nyt saivat venäläiset pitkän nenän! GM on perumassa Opelin myyntiä Magnan johtamalle ryhmittymälle, jossa jäljet johtavat sylttytehtaalle venäjälle ja GAZiin päinb.
Eivät saaneet venäläiset toista kertaa Opelia! Ensimmäisellä kerralla Opel vietiin raudalla ja aseilla sodan jälkeen. ja tuloksena oli piikkinokka Mosse ja sen seuraajat.
ja nyt oli tarkoitus Opelin tieto ja osaaminen viedä jo toistamiseen, tällä kertaa kanadalaisen bulvaanin kautta ja öljyrahoilla. Onneksi GM älysi pelin ja puhaltaa sen poikki.
Eivät saaneet venäläiset toista kertaa Opelia! Ensimmäisellä kerralla Opel vietiin raudalla ja aseilla sodan jälkeen. ja tuloksena oli piikkinokka Mosse ja sen seuraajat.
ja nyt oli tarkoitus Opelin tieto ja osaaminen viedä jo toistamiseen, tällä kertaa kanadalaisen bulvaanin kautta ja öljyrahoilla. Onneksi GM älysi pelin ja puhaltaa sen poikki.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ei ole mitään sellaista osaamista tai tietoa, jota Venäjällä ei autojen valmistamisessa olisi. Hyvin useita länsiautoja valmistetaan Venäjällä ja venäläiset itsekin käyttävät länsimaisia komponentteja omien merkkiensä valmistuksessa. Esimerkiksi ruiskutusjärjestelmät, virtalaitteet jne.
Opelin kaupassa on kyse markkinaosuuksista ja myyntiverkostosta. Opelilla ei ole olemassa mitään sellaista osaamista, jota ei olisi jo maailmanlaajuisesti.
paitsi että itänaapurin nykyinen tietotaito on sitä että venäläiset toimivat kokoonpanotehtaana. Ei valmiiden palikoiden kokoonpanemisessa mitään suurta tiedettä ole.
Venäläisten oma osaaminen ja sen taso/tason puute sekä resurssit näkyy niissä merkeissä ja malleissa jotka ovat heidän omaa suunnittelua. Vaikka niissä sitten onkin läntisiä osia kuten vaikka Ladan polttoaineensuihkutus.
Täysin eri asia on ne merkit ja mallit joissa he toimivat läntisten mallien kokoonpanijoina. Näitä jälkimmäisiähän löytyy BMWstä alkaen ja Opeliakin on jo vuosia koottu Venäjällä.
Jos se olisi antanut venäläisille tietotaidon niin miksi Opel pitäisi vielä ostaa?