Mikä on se Opel malli, jota Karva-Ooppeliksi kutsutaan ?
Karva-Ooppeli
Upi Nupi
322770
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
se on hevonen
Se välimallin Kadetti ? Mä oon oikeesti luullu, et on !
mallihan on kadett C tehty 1973-79
Juuri näin, karva opel on hevonen, jaksaa ja jaksaa sekä toimii aina kun saa kauroja syödäkseen ;)
Karvalakki-Opelithan oli niitä 70-luvun kotteroita joissa oli paljasta kylmää peltipintaa näkyvissä sisustuksessakin runsain mitoin. Semmoisen peltipurkin melutasokin oli järkyttävä ja kojelauta oli yhtä yksinkertainen kuin joku karvainen puulauta, ei mitään varusteita, esim. istuinlämmittimistä ei silloin oltu kuultukaan joten munat jäätävän kylmän vinyyli-istuimen päälle mielellään laittoi jonkin lampaanvilla tms. päällisen, todellinen karva-opel, hyi helevetti miten spartalaisen karuja peltipurkkeja ne oli >_< !
Tällaista oli 70-luvulla elo :) ja Muistan että kaikissa meidän autoissa oli jäätävät vinyylit ja peltinen kojelauta. Alfassa oli keinonahlapäällysteinen mutta ei järin pehmustettu. Fordeissa, Volkkareissa ja Ooppeleissa oli kaikki peltiä ja vinyyliä, ja sen ajan japanilaiset oli jos mahdollista vieläkin muovisempia.
Se jäätävä vinyylipenkki talviaamuina teki minusta tekstiilipenkkien ystävän. Jos nahkapenkit saisi samaan hintaan, ottaisin silti kangaspenkin.
Karva-ooppeli ei viittaa Opelin karvalakkimalliin vaan kauramoottorilla varustettuja eläinperäiseen kulkupeliin eli hevoiseen.
Niinkuin kaikki muutkin sen ajan halvat autot.
Niinkuin kaikki muutkin sen ajan autot.
C kadetti on karva oopel tai karva kadetti jota tehtiin jostain 76-79vuosina tai sinnepäin mutta legendaarinen ja tyylikäs se on
B ja C kadetti niissä on sitä jotain ja niitä ei ole tarkoitettu silkkimunille vaan rajuun ajoon. Tehtäisiimpä nykyäänkin sellaisia autoja ilman mitään elektroniikka sontaa.
En kyllä osaa kaivata. Peltinen sisältä kuten sanottua, ohuet muovipulkat, iso muovinen ratti, hontelo vaihdekeppi, viiskytheppainen vanhankoulun moottori jonka käyntiääni oli Opelille ominainen honotus...Huiput 130 ja bensaa meni 7-8 litraa sadalla. Monilla tavoin hienoa aikaa oli 60-70-luku mutta rahvaan kulkupelit oli kyllä kauheita.
Opel, jolla oli Trabantin "ominaisuudet" eli ei mitään ylimääräistä varustusta. Näitä autoja on muillakin merkeillä, joita sanotaan "karvalakkimallinen piip...". Karvalakki päässä että tarkenee.
Karvalakkimalliin on hinnat alkaen-varustus. Seuraava on "karvalakki korvaläpillä" ja sitten vasta se paremmin varusteltu josta sanotaan että "kaikilla herkuilla". Outoa että ne olisivat mitään "herkkuja" ja päähän niistä herkuista on ihan tuikitarpeettomia. Muistan aikoinaan ajatelleeni että sähköikkunat ja ilmastointi on turhia ja onhan ne usein rikki, mutta jälleenmyyntiarvon takia ne piti olla ja sitten niihin tottui.
Kääntyvät peilit on mielestäni edelleen turhia. Ja jos ne pitäisi erikseen ostaaa, miettiä oikein rahatukku kourassa että "Tässä mulla on seitsemänsadan, ostanko lomamatkan vai kää tyvät peilit" niin ne jäis ehkä ostamatta. Mutta kun ne tulee "paketissa".
Myös hevosia kutsuttiin karva ooppeliksi, mikä oli kyllä loukkaus hevosia kohtaan.
Juuri näin. Alkuperäinen karvaooppeli-nimitys koski hevosta.
B-Kadetti oli kakka-ooppeli, C-kadetti karvaooppeli, nykyaika alkoi vasta D-kadetista eli noin 70-80-luvun taitteesta.
Karvalakkimallii - missä tahansa autossa, mopossa, veneessä, muussa tuotteessa - on perusmalli, ei lisöhienouksia.
Karva-Ooppeli tarkoittaa hevosta.
Johtuukohan karva-ooppeli nimitys siitä, että sota-aikana armeijan paras kuorma-auto oli Opel Blitz.
sota-aikana varmasti paras, luotettavin ja maastokelpoisin ajoneuvo on ollut karvaooppeli eli hevonen.
Charme Asserdal oli karvaooppeli.
Mazda 626 GC:n (1983-87), ainakin alkupään autojen takalasissa oli 80-luvulla tarra "Teiden Charme". 929 oli Teiden Kingi :D
Mazda 626 ei tosin ollut minkäänlainen karvalakkiauto, varsinkin GLX mallissa oli sähkölasit ja kaikki tingeltangelit CD levy pyöränkapseleita myöten, hieno peli :)
Mistä Opelista tahansa saa karvaooppelin hankkimalla siihen lisävarusteeksi karvanopat!
Appiukkovainaalta jäi viime vuosituhannen loppuvuosina aika karvalakkitasoinen Vectra. Tullessaan perheeseemme kakkosautoksi taisi olla 8-vuotias, mutta todella vähän ajettu ja ikäisekseen mint-kuntoinen. Moottoritehoksi mainittiin 75 hv. Auto ei ollut järin painava, joten sillä kyllä pysyi muun liikenteen tahdissa – kunhan malttoi olla ottamatta täyttä lastia! Täyteen kuormattuna sai ohituksiin varata piiiitkän suoran!
kokemuksesta opel ilman mitään mukavuuksia,paitsi itsekseen palautuva vilkku.60 luvulla,auto vain ajoon ilman mukavuuksia.
A vai B - Kadetti?
Meillä oli joskus -71 B Kadetti ja siinä ei tosiaan suuremmin mukavuuksia ollut, lämmityslaitekin oli heikkotehoinen joten kyyti oli talvisin kylmää. Vinyylipenkeillä oli jonkinlaiset kangaspäälliset, takapenkillä ei edes turvavöitä.
Kadetin vilkusta tuli mieleen että meidän autossa oli ilmeisesti jotain sähköhäiriötä kun vilkun tahti oli epätasainen, miltei kuin joululaulussa "tiptaptiptap tipetipet tiptap" xD
Tuli vielä mieleen esimerkki B-Kadetin karusta varustelusta, jonnet ei voi käsittää että autossa ei ollut sähkökäyttöistä tuulilasinpesuria vaan -jalalla- potkittava kumitutti lattialla joka ruikki nestettä lasille :D
Valomuistutin kuitenkin oli vai liekö jonkin jälkeenpäin asentama, sellainen mahdollisimman ärsyttävä-ääninen summeri jos valot oli päällä kun auto oli sammutettu ja ovi avattu.
Vaihdekeppi oli pitkä kuin luudanvarsi. Etupenkeissä ei ollut minkäänlaisia pääntukia, saati takapenkillä, edes turvavöitä ei ollut takapenkillä ollenkaan. Edessäkin taisi olla vain kiinteät vyöt eikä rullavöitä.
Tuulilasikin oli vanhanaikainen karkaistu mikä hajosi kiveniskusta aivan täysin pieniksi palasiksi eikä vain haljennut tai säröytynyt kuten nykyaikaisemmat laminoidut lasit.
Onneksi koripaneelien väliset raot olivat suuria kun kerran jäi pentuna näpit takaluukun ja takakylkipaneelin väliin niin ei käynyt kuinkaan :D
Opel karva on autoista ehkä parhain. Miinuksena oli se, että jäi kiinni märälle nurmikolle ja oikeastaan mihin tahansa, mutta sama ominaisuus oli myös tuon auton vahvuus: saatiin näyttäviä sivuluisuja vaatimattomalla koneteholla.
Karva-ooppeli on vain hauska nimitys hevosesta.
Mikä on Karva-Visa?
Heitä lanttia.Pistääkö karvamyllyn jauhamaan.,?vai kiäntääkö kylkkee.
Ho hoijaa niitä aikoja. Ajelin n.30v. ooppeleilla. Nyt on asiat paremmin. Ehkä en koskaan hanki opel-merkkisiä autoja. "Hyviä autoja?"
B-Kadetti oikein hauska ja nostalginen rakkine kaikessa karuudessaan. Pelkkiä hyviä muistoja noista ja ulkonäkökin kuin kutistettu Chevy 2.
No hevonenhan se. Ukki tunsi tuon nimen hevoselle jo 1930-luvulla.