https://www.is.fi/kotimaa/art-2000012026264.html
"Poliisi tehovalvoo – näillä teillä kannattaa olla tarkkana
Poliisi valvoo nopeuksia vuorokauden kaikkina aikoina.
Tehovalvonta keväällä on selvästi tarpeen. Nopeudet perinteisesti nousevat, kun renkaat on vaihdettu ja keli paranee. Ylinopeus kasvattaa merkittävästi riskejä vakaviin seurauksiin, kertoo ylikomisario Jari Näkki."
No ei todellakaan kaahata, eikä ajella edes kesänopeuksia näillä bensanhinnoilla 2.20€/l.
Silloin, kun bensan hinta oli 1,50€-1,60€/l, niin silloin oli varaa ajella 100km/h, ei nyt.
Nyt ajellaan max. 80km/h ja alle.
Ei kyllä vaikuta nopeuden nostoon, että kesärenkaat on vaihdettu ja keli paranee.
Korkea polttoaineen hinta pitää huolen, että ajetaan hiljaa.
Mitä kovempaa ajat, niin sitä enemmän polttoainetta kuluu eli rahaa.
Kaikki turhat ajot on karsittu pois, eikä huviajelua ole.
"Poliisi tehovalvoo – näillä teillä kannattaa olla tarkkana
Poliisi valvoo nopeuksia vuorokauden kaikkina aikoina.
Tehovalvonta keväällä on selvästi tarpeen. Nopeudet perinteisesti nousevat, kun renkaat on vaihdettu ja keli paranee. Ylinopeus kasvattaa merkittävästi riskejä vakaviin seurauksiin, kertoo ylikomisario Jari Näkki."
No ei todellakaan kaahata, eikä ajella edes kesänopeuksia näillä bensanhinnoilla 2.20€/l.
Silloin, kun bensan hinta oli 1,50€-1,60€/l, niin silloin oli varaa ajella 100km/h, ei nyt.
Nyt ajellaan max. 80km/h ja alle.
Ei kyllä vaikuta nopeuden nostoon, että kesärenkaat on vaihdettu ja keli paranee.
Korkea polttoaineen hinta pitää huolen, että ajetaan hiljaa.
Mitä kovempaa ajat, niin sitä enemmän polttoainetta kuluu eli rahaa.
Kaikki turhat ajot on karsittu pois, eikä huviajelua ole.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Meikäläisellä taas kaikki ajo on huviajelua, 1000-1200 km/kuukausi.
Rikot siis tieliikennelakia. Tarpeeton ajo on kielletty.
Huvi- ja tarpeetonajo on eri asia.
Minun autolla ainakin saa 100khm etapeilla pienemmän keskikulutuksen kuin alle 80kmh nopeuksilla.
Jos tiellä on kännykän näprääjiä tai patterin säästelijöitä, niin muutamalla litralla nousee per 100km.
Autosi toimisi tuolloin fysiikan lakien vastaisesti . Joten luulosi on väärä .
Teillä on korkeuseroja.
Niillä on yllättävän paljon vaikutusta.
Kokeile joskus polkupyöräillä, niin huomaat konkreettisesti nopeuden vaikutusta taloudellisuuteen.
Hitaus ja nopeuden seilaaminen väärissä paikoissa ei ole taloudellista.
Nykyaikainen turbo-diesel kuluttaa vähiten 90-110km/h vauhdissa.
Sama itsellä tuon saksalaisen sähkönelivedon kanssa. Sopivasti kovaa kun antaa mennä karvan verran yli niin menee 10-15% pienemmällä pitemmälle mitä jos alkaa ajamaan jotain 70-80 muiden mukana.
Vaatii pari juttua eikä aina voi toteuttaa mutta kolme reissua neljästä toimii.
Sillä yhdellä voi sit nassuttaa muiden mukana niin ei tarvi pahoittaa muiden mieltä.
Opin sen ajotyylitekniikan nuorempana kun samaa 600km väliä kelissä kun kelissä kellon kanssa kilpaa antoi mennä.
Oli hyvä oppikoulu miten nopeus vs keskikulutus suhtautuu.
Jaa. Eipä noilla polttoaineen hinnoilla ole vaikutusta muuten kun ohittamaan on joutunut nyt kevään tullen todella paljon enemmän noita tasamaan tallaajia
Lähinnä mopojonnet kaahaavat. Sen jälkeen aivot kehittyvät lisää ja tulee järkeä ja ymmärrystä. Kaikille ymmärrystä ei ilmeisesti riittävästi kuitenkaan kehity.
Ei ole kaahaamista.
Liikenne jumittuu, koska osa ajaa liian varovasti ja haparoiden.
Kaikkien polttoaineenkulutus nousee valtavasti, jos seassa liikkuu liian monta, joilla on kannabiksen aktiivikäyttäjää vastaavat henkiset kyvyt.
Vanhuus ei ole vain kehitystä.
Oletko sinä niitä, jotka tulevat vasemmalle kaistalle haparoimaan tai säästelemään pattereita?
Varovasti ja haparoiden ajavia on ja tulee aina olemaan. Se on vaan hyväksyttävä ja pitää ottaa huomioon ja sovittaa omaan ajamiseen.
Vanhuutta ei edellisessä viestissä mainittu. Mopojonnet mainittiin. He ovat noin 15-17 vuotiaita. Onko 20+ sitten mielestäsi vanhus, vai mitä yrität sanoa?
Ilmaisin epäselvästi, pahoittelut siitä.
Tarkoitin, että kun itse käy hitaalla, niin ympäristö koetaan helposti nopeaksi.
Mitä vanhemmaksi ihminen muuttuu, niin useimmat alkavat käydä hitaalla. On yksilöllistä, että missä iässä tapahtuu, mutta hidastuminen tulee kaikilla eteen jossakin kohtaa, jos tarpeeksi vanhaksi onnistuvat hengissä selviämään.
Luonnonvalinta onneksi karsii osan mutta harmillisesti joskus vievät syyttömiä mukanaan.
Ja joskus se luonnon valinta kestää (muiden harmiksi) turhan pitkään.
Pitääkö kaikki sitoa vanhukseksi/vammaisiksi, vai pitäisikö se vikaantunut osanen poistaa liikenteestä, ettei taso laske liikaa?
Kumpikaan toimi ei ole mahdollisuuksien rajoissa , joen noiden vaikuttavuuden arviointikin on arpapeliä.
Nuo sakkorajojen tiukennus on ihan vaan ja pelkästään tarkoitus rahankeruu valtion kassaan , näin on ollut kautta aikojen kun kassan pohja häämöttää , kaikki muut selittelyt ovat pelkkää teatteria !
Suunniteltua tuottoa ei saada toteutumaan, ja asialle täytyy tehdä jotain.
Kesä on mahtavaa aikaa käydä töissä.
Kaahaan töihin 80kmh 80-alueella tasaista vauhtia kehä 1:llä.
Matka menee nopeasti ja bensaa kuluu normaalia
vähemmän, kun 60 ajavia uuvatteja ei ole joka kaistalla rinnakkain.
Nopeaa, sujuvaa ja taloudellista.
Korona-aikaan talvellakin oli helpompaa ilman mummoja ja kännykän selailijoita.
Niin se on kuin robottiohjattua, kun cruise päällä vetelee rajoitusten mukaan.
Kyllä elämä olisi sujuvaa ilman maalaisten, toimihenkilöiden ja mummojen epäröintiä.