Alkuvuosi kuulostaa olleen tieliikenteessä aika synkkää, vaikka kameravalvontaa on lisätty ja rajoituksia alennettu. Rangaistuksiakin kovennettiin jokin aika sitten, mutta pitäisikö niitä koventaa nyt lisää?
Tässä esimerkki: http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/arkistot/kotimaa/2007/03/509552
http://www.verkkouutiset.fi/arkistojuttu.php?id=26871&hakusanat=Asteikot
Tässä esimerkki: http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/arkistot/kotimaa/2007/03/509552
http://www.verkkouutiset.fi/arkistojuttu.php?id=26871&hakusanat=Asteikot
Vastaukset 18
Vanhimmat
Ettei vaan olisi Sasi puhunut kännykkään ajon aikana. Siinä kun tulee helposti kaikenlaista sählinkiä juuri niin ettei sitä itse edes tiedosta.
Kaipa häneltä löytyy sen verran selkärankaa että vastaa omaan huutoonsa.
on omakohtaista kokemusta asian eteenpäin viemiseen. Ei muuta kuin ponnekkaasti toimeen!
aina toisia yrmimässä !!! Nyt se nihilisti nirppanokka LINNAAN (vankilaan ) ja vuosiksi...korvaukset TULOJEN mukaan !!!
Joka päiväisiä uutisia ovat rattijuopot, kaaharit ja ajo-oikeudettomat, jotka ovat osa kärähtänyt jo 20 kertaa vuoden aikana ja ajo senkun jatkuu.
Vasta sitten, kun hulttio on saanut ajettua jonkun hengiltä, hänet ehkä pistetään vankityrmään pariksi vuodeksi ja jos oli vielä ensikertalainen, pääsee vuoden istumisen jälkeen taas auton rattiin jatkamaan sitä, mihin jäätiin.
Tämmöinen peli ei vetele. Nyt on tilaisuus äänestää sellaisia ehdokkaita, jotka lupautuu paneutumaan tähän ikuisuus kysymykseen tosissaan.
Rattijuoppoja ei saa millään muulla keinoin pois liikenteestä, kuin takavarikoimalla se auto.
Takaan ja alleviivaan, että ongelma hoituu hetkessä pois, kun aletaan keräämään autoja pois tienpäältä. Ei siinä ole mitään ongelmaa ja eikä se maksa mitään, vaan pikemminkin tuottaa, koska takavarikoitujen autojen huutokaupat alkaa viikoittain pyörimään poliisilaitosten pihoilla.
**Rattijuoppoja ei saa millään muulla keinoin pois liikenteestä, kuin takavarikoimalla se auto**
ja sitten tapa rattijuoppo ostaa uuden parin satasen auton ja taas meno jatkuu.
enemmin autot pois ihmiseiltä, ketkä ajelee punaisia päin tai hurjia ylinopeuksia, niin johan alkaisi olemaan turvallisempaa tien päällä kun autokanta pienenisi puolella ainakin hetkellisesti
Rattijuopooille vankeusrangaistus, esim. 6kk ehdotonta törkeästä juopumuksesta, auto valtuiolle jne.
Tietäisihän se, että vankiloihin olisi tunkua, mutta ja se tietäisi rahanmenoa, mutta sitä voisi paikata takavarikoitujen autojen myynti esim. huutokaupoilla.
Sitten vielä sellainen ehto: Jos joku toinen on luovuttanut auton juopolle, niinkuin joskus on, että omistaja istuu autossa mukana, niin siinäkin tapauksessa auto valtiolle.
rattijuoppoja saa pysymään pois tienpäältä takavarikoimalla auto.. Nehän hommaa uuden tai ottaa lainaan ja taas sama meno jatkuu... Sama ku murtovarkaalta takavarikoisi sorkkaraudan
Puhutko omasta kokemuksesta vai mihin tietosi perustuu? ;)
nähdä löytyykö enemmän muistamatonta kaveria, kukapa omaa virhettään muistaisi saati sitten julkisesti esittäisi....
Tutkimuksissa on todetttu, että rikosten määrään ei vaikuta rangaistusten ankaruus, vaan kiinnijäämisen riski. Siksi lisää näkyvää valvontaa sekä kameravalvontaa.
nytkin tää yks kusipää ajo punasia päin ja tappo
8-vuotiaan pojan. Vittu, ukko roikkumaan munista niihin liikennevaloihin!!!!!!!
Ja syyttömät kärsii tulevista...
Uniapnea kannattaa ottaa vakavasti. Tälläkin palstalla monet uskottelevat olevansa siinä suhteessa ihan terveitä, vaikka valittelevat uneliaisuuttaan jatkuvasti.
...narkolepsia.
Uniapnea voi olla myös narkolepsian oire. Narkoleptikko yleensä tunnistaa oireensa, ja esim seisaalteen nukahtelua on myös vaikea salata lähipiiriltä.
Uniapnea "yksinään" on paljon yleisempää ja sitä ei kaikki välttämättä edes tunnista itsestään, saati myönnä sitä.
Ja onhan vielä ihan tavallistakin väsymystä, jota voi olla esim huonosti nukutun yön jälkeen tai/ja rankan ruumillisen työn jälkeen. Ja toisaalta uniapnean päiväaikaisia oireita voinee vähentää varaamalla tarpeeksi aikaa yöunille, jos vaan saa nukuttua?
Jostain luin nyt hiljattain tuohon Sasin juttuun liittyen, että rattiin nukahtaminen on yleistä yleensä tuhdin ruokailun jälkeen. Itse ajan pitkät matkat mieluummin ja yleensä aina hiukan nälkäisenä kuin hyvin syöneenä. Hyvä aamupala ja jotain kevyttä naposteltavaa matkan aikana. Hyvinpä jaksoi eilenkin hiukan vajaat 1000 km, vaikka yöunet vähiin olivat jääneetkin.
Minäkin syön aina kunnolla vasta perillä. Kunhan ei päästä verensokeria laskemaan liian alas (yleinen riski ainakin diabeetikoilla), niin ainakin minulle paras menetelmä. Joskus matkaseura ihmettelee, että minä vain ajan mutten syö paljoa, ja he vaan nukkuvat/torkkuvat ja syövät tuhdit ateriat tauoilla.
Enpä tiedä miten pitkiä taipaleita minun pitäisi ajaa, että rattiin väsyisi. Jotenkin se ajamiseen tarvittava vireystaso löytyy, vaikka muuten tuntuisi kuinka väsyneeltä. Ja perillä sitten nukahtaa muutamassa minuutissa. Nuorempana tietty jaksoi mitä vaan, mutta ajan kuluessa on huomannut, ettei kaikkea tarvitse jaksaakaan.
Tätä vuotta on kulunut vasta kaksi kuukautta. Muutama kolari lisää ei tarkoita että liikenneturvallisuus olisi huononemassa. Viime vuonna saatiin taas ennätyspieni kuolemamäärä.