Kuljettaja kato on arkipäivää. Suuret ikäluokat jäävät eläkkeelle.
Miten houkutellaan nuoriso alalle jolla on pelkkää kurjuutta tarjolla.Pakettiauto puolella valtavasti haasteita asiakkaiden suhteen. Täytyy olla melkoinen seppä jos työpäivästä selviää kunnialla maaliin Ei ole helppoa vuonna 2026.
Miten houkutellaan nuoriso alalle jolla on pelkkää kurjuutta tarjolla.Pakettiauto puolella valtavasti haasteita asiakkaiden suhteen. Täytyy olla melkoinen seppä jos työpäivästä selviää kunnialla maaliin Ei ole helppoa vuonna 2026.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Varmaan työnantajat vois alottaa siitä että maksaa tes palkkaa ja aikatauluttaa työt niin että voi ajaa rajoitusten mukaan ja pitää kaikki kuuluvat tauot.
Ja eivät yritä kusettaa alottelevia nuoria palkoissa.
Hyvissä taloissa ei ole katoa. Päinvastoin imevät kuljettajat huonommista huusholleista.
Mielestäni isäntien oma vika.
Laitoja korottamalla poljetaan taksat ja kuljettajilta vaaditaan samaa aikataulun noudattamista kaksketviismetrisen ja kolme metriä pidemmän kanssa. HCTllä tungetaan kaikenmaailman koloihin toiveena nopeuttaa työntekoa.
Monesti myös omistajakuljettajasta patruunaksi (yhden kuljettajan palkannut autoilija) ylentynyt yrittäjä syyllistyy mikromanagerointiin. Hommat pitäisi tehdä sentilleen ja sekunnilleen kuten Hän tekee. Norminuoret eivät kiinnostu moisesta.
Jokainen kuljettaja tietää työnsä hyvätkin puolet. Niitä on enemmän ja vähemmän. Huonot puolet painottuvat kuitenkin keskusteluissa.
Itse olen koettanut olla positiivinen esimerkki nuoremmille.
Ja se positiivisuus alkaa siitä, kun tervehditään siinä samoilla pihoilla ja varastoissa purkaillessa ja lastaillessa.
Niin joo.
Itsekin yrittäjä
Alalla ei oo töitä sen voin sanoa koulusta valmistuin 5/2025 yhdistelmäneuvonkuljettaksi ja löytyy kaikki tarvittavat kortit adr luvista ja säiliöluvista lähtien. Ei löytynyt kuin 1,5kk jakso täysperävaununkuljettajana. Ennen tätä hommaa kyselin kuljetusalan hommia maansiirto/sora-auto hommista työnantajat puhuivat ja lupailivat että joo pitää haastatella tarkemmin ja voisit silloin jo aloittaa. Yllätys mitään ei sen jälkeen kuulunut täysi radiohiljaisuus. Siis olen itä-suomesta. Mutta joo alalla ei oo todellakaan työvoimapulaa
2025.
No etelässä on ainakin töitä.
Kesähessuksi niin voit itse valita minkä paikan otat.
Jos viikon ajelet yksistäsi, et erityistä asuntoa tarvitse. Loikoilet kajuutassa.
Jostakin kumman syystä kehäkolmosella kasettivehkeissä on kyljessä isolla kirjaimet OAK!
Pitäis kai olla tarjolla muutakin kuin pelkkää kurjuutta kun ei se ole oikein houkuttelevaa jos on mahdollisuuksia suuntautua muuallekin.
Nuoret tarvinneet hieman perehdytystä, samaan malliin kun tuossa alla.
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202501131281
Perävaunun saa pitää kotona.
Haista huilu pojan kloppi. Digikortin ja työhanskat ja tietysti räkäiset nenäliinasi saat pitää kotona. Auto pitää olla ajossa 3 vuorossa vaihto tapahtuu lennosta, jos tulosta meinataan tehdä. Silloin palkatkin on kohdillaan myös aloittelevalle kuljettajalle. Armeija on sellainen firma josta kannattaa haalia parhaat kuljettajat juniorit töihin omaan yritykseen ja se on taivahan tosi, sieltä ne tekijä miehet löytyy ei amiksesta. Parhaat tuuraajat myös. Yliopisto tai ammattikorkeakouluopiskelija jolla on armeijan jälkeen ammattipätevyydet voimassa on sitä parasta A luokan kuljettaja-ainesta, sillä opiskelija tarvitsee rahaa ja asenne on kohdillaan . En ole pitkän urani aikana tavannut yhtään tällaista opiskelijaa joka ei hoitaisi työtään todella särmästi, siitä iso kiitos fiksuille nuorille ihmisille.
Jos firmat on niin kuralla ettei edes minimi palkkaukseen kykene ja unohdetaan myös maksaa lisät ja pekkaset ja joka palkanmaksussa joku viive niin onko tosiaan ihme ettei ketään kiinosta?
Ne firmat mitkä maksaa niinkun kuuluu ja pitää työntekijöitä ihmisenä ei kärsi työvoimapulasta vaan kyllä niihin on valmis jono tulijoita kun vaan paikkoja aukeaa.
Koskaa ei talous ole niin kuralla ettei löytys rahaa isännän uuteen mersuun…
ilmainen koulutus ja opiskeluaikana jo auton rattiin.
sinisen kortin saa
kun koulu käyty
Kuskilla ei ole lupaa somettaa ajon aikana ja puhuminen ei onnistu puhelimella kun ei uskalla ja ujostuttaa.
Pieni palkka ja raskas työ, ei kiinnosta. Somesisällön tuottaminen ja räppääminen on paljon mukavampaa.
Todella hieno kommentti edelliseltä kirjoittajalta. Puhut täyttä asiaa näiden 20 % nuorten osalta joilla koko elämä on hakusessa eli ????? Some sisältö ja räppääminen on mukavaa,mutta mitä sitten sen jälkeen kun aikuisuus ja keski-ikä tulee. Ei tällaiset ihmiset ajattele tulevaisuutta he elävät vain juuri tässä päivässä. Onneksi 80 % nuorista edelleen ajattelee tulevaisuutta järjellä ,kuljetusala on kuitenkin järkivalinta jos haluaa tehdä itsenäistä työtä jossa saa tehdä päätökset työssään itse hyvässä työpaikassa. Niin siellä tienaa ihan kivasti eli hyvin.Älkää valittako omasta työstä, aina on mahdollisuus vaihtaa työtehtävää, kysymys kuuluukin jaksatteko, onko munaa vaihtaa työpaikkaa parempaan jos nykyisessä on kurjaa??????
Onko munaa kenelläkään kannustamaan vaihtaa huono työ parempaan työhön??
Niin olen samaa mieltä ,osaako nuori kilpailuttaa)jaksaako) etsiä sieltä netistä hyviä työnantajia aivan aidosti, minulla on aavistus ei asenne riitä. Sitten jatketaan huonossa työpaikassa, kirjoitellaan tänne yleisellä tasolla ja pilataan koko kuljetusalan maine.
Ei hyvä. Ala on mainetta parempi huomattavasti parempi kun löytää hyvät työnantajat.
Ite oon aina vaihtannu huonosta poies.
Vaihtamalla paranee!
Niin kuljetusalan työpaikat kiinnostaa tällä hetkellä nuoria ja keski-ikäisiä huomattavasti enemmän kuin vuosina 2010- 2024,Kun armeija aloitti kuljettajakoulutuksen ydistettynä ammattipätevyyskoulutukseen se sai valtavan lisäpotkun hakeutua nuorilla niin miehillä kuin naisilla,eteenkin naisilla kuljetusalalle oli merkittävä apu kuljettaja pulaan . Jos työnantaja eli yritys kohdistaa hakukampanjansa puolustusvoimien suuntaan niin sieltä on mahdollisuus palkata todella motivoituneita innostuneita kuljettajia työtehtäviin omaan yritykseen. Pitää olla kuulolla , milloin puolustuvoimilla on tällaisia rekry päiviä yrittäjille jossa voi kertoa omasta yrityksestä. Mutta muista yrittäjä, ethän kuseta aloittelevaa kuljettajaa. Maksat aina asiallisen palkan työehtosopimuksen mukaisen, niin saat hänestä luottokuskin.
Nimimerkki "huonosta poies" Kerro toki meille kaikille tarinasi. Mikä meni pieleen työpaikassasi????
1 työpaikka
Toimipisteen johtaja osti pikkufirman ja tilalle tuli yläkertaan kädetön puusilmä esikuntineen.
2 työpaikka
Firma myytiin. Ostajalta loppuivat tuohet. Maksoi vain kottia tai ei sitäkään. Perin omatoimisesti saatavani kun olin häipynyt.
3 työpaikka
Etelähelsinkiläiset valloittivat kaikki hyvät hommat. Katseltiin mantereella kun eestiläiset ajoivat laivaan kuormineen kotimaisten kuluttaessa pidennettyä viikkolepoaan aidan takana.
4 työpaikka
Oma firma. Kaikki wannabeluulijat käännytetään portilla takaisin sinne mistä ovat tulleet.