Olen täysi aloittelija autoasioissa, en sellaista ole koskaan omistanut... Nyt kuitenkin olen päättänyt auton hankkia. Yllättäen työnantaja tarjosi vapaata autoetua rahapalkan päälle vaihtoehdoksi, vaikka varsinaista työajoa ei minulla oikeastaan ole. Työmatkakin menee kätevämmin julkisilla (10km). Jos veroprosenttini on n. 33% ja työsuhdeauton verotusarvo n. 510e, niin laskin auton kustantavan minulle n. 170 euroa kuukaudessa eli n 2000 euroa vuodessa lisääntyneenä verorasituksena.
Varsinainen kysymykseni koskee sitä, miten paljon omasta autosta kertyy kuluja vuodessa? Olen ajatellut ostavani esim. jonkun vuoden vanhan Golf:in, hintaan n. 15-16 000 euroa. Lainaa ei ole tarvis ottaa, mutta mites paljon tulee muita kuluja tuollaisesta autosta (vakuutukset, huollot, katsastukset etc.)? Ajoa tulisi varmaan n. 17 000 km/vuodessa, eikä kilometrikorvattavaa työajoa oikeastaan ollenkaan.
Lisäkysymyksenä: onko olemassa jokin "kaava" millä voi laskea auton arvon alenemista?
Varsinainen kysymykseni koskee sitä, miten paljon omasta autosta kertyy kuluja vuodessa? Olen ajatellut ostavani esim. jonkun vuoden vanhan Golf:in, hintaan n. 15-16 000 euroa. Lainaa ei ole tarvis ottaa, mutta mites paljon tulee muita kuluja tuollaisesta autosta (vakuutukset, huollot, katsastukset etc.)? Ajoa tulisi varmaan n. 17 000 km/vuodessa, eikä kilometrikorvattavaa työajoa oikeastaan ollenkaan.
Lisäkysymyksenä: onko olemassa jokin "kaava" millä voi laskea auton arvon alenemista?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Tässä joitakin pointteja:
Auton verotusarvo on juuri se summa, joka sinun palkastasi vähennetään. Meneekö se näin?
Jos autoetu tulee nimenomaan palkan päälle, eikä sitä muuten mitenkään kompensoitaisi, niin ilman muuta se kannattaa ottaa.
Itse lasken oman auton käytön näin:
- arvon aleneminen (tässä tapauksessa) noin 1.500-2.000€/v.
- menetetty pääoman korko, koska raha ei ole sijoitettuna: 5-10% = 750-1.500€
- polttoaine 1.600€
- renkaat, huollot, korjaukset, vakuutukset, käyttömaksu, ym.: n. 1.500€
Summa = noin 6.000€/vuosi eli 500€/kk. Ei halpaa.
Auton arvon putoamiselle voi antaa vain peukalosääntöjä: uudella autolla nopeammin, vanhalla hitaammin. Myös merkistä riippuen. Ihan karkeasti vaikka näin: ensimmäiset pari vuotta 15%/v ja siitä eteenpäin 10%/v (jäännösarvosta). Matematiikkaa helpottaa se, että noin 20 vuodessa tavallisen perheauton arvo on käytännössä nollaantunut.
Tulisi palkan päälle. Pyysin palkankorotusta (ei kuulemma nyt mahdollinen) mutta tarjottiin vapaata autoetua tilalle.
Hölmöilin tuon verojutun kertomalla tilanteesta, jossa työntekijällä on ns. kiinteä kokonaispalkka, eli pelkkää rahapalkkaa, tai sitten autoetu plus rahapalkkaa samaan kokonaissummaan asti. Kuten itselläni.
Sinun tapauksessasi asia on tietenkin niin kuin arvelit, eli saat rahassa mitattavan autoedun palkkasi päälle, jolloin palkastasi vähennetään edun verotusarvo. Mutta huom. siihen puree sitten marginaaliveroprosentti, kuten palkankorotukseenkin, ja se on aina lähellä 50%:a.
510€ autoedusta siis maksat oikeasti noin 250€.
Mutta jos vaihtoehdot ovat pitää nykyinen palkka tai saada sen lisäksi autoetu, niin ilman muuta kannattaa ottaa autoetu, jos autoa edes sen verran tarvitset, että harkitset omankin ostoa. 250€:lla ei pidä vielä minkäänlaista autoa, kuten laskelmani kertoi.
Suurena lisäplussana on autoetuauton pitämisen huolettomuus, siinä ei ole mitään äkillisen remontin riskiä, koska kaikki kulut maksetaan. Ja autot ovat aivan uusia.
... edes kyselet jos asia on noin niinkuin kirjoitit. Taidat vaan provoilla.
Ainakin tekniikan Maailma julkaisee käyttökustannustaulukkoita eri autoista.
voit varmaan laskea oman auton käytön kustannukseksi 30 senttiä /km
Oman auton käyttö maksaa noin 30 senttiä kilometriltä, uusi ja kallis auto enemmänkin. Omalla joutuisit maksamaan siis ainakin noin 5000 euroa vuodessa ja tämä menee nettotuloistasi. Autoedun verotusarvo on 6100 euroa, josta maksat todellisuudessa marginaaliveroprosenttisi mukaan ehkä puolet eli 3000 euroa. Lisäksi saat uuden auton ja mahdolliset ongelmat ovat toisten huolia.
Omalla autolla voi toki ansaita, jos pystyy ajamaan runsaasti korvattuja kilometrejä. Sinulla ei ole tuota mahdollisuutta, joten tarjous on erittäin hyvä. Minä ottaisin riemusta kiljuen työsuhdeauton noihin tarpeisiin.
Minä olen viime vuodet vaihtanut oman auton uuteen kolmen vuoden välein hintaluokassa 25000. Kulut kilometriä kohti pääomakulut mukaan lukien ovat noin 0.35 - 0.40, kun kilometrejä tulee 17000 - 18000 vuodessa.
Korvatuilla kilometreilla ei ansaitse juuri mitään ellei niitä tule paljon.
Jos työsuhdeauton saa palkan päälle, se kannattaa aina ottaa riemusta kiljuen - oli se sitten käyttöetu tai vapaa etu.
Pitänee siis pomon juttusille mennä ja sanoa, että autoedun otan...
Jotta saisit totuudenmukaisen kuvan autoedun vaikutuksesta nettopalkkasi muutokseen, tulee sinun käyttää marginaaliveroprosenttiasi (50%+) ei kokonaisveroprosenttiasi (33%).
Tällöin tuollaisen €510 verotusarvoisen auton ottaminen pienentää jokaista tiliäsi reilulla €250:lla nykyisestä, eli reilut 3 kErkkiä/vuosi.
Äkkiseltään kun arvioi jo muuttuvia kustannuksiasi omalla autolla ja sinun ajomäärälläsi:
- bensa n. 1500€/vuosi
- vakuutus + käyttömaksu €800
- pesut, huollot yms €400
niin ollaan jo hyvin lähellä tuota 3 kErkkiä, joten aivan varmasti kannattaa ottaa se autoetu, jos sitä vertaa omaan autoon.
Jos autoetu tulee palkan päälle ja olet muutenkin aikeissa hankkia auton, niin ota ihmeessä.
Auton pito maksaa sen mitä verottaja on sille laskenut verotusarvoksi.