Aivan kuten höyrykoneet myös polttomoottorit ihastuttavat. On siinä ollut tekeminen kun ranskalainen ruutikäyttöinen mäntäkoneisto on vähitellen jalostunut tehokkaaksi ja kestäväksi turbokoneeksi joita vieläkin näkee liikenteessä.
Aikoinaan polttomoottoristit vertailivat kiihtyvyyksiä ja hebosvoimiakin.
Lapsuudessani yli 100hv oli jo urheilullinen menijä, nyt viimeiset polttomoottorit saattoivat tuottaa monta sataa hevosvoimaa.
Tavallaan sääli että melkein mikä tahansa sähköinen torikassi pyyhkii pöytää niiden suorituskyvyllä. Yksi aikakausi on siirtynyt liikenteestä historiaan.
Aikoinaan polttomoottoristit vertailivat kiihtyvyyksiä ja hebosvoimiakin.
Lapsuudessani yli 100hv oli jo urheilullinen menijä, nyt viimeiset polttomoottorit saattoivat tuottaa monta sataa hevosvoimaa.
Tavallaan sääli että melkein mikä tahansa sähköinen torikassi pyyhkii pöytää niiden suorituskyvyllä. Yksi aikakausi on siirtynyt liikenteestä historiaan.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ylipainoinen sähköauto ei rattimiehiä kiinnosta.
Eikä kiinnosta lataaminenkaan.
Dieseliä myydään ylivoimaisesti eniten tässä maassa liikennöintiin.
Sähköauto on mummeleiden ja surkimusten kulkupeli.
15 litran " bensatankki " on huono VITSI.
Sähköauto on kyllä melnoisen tehokas paitsi ajossa niin tunteiden nostattamisessa.
Akun koosta riippumatta tunnelataus on valtava. Jos sanot sanan "sähköauto" netissä, tulee aina raivoisaa palautetta "vatkaimista". Ihnisiltä jotka eivät ole kuunaan moista värkkiä kokeilleet. Sitten....ensimmäiset kokeilut porttihuume hybridillä ja kohta seisoo pihalla oma sähköauto :)