Kaverilla on Valmet 702 vm. 76. Siihen on ilmenny viimeaikoina sellainen oire, että jos se seisoo käyttämättä vuorokauden se käynnistettäessä sammuu. Sitä joutuu ilmaamaan eli käsin pumppaamaan (ilmausruuvia ei tarvitse aukaista), sitten sen saa pelaamaan. Ulkopuolisia polttoainevuotoja ei näy. Mistä se saa ilmaa järjestelmään? kun liitoksetkin pitäisi olla tiviitä. Kyseisessä Valmetissa on Tsekkiläinen Ballin pumppu.
Valmet 702 vm.76, polttoaine häiriö
kaverin Valmet
1310556
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
..koko PAL-pumppu.Mulla oli Sampossa sellainen ,ja jos ei olisi ollut kyse sesonki vehkeestä, en olisi kattellut sitä tippaakaan.Eikä ne tarvitse olla ulospäin näkyviä vuotoja,kun kone saa jostain liitoksesta ilmaa. Siellä tankissa ei ole imupuolella mitään takaiskuventtiiliä ja niin polttoaine hiljakseen laskee putkesta tankkiin kun traktori pysäytetään.
Putket ja sihdit moskassa yleensä, siis epäpuhtautta, vettä ja lopulta ruostetta. Dieselin polttoainejärjestelmä ei tarvitse mitään takaiskuventtiilejä polttoaineen laskemisen estämiseksi. Ne ovat tosin hyvää tekohengitystä. Koko järjestelmän vain tulee olla 100% tiivis, myös paluupuolen, jottei järjestelmä saa ilmaa ja aine valu tankkiin.
Tiivisterenkaiden halkeamisia, kumien kovettumisia, liittimien tai putkien hiushalkeamia, kumiletkujen pykimisiä, löysiä liitoksia, suodatin- tai sakkakupin jalan halkeamia, epäsopivia tiivisteitä, kovettuneita ja vuotavia helmiä, siinähän niitä vuotopaikkoja esimerkiksi.
Siirtopumppu temppuili minulla nuin 6400,sessa sen kun vaihto niin rupes pelaamaan.
sama juttu. Sanoivat pumppua käyttävän nokka-akselin nokan kuluneen. Laitoin toisen pumpun, mutta vasta sähköpumppu korjasi tilanteen.
Myös sampo 600, kone ylhäällä tankki alhaalla, ei iso vaiva pumpata putkistoa täyteen, tosin ihmetyttää miten traktorissa, voi tyhjentyä, itsellä 702 sama pumppu ei ongelmia.
Muista tarkistaa pumpun öljyt??
Kiitoksia kaikille vastaajille! Kaveri kertoi vielä että jos tankki on täynnä, kyseistä oiretta ei esiinny, mutta jos tankki on puolillaan niin silloin oire ilmenee.
Tankin ja ruiskutuspumpun välillä on pieni ilmavuoto ja kun kone seisoo, putki tyhjenee, kone käy vähän aikaa ja sitten sammuu.Tankki täynnä tosiaan auttaa tuohon ongelmaan. Itselläni vuoden 2001 mallin Valtra 700:ssa oli sama ongelma ja poistui, kun ilmavuoto korjattiin.Uusissa Valtroissa on automaattinen ilmaus, joten koneen sai käyntiin pitkällä "sahauksella", jos akussa virtaa piisasi.
on usein siinä vedeneroittimen tiivisteessä tai se kansi on hiukan taipunut. jos valmetissasi on se tsekkiläinen startti ei kannata sahailla pitkään.
Laitoin sähköpumpun tankin puolivälin korkeudelle ja tankin ja pumpun väliin takaiskuventtiilin, Nyt lähtee palmun alta talven seisonnankin jälkeen.
Takaiskuventtiili 10 e. Saman kokoinen kuin pienet letkuun laitettavat kertakäyttö bensansuodattimet.
Sama ongelma täällä Täytyy tutkia tuo polttoaineputki tankilta sakkakupille.
on siellä yläreunassa semmoinen sihti. Jos se on tukossa niin ei käy kunnolla. Jää helposti huomaamatta koko sihti.
Lasikupin tiiviste kovettunut. Osta uusi ja vaihda. Kulut n.2e.
vika oli kuulemma ollut tankilta sakkakupille tulevassa putkessa olleessa "helmi venttiilissä", se helmi oli uusittu ja nyt kuulemma käy ja kukkuu moitteettomasti.