Paikallis lehdessä Antti valittelee kotitiensä huonoa kuntoa.
Jämsän ainut kylä jossa asuu oma "tiemestari". Ja tietä ei saada kuntoon!
Jämsän ainut kylä jossa asuu oma "tiemestari". Ja tietä ei saada kuntoon!
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Jämsän tehdaskylä, josta huopasta tulee kahdesta tehtaasta. Pitää tie olla kunnossa jo , puolustuskyvyn kannalta. viime sodassa sotilaitten suksetkin valmistimme tämän tien varrella ja huopasia.
Miten se kylä nyt on mennyt hiljaiseksi .
tai muuten vaan seksi
Vaan sulle ei edes rahasta onneton
Nillin nillin ja vali vali
Se o ihan paska tie
voi kyynel ..
80 luvulla oli Partalassa vielä elämää ja toimintaa ja oli sileä tie ajella Ladalla
Ennen aikaan sai vaimolta.
Nykyään saa vaan ajella kuoppaista tietä ja pallit riippuu lattialla.
vitja palli....vitja palli...eikö niin karijärven nuppis
sekoiliko ana vaimokkeen tyttöönki??
Ja Ladat on myyty Venäjälle
Duoda
Diibadaaba liibalaaba trallallaa munkin purijat
Hyvin pääsee jaguarilla somea tekemään.
Venäläiset sota vangit teki rautatien. Niiden muistomerkki on vielä pakoillaan.
partalanmäessä.
Partalassa
Antti ihmettelee kotonaan.
Ketä kiinnostaa
Ei sotavangit tehnyt rataa, oli kyllä
mukana radan rakentamistöissä, ennen sodan loppumista.
Rata Jämsänkoskelle valmistui 1951 ja viralliset avajaiset oli 1952.
Että näin.
Rataa teki neuvosto sotavangit. Niiden parakki asumuksien paikkoja on vielä maastossa näkyvillä. Ei niiden muona kummosta ja työtä oli tehtävä.
Monta sotavankia oli myös maataloihin sijoitettu ja niiden elämä oli helpompaa.
Osa jopa itki kun paluu kotimaahan oli pakollinen. Rauhan ehtojen vuoksi.
Ötöftö 😬
Tuulitunneli siinä taas rallattaa