Täällä kun on tietäjiä, niin osaisiko joku selittää minulle, mitä eroa noilla on rakenteellisesti. Tiedän mitä ovat, mutta en oikein hahmota miksi limisaumaisissa puuveneissä käytetään kahdenlaisia kaaria? Joku syy siihenkin kai on, miksi molemmat yhä olemassa? Onko kyse vain tekemisen helppoudesta?
Esim. vanhoissa saariston perinneveneissä on yleensä veistokaaret, olleet jo satoja vuosia. Miksi uusissa puusoutuveneissä on painokaaret?
Ja vielä: Miten moderni laminoitu kaari sijoittuu noihin nähden? Onko se lähempänä veisto- vai painokaarta?
Esim. vanhoissa saariston perinneveneissä on yleensä veistokaaret, olleet jo satoja vuosia. Miksi uusissa puusoutuveneissä on painokaaret?
Ja vielä: Miten moderni laminoitu kaari sijoittuu noihin nähden? Onko se lähempänä veisto- vai painokaarta?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Painokaari on tehtt joustavasta materiaalista ja painaa laitoja ulkospäin. Se on helpompi tehdä kevyempään veneeseen. Veistokaaresta voi veistää tukevamman mikö sinönsä on iso työvaihe.
Painokaari on painavampi. Veistokaaresta on veistetty massaa pois, joten se on kevyempi kuin painokaari.
Jaaha palstahumoristi taas
..