Euro Samara

Ostin toiseksi autokseni Euro Samaran. Laittelen tätä Samaraa pikkuhiljaa sellaiseksi nuoruuteni ralliautoksi.
Aloitan ihan ulkonäköjutuilla ja sitten pikku hiljaa tekniikkaan. Tekniikka on aika hyväkuntoista koska autolla on ajettu vain 100.000 kilometriä. Jo nyt olen havainnut tämän 1500 kuutioisen pistävän ihan helposti hanttiin BMW lle Volvolle ja Mersulle. Vastaus miten on siinä että auto on mielettömän kevyt verrattuna näihin kaikilla turvahärdelleillä varustettuihin. Huvittaa ja nyt kun huomaan Volvokuskin valmistautuvan ohittamaan minut kun rajoitus muutuu 60 jälkeen 100 km tunnissa. Volvo jää jo nyt kun seisomaan kun lyön kaasun kolmosella pohjaan 60 rajoituksen jälkeen. Tosin Se painaa ohi sitten rajulla ylinopeudella koska en viitsi kauheasti rikkoa nopeusrajoituksia. Jää Volvomiestä harmittamaan kaikesta huolimatta.
Kevennän nyt autoani niin paljon kuin laki sallii normaalissa liikenteesä pitämiseen ja sen jälkeen alan lastuttaan tuota GM,n ruiskua tehokkampaan. Palosammutinta ja lisävaloa nokkaan tulee rajusti. Ja kaikkea muuta kivaa. Rallye Lada for ever.
1540
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

Mullakin on Euro-Samara. Tosin uuden diesel-automaatti Kia Ceedini myötä se on siirtynyt vaimoni kakkos-vara-kauppakassiksi. Kyllähän minäkin sillä ajelen aina silloin tällöin.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Rallye Lada kirjoitti:

Ostin toiseksi autokseni Euro Samaran. Laittelen tätä Samaraa pikkuhiljaa sellaiseksi nuoruuteni ralliautoksi.
Aloitan ihan ulkonäköjutuilla ja sitten pikku hiljaa tekniikkaan. Tekniikka on aika hyväkuntoista koska autolla on ajettu vain 100.000 kilometriä. Jo nyt olen havainnut tämän 1500 kuutioisen pistävän ihan helposti hanttiin BMW lle Volvolle ja Mersulle. Vastaus miten on siinä että auto on mielettömän kevyt verrattuna näihin kaikilla turvahärdelleillä varustettuihin. Huvittaa ja nyt kun huomaan Volvokuskin valmistautuvan ohittamaan minut kun rajoitus muutuu 60 jälkeen 100 km tunnissa. Volvo jää jo nyt kun seisomaan kun lyön kaasun kolmosella pohjaan 60 rajoituksen jälkeen. Tosin Se painaa ohi sitten rajulla ylinopeudella koska en viitsi kauheasti rikkoa nopeusrajoituksia. Jää Volvomiestä harmittamaan kaikesta huolimatta.
Kevennän nyt autoani niin paljon kuin laki sallii normaalissa liikenteesä pitämiseen ja sen jälkeen alan lastuttaan tuota GM,n ruiskua tehokkampaan. Palosammutinta ja lisävaloa nokkaan tulee rajusti. Ja kaikkea muuta kivaa. Rallye Lada for ever.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu