Minkalaista öljyä kannattais laittaa 6.2d koneeseen, käviskö synteettinen mobil SHC1.
GM-maahantuojalta saa ristiriitaisia tietoja.
GM-maahantuojalta saa ristiriitaisia tietoja.
Mitä öljyä vaniin?
timppa
87768
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
itse painin saman ongelman kanssa tossa jokin aika sitten ja kun selvittelin asiaa ja kysyin asiantuntijoilta tulin siihen tulokseen että Mobilin Delvac 10-30 oli paras ratkaisu, eikä maksa edes paljoo 20l astiassa.
öljyn paineet on vaan niin alhaiset 10-30 öljyllä eli jonkinverran alle puolenvälin, ehkä on normaalit silti?
...ovat mittarissa alle puolen välin niin 6,2d kuin 6,5d koneissa, eli ei hätää. Öljyistä lyömätön on juuri tuo mobilin Delvac 10-30...
G30:ni, jossa on 6,5 kone on takana yli 400tkm eikä mitään probleemaa koneessa. koko ajan Delvacit koneessa.
Muista vaan tehdä öljynvaihto 5000tkm välein!
Vaneja (siis 6,2 D) korjanneet asentajat kehottivat käyttämään "halpaa mineraaliöljyä" jolle moottori on suunniteltukin, sillä liian liukas synteettinen saattaa aiheuttaa ongelmia nokka-akselin ja rullien kanssa. Olen käyttänyt Neste Diesel mineraaliöljyä (20L astiassa halpaa) hyvällä menestyksellä. Lähtee käyntiin talvella ilman lämpötolppaakin, mutta lämmitystä kannattaa kyllä käyttää aina kun mahdollista!
Jos vehje on vanha 6,2 ja et rasita konetta niin halvat mineraaliöljyt riittävät kunhan vaihdat ne riittävän usein.
Jos talvella käynnistykset ilman lohkolämmitintä olisi järkevää laittaa talvikaudeksi synteettiset.
Uudemmat turbo mallit vaativat paremmat huippuluokan mineraalit/synteettiset, muuten alkaa tulla turbo vaurioita.
GM:n suositus on 6.2, 6.5 ja 6.5TD:hen täysin sama:
- luokitus API CG/CF-4
- viskos. 15W40 (talvella 10W30)
- TD:ssä vaihtoväli lyhyempi 5000 km (vrt. 7500 km)
Tärkeintä on tuo luokitus - kertoo öljykalvon olevan paksumpi, ns. raskaankaluston toleranssit. Tunkemalla "mitälie synteettiset" voitelu vajaata ja kuluttaa öljyä sekä mikä pahinta ns. pesevät ominaisuudet laittaa "paskat liikkeelle".
GM suosittaa Mobil Delvac HD 15W40 - saa 20L pöntöissä. Samoin Neste Diesel (15W40) täyttää luokitukset ja on hiukan halvempaa. Taitaa Teboililtakin löytyy...
Mieti mitä käytät - koneremppa maksaa yli 20t mk. Oikeilla öljyillä ajat yli 0,5 Mkm.
Öhöm myös raskaalle kalustolle on nykyään t-synteettistä, en todellakaan tarkoittanut rf1:stä.
http://www.mobil.fi/finland/raskaskalusto/
Vaan shx. Jonka luokitukset kyllä riittävät korkeampi luokitus on alaspäin sopiva mutta toisinpäin ei.
Öljynvaihto on hyvä tehdä vanissa 5000 välein koska sen kuulee jo äänestä kun öljy on laihentunut naftan ansiosta öljystä riippumatta.
Ja oikeilla öljyillä olen ajanut yli tuon mainitsemasi luvun.
Ilman lohkolämmitintä kylmäkäynnistykset ovat myrkkyä mineraaliöljyillä tehtäessä jos yleensä lähtee kovilla pakkasilla.
älä laita.itse käytän mac :in öljyä 15-40