Niin kun tuo air bagin merkkivalo alkoi palamaan jatkuvasti vojossa. Mistä voisi vikaa lähteä hakemaan?
Air bag
palaaa..........
157593
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Jos auto on 96-00 mallia todennäköisin vika on ns kellonjousi, eli se spiraali, jolla ratin airbag on kytketty.
Tällä osalla pitäisi olla auton elinikäinen takuu. Jos autoon ei ole vielä sitä vaihdettu,
pitsäisi vaihto olla merkkiliikkeessä maksuton.
Moni on veloituksetta selvinnyt, mutta joku on kertonut myös joutuneensa maksamaan. Ei kuitenkaan kannata heti lupautua maksamaan, vaan kannattaa otta yhteyttä ARO-yhtymän tekniseen tukeen ja kysyä sieltä, onko autossasi tällä osalla ikuinen takuu. Ensin pitää luonnollisesti varmistaa, että on kyse kellonjousesta.
että se on kellojousi (clock spring) eikä mikään kellonjousi. Kellonjouset sijaitsevat kellossa.
Vain sanotaan kellojouseksi, koska se on samannäköinen. Se on mitä todennäköisimmin vian syy, ei meinaan olisi ensikerta.
Onpa tullut korjattua kyseinen osa, ei ole mikään ihme temppu eli onnistuu helposti.
Onko se n tässä asiassa se kaikkein oleellisin? Jos sen avulla kytketään ratin airbag, ei kai se voi olla kellossa eikä mikään varsinainen jousi.
Kellonjousi, mutta sen ulkomuodon perusteella sitä nimitetään niin. Se on noin sentin levyinen kahdesta muovifoliosta ja kahdesta kuparijoliosta koottu n. 30-40 senttiä pitkä nauha joka on purkissa siten että se kelautuu ratinpyörityksen tahdissa ja kolarin sattuessa siirtää tyynyn laukaisuun atrvittavan sähköenergian. Air-bag keskuksen tietokone tarkkailee sen kuntoa ja jos yhteys katkeaa se ilmoittaa sen sytyttämällä air-bag valon. Koska ko "jousi" on kokoajan liikkeellä kun olet ajossa se kuluu ja kaupunkiajossa varsinkin kun rattia pyöritellään runsaasti. Ratti ja turvatyyny irti, niin sieltä se löytyy. Aukaise purkki reippaasti ja korjaa "jousi" se on vikatilanteessa kuitenkin toisesta tai molemmista päistä poikki.
Onhan päivän selvää millainen kapistus on kyseessä. N-kirjaimen merkitys on verrattavissa oman kommenttisi sanoihin:
kuparijoliosta
atrvittavan
Jos sanotaan, että kelloNjousi kytkee, se tarkoittaa, että siinä on johtimia. Näitä on monissa autoissa tullut käsiteltyä, mutta Vojassa sen viat ovat muodostuneet riesaksi.
Jos auto on Voyager niin veikkaisin että ns kellon jousi on murtunut.
Vaihdoin sen itselle joku aika sitten.
Koitappa toimiiko ratissa muut napit, ei yleensä toimi jos se on rikki.
Osa maksaa n 40ekee ja ja mulla meni 30min sen vaihtamiseen ,mutta siinä tarvii purkaa ratin tyyny pois ja kannattaa hieman varoo ettei posahda silmille.
Neuvon kyllä jos tarviit ohjeita.....
Vaikeusaste helppo.....
mutta olen kyllä touhunnut autojen kanssa aivan pennusta ja nyt 50v
Jonkinmoisen ohjeen tuohon jousen vaihtoon.
Mitenkä vältän mahdollisen tyynyn laukeamisen.
Etukäteen kiittää minäkin !
Ei se tyyny laukea, kun sen laukeamiseen tarvittava johto on poikki. Varmistat asian sillä, kun otat akun kengät irti.
kellojousi vika,ratin keskellä,vaihtoivat muijan autoon (voja)ilmatteeksi, (Pelttari Huittinen)
Autostasi on ratin alta kellojousi poikki. Kohta autossa ei pelaa vakionopeuden säädin ja töötti ja eikä mene leimasta läpi. Jos on se-malli ei mene takuuseen on kokemusta kun oli joskus Voijakkeri. Enää ei ole eikä tule..
olisiko ratin spiraali jousi poikki myyjä kuulema maksaa korjauksen=ei tarvitse itse maksaa
Taitaapi olla tuontiautossa eri juttu.Soitin viikko sitten Autokeskukseen Olariin,ukko sano heti kylmästi että ei mene mihinkään takuuseen.Thats it!!
Mullakin ollu noita ja useampia ,viimeisestä luovuin 450tkm ajettuna ja palveli todella hyvin, pari pyörän laakeria ,ratin spiraali jousi ja normi huollot tein . Mukava matka peli isommalle porukalle ja matka ajossa meni kohtuu polttoaineella vaikka isolla koneella.