Vanhat lossit puretaan niin, että niistä jää vain rungot. Uusiokäytettäviä runkoja levennetään, ja osa myös pidennetään.
Vanhojen lossien kantavuus nousee 90 tonniin.
Sähkölossi latautuu aina rantautuessa. Joka kerta kun lossi tulee rantaan, se lataa akkuja.
Sitten ei kuulu enää dieselmoottorin jyrinää, koska sähkökäyttöiset lossit kulkevat äänettömästi.
Uusien lossien ohjaamo muuttuu moderniksi työskentelytilaksi kosketusnäyttöineen, panoraamaikkunoineen ja sisävessoineen.
Tällä hetkellä kuljettajat käyvät tarpeillaan rannalla. Turvallisuuden kannalta sisävessat vähentävät myös kuljettajien liukastumisriskiä talviaikaan.
Vanhojen lossien kantavuus nousee 90 tonniin.
Sähkölossi latautuu aina rantautuessa. Joka kerta kun lossi tulee rantaan, se lataa akkuja.
Sitten ei kuulu enää dieselmoottorin jyrinää, koska sähkökäyttöiset lossit kulkevat äänettömästi.
Uusien lossien ohjaamo muuttuu moderniksi työskentelytilaksi kosketusnäyttöineen, panoraamaikkunoineen ja sisävessoineen.
Tällä hetkellä kuljettajat käyvät tarpeillaan rannalla. Turvallisuuden kannalta sisävessat vähentävät myös kuljettajien liukastumisriskiä talviaikaan.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Tuolla tuo on kokonaisuudessaan luettavissa:
https://yle.fi/a/74-20191262