Alkoi tänään vilkutella hehkun merkkivaloa eikä ottanut kierroksia. Sammutin ja oottelin noin 10 sekuntia ja starttasin, kävi normaalisti. Seuraava sammutus ja seisoi noin pari tuntia, starttasin niin sama juttu, hehkun merkkivalo vilkkuu eikä ota kierroksia. Sen mitä tänään on tarvinnut sammutella, niin pari starttausta ennen kuin pääsee liikenteeseen. Olisiko kellään havaintoa tai omakohtaista kokemusta missä vika voisi piileksiä? En viitsisi ensimmäisenä viedä merkkihuoltoon, koska kyseessä on kuitenkin työkalu jota tarvitsen päivittäin.
Transitti kenkkuilee
idiotike
85954
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
hehkun valo? Ettei ollut se punainen moottorivian merkkivalo? Entä mikä auto tarkalleen kyseessä? Jos vanha, näin sulavan lumen aikana saattaa vain olla jokapaikassa kosteutta ja vika korjaantuu, kun kelit kuivahtaa jälleen..
Kyllä, hehkun merkkivalo. Kyseessä -04 vuoden muistaakseni 2,4 litrainen turbo. Kävin äsken kokeileen taas noin parin tunnin seisonnan jälkeen, hehkutin ja valo jäi vilkkuun. En startannut vaan hehkutin uudestaan, ei vilkkunut ja käynnistyi ja kävi normaalisti.
Jos meno hyytyy kesken ajon, ja hehkun merkkivalo rupeaa vilkkumaan, eikä käy kun tyhjäkäyntikierroksilla, niin silloin sammuttamalla auton ja starttaamalla uudelleen matka jatkuu. Silloin vika löytyy kaasupolkimesta.(sähköinen).
Tilaa uusi kaasupulin, neljällä ruuvilla lattiassa kiinni. Ruuvit irti, sähköjohto irti ja uusi poljin paikoilleen. Polkimen hinta noin 130.- tarvikeliikkeessä. Fordilla saattaa olla vähintään tuplahinta.
Tätä vikaa jos merkkikorjaamolta kysyt, niin he pyytävät tuomaan auton tutkittavaksi. Heidän mielestään vika on uusi ja outo. Itse kävin laitattamassa lisälämmitintä paikallisessa autosähköhuollossa, ja siellä tuli puheeksi myös tuo vika, ja siellä tiesivät heti sen vian sanoen, että sehän on Transitin tyyppivika. Esiintyy myös muissakin Fordin henkilöautoissa.
Toinen hehkun vilkkumisen aiheuttama ilmiö on, ellei huollossa ole nollattu huoltomuistia, niin silloin rupeaa hehkun merkkivalo vilkkumaan. Sen saa nollattua siten, että käännät virran päälle. Sitten kaasu ja jarrupoljin samanaikaisesti pohjaan. Niitä kun painaa noin 15 sekuntia, niin silloin huoltomuisti nollautuu.
Tuhannet kiitokset hienosta ja asiallisesta vastauksesta!
-Jep,ja egr kannattaa supistaa 10 reiällä olevalla prikalla,ja sisuskalut veks,niin eipä jumittele läpät enää,jäljelle jää vain sähköinen tunnistin joka ei ole yhteydessä pakokaasuihin!
Ja vielä semmoinen vinkki et vielä paremman tuloksen sa jos uskaltaa ohittaa egr.n kokonaan,tosin voipi tulla katsastuksessa pulmia!Koskee yhtä lailla tdi tai tdci moottoreita!
-Yleisimmät ongelmat ovat ilmamassamittari,egr venttiili,ahtopaine anturi!
Jos herjaa polttoaine painetta kannattaa ensin vaihtaa polttoaine suodatin,kaikki tarvike suodattimet kun eivät sovellu rantulle ford diesel koneelle,itsellä kokemus
joka korjaantui polttoaine suodattimen vaihdolla!