Tuossa eräänä päivänä kuulin että citkoissa olisi jo kauan aikaa ollut sinkitty/galvanoitu kori. Onko näin?
Onko esim jo Xantia malleissa ko. ominaisuus?
Tämä seikka näet vaikuttaa mahdolliseen ostopäätökseeni paljon.
Onko esim jo Xantia malleissa ko. ominaisuus?
Tämä seikka näet vaikuttaa mahdolliseen ostopäätökseeni paljon.
Vastaukset 13
Vanhimmat
eikä ruostu. Muutenkin Xantia on hyvä auto. Ei kuopat tunnu.
sinkitty vuodesta -87, unohda puheet rapeista ranskalaisista, mutta Suomen talvisessa suolaliemessä siniktys pian mennyttä jollei autoa ole ruostesuojattu, ihan kuten kaikissa muissa merkeissä. Autossa alumiinisia komponenttejä, jossa tiensuola myöskin jyrsimässä.
Ruostuvista ranskalaisista sen verran että edellinen sitikka, jossa ruoste pyrki pintaan oli -82 mallin Visa joskus reilut 15 v sitten. Sen jälkeen en sitikoissani ole ruostetta nähnyt.
Kysyin tuota asiaa maahantuojalta pari vuotta sitten ostettuani Berlingon (tuli tutun kanssa väittely) ja vastaukseksi sain kohteliaan sähköpostiviestin liitteenään esite Citroënin korin käsittelytavoista. Sinkitty on. Ja käsittääkseni tosiaan jostain 80-luvun jälkipuolelta lähtien.
Mutta kuten tuossa aikaisemmin huomautettiin, niin ei se sinkkikorikaan Suomen olosuhteissa kestä ilman kunnon ruosteenestokäsittelyä. Jos sellaista ei ostamassasi autossa ole tehty vastikään, niin vie se suoraan ammattilaisen käsittelyyn.
Sitikan www-sivuston uutisissa on kerrottu, että C5 menestyi erinomaisesti ruostumattomuustestissä. http://www.citroen.fi/?Path=1;1513;1550;6291
lainaus:
"Uusimmassa tutkimuksessa oli mukana 25 automallia. Vuosimallit oli jaoteltu vuoden 1998–1999 ja 2000–2001 autoihin. Jälkimmäisessä ryhmässä Citroën C5 sijoittui ykköseksi yhdessä Audi A4:n ja Renault Lagunan kanssa. Tutkituista Citroën C5-malleista ei löytynyt lainkaan ruostetta."
Se että ruostesuojaaineita ei ole käytetty ollenkaan,suojaus perustuu ainoastaan galvanointiin.
Ajoissa tehdyllä lisäsuojauksella tuosta saa lähes ikuisen,ja tuo koski vain C5:ttä,halvemmat mallit tuskin on yhtä hyviä.
Berlingo on vissiin huonoiten suojattu näistä uusista(vanhin konstruktio perustuu ZX pohjaan). V40 on saanut heikommn tuloksen suojauksessa kuin uudet sitikat. Saman instanssin tutkimuksissa myös Xantia ja Bx rankataan suojaus tasoltaan omissa ikäluokissaan varsin korkealle.
Ostaisin Sitikan ennemmin kuin mitään Saksalaista juurikin ruostumisen vuoksi jos ostaisin uutta autoa ja olisi aikomus pitää se vuosia. Saksa on muka niin edistyksellinen maa että käyttävät uusissa autoissa vesiohenteisia maaleja. Lateksi on kuin pesusieni, kun imee kosteutta ja ruostuttaa autot.
Höpönpöpön sun juttusi. Kaikki käyttävät vesiohenteisia maaleja. Tietämyksesi on pyöreä NOLLA.
Kannattiko kirjoittaa 16 vuotta vanhaan ketjuun?
Laittakaa muutama kuva korista ja alustasta 2005 tai vanhemmista sitikoista joilla ajettu yli 300000km
Minä laitan sitten - 03 vw golfista.
Mihin ne kuvat laitetaan?
395tkm mittarissa, vuosimalli 1997, ei ruostetta, pohjassakaan.
Voithan sinä laittaa kuvan vaikka Googlekuviin ja jakaa sen linkkinä. Tai onhan noita muitakin kuvapalveluita.