ei ainakaan Eurooppaan tarvitse haikailla vetyverkostoa.
Miten tässä nyt näin kävi?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/6df65ab8-5e05-4be1-ae4a-a824449ba341
Stellantis konsernin kaikki 16 merkkiä (esim. Alfa Romeo, Chysler, Citroen, Dodge, Fiat, Lancia, Opel, Peugeot ja Renault.)
Lisäksi Renault. Ei ainakaan Eurooppaan tarvitse haikailla vetyverkostoa.
Miten tässä nyt näin kävi?
Vastaukset 20
Vanhimmat
"Tällä hetkellä vetykäyttöisten autojen markkinan odotetaan kasvavan lähivuosina 20 prosentin tahtia vuositasolla." 😃👍
Pyöreästi 0,0% vetyautokanta voi siis kasvaa huimat 20% vuodessa. Jihuu, minä vuonna saavutetaan 0,1% taso ja silloin shampanjapulloja poksutellaan? :D
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19010097/vetyfanit-valehtelevat-ja-houkuttelevat-vetyansaan-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17254273/vetyautojen-maarat-eri-maissa-prosentteina-
"Vedyn eduksi voidaan laskea polttokennoautojen kohdalla mm. se, että energian varastointimuotona se pienentää tarvetta isokokoisille ja painaville akustoille."
😃👍
Tällä ajoakkujen painoilla jaksetaan aivan vain hämätä yhä uudestaan. Kuitenkin vetyautot Honda Clarity, Toyota Mirai ja Hyundai Nexo kaikki painavat pyöreästi 1900kg, joten painossa eivät saa mitään etua täyssähköautoihin.
"– Emme usko teknisesti yksipuolisiin säädöksiin, jotka rajoittavat tarjontaa. Sähköliikenne yksinään johtaa umpikujaan — se on nyt selvä. Erot ovat yksinkertaisesti liian suuria, jopa pelkästään Euroopan sisällä, BWW johtaja Zipse on todennut Automotive Newsin mukaan." 💗💗
Uutisesta oli jäänyt pois uusi Honda CR-V vetyauto eli myös Honda panostaa vetyautoihin 💕💕💕
Sieltä oli jääny pois myös että Toyota tuo noin 15 täyssähköautoa markkinoille viimeistään vuonna 2027 eikä panosta siis enään merkittävästi vetyautoihin.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18818799/toyota-myontaa-etta-sahkoautot-menevat-paremmin-kaupaksi-kuin-vetyautot-
Vetyhonda painaa myös pyöreästi 2000kg, joten eipä mitään etua täyssähköautoihin painossa.
Varsinainen panostus, hihii!
Ajoakuissa kehitys on myös pysähtynyt kuin seinään; koko ajan kirjoitetaan uusista akkuinnovaatioista mutta niitä ei koskaan nähdä vaikka ne on tulossa "ihan kohta".
Vety ja patteriauto ovat molemmat typerää viheragendan puuhasteluja, antakaa meille bensiini- ja dieselautot takaisin! (ja tuhotkaa EU juurimultineen)
Tässä ei nyt jää epäilystäkään mistä maasta tämä viesti tuli.
Älä nyt jauha baskaa. Joka vuosi täyssähköautojen toimintasäteet hieman kasvavat paremman akkutekniikan ansiosta.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17091514/vetytankkausverkoston-tappaa-lopulta-isot-ajoakut-ja-akkutekniikka-
Totta. Medialukutaito on nykyään tärkeää.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19032132/vetyautojen-kannattajat-ovat-venajan-hallinnon-tukijoita
Vai että oikein paremman akkutekniikan. Millä tavalla se on parempaa tekniikkaa, että sullotaan samoja 90-luvun nmc kennoja vuosi vuodelta enemmän pieneen tilaan niin, että auton keskimassa on kohta 3 tonnia?
Polttokenno ei nappaa. Odotellaan vetypolttomoottoria.
On jo, mutta toimintamatka niissä on tällä hetkellä 25-30 km. Tulevaisuudessa saattaa päästä jopa 150 km yhdellä tankkauksella, mutta tankki onkin sitten erittäin suuri.
Vetypolttomoottorin ongelmana on että se käyttää paljon enemmän vetyä kuin vetypolttokenno, joten samalla vetymäärällä vetypolttomoottoriautolla ei pääse kuin reilu 200km.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17798059/vihreaa-sahkoa-ei-pida-hukata-vetyautoihin-ja-synteettiseen-polttoaineeseen-
Toyota esitteli tämän kuun alussa Jyväskylässä vetyä käyttävän polttomoottoriralliauton. Sen rangeksi kerrottiin surkeat 25 km.
Stellantis nyt on maailmankuulu jatkuvista pahoista laatuongelmistaan. Kukaan järkevä ei hanki tuosta puljusta itselleen kotiskoa päänvaivaksi. Joten uutinen on aivan yhdentekevä.
Ihan odotettua. Osakkeenomistajienkin puolesta odotettu päätös.