Mihin kaikki vanhat sähköautot joutuvat?. Tuskin montaakaan yli 10 vuotta vanhaa sähköautoa on enää liikenteessä ja tulevaisuudessa ei varmaankaan 15 vuotta vanhoja ole ollenkaan,muutakuin romuttamoilla . Vanhat polttomottiset porskuttaa ja jaksaa aina vaan eikä väsy ja uusista sähköautoista on tehty kertakäyttötavaraa. Mitä järkeä on rahansa tuhlata kertakäyttöiseen patterivehkeeseen kun on muutakin tarjolla.
Pistää miettimään
Anonyymi-ap
11207
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
🤫🤫🤫🤫🤫
Ei kukaan tiedä mihin sen ongelmajätteenkassa joudutaan.
Maailmanparantajat ajelevat nyt tyytyväisinä.
Vanhasta akusta energiavarasto uusi tilalle ja taas rokkaa.
Saako Motonetista varaosia sähköautoihin? Ihan vaan jotain kulutusosia mitä itse pystyy vaihtelemaan ettei tarvi viedä kalliiseen korjaamoon jonkin pikkuvian takia. Saako niitä yleensäkään itse mennä räpeltämään ? vai pitääkö aina viedä merkkiliikkeeseen .
Toyota bensaautoon jouduin tilaamaan osan netistä, kun oli marmoritiskiltä niin kallis.
Mä ostin dieselikiesiin uuden merkki akun joka maksoi 150€ ei maksanut 10000€ -40000€.
Sähköautoihin tarvitaan 12V järjestelmään akku, mutta ei se maksa tuota 150€ enempää.
Korkeajänniteakut halpenevat koko ajan. Kohta niitä tehdään suolasta ja sitähän riittää.
https://glassalmanac.com/this-new-salt-battery-for-evs-could-last-up-to-36-million-miles/
Ei käytettyä parane ostaa,eikä tietyn merkkisiä uusiakaan,on niissä sen verran vielä kaikenlaista lastentauteja ja suunnitteluvirheitä jotka ei sovellu Suomen ilmastoon . Miksi ostaa keskeneräinen tuote jos on varaa ajella perinteisilläkin käyttövoimilla . Rahansa voi sijoittaa järkevämminkin kuin arvonsa menettävään sähkövatkaimeen.
Bensa maksaa kohta 3€/l.
Ei se 3€ ole lähelläkään. Kohta Suomi menee konkurssiin, meinaan loppuluisu alkoi jo vuosia sitten eikä luisu pysähdy jos kommarit pääsee valtaan.
Sähköauton akusto-pulma on tällä hetkellä se ydin, jonka vuoksi sähköauton myyntiketju ei ole taloudellisesti terve ensimmäiseltä omistajalta viimeiseen asti !?
Pääomaa on liikaa sitoutunut akustoon ja kun sen kaupallinen arvo takuun loputtua sitten SOH-arvon myötä romahtaa, niin koko sähköauton arvo romahtaa !?
Juurikin näin. Vanha sähköauto ei kelpaa nuorisolle edes peltoautoksi vaan ongelmajätelaitos on sen viimeinen osoite. Parempi pitää muutaman uuden sähköauton hinta osakesijoituksissa ja nauttia korkoa korolle rahoista ja ajella laadukkaalla polttiksella.