https://suomenkuvalehti.fi/politiikka-ja-talous/toyotan-ongelmat-japanissa-uskotaan-salaliittoon-suomessa-takaisinkutsut-takkuilevat/
Toyotan ongelmat: Japanissa uskotaan salaliittoon, Suomessa takaisinkutsut takkuilevat
Vaikka Toyotaa on kohdannut vastoinkäyminen toisensa jälkeen, japanilaiset jaksavat yhä puolustaa maailman suurinta autovalmistajaa.
Tokiolainen ravintolatyöntekijä Hiroyuki Komiya on sitä mieltä, että amerikkalaiset ovat taas menneet äärimmäisyyksiin. ”Yhdysvaltalaiset pilkkaavat Toyotaa, jotta saisivat paremmat markkinamahdollisuudet omille automerkeilleen.”
Komiya ei ole yksin epäilystensä kanssa. Monella muullakin japanilaisella on vankka usko salaliittoteoriaan, jonka on tarkoitus painaa Toyotan nimi lopullisesti lokaan.
Ajatus saattaa tuntua kaukaa haetulta – varsinkin miljoonien amerikkalaisten Toyota-kuskien mielestä. Muun muassa Honda, Sony ja Toyota ovat eräitä maan luotetuimmista brändeistä.
Suomessakin uutisoidut Toyota-autojen kaasu- ja jarrupoljinviat on mielletty Yhdysvalloissa lähinnä virheeksi, joka koskee muutamaa autoa suuressa joukossa.
Japanissa media ei sen sijaan ole päässyt ongelmia pahemmin puimaan. Maassa ei ole myöskään järjestetty autojen takaisinkutsuja potentiaalisten valmistusvirheiden löytämiseksi.
Jarru- ja kaasupoljinvikoja
Suomessa Prius-hybridiautoja on tarkoitus kutsua tarkastuksiin epäillyn jarrupoljinvian vuoksi ensi viikosta lähtien.
Kaasupoljinvikoja epäillään löytyvän 2000-luvun puolenvälin jälkeen tehdyistä AYGO-, iQ-, Yaris-, Auris-, Corolla-, Verso-, Avensis- ja RAV4 -malleista.
Aikaisemmin takaisinkutsujärjestelmä on toiminut Suomessa melko kehnosti. Tarkastushankkeita on kyllä laitettu alulle, mutta suuri osa on jäänyt vuosien varrella kesken. Osasyy piilee autoilijoissa, jotka eivät noudata takaisinkutsupyyntöä.
Toisaalta syytä löytyy myös autonvalmistajista, jotka haluavat hoitaa viat hiljaisesti. Joskus takaisinkutsua vaativia vikoja korjaillaan huoltokäyntien yhteydessä niin, ettei autoilija välttämättä edes tiedä asiasta.
Ensi viikolla suomalaisille Toyota-kuskeille pitäisi kuitenkin alkaa saapua kutsuja korjaamolle. Tarkastuksen tarvitsee noin 36 000 autoa.
Toyotan ongelmat: Japanissa uskotaan salaliittoon, Suomessa takaisinkutsut takkuilevat
Vaikka Toyotaa on kohdannut vastoinkäyminen toisensa jälkeen, japanilaiset jaksavat yhä puolustaa maailman suurinta autovalmistajaa.
Tokiolainen ravintolatyöntekijä Hiroyuki Komiya on sitä mieltä, että amerikkalaiset ovat taas menneet äärimmäisyyksiin. ”Yhdysvaltalaiset pilkkaavat Toyotaa, jotta saisivat paremmat markkinamahdollisuudet omille automerkeilleen.”
Komiya ei ole yksin epäilystensä kanssa. Monella muullakin japanilaisella on vankka usko salaliittoteoriaan, jonka on tarkoitus painaa Toyotan nimi lopullisesti lokaan.
Ajatus saattaa tuntua kaukaa haetulta – varsinkin miljoonien amerikkalaisten Toyota-kuskien mielestä. Muun muassa Honda, Sony ja Toyota ovat eräitä maan luotetuimmista brändeistä.
Suomessakin uutisoidut Toyota-autojen kaasu- ja jarrupoljinviat on mielletty Yhdysvalloissa lähinnä virheeksi, joka koskee muutamaa autoa suuressa joukossa.
Japanissa media ei sen sijaan ole päässyt ongelmia pahemmin puimaan. Maassa ei ole myöskään järjestetty autojen takaisinkutsuja potentiaalisten valmistusvirheiden löytämiseksi.
Jarru- ja kaasupoljinvikoja
Suomessa Prius-hybridiautoja on tarkoitus kutsua tarkastuksiin epäillyn jarrupoljinvian vuoksi ensi viikosta lähtien.
Kaasupoljinvikoja epäillään löytyvän 2000-luvun puolenvälin jälkeen tehdyistä AYGO-, iQ-, Yaris-, Auris-, Corolla-, Verso-, Avensis- ja RAV4 -malleista.
Aikaisemmin takaisinkutsujärjestelmä on toiminut Suomessa melko kehnosti. Tarkastushankkeita on kyllä laitettu alulle, mutta suuri osa on jäänyt vuosien varrella kesken. Osasyy piilee autoilijoissa, jotka eivät noudata takaisinkutsupyyntöä.
Toisaalta syytä löytyy myös autonvalmistajista, jotka haluavat hoitaa viat hiljaisesti. Joskus takaisinkutsua vaativia vikoja korjaillaan huoltokäyntien yhteydessä niin, ettei autoilija välttämättä edes tiedä asiasta.
Ensi viikolla suomalaisille Toyota-kuskeille pitäisi kuitenkin alkaa saapua kutsuja korjaamolle. Tarkastuksen tarvitsee noin 36 000 autoa.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Kiitos tojo
Kestää
Viimeistään heinäkuussa lukemat ovat hirveät.
Totta
Toyotaa kutsutaan kaukoidän vilunki-waageniksi
Joko VAGenien kaasupolkimet on vaihdettu? Niitä viallisia vaihdettiin oli Suomesskain satoja. Kun omaa Superbia vein pajalle pohjaan jääneen kaasupoliimen vuoksi niin sanoivat että voi mennä pitkään. hallissa oli poljinta odottamassa viisi samaan aikaan.
Seuraavana talvena meni uudelleen mutta sillä kertaa ei onneksi jäänyt kaasu täysille vaan melkein tyhjäkäynnille.
Onnkeis on TOYOTA niin johonkin vielä voin luottaa. Ajanyt vuosi kymmeniä vain toyatilla ja eipä ole japsista syytä lähteä pois kun ympäröivää auto kuntaa katsoo. Japsi on paras ihmiselle joka käy vain tavallisessa työssä normi palkalla. Onnistuu euroopan lomat huoletta. Edelleen peräänkuulutan audi mersu bmw vilkkujen vikoja kun näyttää olevan rikki järjestään.
Ohhoh tojo hävisi
Nii on
On vain hyvää sanottavaa toyotasta, toimii , toimii ja aina vain toimii.
Äreä
Takaisinkutsuista yleensä.
Huomannut aiemmin muiden merkkien kohdalla ilmiön, että takaisinkutsuja uutisoidaan niin, että ne eivät koske Suomea. Mutta kun on tutkinut asiaa tarkemmin, niin ovat kuitenkin koskeneet myös Suomea.
Tässä viimeisin esimerkki:
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/cd203340-ff8f-4328-8463-0897e01df250
Niinhän tässäkin aiemmin uutisoitiin toisin. Nyt taisi autonvalmistaja lähestyä virallisia polkuja kun ääni muuttui kellossa.
Tämä on ikävää asiakkaan kannalta
Oho
Hyvä
Kyl
Pää
Ritsa
Vikapesä ritsa
Niitä riittää
Kyl
Pukkas
Pukkaa
Kyllä
Niin tekee