https://www.talouselama.fi/uutiset/a/f351f481-6d94-48de-a38d-08f56da153d9
eikö ne korotkin ikävästi nousseet ja sähköautoissa vain lataaminen oin halpaa-kaikki muu kallista
onko sulla varaa vaikka mersun 70000e akkuun? Vakuutuksiin jne?
googlaa= mersu akku korjaus takuu
eikö ne korotkin ikävästi nousseet ja sähköautoissa vain lataaminen oin halpaa-kaikki muu kallista
onko sulla varaa vaikka mersun 70000e akkuun? Vakuutuksiin jne?
googlaa= mersu akku korjaus takuu
Vastaukset 28
Vanhimmat
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/904f56c4-c71d-4f19-bd75-66d756217419
autoja ostamaan?
aamen
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/6ab13cff-6c42-469e-bb4d-67088b512ae6
auto kiinnostaa?
Eikö Mersussa ole akkua vakiona?
Kai se on , mutta jos takuuseen akun joutuu Mersuun vaihtamaan niin akkutakuun maksimikorvaus on auton arvo vian toteamishetkellä .
ssssssssssss
No koroissa on edelleen eroja. Esimerkiksi jossain autoissa edelleen 0-2% korko alkaen. Itse hankin auton missä on korko 2.99% ja todellinen vuosikorko 3.98%.
Joihinkin autoihin tarjottiin korkoja missä todellinen vuosikorko 5.99%.
Moni tekee sitäkin, että antaa vähän käsirahaa ja sitten otetaan 60-84kk maksuaika ja viimeinen erä on 20-25% auton hankintahinnasta uutena.
Kyllä tuolla tavalla voi 40000-70000€ autoja hankkia. Toki se jossain vaiheessa se seinä tulee vastaan. Toki mitään vakuuksia ei tarvita. Riittää että on vakituinen työpaikka eikä maksuhäriömerkintöjä.
Auto toimii vakuutena ja jos ei pysty eriä maksamaan haetaan se pois.
Mulla sähköauto ja paras kasko. Liikennevakuutus ja paras kasko (200€ omavastuulla törmäystilanteessa) yhteensä 711€.
Ei se nyt ihan älytön hinta ole.
Akkutakuu on 8v ja 160000km. Kilometrejä tulee 10000-15000 vuodessa.
Työsuhdeautoja on luokkaa neljäsosa uusista. Kun on se yleisempi soppari työntekijän kannalta, eli "bensat" pitää maksaa itse, niin ilman muuta se ohjaa sähköautoon. Kk-maksu satasen kalliimpi mutta energialasku useita satkuja halvempi.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19368372/autossa-ilmenneiden-virheiden-korjaaminen-on-kokonaan-kauppiaan-vastuulla-
nyt ainakin myyjän valheet koituu kohtaloksi itselleen
Geelyn perustaja ja pitkäaikainen puheenjohtaja Li Shufu osti vuonna 2018 noin 9,69 prosentin osuuden Mercedes-Benzin emoyhtiöstä (silloisesta Daimler AG:sta).
MERCEDES ON KIINALAISESSA OMISTUKSESSA.
Smart ja Mercedes tekee yhteistytä Geelyn kanssa.
Mercedes-Benz käyttää sähköautoissaan myös kiinalaisia akkuja ja tekee tiivistä yhteistyötä kiinalaisten akkujättien (kuten CATL ja Farasis) kanssa.
Kiinalaisessa omistuksessa alle 10 % osuudella .
https://autotoday.fi/kenen-on-enaa-varaa-kayda-toissa-polttoaineen-hinta-jakaa-suomen-kahteen-kastiin/
hih
Euroja oon itse käyttäny.
Minulla on neljäs sähköauto ajossa ja kaikki yksityisleasingilla.
Koska minulla ei ole rahaa ostaa autoa.
Kuukausimaksu lienee 700 € luokkaa . Ei minullakaan ole haluja ostaa sähköautoa , mutta en myöskään halua tuollaisia liisareita maksaa .
666
ssss
sssss
sese
Vaikka olis ollu varaa ostaa uusi auto niin kotiin tultiin kuitenkin vanhalla.
Se on kunnostettu, huollettu ja katsastettu kulkine niin onko se pakko vaihtaa jos kerran toimii moitteettomasti?
Useimmat ajattelevat ajattelevat taloudellisesti, mikäli
auto on välttämättömyys.
Minäkin vaihdoin ehjän ja katsastetun 10 vuotiaan
dieselin uudempaan bensaan, koska en halunnut ottaa
sitä riskiä, että auton kalliit korjaukset kohta alkavat, kos-
ka ne korjattunakaan eivät millään lailla nosta auton ns.
"katuhintaa!"
Ajakohta oli oikea, sillä sen auton hinta olisi tänään tuhansia
vähemmän.
Hyvin toimiva, nyt 15 -20 vuotias jättää aivan varottamatta
tielle, eikä sen arvo silloin edes ole 0, koska harvoin romutta-
mo mitään maksa, jos jo hakee.
Silloin on pimeää ja sataa, lisäksi on viikonloppu, takapenkin
huutaessa - isä, milloin olemme perillä?
toisaalta omassa käytössä ollu uusi auto kukkuu hyvin pidettynä vielä 20 vuotiaana oikein hyvin. öljynvaihto 10000km välein niin kone pysyy kunnossa
Mitä olisivat nämä kalliit korjaukset ? Minulla on 230 tkm/ 11 vuotias diisel , jonka 8,5 vuoden korjauskulut on alle 3000 € koko ajalta . Auton arvonlaskua en juurikaan mieti , yli 15 000 € se ei mene , kun ostohinta oli tuo .
Minun S212-autoon riitti ainakin alkutaipaleella kaikkea korjatta-
vaa.
Ilmajousitukset kahteen kertaan ja kompressori, joka hajosi
vähitellen yrittäessään pitää perää linjassa.
Veholla tämä maksaa useita tuhansia euroja.
Kysymys ei edes ollut siitä, että erityisemmin olisin ajanut pai-
navin kuormin.
Ad-Blue ongelmat tämän tästä Suomen nopeuksilla.
Kerran osui saksanmatka sopivasti, kun keltainen valo syttyi.
Ajoin 20 minuuttia 160-170 km/h moottoritietä 8-vaihteella
ja kas, valo sammui. 9. vaihteen kierrosluku olisi vasta ollut
runsaat 2.000 rpm.
Auto ei ole erityisen sopiva meikäläisiin olosuhteisiin.
Toki 80 l tankki riittää heittämällä rauhalliseen 1.450 km:n
ajoon.
eeeeeeeeeeeeeeee