Viimeiset Aurikset tuli myyntiin ilmeisesti joskus 2019. Nyt eletään vuotta 2025 kohta alkaa 2026. Oletetaan että uusimmat Aurikset ovat myyty vuoden 2019 alussa joten niille tulee kohta 7 vuotta täyteen.
https://www.is.fi/autot/art-2000005809718.html
"Auris 1.8 Hybrid Editionin päästöt nousevat 90 grammasta 112 grammaan ja vero laskee 25 euroa. Uusi hinta on 24 300 euroa."
Farmari malli on ehkä n. 1000€ kalliimpi joten viimeiset farkkuhybridiaurikset on myyty n 25300€ hintaan. Jos nyt hakee nettiautosta kalliimman farkkuhybridiauriksen, hp on 20800 vm2018. Eli hinta olisi tippunut vain n. 4000€ n. 7 vuodessa. Perinteisesti auton hinta puoliintuu 4 vuodessa. Ei ole mitään järkeä Auriksen hintapyynneissä.
https://www.is.fi/autot/art-2000005809718.html
"Auris 1.8 Hybrid Editionin päästöt nousevat 90 grammasta 112 grammaan ja vero laskee 25 euroa. Uusi hinta on 24 300 euroa."
Farmari malli on ehkä n. 1000€ kalliimpi joten viimeiset farkkuhybridiaurikset on myyty n 25300€ hintaan. Jos nyt hakee nettiautosta kalliimman farkkuhybridiauriksen, hp on 20800 vm2018. Eli hinta olisi tippunut vain n. 4000€ n. 7 vuodessa. Perinteisesti auton hinta puoliintuu 4 vuodessa. Ei ole mitään järkeä Auriksen hintapyynneissä.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Eihän käytettyjen Tojojen pyynneissä ole ollut koskaan mitään tolkkua. Toinen omistaja ajaa ne kalleimmat kilometrit.
Ei se ole hullu joka pyytää, vaan hullu joka maksaa ja Toyotan kohdalla tuo totuus kulminoituu selkeimmin.
Kyllä kansa tietää, mistä kannattaa maksaa!
Toyotat ovat lähes ikuisia autoja. Ne kestää , niissä ei koskaan olevikoja ja ne eivät ruostu lainkaan. Niille 30 vuotta on normaali käyttöikä. Monissa ominaisuuksissa ne ovat paljon muita edellä.
Olisivat ikuisia jos eivät ruostuisi, vain honda taitaa ruostua nopeammin.
Älä viitsi! Toyotat ovat koriltaan ylivoimaisesti parhaita. Ne ovat pitkälti yli 20-vuotiaina vielä täysin ruostevapaita. Tekniikan puolesta ne on ylivertaisia.
Noin ne kertoo, että tojotan ainoat huollot 30 vuoden aikana on lasinpesunesteen lisäys. Kun sen joutuu tekemään on aika ostaa uusi tojo
Nykyinen Corolla jopa oikeasti ajettava eikä tarvitse paimentaa jatkuvasti tiellä jos merkistä jotain hyvää etsii. Mutta kerropa missä olisi vastaavassa hinnassa edellä?
Monikaan käytetyn Tojotan ostaja ei tajua maksavansa kovaa ylihintaa . Tojota kannattaa ostaa vain uutena jos auton arvon säilyminen on tärkein kriteeri .
Jos kauppa käy ,niin pyynnit on kohdillaan.Taitaa aloittaja olla persaukinen renkaan potkija.
Käy se kauppa, jos ostaja ei ole laskutaitoinen.
On tuo kateus kamalaa.
Toinen omistaja ostaa parit uudet renkaat, jarrulevyt ja -palat, ehkä tuulilasin, jos ei kaskossa, tekee ensimmäiset isot huollot (ainakin pitäisi), pyörän laakereita, iskareita , ruostesuojauksen jne. Ei se ilmaista ole.
Jos on vain ylihintaisia toyotia myynnissä ja toyotan haluaa ostaa, vaihtoehdoksi jää vain ylihintaisen osto
Ei ole ilmaista. Monen asian korjaaminen kalliimpaa kuin premiumeissa.
Toinen omistaja ei tee ruosteenesto käsittelyä. Kolmannelle omistajalle tulee vasta ne ruosteongelmat. Harva auto käy missään vaiheessa ruosteenestokäsittelyssä. Käytetty Toyota maksaa paljon, vaikka siinä olisi jo korin paikkaus tarvetta. Juuri kukaan ei vaivaudu tarkistamaan alustan kuntoa. Riittää kun ei ole päälle päin näkyvää ruostetta.
Tämän tiedän kokeneena autopeltiseppänä.
Nyrkkisääntö: Toyota kannatta ostaa AINOASTAAN uutena, käytettyjen hinnoissa ei ole mitään tolkkua ja kyllä Toyotassa on myös paljon teknisiä- sekä ruostevikoja vaikka internet pölhöt muuta väittävät.
Kuinka tyhmä käytetyn Auriksen ostaja voikaan olla!!!?
Käytettyjen Auriksien ostajat ovat merkittävä kansallinen ongelma!
Ongelmahan on pitkälti juuri kiinni Toyotan hinnoittelussa. Pyydetään. Ihan järjettömiä hintoja käytetyistä. Parempaa saa halvemmalla ja vaikka täsattuisi tulemaan isompikin remontti niin vielä tulee halvemmaksi kuin Toyota.
Jostain kumman syystä nojataan Toyotan kestävyydestä 20v taakse jolla ei ole mitään tekemistä 10v vanhojen kanssa.
Perinnöksi jäi tänne Auris joka olisi suoraan sanottuna aivan perseestä eikä kukaan perikunnasta ollut siitä valmis sellaista hintaa maksamaan mitä paljon parjattu Autoveks hyvitti.
No jokainen käyttää rahojansa kuten parhaaksi näkee.
Vanha auto on vanha auto ja 7 vuotta vanha on todella vanha.
Kuka haluaa ajaa todella vanhalla autolla? Ja maksaa sitä yli 20t?
Seitsemän vuotta vanha Toyota on vielä melko nuori. Ne kestävät useimmiten yli 30 vuotta. Käytetyn hinta on suhteessa oletettuun elinkaareen. Tuo on melko edullinen.
Tuota sopii epäillä koska jo reilusti alle 20 vuotta vanhoissa Toyotissa katsastuksen yleisimmät hylkäyssyyt liittyvät ruosteeseen.
https://www.nettiauto.com/hakutulokset?haku=P764999463&sortCol=price&ord=desc
Tällä hetkellä yli 20t hintapyyntejä on kolmella vm 2018 nauriksella ja isoin hintapyynti lähes 21t!
Mistä tuntee idiootin?
Saako ihmisiä huijata tällä tavalla?
"isoin hintapyynti lähes 21t!"
Joka on vuosimallia 2017!
SIIS
LÄHES
10
VUOTTA
VANHA!
Siis tämä: https://www.nettiauto.com/toyota/auris/15377884
Kymmenen vuotta suolattu auto! Hintapyynti 21t!!!!!!!
Tuohan halpa koska kyseessä hybrid premium. Huollettu enemmän kuin ajettu ja pidetty kuin kukkasta. Siinä seuraavalle nuorelle auto eläkkeeseen saakka kohtuuhintaan.
Valitettavasti aika syö siinä missä kilometritkin ....... ei mitään järkeä moisessa , nyt noilla koittavat rahastaa kun ei uudet käy kaupan , uusi auto on järkevämpi ostos pienellä lisäpanostuksella .
Tuo on kuitenkin TOYOTA. Se on kuitenkin elinkaarensa alkutaipaleella. Toyotat kestää tyypillisesti vähintään 30 vuotta. Tuosta saa halvalla auton pitkäksi aikaa.
Se on se pihatonttu. 23tkm ajettu ja 9 vuotta vanha. Mutta hinta on kyllä aika suolainen, tuon ikäiselle sen pitäisi olla max. noin 30% uuden hinnasta, enkä usko tuon maksaneen 60.000€ uutena.
Joku senkin ilmeisesti osti.
MIKÄ
SUOMALAISIA
VAIVAA?
Autot vanhenee mutta hintapyynnit pysyvät samana? Edelleen yli 20t hintapyyntejä.
EI
VOI
OLLA
TOTTA!?
Olisiko kuitenkin niin että kaupat käydään n 55% pyyntihinnasta.
Mikä Auriksen ostajia VAIVAA!!??
Toyota on ainoa auto joka kannattaa ostaa uutena jos uudella haluaa ajaa. Monilla automerkeillä auton arvon puoliintumisaika on n. 4-6v. Toyotalla ehkä 8-10v saattaa olla pidempi. Ja kolme ensimmäistä omistusvuotta tulee paljon halvemmaksi kuin millään muulla merkillä.
Laadulla on tekijänsä ja laatu maksaa vanhanakin.
Pizzakuskeilla on 25 vuotta vanhat Yarikset ja kestää ja kestää. Niitä ei saa edes Mehmetti rikki vaikka yrittää kovasti rankalla pätkäajolla. Ja noita ei pahemmin huolleta.