Joulupukki toi minulle Ajoneuvostoliitossa 1985 valmistetun kulkuvälineen nimeltä Lada 1200L. Mitä lienee ollut Pukilla taka-ajatuksia, menepä ja tiedäpä häntä?
Yritin eilen laitetta tulilleen, ihka ensimmäistä kertaa. Aikaisemmin olin käynyt vain koeistumassa vehkeen tohtimatta työntää avainta virtalukkoon.
Se sähköllä pyörivä moottori pyörikin ihan iloisesti, mutta bensakäyttöinen ei änähtänytkään. Jauhattelin aikani, kunnes starttimoottorin pyöriminen alkoi hidastua.
Panin laturin kiinni akkuun muutamaksi tunniksi. Otin sitten virranjakajan kannen auki ja pyyhkielin sitä paperipyyhkeellä (oli lievästi plussakeli). Sitten ruiskuttelin sinne bakeliittipesään länsimaista hapatusta nimeltä CRC.
Väänsin taas virta-avaimesta. ”Ol' iloisempi, nöyrempi kuin moni viisaskaan – ja heti käyntiin hörähti, kuin kesä olis' vaan!”
Tänä aamuna koetin, josko temppu uusiutuisi. Ladamobiili käyttäytyi ikään kuin eilistä, ilmeisessä mielenhäiriössä tapahtunutta käynnistymistä ei olisi ikinä tapahtunutkaan.
Onko palstalla guruja, jotka ovat vihkiytyneet ajoneuvostoliittolaiseen ajonestolaitteeseen vm. 1985? Siinä on varmaan jonkinlainen satunnaislukusalasana? Miten mokoman saisi auki, jotta ei tarvitsisi tyytyä ajelemaan joka päivä länsipelillä? Mistä löydän tuon ajonestolaitteen hallintalaitteet ja millainen käyttöliittymä siinä on?
Yritin eilen laitetta tulilleen, ihka ensimmäistä kertaa. Aikaisemmin olin käynyt vain koeistumassa vehkeen tohtimatta työntää avainta virtalukkoon.
Se sähköllä pyörivä moottori pyörikin ihan iloisesti, mutta bensakäyttöinen ei änähtänytkään. Jauhattelin aikani, kunnes starttimoottorin pyöriminen alkoi hidastua.
Panin laturin kiinni akkuun muutamaksi tunniksi. Otin sitten virranjakajan kannen auki ja pyyhkielin sitä paperipyyhkeellä (oli lievästi plussakeli). Sitten ruiskuttelin sinne bakeliittipesään länsimaista hapatusta nimeltä CRC.
Väänsin taas virta-avaimesta. ”Ol' iloisempi, nöyrempi kuin moni viisaskaan – ja heti käyntiin hörähti, kuin kesä olis' vaan!”
Tänä aamuna koetin, josko temppu uusiutuisi. Ladamobiili käyttäytyi ikään kuin eilistä, ilmeisessä mielenhäiriössä tapahtunutta käynnistymistä ei olisi ikinä tapahtunutkaan.
Onko palstalla guruja, jotka ovat vihkiytyneet ajoneuvostoliittolaiseen ajonestolaitteeseen vm. 1985? Siinä on varmaan jonkinlainen satunnaislukusalasana? Miten mokoman saisi auki, jotta ei tarvitsisi tyytyä ajelemaan joka päivä länsipelillä? Mistä löydän tuon ajonestolaitteen hallintalaitteet ja millainen käyttöliittymä siinä on?
Vastaukset 5
Vanhimmat
virtalukon pohja vois olla risa, tuleekohan puolalle jännite...
puolalle akulta piuhalla 12v ja pyöräytäs startilla, jokohan hörähtäis käyntiin?
Virtalukon pohja on halpa osa, ainakin aikoinaan oli.
Joskus muistan että oli jäänyt se katkojankärjille menevä johto virranjakajan ja kannen väliin niin eipä lähtenyt käyntiin jonkin ajan päästä...
En osaa vielä sanoa, kun Ladamobiili ei ole ollut kotona muutamaan päivään. Vein sen (ajamalla!) kytkinremonttiin itseäni pätevämpiin ja viitseliäämpiin käsiin. Useampi itse ajettu Žiguli-kilometri on siis joka tapauksessa jo takana päin!
Kun peliä piti siellä paikan päällä siirtää pihasta halliin, oli tuo ”Neukkulanmaan ajonestolaite” taas lipsahtanut päälle ja narun jatkeena olemisen häpeä oli kuin olikin koettava.
Tutkitaan asiaa! Jos kyseessä olisi Polski-Fiat, niin vikahan olisi tietenkin Puolan johdossa. Tämä peli kuitenkaan ei laula Varsovan lauluäänellä.
Vekotin on maksanut jo nyt muutamassa viikossa useamman kerran oman arvonsa rekisteröinti-, vakuutus- ja käyttöveromaksuina. Kai siitä pitää ottaa vielä ajamisen riemua irti enemmältikin tuon rahan vastineeksi...
Kiitokset vastanneille arvokkaista vinkeistä!
Yleisin kapitalistisien maiden saaste on yletön suolan käyttö. Mutta asiaan, sytytyspuola on ko. autoissa pissapojansäiliön alla ja säiliötä täytettäessä nesteseosta valunee (useinmiten) säiliön yli ja syt.puolan päälle.Syt.puola on myös siinä suunnassa, josta edellä ajavan auton maantiesuolauksen roiskeet tulee maskin läpi puolan johtimiin. Molemmat nesteet johtavat sähköä ja kun roiskeita tulee vielä virranjakajan kannelle on ihme,että moottori tämän jälkeen yleensä voi käydä! ELI PITÄKÄÄPÄ KO PAIKAT PUHTAAN.
Kyllä se lähtee ku huuvat pakoputkeen, että suojeluskuntalaaset tuloo.