Toyota bZ4X-sähköauton akkupaketti on hinnoiteltu Suomessa 43 000 euron arvoiseksi. Tämä on jopa enemmän kuin auto maksaa edullisimmillaan uutena. bZ4X:n hinnat alkavat reilusta 39 000 eurosta.
Tämä koskee myös Touring malleja.
Kaikkien mallien akun koosta riippumatta ovat samanhintaisia.
https://www.is.fi/autot/art-2000012047382.html
Tämä koskee myös Touring malleja.
Kaikkien mallien akun koosta riippumatta ovat samanhintaisia.
https://www.is.fi/autot/art-2000012047382.html
Vastaukset 113
Vanhimmat
"Tuore testi paljasti sähköautot, joiden akku kestää ikääntymistä parhaiten" https://www.hs.fi/visio/art-2000012145699.html
Toyota ei päässyt edes 20 parhaimman joukkoon. Eli varmasti akkuvikoja tiedossa alle 10-vuotiaissa bz4x:ssä. Kukaan tuskin kuitenkaan suostuu tuohon laillistettuun ryöstöön eli Tojon akun vaihtoon. Mikään takuuhan sitä ei korvaa, koska akku on Toyotan mielestä ehjä vaikka soh olisi alle 50 prosenttia, sillä autohan liikkuu vielä.
Älä itketä mua enenpää.
T. Toyotan helmitaulutollu
Tojotaa ostavat sellaiset ihmiset jotka eivät aja paljon . Suurempiin ajomääriin yleensä halutaan autolta sellaisia ominaisuuksia joita Tojotassa ei ole . Tojotan sähköautokin sopii tuohon kuvioon hyvin .
Toyotan akkupaketti on ikuinen.
Toyotat myydään vielä kolmansiin maihin oletetun (40 v.) käyttöiän jälkeen missä niillä vielä ajetaan sata vuotta. Vähintään.
Hihhii! Luuleeko Toyota-omapoika että akkusuristimet kelpaa aikanaan jonnekin Afrikan Kongon savanneillle? 😂
Niinhän sitä mainostetaan että sähköautojen akut kestää, että ei niitä tarvitse vaihtaa. Toyota on tietenkin trollien mielestä poikkeus, vaikka on ne kyllä jo jotain akkujen kanssa touhunneet. Hybridit olleet tuotannossa jo kohta 30 vuotta. Mutta eihän ne mitään akuista tiedä.
Onhan tuo aika kurja autoksi, mutta varmasti riittää Toyotalla ennenkin ajaneelle.
Toyotan ominaisuudet on tallella.
Ei äänieristettä tavaratilassa (helppo tarkistaa)
Surkeat kaiuttimet.
Hidas pikaladata, kulutus on hurja talvella, range jää onnettomaksi.
Toyotan korkeajänniteakut on nopeasti hapettuvia, keräävät kosteutta erityisesti talvella Suomen olosugteissa. Eivät sisällä minkäälaista kuivainta. Takuu ei korvaa olosuhteita johtuvia ongelmia.
Tässä onnelinen toyotan omistaja kertoo miten huono lataus talvella kesällä pääsee 220km kuka tuommosen kotteron haluaa.https://www.youtube.com/watch?v=Rz2EgpoO58g
Tyhmyydestä sakotetaan ja toyotisti kärsii siitä eniten diagnosoituna. Maailma on täynnä samanhintaisia ja halvempiakin autoja jotka ovat sata kertaa parempia. En ymmärrä miksi halutaan kehnonlainen rimaa hipoen suunniteltu japsi kun voisi samalla rahalla ostaa vaikkapa VW id4, id7 tai Skoda Elroq/Enyaq. Ovat selkeästi parempia ajaa kovemmissa motarivauhdeissa ja range etevä, ergonomia kunnossa ja ruostesuojaus kunnollinen.
Aika hyvä keksijä pitää olla, jos Toyotasta löytää hyviä ominaisuuksia.
Toyota herättää mitä suurinta kateutta kuten näistäkin kirjoittajista voi päätellä.
Toyota nyt vaan on niin ylivoimainen että siihen pitää rupuautoilijoiden tyytyä.
Minä en olekaan rupuautoilija, kun ajan id4:llä.
Sinä kun et pysty sanomaan muuta joka kerta toyota nyt vaan on niin ylivoimainen ja rupuautoilijat mitä jos näyttäsit sen ylivoimaisuuden jollain muulla.
Etkö pääse yli kateudestasi?
Kato osasithan sinä sanoa jotain muutakin.
Id4:llä pääse perille, BZ;lla täytyy pysähtyä lataamaan välillä. Siinä se siuri ero.
Jos akku menee niin sitten vaihdetaan koko auto.
Ei akku mene.
Kerro nyt edes yksi järkevä syy miksi ostasin mielummin Japaninpa*kaa kuin Kiinanpa*kaa?
Ei nyt oikein Toyotan muoviämpärilaatu vakuuta.
Toyotan akut taitaa jo olla samoja Kiinalaisia kuin muissakin autoissa.
Kiinalaiset on jo laatuvakutelmassa menny jopa Germaanien ohi.
On näyttöjä (isoja), jääkaappeja ja ilmajousitusta melkein kaikissa autoissa.
Toyotan näyttöjen ohjelmistot ei edes toimi kunnolla.
Toyota on sisältä muovia ulkoo muovia ja vikapesä.
Jääkaappeja autoissa? Ei vaan kinuskiautot ovat talvella jääkaappeja.
Sinä saat ostaa sitä pa*kaa mitä haluat.
Tämä corollamies ei aio ostaa Touringia. Mikä urpo tuo on, ei kerro varsinaisesti mitään autosta videolla vaan kehuu Fjoordia ja Volvoa:
https://www.youtube.com/watch?v=A168ZHZnS4M
https://www.youtube.com/watch?v=5KI-ZF6-ofY
hii
EV-akkuturva kattaa 10v/1Mkm, kunhan merkkihuollattaa ajoissa.
Vanhoihin saa käytettyjä akkuja.
Joten ongelmaa ei ole kuin aloittajalla jolla diesel taitaa kärytä nurkissa.
eii
ja asiakas maksaa auton hintasen akun
akku auton hintanen haaaaaaaaaaa
hii
akku loppuu niin paaliin kolmessa vuodessa
Folkkkarit eivät käy kaupaksi enään?😁
Taas toyota myyjältä ja omapojalta räääkäsy jolla ei mitään merkitystä.
Miljoonia ja taas miljoonia km
Ei sitä akkua vaihdella.
Isoja vikoja
Kyydillä ja tiedän
ihanan kallista
kosla
halpaa halpaa kun akku paska
iik
Ihanaa Toyota todella hyvä hinta akkupaketista.
kusetus hojota
ounou
akkuja menee paljon
Toyotan hybridien akut hapettuu jo nopeasti Suomen olosuhteissa.
Sama käy sähköautoille. Eikä mikään takuu korvaa hapettuneita liitoksia korkeajänniteakuissa. Koska akkua joutuu lämittämään talvella se kerää kosteutta.
Toyotan akuissa ei vain ole mitään kosteudenpoistoa. Helppo siis arvata miten käy.
Nyt varmaan tarkoitat VAG akkuliitoksia mistä on Simolammikko (Vagen) Youtubekanavalla useammassakin videossa sekä AUdista, että Passatista.
https://moottori.fi/uutinen/toyotan-suosikkimaasturissa-voi-tulla-vastaan-ikava-sahkoongelma-korjaus-maksaa-pahimmillaan-jopa-yli-5-000-euroa/
"Toyota RAV4 -mallien niin sanottu 5 000 euron liitinvika (tunnetaan maailmalla nimellä ”Cablegate”) johtuu nelivetoisten hybridien ja plug-in-hybridien takasähkömoottorin korkeajännitekaapelin liittimen voimakkaasta korroosiosta"
Haittaakse?
ppp
oi voi
kauhea kippana
ihanan kallis akku
surkee
hee
oho
Kyllä
kyllä
mitä maksaa akku toyota
ihanan kallista
Olipa faktoja paljon
hiiiiiiiii 43000 e uusi akku hiiiiiiiiiiiiiiii
toyotan ostajaa haluaa tulla huijatuksi
relax ei jorvaa
surkea
kyl
kyl
niin
Louttomyyjä varmasti kertoi tämän, kun ostit auton.
Noita on alettu liisaamaan alle 300 euroa/kk, eli melkoista ylihinnoittelua ja epätoivoa kaupassa.
byd
vfvf
Oi isänmaan toivot
xxx
xxx
ccc
Ei haittaa
kyl
No se on se talutusnuorassa kulkeminen.
Muuta selitystä ei ole.
Hurjaa!!!
auts
epätoivo
zzz
pöö
xxx
niin
Kaupan päälle lohkesi
Juuupa joo
Jo on se
niin
hullu ostaa
ei kannata
päää
iiii
ritsa päää
aaa
Juu kova
onpa kallista mutta tyhmä toyotisti msksaa
onn
No ku naapurikin...
Bz4x on hyvin tehty auto. Kestävä, uudessa myös ok. range ja lataus. Se on kestävin sähköauto. Matka taittuu todella mukavasti Toyotalla.
Ok range ja lataus? Ei ole, on omaa kokemusta. Kesällä range surkea jos ajat motaria ja talvella surkea myös norminopeuksilla. Ja lataus kestää eikä esilämmitys pure kunnolla akkuun nopeuttaakseen latausta.
Ota 400V-järjestelmistä KIa EV4 tai EV5 ja saat nopeamman latauksen sekä paremman rangen myös pakkasilla.
Siinä tulee se akku mukana. Tai jos haluaa ostaa uuden akun niin siinä tulee se koko auto mukana. Jos ei välttämättä halua ostaa pelkkää akkua kalliimmalla.
Oho
Juu
Juu
Juu
Juu
PM-auton akun vaihto maksaa 100-300€
EV-auton akuston vaihto maksaa edelleen 15000-70000€ !?
Nokkelimmat hoksaavat eron !?
Toyotan sähköautoilla paras takuu. Se merkitsee paljon autoa itselleen harkitseville. Työsuhdepelit sitten eri juttu. Nyt tiedetään, että Toyotan sähkiksetkin ovat varsin kestäviä ja kohtuullisen käytännöllisiä arkiautoja. Niiden heikkoudet myös tiedossa eli vaatimaton latausteho ja lyhyt ajomatka. Kaupunkiautoina Toyotat menevät, mutta hiihtolomareissut Lappiin on paras unohtaa, jos sellaisen ostaa. Myös mökkimatkaautona 200 km:n rangen Toyota on huono valinta.
Jopa VW:llä on 5 vuoden täystakuu ja volkkarilla latauselektroniikka kuuluu akkutakuuseen. Tojolla sillä on 3v takuu.
Juu
Juu