Vetybussi ei ole ongelma vaan huolto ja tankkaus?
Anonyymi-ap
2026-08-11 10:23:27
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/a/4f91e4fd-46ff-4418-9fe3-a8caffa02d6a
Paun vetybussit eivät ole kipuilun kanssa yksin. Tekniikka&Talous on aiemmin uutisoinut vastaavista tankkausongelmista Ruotsin Sandvikenissä ja Skotlannin Aberdeenissa.
Myös esimerkiksi Belgian Antwerpen ja sinapistaan tunnettu Ranskan Dijon ovat päättäneet luopua vetybusseistaan.
Suomessa vetybusseja pilotoidaan Jyväskylässä, johon on avattu myös Suomen ensimmäinen vetytankkausasema.
Anonyymi-ap
2026-08-11 10:23:27
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/a/4f91e4fd-46ff-4418-9fe3-a8caffa02d6a
Paun vetybussit eivät ole kipuilun kanssa yksin. Tekniikka&Talous on aiemmin uutisoinut vastaavista tankkausongelmista Ruotsin Sandvikenissä ja Skotlannin Aberdeenissa.
Myös esimerkiksi Belgian Antwerpen ja sinapistaan tunnettu Ranskan Dijon ovat päättäneet luopua vetybusseistaan.
Suomessa vetybusseja pilotoidaan Jyväskylässä, johon on avattu myös Suomen ensimmäinen vetytankkausasema.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Vetybussit eivät ole menestyneet missään maassa vaan kokeilut on lopetettu aina muutaman vuoden takia kun on selvinnyt että on liikaa teknisiä ongelmia ja liian kallista ylläpitä vetytekniikkaa. Ollaan palattu takaisin täyssähköön tai dieseliin. Myös Suomessa vety energiana on kaikkein kalleinta Jyväskylän ainoalla (pilotti) vetytankkausasemalla, joten on kyllä vaikeata pärjätä kilpailussa täyssähköbusseja ja dieselbusseja vastaan.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17112558/vetybussit-eivat-parjaa-kilpailussa
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17717322/koska-julkistetaan-vetytankkausaseman-kuluttajahinta-suomessa
tulleeko putkivetyä jyskään