Viton äänieristys

onko kellään tietoa/keinoa jolla viton (2005) rengasmelua saisi pienennettyä ?
158666
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 15

Vanhimmat

OSTASIT AUTON JO JOKA ON HILJANEN JO ILMAN LISÄ ÄÄNIERISTYSTÄ...

Äänestä
  • oot ajellu kun pitää huutaa?

    Hanki sinäkin sellainen auto, ettei ajon jälkeen ole korvat lukossa.

    Äänestä

  • mersu se on barse-auto.

    Äänestä

  • ja ei se hiljainen ole ei todellakaan mutta on se muuten ylivoimanen verratuna esim.Chevrolet starcraft, Hiace ja Ford Transit. Nämä ollut minulla kaikki uusina autoina.

    Äänestä

  • Mersu alla kirjoitti:

    ja ei se hiljainen ole ei todellakaan mutta on se muuten ylivoimanen verratuna esim.Chevrolet starcraft, Hiace ja Ford Transit. Nämä ollut minulla kaikki uusina autoina.

    Ihan mielenkiinnosta kysyn, että millä tavalla Vito on ylivoimainen Chevrolet Vaniin verrattuna?

    Itse vaihdoin -97 Vanista Vitoon(uuteen)ja ainoat asiat joissa Vitoa voi pitää parempana, oli n.3l/100km pienempi polttoaineen kulutus, pienempi kääntösäde ja halvemmat huollot.
    Kaikissa muissa ominaisuuksissa Vito oli Vaniin verrattuna suorastaan alkeellinen.

    Syy miksi puhun Vitosta menneessä aikamuodossa johtuu siitä, että 2 vuotta sillä ajettuani, vaihdoin sen viime syksynä amerikkalaiseen nelivetoon. Vitoa ei tule enää ikinä.

    Äänestä

  • ^^^^^^^^^^ kirjoitti:

    Ihan mielenkiinnosta kysyn, että millä tavalla Vito on ylivoimainen Chevrolet Vaniin verrattuna?

    Itse vaihdoin -97 Vanista Vitoon(uuteen)ja ainoat asiat joissa Vitoa voi pitää parempana, oli n.3l/100km pienempi polttoaineen kulutus, pienempi kääntösäde ja halvemmat huollot.
    Kaikissa muissa ominaisuuksissa Vito oli Vaniin verrattuna suorastaan alkeellinen.

    Syy miksi puhun Vitosta menneessä aikamuodossa johtuu siitä, että 2 vuotta sillä ajettuani, vaihdoin sen viime syksynä amerikkalaiseen nelivetoon. Vitoa ei tule enää ikinä.

    chewin huonoista puolista.Lisäksi chewin penkit on ihan pas..t. Maalit iroilevat. Kalliit renkaat jotka kuluvat tosi nopeasti. Raskas auto muutenkin. Miksi et vaihtanut takaisin chewyyn???

    Äänestä

  • latelit pitkän listan kirjoitti:

    chewin huonoista puolista.Lisäksi chewin penkit on ihan pas..t. Maalit iroilevat. Kalliit renkaat jotka kuluvat tosi nopeasti. Raskas auto muutenkin. Miksi et vaihtanut takaisin chewyyn???

    Penkit saattaa olla makuasia, mutta itse istun mieluummin Chevyn penkillä, joka on paremmin pehmustettu, ja penkissä on enemmän säätövaraa joka suuntaan, kuin Viton penkissä. Vanilla ajoin helposti 1000km päivässä, Vitolla 400km tuotti tuskaa, huonon penkin takia.

    En tiedä miten perustelet tuota maalin irtoamista, kun ei minulla, eikä yhdelläkään tutuistani ole Vaneissa ollut mitään ongelmaa maalipinnan kanssa. Vitoissa sen sijaan on maalipinnan pehmeyden takia ongelmia, mm.naarmuuntuminen ja ruostuminen.

    Renkaat on sellainen asia, että niiden hintahaitari on suuri. Renkaiden nopea kuluminen ei johdu autosta, vaan huonosta renkaasta. Omassani oli hyvät renkaat, ne eivät kuluneet nopeasti.

    Kyllä, auto on raskas, omapaino n.3000kg. Mutta yhdessä kevyessä kolarissa (Vani vs. V40 Volvo), en pitänyt painoa ollenkaan huonona asiana.
    Vaniin päivän remontti maalaus, volvo lunastukseen(Volvoilija oli kolarin aiheuttaja).

    Kerroin vaihtaneeni amerikkalaiseen nelivetoon, Chevrolet valmistaa myös sellaisia.
    Olisin luullut sinun tietävän sen, koska vaikutit "tietävän" paljon chevyistä.

    Äänestä

En juuri Vitoa ole rukannut eristäen, mutta pakettiautoja yleisesti kyllä.
Seuraavat ovat yleensä auttaneet melun vähentämisessä:
- ohjaamon lattian raskasmattoeristys
- väliseinän eristys jollain huokoisella materiaalilla - huopakin käy, mutta eristää vähiten
- sisälokarien hankkiminen ja/tai niiden äänieristys raskasmatolla ja/tai nestemäisillä ääneneristeillä
- tavaratilan vanerointien taakse villat (ja tietenkin vanerointi jos ne puuttuvat)
- takalokarien päälle tavaratilaan jotkut tekevät kotelot tai hankkivat niihin valmiit muovisuojat ja eristävät ne raskasmatolla ja/tai nestemäisellä ääneneristeellä
- ohjaamon koteloita, kattoa yms. voi vielä koittaa eristää eri ääneneristeillä riippuen miten paljon ko. automallissa on käytetty jo valmiiksi erilaisia materiaaleja äänen eristämiseen.

Noita tapoja on monia ja aineita on useita millä tuon voi toteuttaa. Autoverhoomot noita osaa yleensä tehdä aika hyvin ja tietävät joskus jopa mitä kannattaa mihinkin automalliin kannattaa tehdä.

Äänestä
  • asiallisesta vietistä, käykö vanerien taakse ihan tavallinen lasivilla vai joku muu.

    Äänestä

  • MBA kirjoitti:

    asiallisesta vietistä, käykö vanerien taakse ihan tavallinen lasivilla vai joku muu.

    Toiset käyttää lasivillaa toiset 'kivivillaa' tai mitä se nyt on. Väittävät jälkimmäistä paremmaksi, mutta en osaa sanoa kun en ole vertaillut. Villan valmistaja varmaan voi esittää vertailutuloksia siitä mikä villa laatu eristää paremmin ääntä. Lämmöneristyskykyhän on tässä tapauksessa toissijainen asia.

    Niin se meinasi unohtua, että pellin ja villan väliin kannattaa laittaa solumuovi kosteuden tiivistymisen estämiseksi ja sekin tuo hieman lisää äänieritystä.

    Äänestä

ja koko paska hevon kuuseen, ja osta uusi masina,
saat jopa kaksi edellisen komeuden hinnalla.
Vai VITO ? heh heh hee.

Äänestä

vitot ruostuu helposti, uusista en tiedä ?

Äänestä

Hienoa kansaa, asialliseen kysymykseen idiootit oksentavat oman tuskansa, kiinnostaa itseäkin sinänsä hyvän auton äänieristyksen parantaminen. Sentään jollakin oli järkevää sanottavaa.

Äänestä

Apurungon kumipuslat on syynä huminaan korvien välissä.

Äänestä

Vanhaan avaukseen : jopa tokmannilta saa nykyään äänieristettä

Äänestä

Kommentoi aloitusta


MBA kirjoitti:

onko kellään tietoa/keinoa jolla viton (2005) rengasmelua saisi pienennettyä ?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu