Junayhteys kuntoon

Mitä tekee junalla mihin ei saa lippuja? 🤔

Korjatulla radalla on sitten halpa ja tasaisempi kyyti.

Puolustusvoimat varmaan tarvitsee myös rataa kaluston kuljetukseen itärajan tuntumassa puutavaran kuljetusten lisäksi.

Montako matkustajaa tuolla radalla on päivittäin? Veikkaan, että yhdellä numerolla voi sen ilmaista. Tulee kallis lasku veronmaksajille.

Tyypillinen Nurmeslainen asenne, Nurmekselainen sanoo, että onpa hyvä juttu, että yhteyksien parantuessa ehkä matkustajamäärätkin kasvaa, jos tulee rekisteröityä.

Nurmes on tämän radan henkilöliikenteen päätepysäkki, jatkaisivat nyt samalla pohjoisen suuntaan.

Juna on turvallinen ja tarpeellinen kulkuneuvo Nurmes- Helsinki välillä.

Rata vaan rullalle, tulee hyvä latupohja hiihtoa varten. Pääsee jopa Vuokatin hiihtoputkelle asti.

Mutta kun ei ole lunta, eikä apuluntakaan raskita tehdä.

Suksiin pyörät ja kiskoja pitkin Vuokattiin

Ajakee polkupyörällä vaikka Joensuuhun tai pohjoiseen päin ee tarvii ehtii mistä saisi ostettua junalipun ottakee pyörän pumppu mukaan jos ilmat karkovaa.

Mummut ja papat, nyt pitäisi alkaa kunnostamaan se vajan nurkassa oleva ruosteinen tunturi polkupyörä, että pääsee Joensuuhun. Ajelkaa sitten varoen, ettei kaatuessa tule vaarallisia lonkkamurtumia, se tekee kustannuksia Siun Sotelle.

Aikoinaan Ylämyllyn varuskunnasta lastattiin junaan kuorma-autot, tykit ynnä muut taistelutarvikkeet ja härkävaunut ukkoja täyteen. Matka jatkui Nurmeksenkin kautta Lappiin harjoitusalueille, toivottavasti oikeita taistelujoukkoja kalustoineen ei tule liikkumaan tälläkään radalla.

Pielisenkadulla oli aikoinaan Alko ja Lappiin harjoitukseen menevä juna pysähtyi Nurmeksen asemalla. Janoisimmat kaverit kipaisivat pysähdyksen aikaan Alkossa ja matka jatkui.

Tulipahan tuolla Rovajärven alueella käytyä varusmiesaikana kesä- ja talvikelissä. Härkävaunussa oli tunnelmaa ja Misin asemalla tyhjennettiin juna varusteista sekä miehistä.