đȘđ»đȘđ»đȘđ»đȘđ»đȘđ» Nyt on VOIMAA !!! đȘđ»đȘđ»đȘđ»đȘđ»đȘđ»đȘđ»
Formula e-sarjan kaudelle 2026 esiteltiin uudet 815-heppaiset nelivetohirviöt.
Regenerointiteho 0,7 megawattia. Liike-energia saadaan jarrutuksissa talteen akkuun eikÀ sitÀ tarvitse hukata jarruissa lÀmmöksi.
Huippunopeus yli 320 km/h
0-100 km/h 1,8 sekuntia! Paljon nopeampi kuin Formula 1.
Olis kyllÀ mahtavaa, jos rallipuolellekin saataisiin tÀllaisia tehomonstereita. On se surkeaa, ettÀ rallipuolella yritetÀÀn pÀrjÀillÀ reilulla 300 hevosella.... Ja ralliautot ovat Formula e -autoon verrattuna painavampiakin.
Formula e-sarjan kaudelle 2026 esiteltiin uudet 815-heppaiset nelivetohirviöt.
Regenerointiteho 0,7 megawattia. Liike-energia saadaan jarrutuksissa talteen akkuun eikÀ sitÀ tarvitse hukata jarruissa lÀmmöksi.
Huippunopeus yli 320 km/h
0-100 km/h 1,8 sekuntia! Paljon nopeampi kuin Formula 1.
Olis kyllÀ mahtavaa, jos rallipuolellekin saataisiin tÀllaisia tehomonstereita. On se surkeaa, ettÀ rallipuolella yritetÀÀn pÀrjÀillÀ reilulla 300 hevosella.... Ja ralliautot ovat Formula e -autoon verrattuna painavampiakin.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Naurettava pelle sÀhköjohtoineen yrittÀÀ ei jatkoon
Rallipuolella ajellaan ensi vuonna pelkillÀ nuhapumpuilla. 1.6 litraisilla polttiksilla 290 heppaisilla kusiruiskulla jossa auton paino-tehosuhde kg/hv on vaatimaton. Nykyisten autojen yhteisteho noin 500 hv polttomottoori + hybridi.
NykyisissÀ autoissa ei ole hybridiÀ.....
MillÀ sitten pitÀis ajaa
Sen huomasi heti, kun hybridi jÀi pois mm-sarjan autoista: kiihtyvyys varsinkin isommilla vaihteilla on verkkaisempaa. Toisaalta kuskille jÀÀ enemmÀn aikaa reagoida, kun pitkillÀ suorilla viivytÀÀn pidempÀÀn. Rallicrossin mm-sarjassa yli 700-hevosvoimaiset sÀhköhirviöt dominoivat 6-0 polttiksia vastaan samoissa lÀhdöissÀ. Harmi ettÀ rallicrossin mm-sarjaa ei ajeta, vaikka talleja siinÀ oli enemmÀn kuin naurettavassa rallin mm-sarjassa.
HirviöitĂ€ ne tosiaan oli....ulkonÀöltÀÀn....đ€Łđ€Łđ€Ł
HyvÀ kun tajusivat vihdoin lopettaa sen rÀpiköimisen....
Joo sÀhköautot tappoivat rallycross sarjan. Autot paloivat ja tuli miljardien vahingot
Onhan toi vanhanaikaista roikkua polttiksissa. Yksiyisen M-Sportin lisÀksi rallin fossiilisarja kiinnostaa perÀti kahta autovalmistajaa.... jee!
Ensi vuonna on 7 eri valmistajaa mm sarjassa.
"Asiantuntijan" kommentti...đ€Łđ€Łđ€Ł
Teho on rajoitettu rallissa 300 hv. Ei ole vÀliÀ vaikka olisi sÀhkö niin teho rajoitetaan 300 hv.
Paitsi f ryhmÀssÀ ja hamun kisoissa on paljon tehokkaimpia autoja.
Oli mittaus viime jyskÀlÀn jÀlkeen ja M3 pemarilla ajettiin kovempi aika kuin rally 1
Höpöhöpöđ€Łđ€Łđ€Łđ€Ł
Hamussa parhaissa autoissa teho 890 hv.
Haussa on Mitsubishi jossa teho 890 hv. Kiihtyvyys 1.7 s
vÀhintÀÀn, joo
Hamussa on parhaat autot
Ei saa mitÀÀn todellista hyvÀÀ noi vinku romut. Formula e on vain viherpiperrystÀ. Onko siellÀ ajanut yhtÀÀn oikeata menestyjÀÀ. EI vain keskinkertaisia kuskeja . Turha laji. Myös formula 1 mennyt alaspÀin, mutta on ÀÀnineen kuitenkin parempi.
Toi on totta ettei e sarjassa ole kunnon kuskeja
Hamu rules..
Hamun romut rules!!đ€Łđ€Łđ€Ł
SÀhkö on voimaa
Hamuun kun tekis 1000 hv sÀhköauton
Sais kyllÀ huomiota.
1000-heppainen siipiauto Ouninpohjaan!!! đȘđ»đȘđ»đȘđ»
E sarja on tulevaisuuden sarja.
Rallicrossin mm-sarjassahan kÀrkikuskit kehuivat yli 700-heppaisia sÀhköhirviöitÀÀn edullisiksi ajaa. Ei kulunut kuin vain renkaita ja sÀhköÀ, mikÀ ei maksa oikein mitÀÀn. Huoltona pesu ja renkaiden uusiminen. Moottorille ja akulle ei tarvinnut koskaan tehdÀ mitÀÀn eikÀ vaihdelaatikkoa edes ollut. Kun ennen autoja purettiin ja kasattiin varikoilla, nyt autoille ei tarvinnut tehdÀ muuta kuin ladata vÀhÀn lisÀÀ virtaa akkuun.
Ja ovathan nuo törkeÀn nopeita: sarjan kÀrki oli tÀysin sÀhköautoilla ajavien miehittÀmÀ ja ne lÀhti mutkista ihan eri voimalla kuin samassa lÀhdössÀ olleet polttomoottoriaikakauden autot. SÀhkis ei myöskÀÀn sammu pyörÀhdyksessÀ tai ulosajossa.
Niin ....mitÀ sitten.....???
Höpö höpö. TiedÀn ettÀ jouduttiin huoltaa
Ja sitte ne poistettiin vaarallisina. Ja kyllÀ ne huoltoa tarvi. Voimansiirron lujilla jarrut ja nivelet ym
Ei sÀhkis sammu ei, edes parkkihallissa.
Saahan noita tekniikkapaketteja.
Kuka ensimmÀisenÀ pulttaa Starletiin 1000-hevosvoimaisen tekniikan?
Ituhipin mielestÀ formulat on turhaa saastutusta, vaikka kulkee sÀhköllÀ.
Ei kÀy ralliin. Kun tulee naarmu pohjaan niin ei saa ajaa.
Ei nÀÀ naurettavat formula jutut kuulu tÀnne sivuille. Jollakin on mennyt puurot ja vellit sekaisin ja pahasti. Voihan sitÀ tulla johonkin sorapÀtkÀlle kokeilemaan miten se formula siellÀ kiihtyy ja kÀyttÀytyy. TyperÀ nörttialoitus.
Formula e syrjÀyttÀÀ f1