- En ymmärrä tiettyjen vaatteiden kieltoa. Sen sijaan ymmärrän kasvot peittävän pukeutumisen kiellon oikein hyvin...
En oikein myöskään hahmota miten suvaitsevaisuus tähän liittyy. - Ei se ole kilometrivero, se on saastutusvero.
Ja suuri ongelma on sähköautot. Ne perhanat kun eivät kuluta polttoainetta, niin joko pitäisi reilusti lisätä veroa sähköön (not gonna happen) tai sitten verottaa kilometrejä. Ei niin, että siinä mitään järkeä olisi muuten, mutta valtion verotulot tulee säilyttää.
Arvauksia otetaan vastaan, poistuuko polttoainevero jos kilometrivero käyttöön tulee. - Tuo on varmaan totta. En kylläkään ole puhunut kaikkien lakien rikkomisesta, vaan valikoidusta lakien rikkomisesta silloin kun siitä ei aiheudu haittaa.
- Velvollisuus *rikkoa* lakeja on yksi tärkeimmistä ihmisvelvollisuuksista. Kun lait ovat väärin, niitä pitää rikkoa.
Joo, ehkä nopeusrajoitus ei ole ihan samassa kategoriassa Natsien juutalaislakien tai Apartheidin rotuerottelulakien kanssa, mutta kun nyt lähdit jeesustelemaan, niin kontraan. - Ja tuo on se sinun mielipiteesi, jota en ihan hirveästi noteeraa.
Kai se nyt on parempi rikkoa lakia tarkoin harkiten kuin vahingossa? - Ei kukaan lain mukaista velvoitetta ole kiistämässä, vaan väitettä että lain rikkominen tässä mielessä olisi asennevamma. Ihmiset rikkovat lakia koko ajan, miksi juuri tämä, varsinkin tietoisesti ja riskit hahmottaen, olisi jotenkin vammaista?
- Näin. Mikä into ihmisillä on ajella jonoissa ja vieläpä yleensä aivan hemmetin pienillä turvaväleillä. Ymmärtäisin, jos olisi ruuhkautunut tilanne, mutta viiden auton jono on vain tyhmyyttä...
- Noo, se on sinun mielipiteesi. Ymmärtänet, etten pistä sille ihan hirveästi painoarvoa.
- Aika samoilla linjoilla. Vakkari on yleensä tosin säädetty siten, että matkan varrella olevat tolpat eivät turhaan vilku. Säästää sähköäkin...
Sitten jos on kiire, pitää hidastaa tolppien kohdalla, mutta harvoin siltikään kaahaan, joku 20-30 km/h korkeintaan rajoituksen yli. - Ei toki. Se valinta on ihan erillinen.
Kiire taas... Noo, se voi joskus oikeuttaa. Tuttava ajoi Estonian uppoamisen jälkimainingeissa muutaman sata kilsaa stadiin. Ensin noin 20 km/h ylinopeudella ja sen jälkeen kun poliisit pysäyttivät, noin 50 km/h ylinopeudella ja saattuessa... - No totta kai sillä on väliä.
Jos ei ole kiire, voi keskittyä vaikkapa polttoaineen säästöön. Esimerkiksi mökkimatka 600 kilometriä. Jos ei pidä kiirettä, voi pitää matkavauhdin 80 km/h lukemissa, matka kestää 7,5 tuntia ja polttoainetta kuluu 27 litraa.
Jos taas haluaa esimerkiksi perille ennen auringon laskua ja lähtö viivästyy työpäivän päättymiseen asti, on keskinopeus nostettava 100 km/h lukemaan, matkaan menee 6 tuntia ja kulutus on lähempänä 6 litraa.
Luvut sinne päin, mutta esimerkit ihan todellisesta elämästä. - Elämässä on joskus kiire, varsinkin jos on kilpailevia prioriteetteja.
Toisilla voi olla niin lokoisaa, ettei ole kiirettä. Näin työelämässä olevana on aika usein... - Miten niin? Ei kiireessä ole mitään pahaa. Näin työelämässä olevana se on ihan normaali olotila. Eläkkeellä sitten varmaan aika paljon harvinaisempaa.
Viimeksi tosin jossain oli epäonnistuttu kun tuli kiire. Lento oli melkein kaksi tuntia myöhässä ja piti vielä vaihtaa terminaalia ennen jatkolentoa. Jäi loppujen lopuksi vielä kymmenen minuttia ylimääräistä, mutta eipä olisi kovin paljoa tarvinnut vaikkapa immigrationissa ylimääräistä hitautta olla, että olisi jäänyt lentämättä... - Ei kiireessä ole mitään vikaa, se on ihan luonnolline osa elämää.
Sen sijaan hosuminen ei yleensä ole edes se nopein tapa edetä ja lisää vain stressiä. Ennakoiva ajo mahdollistaa usein keskinopeuden noston ja tekee ajamisesta lokoisaa. - Asuntoa ostettaessa varauduttiin 6% korkotasoon. Sen jälkeen toki tulot ovat nousseet sellaist 50%, mutta eiköhän sitä silti pienestä koronnoususta selviä.
Ja asunnon hinnalla on merkitystä vasta kun se myydään. Oston ja myynnin välissä hinnalla ei juuri ole väliä. Ehkä jos tätä kämppää vastaan pitäisi ottaa muuta lainaa, mutta eipä ole ollut tarvetta. Ja onhan tässä lyhennetty lainaakin sen verran, että vielä olisi muutama euro otettavissa vaikka vähän laskisikin hinta... - Hyvä pointti. Rautakaupan mainoksilla on yleensä vähän enemmän yhtymäkohtia todellisuuteen.
- Raamatussa oli jotain juttua roskista silmissä...
- Isommat renkaat. Siinä se merkittävin ero.
Toinen on etuhaarukan kulma.
Jos olet joskus ajanut skuutilla jossa on isommat renkaat, huomaat eron heti. - Ihmiset työllistyvät eri tavoin verrattuna lähtötilanteeseensa. Esimerkiksi opiskelijoina tai lapsina tulevat työllistyvät hyvin, samoin perheen perässä tänne muuttaneet. Pakolaisetkin työllistyisivät, ellei sitä aktiivisesti haitattaisi ja koko ajan viestittäisi että palautus tapahtuu heti kuin mahdollista...
Ja olennaista tuo todellkain on, kun mietitään että aloittaja niputti iloisesti kaikki maahanmuuttajat yhteen kasaan, kuten rasisteilla olla tapana. - Mistä päättelit että "miinusta kumminkin"? Kansainväliset tutkimukset eivät tue tuota väitettä edes pakolaisten suhteen, saati sitten kaikkien maahanmuuttajien, joista pakolaisia on vain erittäin pieni osuus.