Synteettinen bensa missä viipyy

Suomessa ajetaan poliittisilla päätöksillä sähköautoilua kuin käärmettä rynnäkkökiväärinpiippuun sen vuoksi kun siinä on pohja täynnä akkuja ja akkulaitoksia on rakennettu ympäri maata. Akut eivät ole pitkäikäisiä ja kovassa käytössä kuluvat nopeasti loppuun ja range ahdistus alkaa lisääntymään.
Toinen syy on sähkökulutuksen kasvu joka on kuluttaja kustanuksiltaan nouseva trendi. Siitä saa hyvät verotulot valtiolle.
Kolmas syy on kaivoteollisuus joka louhii akkumineraaleja. Ne omistaa suurimmalta osin ulkomaiset toimijat jotka saavat tuottoja akkumineraaleista ja muista louhituista mineraali tonnista.
Eihän näiltä voi vetää mattoa alta muuten suomeen ei saataisi yhtään ulkomaisia toimijoita.
Neljäs on se että polttomoottori palvelee käytännössä melkein missä olosuhteissa tahansa käyttäjäänsä hyvin ja korjaus huoltokustannukset ovat paljon palbon edullisempia.
Viidenneksi euroopanunioni määrääysvaltaa ei sovi unohtaa. Siellä on kytkös ilmaztopolitiikkaaan ja sähköistykseen ja kansa maksaa sähköstä ja lopulta siitä että joutuu hankkimaan jo 5-vuoden kuluttua uuden sähköauton alleen ja näin verotuloja tulee lisää valtioille hankinnanmyötä.

Valtiovalta ei halua ostaa saudeilta enää polttoainetta.

Petterin bioihmeitä saatte odottaa, koska niiden tuotanto on prosentin luokkaa fossiilisiin verrattuna, oletteko muuten ajatelleet, että omatkin luulonne ovat lapsellisia.

Kyse on vain hinnasta. Synteettinen polttoaine on vielä kallista. Tosin alkuun on jo päästy - Suomessa tuotetaan synteettistä metaania, jota rahdataan Saksaan.

Kunhan tuotantomäärät saadaan kasvamaan, litra/kilohinta laskee. Esim. biokaasu saatii maakaasua halvemmaksi jo muutama vuosi sitten. Siihenpä loppuikin maakaasun myynti hlöautojen polttoaineeksi.

E85 (Korkeaseosetanoli), tuota löytyy ABC.ltä. Se ei tosin ole synteettistä bensaa.