Onko tietoa mikä tällä kertaa hajoamassa? Hetken ajon jälkeen tulee otsikon kaltainen ilmoitus ja esp ja abs hyppää poispäältä. Auto oli jokin aika sitten kampanja huollossa jostakin abs osasta, mitään vikaa ei ennen sitä tuntunut olevan. Voiko kuskin penkin alla olevat piuhat vaikuttaa jotenkin, imuroidessa saatoin osua niihin.
C4 **abs brake faulty** ja samoin esp.
patonkikuski
1913442
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
vikaa kun Lööbbikin on sillä niin ylivoimainen. Ei tulisi mitään jos rallissakin sitikkaan tulee vikaa. Ja ralliautohan on sama kuin siviilisitikka. Näin tällä palstalla on naama peruslukemilla kerrottu.
Sinähän se se väität ihan mahdottomia. Sinussa jotain vialla. Sinulla ymmärryksessä varmaan jotain häikkää. Kysyppäs lääkäriltäsi löytisikö apuja ymmärykseen.
Ei kukaan ole väittänyt että Löeb ajaisi vakioautolla rallia, mutta ajaa Citroenillä kuitenkin.
Kirjoittelet vaikka et tiedä mitään Citroen autoista. Vai on Citroenillä ralli ja siviiliauto ihan sama auto ? Koetahan selittää mistä moisen tiedon olet saanut ? Vai keksitkö ihan omasta päästäsi niinkuin entinen mies joka teki omasta päästään puisen linnunpöntön.
Sinähän olet jo valmis pönttö ihmisenäkin.
rupea meedioksi meedion paikalle sitten. Jaa että Citroen kuitenki...vai että silleen. Eikö se nyt olekaan enää sama auto. Yhtäkkiä se ei enää olekaan. Kyllä on tuuliviirejä nuo sitikan kannattajat.
väitetty että koska Citroen kestää ja voittaa rallit niin siviili C4 on yhtä hyvä ja kestää myös ja voitaa ja on paras. Älkää nyt hyvät ihmiset ruvetko perumaan puheitanne.
Löysin vaimon C4:stä osia jotka rallissa vaihdetaan joka ek:lle, mutta niiden osien pitäisi kestää hiukan pidempään.
Jos kerran vika on tullut huollon sössimisen jälkeen, heillä on myös velvollisuus korjata se. Vie huoltoon takaisin.
Vie paalaamoon,mutta säästä viimasuoja.
seonnut ja kuvittelee C4,.
Mielestäni kysyin asiallisen kysymyksen, enkä kaipaa kenenkään happivajakin runkarin amisviiksiläppää tähän. Jos se vituttaa, että toyotalla ei ajeta kuin pillurallia, niin mene poraamaan corolla palstalle sitä. Käsittääkseni täällä on omat palstat eri merkeille, enkä mäkään ole tullut lässyttämään sinne yhtään mitään. Asiaan kuuluvia ja asiallisia vastauksia tai jatka dx:hoonaamista. PISTE
mies varsin riemastu kaikki t.. p..ska mallit luetteli.
mahdollisuus on se, että jarruvalokytkimessä on vikaa. Itselläni ainoa silloin tällöin samaa herjaa aiheuttanut vaiva korjaantui kytkimen ja siihen liittyvän johtosarjan uusimisella. Ne nämä Boschin sähköt...
Muutapa vaivaa ei 50 tkm:n aikana nelkussa ole ollutkaan. Sattui sopivasti pajan pihaan ajettaessa tuo valo syttymään, jätin auton käyntiin ja huoltokin näki, että totta puhun. Ilmeni vain voimakkaamman jarrutuksen jälkeen, eikä aina silloinkaan, sammutus ja uudelleen käynnistys, niin pelitti taas pitkään ilman herjoja. Nyt niitä ei sitten ole näkynyt kuukausiin.
Terve!
Ilmeisesti autosi oli takaisinkutsuttuna tämän vian vuoksi:
http://www.ake.fi/ake/akerecall/DetailPublic.aspx?id=41
Antaisin valistuneen arvauksen, että ovat huollossa jotenkin sössineet tuon korjauksen kohteena olleen ABS/ESP -liitimen kanssa ja sen vuoksi auto antaa vikailmoitusta. Kyseessä siis on mitä todennäköisimmin yhdestä liittimestä johtuva vika, ei mitään sen pahempaa. Sinuna veisin auton takaisin "korjauksen" tehneeseen huoltoliikkeeseen ja vaatisin tekemään homman uudelleen. Kuskin penkin alla ei käsittääkseni mene muita, kuin istuinlämmittimen piuhoja, joten imuroinnilla tuskin on vian kanssa mitään tekemistä.
Anteeksi kirjoitusvirhe, ABS/ESP -LIITTIMESTÄ oli tarkoitukseni puhua.
Penkin alla kulkee myös turvavyön kiristimien piuhat, mutta ne tuskin antaa tuota virheilmoitusta.
Onkos autosi Diesel? Kirjoitteleeko se myös jostain antipollution jutusta?
ABS ja ESP systeemeillä on yhteistä pyörien nopeuden tunnistimet, kummatkin järjestelmät käyttävät nimittäin samoja antureita. Jos meinaat vaihtaa renkaat kesäkumeihin, niin katsoppa piuhat jotka tulevat pyörän navoista, josko niistä olisi joku tarttunut kiinni vaikka mökkitien risuun ja mennyt poikki, mutta.... jos kerran auto on ollut vastaavien palikoiden takia huollossa, niin ei muuta kuin räyhäämään tiskille!
Kiitos asiallisista vastauksista! Ihme spedeilyksi mennyt tämä touhu täällä...
Koko homma oli kiinni liittimen kosketushäiriöstä abs-yksikössä. että jos vastaavaa, niin ei kannata antaa vaihtaa yksikköä ennen kuin liittimet katsottu. Pakko kehua paljon parjattua vehon huoltoa, joka hoiti asian nopeasti ja edullisesti!
Ihmespedejä, no kyllä sen ymmärtää, kateus, kaikilla ei ole Ranskalaista.
Mistä löytyy testeri, joka ilmoittaisi vika paikan asentajalle ABS ja ESP valojen sammumisen ja korjauskohteen. C4 vm 2010 ajettu 50 000 km.