Skoda – nimi, joka herättää monissa automiehissä välittömän huvittuneisuuden ja myötähäpeän. Vuosikymmenten varrella merkki on yrittänyt peseytyä maineestaan ”itälänkkärinä”, mutta tiettyjä stereotypioita on mahdoton karistaa, vaikka kuinka yrittäisi brändätä itseään ”simply clever” -sloganeilla.
Vaikka Skoda ratsastaa emoyhtiö Volkswagenin tekniikalla, monien kokemus on, että lopputulos on halvempi, meluisampi ja herkempi hajoamaan. Listat DSG-vaihteistojen oireilusta, sähkövioista ja alustan väljyydestä ovat legendoja, jotka elävät vahvoina. Käyttäjien keskuudessa puhutaan usein "skodailmiöstä": autosta, joka on täynnä muovisia kiliseviä osia, ja jonka sisätilat alkavat haista ummehtuneelta ja halvalta muovilta heti, kun takuu on umpeutunut. Onko se hinta-laatusuhde todella kohdallaan, vai oletko vain ostanut kalliin Volkswagenin, josta on karsittu kaikki mukavuus?
Skoda-kuski ajaa usein tasanopeudella – oli rajoitus mikä tahansa – ja pysyy tiukasti keskellä kaistaa. Ohittaminen on heille vieras käsite, ja heidän tehtävänsä tuntuu olevan jonon muodostaminen taakseen.
Skoda on automaailman vastaus pakastepizzalle: se täyttää vatsan, mutta jättää mielen kaipaamaan jotain aitoa ja alkuperäistä. Sen ylivoimainen yleisyys tekee siitä näkymättömän massatuotteen, joka ei herätä intohimoa, vaan ainoastaan kysymyksen: "Miksi ihmeessä päädyit juuri tuohon?"
-Jarkko
Vaikka Skoda ratsastaa emoyhtiö Volkswagenin tekniikalla, monien kokemus on, että lopputulos on halvempi, meluisampi ja herkempi hajoamaan. Listat DSG-vaihteistojen oireilusta, sähkövioista ja alustan väljyydestä ovat legendoja, jotka elävät vahvoina. Käyttäjien keskuudessa puhutaan usein "skodailmiöstä": autosta, joka on täynnä muovisia kiliseviä osia, ja jonka sisätilat alkavat haista ummehtuneelta ja halvalta muovilta heti, kun takuu on umpeutunut. Onko se hinta-laatusuhde todella kohdallaan, vai oletko vain ostanut kalliin Volkswagenin, josta on karsittu kaikki mukavuus?
Skoda-kuski ajaa usein tasanopeudella – oli rajoitus mikä tahansa – ja pysyy tiukasti keskellä kaistaa. Ohittaminen on heille vieras käsite, ja heidän tehtävänsä tuntuu olevan jonon muodostaminen taakseen.
Skoda on automaailman vastaus pakastepizzalle: se täyttää vatsan, mutta jättää mielen kaipaamaan jotain aitoa ja alkuperäistä. Sen ylivoimainen yleisyys tekee siitä näkymättömän massatuotteen, joka ei herätä intohimoa, vaan ainoastaan kysymyksen: "Miksi ihmeessä päädyit juuri tuohon?"
-Jarkko
Vastaukset 13
Vanhimmat
Toyotan omapojalla on taas kuukautiset hieman etuajassa. Rekisteröintiluvut julkaistaan vasta 4. päivä ja jo nyt hänen on pakko runoilla ja kirjoitella tuollaista lapsellista ja typerää juttua.
Minä olen ajanut Skodalla v.1999 asti .Tätä parasta länsiautomerkkiä en tule koskaan vaihtamaan .Nyt alla Superb Combi 4x4 TDI kaikilla herkuilla. NAM!
Paras voittaa....Siis SKODA!
Minulle kelpaa VAIN PARAS ,siksi LÄNSISKODA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
NAM! NAM! 27/7/365!
Vi träffas i Sibbos rastplats igen! Tack! Palle
On taas halpa Skoda Octavia myynnissä hyvillä varusteilla ja mainetta saavuttaneella DSG vaihteistolla.
Skoda Octavia Combi 2.0 TSI 190 4x4 Scout DSG Autom.
https://www.nettiauto.com/skoda/octavia/15734903
Vähän halvempi olisi pikkulohko 1.8 TSI joka ajettu 381 000 km ilmoituksen mukaan.
https://www.nettiauto.com/skoda/octavia/15763725
Vähän on tarjolla nelivetoja bensamoottorilla? Johtuu kai siitä että vain Diesel VRS malleisa on neliveto ja bensa VRS vain etuveto.
Onko tuo Scout joku erikoismalli partisaaneille?
Homojen imurimalli. Saki saki ten dora.
Hulum omapoika Narsu Sekophiä Pietarin trolli!
27/7/365
TROOL! !! TROOL! TRÖÖÖÖLL! VAROKAA!
🚑🚑🦸♂️🏥