Pitääkös Mitsubishit ajaa suoraan paalaamoon, kun takuu päättyy, vai mitä ajattelette, kun Lahden Mega-auto, valtuutettuna Mitsubishi-myyjänä tarjoaa uutta tyhjäkynnin säätömoottoria hintaan 1500 euroa ja ko. apparaatin voi ostaa englannista hintaan 120 euroa. Huh huh, on katteet pojilla kohdallaan!
Täytyy sanoa, että Mitsubishi ei ole köyhien, vaan tyhmien valinta!
Mitsubisheistä kannattaa varmaankin pysyä erossa!
Täytyy sanoa, että Mitsubishi ei ole köyhien, vaan tyhmien valinta!
Mitsubisheistä kannattaa varmaankin pysyä erossa!
Vastaukset 15
Vanhimmat
Ajelin taannoin Mitsulla kunnes tuli jarrulevyjen vaihto. Harakiristä ei saanut ja merkkiliikkeen 250 euroa/kappale tuntui puhtaalta ryöstöltä. Luovuin Galantista varsin nopeasti.
Yksi venttiilin kalisuttaja (Carisma GDI) on vielä valitettavasti pihalla keräämässä ruostetta itseensä!
mistäs kohtaa carisma on ruostees?
Mualimalta. Ei noita Mitsun virallisia varaosia kukaan täysjärkinen osta. Eikä Mitsubishillä osia Suomessa juuri olekaan. Osat tulee Euroopasta ja sehän ottaa aikaa!
Kärsitään veljet tai vaihdetaan merkkiä!!!
http://www.1motormart.com/
Tuo on amerikassa ja silloin joutuu osista maksamaan tullia Suomessa. Osat ovat jenkkivientimalleihin eli eivät aina samoja kuin
eurooppaversiossa.
vaan näistä välistä vetäjistä merkkiliikeistä ja muista vastaavista, ei se mitsuista sen huonompaa tee, pitää ostaa osata muualta niin alkaa nekin laskeen hintoja kune ei mee kapupaksi
Mulla ei oo kokemusta. Edellisen kopan (vm-95) galanttiin ei tarvinnu kun yhdet jarrupalat vaihtaa ja jakopään hihna, hintaa en enää muista mutta noin 100tkm ajoin ko pirssillä.
Nyt on alla vuoden -97 galant ja en ole ostanut ainoatakaan osaa siihen, kun ei ole tarvinnu! Ja kilsoja autossa 340tkm ja minun ajamia noin 60tkm. Jakopäänhihna remppa maksoi tosin noin 300e osineen(v6 kone), mutta olen kuullu että kalliimpiakin on.
japanin mitsu laatua
Ei Suomessakaan nyt aivan kaikki mene läpi!
Voisi kuvitella, että tuollaiset liikkeet häipyvät nopsaan markkinoilta!
Viidakkorumpu vain pärisemään, kyllä se siitä.
Outlanderiin vaihdettiin takajarrupalat huollossa. Motonetista olisi saanut KUUDET palat samalla rahalla kuin rintajuipilta yhdet!!!
Huimat on katteet juu.
Mitsu liikkeet kylllä rokottaa jos niiksee tulee, varsinkin kun ne tietää et jos ei suoraan oo osia ni heiltä haettava, mutta kumminkin.....
Osia voi ottaa esin hyndain vastaavista koneista, ja käy päinsä.
Katsoo osan valmistajan ja etsii sitäkautta toisen merkin joka käyttää samaa tarvikevalmistajaa ja eiku kysymään sitäkautta samoilla osanumeroilla osia. Ja saa halvemmalla, teettää tosin työtä mut jos aikaa on.
esim kaveri rakenteli oman L200 venäläisten autojen osia mulkkailemalla, ja on vahvempi ku alkuperäinen.
toinen taas otti ilmamassamittarin ja jotain pientä muistaakseni hyndai ponystä ja hyvin toimii.
Itselleni tulee pajeroon lehtijouset jostain venäläisestä pakettiautosta, korottaa hieman ja parantaa ajo ominaisuuksia tai niin kaveri ainakin väittää..... katsotaan jahka aika koittaa.
muuten puhut varmaan asiaa, mutta haukut täysin väärää puuta. Osta se aparaatti jostain muualta kuin mega autosta. Jaloillaan sen asiakkaan kuuluu äänestää.
Ei se ole tyhmä joka pyytää vaan se joka maksaa.
mul on sama tyhjäkäynti ongelma carismassa uus osa mega-autos pikkasen vajaa 700e. et mistäköhän sais halvemmalla.
Itellä kans mitsu,mut osien saanti hankalaa ja jotain ei meinaa löytyä.Iskunvaimentimet on aika vaikea löytää ,mutta taidan katsoa jos vaikka V40 t4:n kävisi.Auto on Lancer stw ja alusta sama,kun edellisessä v40 sarjassa.Takatukivarressa oleva "koiranluu" on sama,kuin mitsussa (ainoastaan ylösalaisin),joten luulisi myös tuon vaimennus puolen olevan sama.Heti kun ongelma on ratkaistu ja auto katsastettu vaihdan auton.