Pitääkö paikkansa, että Sevillestä -93, -94 hajoaa vaihdelaatikko n. 100 000 km jälkeen?
vaihdelaatikko
antsa
222637
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
hajoaa!...:)
joskus jopa aiemminkin.
Laatikko on 4T80-E ja suunniteltu nimenomaan northstar-moottorin jatkoksi. Laatikko on vahvan maineessa ja käytössä lukuisissa muissakin isoissa GM-henkilöautoissa, kuten Pontiac Bonnevillessä ja Oldsmobile Aurorassa.
Saman laatikon pitkittäisversiota 4L80-E löytyy mm. Chevyn isoista pickupeista, joten mistään heikosta rimpulasta ei todellakaan ole kysymys.
Kiitos asiallisesta vastauksesta, pari ensimmäistä vastausta jätettäköön omaan "arvoonsa".
cadillacissa taisi olla mailman ensimmäinen automaattilaatikko olisko ollu 40-luvulla eli ei ne osaa valmistaa että hajoo varmasti (mistä noit älykääpiöitä löytyy)
cadillacissa taisi olla mailman ensimmäinen automaattilaatikko olisko ollu 40-luvulla eli ei ne osaa valmistaa että hajoo varmasti (mistä noit älykääpiöitä löytyy)
cadillacissa taisi olla mailman ensimmäinen automaattilaatikko olisko ollu 40-luvulla eli ei ne osaa valmistaa että hajoo varmasti (mistä noit älykääpiöitä löytyy)
ei muuten ollut eka tuo auto
Mulla jo 300000tkm 4T80-E,eikä ole mitään huolia.
Jos jaksaa siihen laatikkoon tehdä huollot ajallaan, niin normaalikäytössä kestää kilsoja reilut 500 tkm. JA TURHA RUVETA NILLITTÄMÄÄ ETTEI TÄMÄ JUTTU OLE TOTTA, KOKEMUSTA ON . Jos vertaa johonkin Audiin tai ihan mihin tahansa saksalaiseen, niin niissähän vaihteisto laukeaa jo takuuaikana.
Moro tiedätkö pystyykö valvebodyn eli venttiililautasen solenoidit irrottamaan ulkopuolelta vai pitääkö venttiililautanen purkaa
Öljynvatkaimet kestää koska niissä on tehojakin niin vaatimattomasti. Mutta silti bensaa palaa ja pörinää löytyy.
Jos pitää saada liikettä ja hyvää hyötysuhdetta aikaan, niin siihen tarvitaan saksalainen S-tronic. Ja kyllä kestää! Ensimmäistäkään ei ole rikkoutunut 500 tkm kohdalla vielä!
S-Tronic on yhtä kuin DSG, joilla on monella vaikeuksia selvitä edes auton huoltoväliä ilman korjaamista tai vaihtoa.
Justiinsa on työn alla 4T80E, ajettu pikkuisen alta 500tkm. Jostain syystä planeetat rikki, nyt täysremppa ja hyvä pitäisi tulla. Osat huomattavasti kalliimpia kuin normaali-jenkkilaatikoihin, mutta silti reilusti alle muiden "luxus"-merkkien. Lisävaikeus on äärettömän hankala purku autosta . (autsch : )
Kestää tehoja ja käyttöä, tässäkin oli ilmeisesti öljymäärä ollut pidempään liian vähänä ja on pyörinyt "kuivana". Osta vaan rohkeasti DeVille!
Moi osaatko neuvoo venttiililautasen solenoidit 2kpl irrottamisen lähteekö klipsit ulkopuolelta
http://www.iltalehti.fi/autot/2011012813075132_au.shtml
Tuon jutun kuvateksteistä löytyy juttua cadillacin vaihteiston kestävyydestä :) :) :) ja en aja mersulla kun autojakin on :) :) :)
Patonkipellet pois palstalta.
Taksi-Caddyssä ollut ehkä THM2004R, joka on "taloudellinen", vähillä tehohäviöillä pyörivä vaihteisto, LIMUSIINISSA painon takia kovilla toki. Harvinainen limo muutenkin, noin pienellä moottorilla konekin on ollut tiukilla.... vaihteistona on voinut olla myös TH700R4. Lämpö tahtoo pilata noita raskaissa autoissa, eivät Mersunkaan laatikot limoissa kestä. Cadillacin 4T80E taas KESTÄÄ, mutta on käytössä etuvetoisissa malleissa, 4L80 taas takavetoisissa. Suomessa ei juurikaan ole varaosaliikkeillä osia noihin, koska ei tarvitse pitää hyllyssä mitään, kun osia ei yksinkertaisesti tarvita. Tuli talven aikana tutuksi tämä tilanne, ainoastaan suodatinta ja yleisimpiä antureita löytyy. Eli varmasti ovat kestäviä, satoja tuhansia kilometrejä ilman remonttia on ihan yleinen fakta.
minulta hajosi laatikko 100000 km jälkeen, tosin 620000km sen sadantonnin jälkeen.
Hevosmiesten tietotoimiston uutisia!
Kyllähän minkä tahansa saa hajalle hyvinkin äkkiä, jos ei tee huoltoja ajallaan.
4t80e valvebodyn solenoidit 2kpl venttiili lautasen lähteekö lukitussokat ulkopuolelta